CN206589903U

CN206589903U - 一种地铁车辆探伤检测装置

Info

Publication number: CN206589903U
Application number: CN201720303357.6U
Authority: CN
Inventors: 姜中辉
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2017-03-27
Filing date: 2017-03-27
Publication date: 2017-10-27
Anticipated expiration: 2027-03-27

Abstract

本实用新型公开了一种地铁车辆探伤检测装置，包括检测装置本体，检测装置本体上设有底板，底板的一端设有超声波探伤仪，底板的另一端设有水箱，水箱的顶端设有鼓风机，鼓风机的一侧设有水泵，水泵的一侧设有入水口，底板的顶端设有减速箱，减速箱的顶端设有电机，减速箱的一侧设有蓄电池，底板的两侧设有若干个铁轨滚轮，铁轨滚轮的一侧设有冲洗卡槽，冲洗卡槽上设有钢丝刷，冲洗卡槽的一侧设有除锈卡槽，除锈卡槽上设有砂盘，除锈卡槽的一侧设有烘干卡槽，烘干卡槽上设有出风口。该装置不仅可以对地铁车辆轨道进行探伤，而且还能对铁轨进行除锈清洗烘干，增加铁轨的使用寿命，降低地铁出轨的风险，结构简单，方便推广。

Description

一种地铁车辆探伤检测装置

技术领域

本实用新型涉及一种探伤检测装置，具体涉及一种地铁车辆探伤检测装置。

背景技术

地铁，原本指在地下运行的城市轨道交通系统，但随著城市轨道交通系统的发展，地铁有时会因建造环境而将部分路线铺设在高架上。地铁是沿著地下铁路系统的形式逐步发展形成的一种用电力牵引的快速大运量城市轨道交通模式，但是现有的地铁在轨道上行驶，轨道对地铁十分重要，目前对在役钢轨无损检测的方法主要是超声波脉冲反射探法伤，具体工作内容包括正线线路钢轨探伤月检、车辆段线路探伤季检、焊接接头探伤年检，还有铝热焊接头探伤半年检，钢轨轨头内部横向疲劳裂纹（俗称核伤）曾引起许多断轨事故。1923年，美国铁道工程协会(AREA)钢轨委员会委托斯佩里公司研制检测设备。1928年10月2日,斯佩里公司研制成功世界上第一辆钢轨探伤车，并开始投入使用。此后，各种类型的钢轨探伤车相继出现，现有的超声波钢轨探伤车都为小型手推型，但是现有的钢轨探伤车不能对钢轨进行除锈清洗，降低钢轨的使用寿命，增加地铁出轨的风险。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种地铁车辆探伤检测装置，从而解决上述问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型提供了一种地铁车辆探伤检测装置，包括检测装置本体，所述检测装置本体上设有底板，所述底板的一端设有超声波探伤仪，所述底板的另一端设有水箱，所述水箱的顶端设有鼓风机，所述鼓风机的一侧设有水泵，所述水泵的一侧设有入水口，所述底板的顶端设有减速箱，所述减速箱的顶端设有电机，所述减速箱的一侧设有蓄电池，所述底板的两侧设有若干个铁轨滚轮，所述铁轨滚轮的一侧设有冲洗卡槽，所述冲洗卡槽上设有钢丝刷，所述冲洗卡槽的一侧设有除锈卡槽，所述除锈卡槽上设有砂盘，所述除锈卡槽的一侧设有烘干卡槽，所述烘干卡槽上设有出风口。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述蓄电池分别与所述超声波探伤仪、所述电机、所述鼓风机和所述水泵电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述鼓风机通过输气管与所述烘干卡槽相连，所述水泵通过水管与所述冲洗卡槽相连，所述冲洗卡槽上设有若干个喷水孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述砂盘通过螺栓和平垫固定在所述除锈卡槽上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电机与所述减速箱通过齿轮相连，所述减速箱与所述铁轨滚轮通过齿轮相连。

