CN206734162U - 一种房车翻转沙发床 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种房车翻转沙发床，底座的左右两端间隔设置有导轨机构，导轨机构之间安装有坐垫，坐垫的后侧还设置有靠垫，坐垫与靠垫紧密连接，头垫与靠垫一体结构，靠垫与底座之间设置有翻转机构，翻转机构内部的主轴的中间部分固定焊接有翻转支撑；本房车翻转沙发床，坐垫通过滑块可以自由的在底座的上方前后滑动，加强实际操作性，主轴转动以带动靠垫的升起与降落，当靠垫平铺时，靠垫与坐垫呈一条直线形成床的结构，充分的利用车内狭小的空间进行适当的休息，当靠垫竖直时，可以充当汽车后排座椅，靠垫可以支撑人体背部，提供稳固的支撑效果，从而实现不同功用，加强空间利用率，有效地提高驾乘体验。

Description

一种房车翻转沙发床

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅设备技术领域，具体为一种房车翻转沙发床。

背景技术

汽车是现如今社会飞速发展的潮流产物，汽车能够为人们带来许多便利，并且内部乘客乘坐安全、舒适，但是汽车内部空间毕竟有局限性，长期的驾驶或者乘坐，也会对乘客产生疲惫心理，汽车内部后排座椅，一般不能实现前后调节和翻转调节，无法将座椅完全平铺充当床，无法提供更舒适的休息空间，现有汽车房车座椅和床也无法随意变换的，车内空间利用率低，无法提供较好的休息环境。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种房车翻转沙发床，具备多重效果，提高空间利用率，改善驾乘环境的特点，以解决上述背景技术中所提到的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种房车翻转沙发床，包括底座、坐垫、靠垫、翻转机构和头垫，所述底座设置在坐垫的正下方，底座的左右两端间隔设置有导轨机构，导轨机构之间安装有坐垫，所述坐垫的两端均安装有滑块，滑块的一端通过螺丝与坐垫固定安装，滑块的另一端与导轨机构活动连接，所述坐垫的后侧还设置有靠垫，靠垫也设置在底座的正上方，靠垫与底座之间设置有翻转机构，所述翻转机构的下端间隔设置有固定座，固定座相互之间对立设置，固定座的下端通过螺丝与底座紧固安装，固定座的上端设置有固定通孔，所述固定座之间设置有主轴，主轴的两端分别贯穿固定通孔并与固定座活动连接，所述主轴的左端贯穿固定座并套接有轴承，主轴的右端贯穿固定座并套接有调节旋钮，所述主轴的端面上还设置有翻转支撑，主轴与翻转支撑固定焊接并呈一体结构，翻转支撑的上端伸入靠垫并与靠垫固定连接，所述靠垫的内部还固定安装有支架，支架的下沿固定连接有翻转支撑，翻转支撑与支架固定焊接，支架固定安装在靠垫的内壁，所述靠垫的上方还设置有头垫，头垫间隔设置在靠垫的上端面，头垫与靠垫一体结构。

优选的，所述导轨机构平行设置在底座的左右两端，导轨机构的内表面均匀涂抹有润滑油。

优选的，所述坐垫与靠垫紧密连接，相互之间不产生缝隙。

优选的，所述主轴的直径尺寸小于固定通孔的直径尺寸，主轴的中间部分固定焊接有翻转支撑，翻转支撑与主轴相互垂直。

优选的，所述支架设置为菱形结构，支架之间均通过焊接固定。

优选的，所述靠垫与底座的翻转角度为0°至90°。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型的房车翻转沙发床，包括底座、坐垫、靠垫、翻转机构和头垫，底座设置在坐垫的正下方，底座的左右两端间隔设置有导轨机构，导轨机构平行设置在底座的左右两端，导轨机构的内表面均匀涂抹有润滑油，导轨机构之间安装有坐垫，坐垫的两端均安装有滑块，坐垫通过滑块可以自由的在底座的上方前后滑动，改善现有座椅固定，不可调节的弊端，加强实际操作性能，提高用户乘坐体验，滑块的一端通过螺丝与坐垫固定安装，滑块的另一端与导轨机构活动连接，坐垫的后侧还设置有靠垫，头垫与靠垫一体结构，头垫支撑人体头部，不论平躺还是乘坐时都能够保护人体颈部以上部位，提高驾乘体验。

