CN108908040B - 一种铁路轨道除锈装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及铁路轨道养护领域，特别涉及一种铁路轨道除锈装置，包括机架、两个第一打磨组件、两个第二打磨组件、两个第三打磨组件、升降组件、两个清扫组件和喷洒组件，所述机架包括有控制组件和控制箱，控制箱固定安装在控制组件上，升降组件固定设置在控制箱内，升降组件底部还固定设有一根承重杆，第一打磨组件、第二打磨组件、第三打磨组件和清扫组件分别设有第一安装杆、第二安装杆、第三安装杆和第四安装杆，所述第一安装杆、第二安装杆第三安装杆和第四安装杆均固定安装在承重杆上，所述喷洒组件固定设置在控制箱内靠近清扫组件一侧的位置，本装置极大提高了铁轨除锈的效率，提高了铁轨的使用寿命。

Description

一种铁路轨道除锈装置
技术领域
本发明涉及铁路轨道养护领域，特别涉及一种铁路轨道除锈装置。
背景技术
铁路轨道，简称路轨、铁轨、轨道等。用于铁路上，并与转辙器合作，令火车无需转向便能行走。轨道通常由两条平行的钢轨组成。钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为路碴。以钢铁制成的路轨，可以比其它物料承受更大的重量。轨枕亦称枕木，或路枕，功用是把钢轨的重量分开散布，和保持路轨固定，维持路轨的轨距。一般而言，轨道的底部为石砾铺成的路碴。路碴亦称道碴、碎石或道床，是为轨道提供弹性及排水功能。铁轨也可以铺在混凝土筑成的基座上，甚至嵌在混凝土里面。
铁轨在使用的过程中因为长期暴露在空气中，会经历风吹日晒以及雨水的侵蚀，会造成不同程度的腐蚀，铁轨表面会出现铁锈，尤其是铁轨两侧面锈蚀严重长时间不清理会加速铁轨的老化，降低使用寿命。锈蚀的铁轨会影响车辆的运行的平稳，进而加速轨道的损坏。目前铁轨除锈基本依靠人工打磨，但是人工打磨效率低下，并且耗费了大量人力和资源，中国专利号为CN201710592537.5所公开的一种铁轨除锈装置，具体是采用火车牵引从而带动发电机转动发电、带动除锈刷转动除锈，所产生的电能用于喷涂药液的装置，但是本装置结构较为复杂，实用性不强，所以设计本装置，结构简单，并且除锈效率较高。
发明内容
本发明的目的在于针对现有技术的不足，提供一种铁路轨道除锈装置。解决了铁路轨道使用过程中生锈会发生安全隐患的问题。
为解决上述问题，本发明提供以下技术方案：一种铁路轨道除锈装置，包括机架、两个第一打磨组件、两个第二打磨组件、两个第三打磨组件、升降组件、两个清扫组件和喷洒组件，所述机架包括有控制组件和控制箱，控制箱固定安装在控制组件上，升降组件固定设置在控制箱内，升降组件底部还固定设有一根承重杆，第一安装杆、第二安装杆第三安装杆和第四安装杆均固定安装在承重杆上，第一安装杆、第二安装杆、第三安装杆和第四安装杆均贯穿控制箱延伸至控制箱的外侧，两个第一打磨组件、两个第二打磨组件两个第三打磨组件和两个清扫组件分别设置在第一安装杆、第二安装杆、第三安装杆和第四安装杆的两端，所述控制箱上还设有供第一安装杆、第二安装杆、第三安装杆和第四安装杆漏出的出口，所述喷洒组件固定设置在控制箱内靠近清扫组件一侧的位置；
所述第一打磨组件包括有安装箱、第一驱动组件和第一磨砂轮，安装箱固定设置在第一安装杆的一端，并且安装箱设有一个开口向下的安装槽，第一驱动组件固定安装在安装箱内，所述第一磨砂轮与第一驱动组件的输出端固定连接；
所述第二打磨组件包括有第一安装板、第一气缸、推板和第二驱动组件，第一安装板固定设置在第二安装杆的一端，第一气缸水平设置在第一安装板上，并且第一气缸的输出端向控制箱方向设置，推板与第一气缸的输出端固定连接，第二驱动组件固定安装在推板上。
进一步地，所述第一驱动组件包括有第一电机、第一转轮、第二转轮、第一连接轴、皮带和轴座，第一电机固定安装在安装箱内，并且第一电机的输出端竖直向下设置，第一转轮与第一电机的输出端固定连接，轴座固定安装在安装箱的上壁上，第一连接轴的首端固定设置在轴座内，并且第一连接轴的轴线与第一电机的输出端方向平行，第二转轮固定安装在第一连接轴上，皮带套设在第一转轮和第二转轮上，第一磨砂轮固定安装在第一连接轴的末端。