本实用新型所达到的有益效果是：该装置是一种地铁车辆探伤检测装置，该装置不仅可以对地铁车辆轨道进行探伤，而且还能对铁轨进行除锈清洗烘干，增加铁轨的使用寿命，降低地铁出轨的风险，结构简单，方便推广。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图中：1、检测装置本体；2、铁轨滚轮；3、减速箱；4、电机；5、蓄电池；6、超声波探伤仪；7、冲洗卡槽；8、钢丝刷；9、砂盘；10、除锈卡槽；11、烘干卡槽；12、出风口；13、水箱；14、鼓风机；15、水泵；16、入水口；17、底板。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图1所示，本实用新型提供一种地铁车辆探伤检测装置，包括检测装置本体1，检测装置本体1上设有底板17，底板17的一端设有超声波探伤仪6，底板17的另一端设有水箱13，水箱13的顶端设有鼓风机14，鼓风机14的一侧设有水泵15，水泵15的一侧设有入水口16，底板17的顶端设有减速箱3，减速箱3的顶端设有电机4，减速箱3的一侧设有蓄电池5，底板17的两侧设有若干个铁轨滚轮2，铁轨滚轮2的一侧设有冲洗卡槽7，冲洗卡槽7上设有钢丝刷8，冲洗卡槽7的一侧设有除锈卡槽10，除锈卡槽10上设有砂盘9，除锈卡槽10的一侧设有烘干卡槽11，烘干卡槽11上设有出风口12。

蓄电池5分别与超声波探伤仪6、电机4、鼓风机14和水泵15电性连接。

鼓风机14通过输气管与烘干卡槽11相连，水泵15通过水管与冲洗卡槽7相连，冲洗卡槽7上设有若干个喷水孔。

砂盘9通过螺栓和平垫固定在除锈卡槽10上，方便拆卸和更换。

电机4与减速箱3通过齿轮相连，减速箱3与铁轨滚轮2通过齿轮相连。

该装置是一种地铁车辆探伤检测装置，包括检测装置本体1，当需要使用的时候，把若干个铁轨滚轮2放在地铁轨道上，冲洗卡槽7、除锈卡槽10和烘干卡槽11卡在铁轨上，让蓄电池5给电机4通电，电机4转动，带动减速箱3齿轮转动，减速箱3会带动铁轨滚轮2转动，从而带动检测装置本体1在铁轨上行走，而蓄电池会给水泵15通电，水泵15把水箱13中的水抽吸到冲洗卡槽7上，冲洗卡槽7上钢丝刷8在水的冲洗下，对铁轨进行清洗，而除锈卡槽10上的砂盘9把铁轨上的残锈进行打磨，然后通过鼓风机14把风通过输气管输送到烘干卡槽11，从出风口12吹出来把铁轨上的锈渣吹去，达到清理的效果。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种地铁车辆探伤检测装置，包括检测装置本体（1），其特征在于，所述检测装置本体（1）上设有底板（17），所述底板（17）的一端设有超声波探伤仪（6），所述底板（17）的另一端设有水箱（13），所述水箱（13）的顶端设有鼓风机（14），所述鼓风机（14）的一侧设有水泵（15），所述水泵（15）的一侧设有入水口（16），所述底板（17）的顶端设有减速箱（3），所述减速箱（3）的顶端设有电机（4），所述减速箱（3）的一侧设有蓄电池（5），所述底板（17）的两侧设有若干个铁轨滚轮（2），所述铁轨滚轮（2）的一侧设有冲洗卡槽（7），所述冲洗卡槽（7）上设有钢丝刷（8），所述冲洗卡槽（7）的一侧设有除锈卡槽（10），所述除锈卡槽（10）上设有砂盘（9），所述除锈卡槽（10）的一侧设有烘干卡槽（11），所述烘干卡槽（11）上设有出风口（12）。

2.根据权利要求1所述的一种地铁车辆探伤检测装置，其特征在于，所述蓄电池（5）分别与所述超声波探伤仪（6）、所述电机（4）、所述鼓风机（14）和所述水泵（15）电性连接。

3.根据权利要求1所述的一种地铁车辆探伤检测装置，其特征在于，所述鼓风机（14）通过输气管与所述烘干卡槽（11）相连，所述水泵（15）通过水管与所述冲洗卡槽（7）相连，所述冲洗卡槽（7）上设有若干个喷水孔。

4.根据权利要求1所述的一种地铁车辆探伤检测装置，其特征在于，所述砂盘（9）通过螺栓和平垫固定在所述除锈卡槽（10）上。

5.根据权利要求1所述的一种地铁车辆探伤检测装置，其特征在于，所述电机（4）与所述减速箱（3）通过齿轮相连，所述减速箱（3）与所述铁轨滚轮（2）通过齿轮相连。