2、本实用新型的房车翻转沙发床，坐垫与靠垫紧密连接，相互之间不产生缝隙，提高座椅完整性，另外也可以防止坐垫与靠垫之间的夹缝掉落物体，不便拾取，靠垫也设置在底座的正上方，靠垫与底座的翻转角度为0°至90°，当靠垫放下平铺时，靠垫与坐垫呈一条直线，可以用作床，可以更充分的利用车内狭小的空间进行适当的休息，当靠垫竖直时，靠垫可以支撑人体背部，可以充当汽车后排座椅，实现不同功用，主轴可以在固定通孔内部自由转动，达到调节的功能，靠垫与底座之间设置有翻转机构，主轴的中间部分固定焊接有翻转支撑，翻转支撑与主轴相互垂直，主轴转动带动翻转支撑上下调节以实现靠垫的升起与降落，主轴与翻转支撑固定焊接并呈一体结构，结构强度高，能够提供稳固的支撑效果。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型侧视图；

图3为本实用新型展开效果图；

图4为本实用新型翻转机构结构图；

图5为本实用新型靠垫内部结构图；

图6为本实用新型调节旋钮细节图。

图中：1底座、11导轨机构、2坐垫、21滑块、3靠垫、31支架、4翻转机构、41固定座、42固定通孔、43主轴、44轴承、45调节旋钮、46翻转支撑、5头垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，一种房车翻转沙发床，包括底座1、坐垫2、靠垫3、翻转机构4和头垫5，底座1设置在坐垫2的正下方，底座1的左右两端间隔设置有导轨机构11，导轨机构11平行设置在底座1的左右两端，导轨机构11的内表面均匀涂抹有润滑油，导轨机构11之间安装有坐垫2，坐垫2的两端均安装有滑块21，坐垫2通过滑块21可以自由的在底座1的上方前后滑动，改善现有座椅固定，不可调节的弊端，加强实际操作性能，提高用户乘坐体验，滑块21的一端通过螺丝与坐垫2固定安装，滑块21的另一端与导轨机构11活动连接，坐垫2的后侧还设置有靠垫3，坐垫2与靠垫3紧密连接，相互之间不产生缝隙，提高座椅完整性，另外也可以防止坐垫2与靠垫3之间的夹缝掉落物体，不便拾取，靠垫3也设置在底座1的正上方，靠垫3与底座1之间设置有翻转机构4，靠垫3与底座1的翻转角度为0°至90°，当靠垫3放下平铺时，靠垫3与坐垫2呈一条直线，可以用作床，可以更充分的利用车内狭小的空间进行适当的休息，当靠垫3竖直时，靠垫3可以支撑人体背部，可以充当汽车后排座椅，实现不同功用，翻转机构4的下端间隔设置有固定座41，固定座41相互之间对立设置，固定座41的下端通过螺丝与底座1紧固安装，固定座41的上端设置有固定通孔42，固定座41之间设置有主轴43，主轴43的两端分别贯穿固定通孔42并与固定座41活动连接，主轴43的左端贯穿固定座41并套接有轴承44，主轴43的右端贯穿固定座41并套接有调节旋钮45，旋转调节旋钮45实现主轴43的转动，主轴43的端面上还设置有翻转支撑46，主轴43的直径尺寸小于固定通孔42的直径尺寸，主轴43可以在固定通孔42内部自由转动，达到调节的功能，主轴43的中间部分固定焊接有翻转支撑46，翻转支撑46与主轴43相互垂直，主轴43转动带动翻转支撑46上下调节以实现靠垫3的升起与降落，主轴43与翻转支撑46固定焊接并呈一体结构，结构强度高，能够提供稳固的支撑效果，翻转支撑46的上端伸入靠垫3并与靠垫3固定连接，靠垫3的内部还固定安装有支架31，支架31的下沿固定连接有翻转支撑46，翻转支撑46与支架31固定焊接，支架31固定安装在靠垫3的内壁，支架31设置为菱形结构，支架31之间均通过焊接固定，菱形支架31能够很好的支撑人体，提高支撑稳定性，靠垫3也不会松动，为乘客的休息提供保障，靠垫3的上方还设置有头垫5，头垫5间隔设置在靠垫3的上端面，头垫5与靠垫3一体结构，头垫5支撑人体头部，不论平躺还是乘坐时都能够保护人体颈部以上部位，提高驾乘体验。