进一步地，所述第二驱动组件包括有安装块、第二电机、第一齿轮、第二齿轮、第二连接轴和两个第二磨砂轮，安装块固定安装在推板上端，第二电机竖直安装在安装块上，并且第二电机的输出端向下设置，第一齿轮与第二电机的输出端固定连接，推板上还固定设有安装架，安装架的末端设有轴接架，第二连接轴竖直设置，并且第二连接轴轴接于轴接架上，第二齿轮固定设置在第二连接轴上，并且第二齿轮与第一齿轮啮合连接，两个第二磨砂轮分别固定安装在第二连接轴的上下两端。
进一步地，所述控制组件包括有承重板、控制面板、方向控制盘、后固定板、两根转轴和多个方向轮，承重板水平安装在控制箱的一侧，后固定板固定竖直安装在控制箱的另一侧，控制面板竖直安装在承重板上，方向控制盘设置在控制面板的顶端，控制面板和后固定板的底部均贯穿设有一个安装孔，转轴分别轴接于对应的安装孔内，方向轮分别固定设置在对应的转轴的两端，所述承重板上还固定设有第一支撑杆，第一支撑杆的顶端水平安装有支撑板，支撑板上固定设有多个缓冲弹簧，弹簧上设有座椅。
有益效果：本发明的一种铁路轨道除锈装置，根据铁轨的具体形状和机构设计了三重打磨组件，使得铁轨的外侧边上的凹槽都可以被打磨到，并且设计了升降组件，在打磨工作完成之后将所有的打磨组件提升，防止各个打磨组件触碰地面，造成损坏；装置还设置有清扫组件和喷洒组件，可以在打磨之后将锈迹清扫干净，并且喷洒防锈液，延长铁轨的使用寿命。
附图说明
图1为本发明的立体结构示意图；
图2为本发明的主视图；
图3为本发明的局部拆分结构示意图一；
图4为本发明的局部拆分结构示意图二；
图5为本发明的局部拆分结构示意图三；
图6为本发明的局部拆分结构示意图四；
图7为本发明的局部拆分结构示意图五；
图8为本发明的局部拆分结构示意图六；
图9为本发明的局部拆分结构示意图七；
图10为本发明的局部拆分结构示意图八；
图11为图10中A处的放大示意图；
附图标记说明：机架1，第一打磨组件2，第二打磨组件3，第三打磨组件4，升降组件5，清扫组件6，喷洒组件7，控制组件8，控制箱9，承重杆10，第一安装杆11，第二安装杆12，第三安装杆13，第四安装杆14，承重板15，控制面板16，方向控制盘17，后固定板18，方向轮19，第一支撑杆20，缓冲弹簧21，座椅22，安装箱23，第一磨砂轮24，第一电机25，第一转轮26，第二转轮27，第一连接轴28，皮带29，第一安装板30，第一气缸31，推板32，安装块33，第二电机34，第一齿轮35，第二齿轮36，第二连接轴37，第二磨砂轮38，第二安装板39，第二气缸40，第三电机41，第三磨砂轮42，第三安装板43，第三气缸44，毛刷45，盛放箱46，喷洒管道47，电磁阀门48，万向喷头49，第四安装板50，第四电机51，第三齿轮52，齿条53，导向柱54。
具体实施方式
下面结合说明书附图和实施例，对本发明的具体实施例做进一步详细描述：
参照图1至图11所示的一种铁路轨道除锈装置，包括机架1、两个第一打磨组件2、两个第二打磨组件3、两个第三打磨组件4、升降组件5、两个清扫组件6和喷洒组件7，所述机架1包括有控制组件8和控制箱9，控制箱9固定安装在控制组件8上，升降组件5固定设置在控制箱9内，升降组件5底部还固定设有一根承重杆10，第一打磨组件2、第二打磨组件3、第三打磨组件4和清扫组件6分别设有第一安装杆11、第二安装杆12、第三安装杆13和第四安装杆14，第一安装杆11、第二安装杆12、第三安装杆13和第四安装杆14均贯穿控制箱9箱延伸至控制箱9的外侧，两个第一打磨组件2、两个第二打磨组件3、两个第三打磨组件4和两个清扫组件6分别对应设置在第一安装杆11、第二安装杆12、第三安装杆13和第四安装杆14的两端，所述第一安装杆11、第二安装杆12、第三安装杆13和第四安装杆14均固定安装在承重杆10上，所述控制箱9上还设有供第一安装杆11、第二安装杆12、第三安装杆13和第四安装杆14漏出的出口，所述喷洒组件7固定设置在控制箱9内靠近清扫组件6一侧的位置。
参照图1至图3所示，所述控制组件8包括有承重板15、控制面板16、方向控制盘17、后固定板18、两根转轴和多个方向轮19，承重板15水平安装在控制箱9的一侧，后固定板18固定竖直安装在控制箱9的另一侧，控制面板16竖直安装在承重板15上，方向控制盘17设置在控制面板16的顶端，控制面板16和后固定板18的底部均贯穿设有一个安装孔，转轴分别轴接于对应的安装孔内，方向轮19分别固定设置在对应的转轴的两端，所述承重板15上还固定设有第一支撑杆20，第一支撑杆20的顶端水平安装有支撑板，支撑板上固定设有多个缓冲弹簧21，弹簧上设有座椅22。控制组件8主要是控制第一打磨组件2、第二打磨组件3、第三打磨组件4和清扫组件6的开关和装置的行进速度等。
参照图1、图2和图4所示，所述第一打磨组件2包括有安装箱23、第一驱动组件和第一磨砂轮24，安装箱23固定设置在第一安装杆11的一端，并且安装箱23设有一个开口向下的安装槽，第一驱动组件固定安装在安装箱23内，所述第一磨砂轮24与第一驱动组件的输出端固定连接。第一驱动组件带动第一磨砂轮24对铁轨的最上沿进行打磨除锈。
参照图1、图2和图4所示，所述第一驱动组件包括有第一电机25、第一转轮26、第二转轮27、第一连接轴28、皮带29和轴座，第一电机25固定安装在安装箱23内，并且第一电机25的输出端竖直向下设置，第一转轮26与第一电机25的输出端固定连接，轴座固定安装在安装箱23的上壁上，第一连接轴28的首端固定设置在轴座内，并且第一连接轴28的轴线与第一电机25的输出端方向平行，第二转轮27固定安装在第一连接轴28上，皮带29套设在第一转轮26和第二转轮27上，第一磨砂轮24固定安装在第一连接轴28的末端。第一电机25带动第一转轮26转动，与第一转轮26传动连接的第二转轮27同步转动，带动安装在第一连接轴28上的第一磨砂轮24转动对铁轨进行除锈。
参照图1、图2、图5和图6所示，所述第二打磨组件3包括有第一安装板30、第一气缸31、推板32和第二驱动组件，第一安装板30固定设置在第二安装杆12的一端，第一气缸31水平设置在第一安装板30上，并且第一气缸31的输出端向控制箱9方向设置，推板32与第一气缸31的输出端固定连接，第二驱动组件固定安装在推板32上。在工作的时候，第一气缸31将第二驱动组件推至铁轨外侧的凹槽内，使得第二驱动组件靠近凹槽的上下两侧，对凹槽的上下两面进行打磨除锈。
参照图1、图2、图5和图6所示，所述第二驱动组件包括有安装块33、第二电机34、第一齿轮35、第二齿轮36、第二连接轴37和两个第二磨砂轮38，安装块33固定安装在推板32上端，第二电机34竖直安装在安装块33上，并且第二电机34的输出端向下设置，第一齿轮35与第二电机34的输出端固定连接，推板32上还固定设有安装架，安装架的末端设有轴接架，第二连接轴37竖直设置，并且第二连接轴37轴接于轴接架上，第二齿轮36固定设置在第二连接轴37上，并且第二齿轮36与第一齿轮35啮合连接，两个第二磨砂轮38分别固定安装在第二连接轴37的上下两端。第二电机34带动第一齿轮35转动，与第一齿轮35啮合的第二齿轮36同步转动，安装在第二齿轮36上下两端的第二磨砂轮38靠近铁轨外侧凹槽内的上下两面，对此处两面进行打磨除锈。
参照图1、图2和图7所示，所述第三打磨组件4包括有第二安装板39、第二气缸40、第三电机41和第三磨砂轮42，第二安装板39竖直安装在第三安装杆13的一端，第二气缸40水平安装在第二安装板39上，并且第二气缸40的输出端向控制箱9方向设置，第三电机41与第二气缸40的输出端固定连接，第三磨砂轮42与第三电机41的输出端固定连接。第二气缸40将第三电机41和第三磨砂轮42推至铁轨外侧凹槽内，对凹槽的底部进行打磨。