综上所述：本房车翻转沙发床，底座1设置在坐垫2的正下方，底座1的左右两端间隔设置有导轨机构11，导轨机构11平行设置在底座1的左右两端，导轨机构11的内表面均匀涂抹有润滑油，导轨机构11之间安装有坐垫2，坐垫2的两端均安装有滑块21，坐垫2通过滑块21可以自由的在底座1的上方前后滑动，改善现有座椅固定，不可调节的弊端，加强实际操作性能，提高用户乘坐体验，滑块21的一端通过螺丝与坐垫2固定安装，滑块21的另一端与导轨机构11活动连接，坐垫2的后侧还设置有靠垫3，坐垫2与靠垫3紧密连接，相互之间不产生缝隙，提高座椅完整性，另外也可以防止坐垫2与靠垫3之间的夹缝掉落物体，不便拾取，靠垫3也设置在底座1的正上方，靠垫3与底座1的翻转角度为0°至90°，当靠垫3放下平铺时，靠垫3与坐垫2呈一条直线，可以用作床，可以更充分的利用车内狭小的空间进行适当的休息，当靠垫3竖直时，靠垫3可以支撑人体背部，可以充当汽车后排座椅，实现不同功用，主轴43可以在固定通孔42内部自由转动，达到调节的功能，靠垫3与底座1之间设置有翻转机构4，主轴43的中间部分固定焊接有翻转支撑46，翻转支撑46与主轴43相互垂直，主轴43转动带动翻转支撑46上下调节以实现靠垫3的升起与降落，主轴43与翻转支撑46固定焊接并呈一体结构，结构强度高，能够提供稳固的支撑效果。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种房车翻转沙发床，包括底座（1）、坐垫（2）、靠垫（3）、翻转机构（4）和头垫（5），其特征在于：所述底座（1）设置在坐垫（2）的正下方，底座（1）的左右两端间隔设置有导轨机构（11），导轨机构（11）之间安装有坐垫（2），所述坐垫（2）的两端均安装有滑块（21），滑块（21）的一端通过螺丝与坐垫（2）固定安装，滑块（21）的另一端与导轨机构（11）活动连接，所述坐垫（2）的后侧还设置有靠垫（3），靠垫（3）也设置在底座（1）的正上方，靠垫（3）与底座（1）之间设置有翻转机构（4），所述翻转机构（4）的下端间隔设置有固定座（41），固定座（41）相互之间对立设置，固定座（41）的下端通过螺丝与底座（1）紧固安装，固定座（41）的上端设置有固定通孔（42），所述固定座（41）之间设置有主轴（43），主轴（43）的两端分别贯穿固定通孔（42）并与固定座（41）活动连接，所述主轴（43）的左端贯穿固定座（41）并套接有轴承（44），主轴（43）的右端贯穿固定座（41）并套接有调节旋钮（45），所述主轴（43）的端面上还设置有翻转支撑（46），主轴（43）与翻转支撑（46）固定焊接并呈一体结构，翻转支撑（46）的上端伸入靠垫（3）并与靠垫（3）固定连接，所述靠垫（3）的内部还固定安装有支架（31），支架（31）的下沿固定连接有翻转支撑（46），翻转支撑（46）与支架（31）固定焊接，支架（31）固定安装在靠垫（3）的内壁，所述靠垫（3）的上方还设置有头垫（5），头垫（5）间隔设置在靠垫（3）的上端面，头垫（5）与靠垫（3）一体结构。

2.根据权利要求1所述的一种房车翻转沙发床，其特征在于：所述导轨机构（11）平行设置在底座（1）的左右两端，导轨机构（11）的内表面均匀涂抹有润滑油。

3.根据权利要求1所述的一种房车翻转沙发床，其特征在于：所述坐垫（2）与靠垫（3）紧密连接，相互之间不产生缝隙。

4.根据权利要求1所述的一种房车翻转沙发床，其特征在于：所述主轴（43）的直径尺寸小于固定通孔（42）的直径尺寸，主轴（43）的中间部分固定焊接有翻转支撑（46），翻转支撑（46）与主轴（43）相互垂直。

5.根据权利要求1所述的一种房车翻转沙发床，其特征在于：所述支架（31）设置为菱形结构，支架（31）之间均通过焊接固定。

6.根据权利要求1所述的一种房车翻转沙发床，其特征在于：所述靠垫（3）与底座（1）的翻转角度为0°至90°。