参照图1、图2和图8所示，所述清扫组件6包括有第三安装板43、第三气缸44和毛刷45，第三安装板43固定安装在第四安装杆14的一端，第三气缸44固定安装在第三安装板43上，并且第三气缸44的输出端向控制箱9方向设置，毛刷45与第三气缸44的输出端固定连接。打磨完成之后，毛刷45紧贴在铁轨的外侧，对铁轨打磨的部分进行清扫，将浮在表面的铁锈和其他杂质清扫出去。
参照图1、图2、图10和图11所示，所述喷洒组件7包括有盛放箱46、喷洒管道47、电磁阀门48和万向喷头49，盛放箱46固定设置在控制箱9内，喷洒管道47固定设置在盛放箱46的侧部，电磁阀门48固定设置在喷洒管道47的首端，万向喷头49固定设置在喷洒管道47的末端。喷洒组件7用于将盛放在盛放箱46中的防锈液喷洒在打磨过后的铁轨上，万向喷头49的作用是使得防锈液可以将铁轨的各个地方都喷洒到。
参照图1、图2和图9所示，所述升降组件5包括有第四安装板50、第四电机51、第三齿轮52和齿条53，第四安装板50固定安装在控制箱9侧壁上，第四电机51水平设置在第四安装板50上，第三齿轮52与第四电机51的输出端固定连接，齿条53竖直设置在控制箱9内，并且齿条53的下端与承重杆10的中部固定连接，所述齿条53与第三齿轮52啮合连接，所述控制箱9内还竖向固定有一个导向柱54，导向柱54上开设有一个竖向分布的导向槽，所述承重杆10及齿条53对应导向柱的侧面上分别延伸出一个与导向槽相滑动配合的导向滑条，齿条53和承重杆10通过导向滑条与导向槽的滑动配合实现平稳地沿着导向柱升降移动。升降组件5用于将第一打磨组件2、第二打磨组件3、第三打磨组件4和清扫组件6提升或者降下，方便铁轨的除锈作业，导向柱54的一方面是起到对承重杆10起到导向的作用，另一方面是提高第三齿轮52与齿条53之间的啮合效果。
工作原理：升降组件5用于将第一打磨组件2、第二打磨组件3、第三打磨组件4和清扫组件6提升降至确定的位置，第一电机25带动第一转轮26转动，与第一转轮26传动连接的第二转轮27同步转动，带动安装在第一连接轴28上的第一磨砂轮24转动对铁轨进行除锈，第二电机34带动第一齿轮35转动，与第一齿轮35啮合的第二齿轮36同步转动，安装在第二齿轮36上下两端的第二磨砂轮38靠近铁轨外侧凹槽内的上下两面，对此处两面进行打磨除锈，第二气缸40将第三电机41和第三磨砂轮42推至铁轨外侧凹槽内，对凹槽的底部进行打磨，打磨完成之后，毛刷45紧贴在铁轨的外侧，对铁轨打磨的部分进行清扫，将浮在表面的铁锈和其他杂质清扫出去，喷洒组件7用于将盛放在盛放箱46中的防锈液喷洒在打磨过后的铁轨上，完成除锈作业。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明的技术范围作出任何限制，故凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明的技术方案的范围内。

Claims (2)

1.一种铁路轨道除锈装置，包括机架(1)、两个第一打磨组件(2)、两个第二打磨组件(3)、两个第三打磨组件(4)、升降组件(5)、两个清扫组件(6)和喷洒组件(7)，所述机架(1)包括有控制组件(8)和控制箱(9)，控制箱(9)固定安装在控制组件(8)上，升降组件(5)固定设置在控制箱(9)内，升降组件(5)底部还固定设有一根承重杆(10)，第一安装杆(11)、第二安装杆(12)、第三安装杆(13)和第四安装杆(14)均固定安装在承重杆(10)上，第一安装杆(11)、第二安装杆(12)、第三安装杆(13)和第四安装杆(14)均贯穿控制箱(9)延伸至控制箱(9)的外侧，两个第一打磨组件(2)、两个第二打磨组件(3)、两个第三打磨组件(4)和两个清扫组件(6)分别设置在第一安装杆(11)、第二安装杆(12)、第三安装杆(13)和第四安装杆(14)的两端，所述喷洒组件(7)固定设置在控制箱(9)内靠近清扫组件(6)一侧的位置；
其特征在于：所述控制箱(9)上还设有供第一安装杆(11)、第二安装杆(12)、第三安装杆(13)和第四安装杆(14)漏出的出口；升降组件(5)用于将第一打磨组件(2)、第二打磨组件(3)、第三打磨组件(4)和清扫组件(6)升降至确定的位置；
所述第一打磨组件(2)包括有安装箱(23)、第一驱动组件和第一磨砂轮(24)，安装箱(23)固定设置在第一安装杆(11)的一端，并且安装箱(23)设有一个开口向下的安装槽，第一驱动组件固定安装在安装箱(23)内，所述第一磨砂轮(24)与第一驱动组件的输出端固定连接；所述第一驱动组件包括有第一电机(25)、第一转轮(26)、第二转轮(27)、第一连接轴(28)、皮带(29)和轴座，第一电机(25)固定安装在安装箱(23)内，并且第一电机(25)的输出端竖直向下设置，第一转轮(26)与第一电机(25)的输出端固定连接，轴座固定安装在安装箱(23)的上壁上，第一连接轴(28)的首端固定设置在轴座内，并且第一连接轴(28)的轴线与第一电机(25)的输出端方向平行，第二转轮(27)固定安装在第一连接轴(28)上，皮带(29)套设在第一转轮(26)和第二转轮(27)上，第一磨砂轮(24)固定安装在第一连接轴(28)的末端；第一电机(25)带动第一转轮(26)转动，与第一转轮(26)传动连接的第二转轮(27)同步转动，带动安装在第一连接轴(28)上的第一磨砂轮(24)转动对铁轨的最上沿进行打磨除锈；
所述第二打磨组件(3)包括有第一安装板(30)、第一气缸(31)、推板(32)和第二驱动组件，第一安装板(30)固定设置在第二安装杆(12)的一端，第一气缸(31)水平设置在第一安装板(30)上，并且第一气缸(31)的输出端向控制箱(9)方向设置，推板(32)与第一气缸(31)的输出端固定连接，第二驱动组件固定安装在推板(32)上；所述第二驱动组件包括有安装块(33)、第二电机(34)、第一齿轮(35)、第二齿轮(36)、第二连接轴(37)和两个第二磨砂轮(38)，安装块(33)固定安装在推板(32)上端，第二电机(34)竖直安装在安装块(33)上，并且第二电机(34)的输出端向下设置，第一齿轮(35)与第二电机(34)的输出端固定连接，推板(32)上还固定设有安装架，安装架的末端设有轴接架，第二连接轴(37)竖直设置，并且第二连接轴(37)轴接于轴接架上，第二齿轮(36)固定设置在第二连接轴(37)上，并且第二齿轮(36)与第一齿轮(35)啮合连接，两个第二磨砂轮(38)分别固定安装在第二连接轴(37)的上下两端，第二电机(34)带动第一齿轮(35)转动，与第一齿轮(35)啮合的第二齿轮(36)同步转动，安装在第二齿轮(36)上下两端的第二磨砂轮(38)靠近铁轨外侧凹槽内的上下两面，对此处两面进行打磨除锈；
所述第三打磨组件(4)包括有第二安装板(39)、第二气缸(40)、第三电机(41)和第三磨砂轮(42)，第二安装板(39)竖直安装在第三安装杆(13)的一端，第二气缸(40)水平安装在第二安装板(39)上，并且第二气缸(40)的输出端向控制箱(9)方向设置，第三电机(41)与第二气缸(40)的输出端固定连接，第三磨砂轮(42)与第三电机(41)的输出端固定连接；第二气缸(40)将第三电机(41)和第三磨砂轮(42)推至铁轨外侧凹槽内，对凹槽的底部进行打磨除锈。
2.根据权利要求1所述的一种铁路轨道除锈装置，其特征在于：所述控制组件(8)包括有承重板(15)、控制面板(16)、方向控制盘(17)、后固定板(18)、两根转轴和多个方向轮(19)，承重板(15)水平安装在控制箱(9)的一侧，后固定板(18)固定竖直安装在控制箱(9)的另一侧，控制面板(16)竖直安装在承重板(15)上，方向控制盘(17)设置在控制面板(16)的顶端，控制面板(16)和后固定板(18)的底部均贯穿设有一个安装孔，转轴分别轴接于对应的安装孔内，方向轮(19)分别固定设置在对应的转轴的两端，所述承重板(15)上还固定设有第一支撑杆(20)，第一支撑杆(20)的顶端水平安装有支撑板，支撑板上固定设有多个缓冲弹簧(21)，缓冲弹簧上设有座椅(22)。
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