CN211547569U - 高效清扫车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于环卫设备技术领域，涉及一种高效清扫车，包括车载底盘，所述车载底盘上安装车架，并在车架上安装水箱和垃圾箱，在车架的下部靠近车头部位的两侧分别设置第一扫盘组件，车架上对应于所述第一扫盘组件的后方中间位置设置两组第二扫盘组件，清扫车能够实现的清扫宽度为两组第一扫盘组件之间的区域，车架上对应于所述第二扫盘组件的后方设置吸嘴组件。该清扫车通过对油缸动作方式进行调整，使得盘刷行驶路线发生变化，有效增加了清扫面积，同时在车架底部的后端设置吸嘴组件，充分利用盘扫时带起的悬空力，进一步提高清扫效率。
Description
技术领域
本实用新型属于环卫设备技术领域，涉及一种高效清扫车。
背景技术
目前在清扫机场、高等级公路的设备中，一般都采用清扫车，清扫车常见的一种清扫方式即为盘刷清扫方式，盘刷为圆形带刷网的机构，通过钣金、油缸等固定于底盘车架上，盘刷清扫时通过液压马达带动其旋转，同时依靠油缸将盘刷压紧在地面上，从而达到清扫目的。传统的盘扫行驶轨迹不变化，依靠车辆行驶带动盘刷行进运动，容易导致死角、清扫面积小等问题。
发明内容
本实用新型针对上述问题，提供一种高效清扫车，该清扫车通过对油缸动作方式进行调整，使得盘刷行驶路线发生变化，有效增加了清扫面积，同时在车架底部的后端设置吸嘴组件，充分利用盘扫时带起的悬空力，进一步提高清扫效率。
按照本实用新型的技术方案：一种高效清扫车，其特征在于：包括车载底盘，所述车载底盘上安装车架，并在车架上安装水箱和垃圾箱，在车架的下部靠近车头部位的两侧分别设置第一扫盘组件，车架上对应于所述第一扫盘组件的后方中间位置设置两组第二扫盘组件，清扫车能够实现的清扫宽度为两组第一扫盘组件之间的区域，车架上对应于所述第二扫盘组件的后方设置吸嘴组件。
作为本实用新型的进一步改进，所述第一扫盘组件与第二扫盘组件两者结构相同，其中第一扫盘组件包括支撑架，支撑架与车架固定连接，所述支撑架的第一支撑板内端铰接油缸，第一支撑板的外端通过第一铰接座铰接连接板，连接板的另一端转动连接液压马达支撑座，油缸的活塞杆端通过第二铰接座与连接板相连接，所述第一支撑板还铰接连接伸缩气缸，伸缩气缸的活塞杆端与液压马达支撑座转动连接；
所述液压马达支撑座上安装液压马达，液压马达的输出端安装盘刷，液压马达支撑座上还安装有喷管，喷管上设置若干个喷射方向倾斜朝向地面的喷嘴，所述喷嘴喷射方向延长线位于盘刷的外侧,所述喷嘴包括扫前喷嘴、扫中喷嘴及扫后喷嘴，所述扫前喷嘴设置于喷管上对应于车辆行驶方向的前端，扫中喷嘴设置于喷管上对应于车辆的侧部，扫后喷嘴设置于喷管上对应于车辆行驶方向的后端。
作为本实用新型的进一步改进，所述喷管包括呈环形的管体及用于支撑环形管体的支撑部，所述支撑部与液压马达支撑座固定连接，所述扫前喷嘴、扫中喷嘴及扫后喷嘴均设置于管体的内侧环形部上。
作为本实用新型的进一步改进，所述第一铰接座与第二铰接座结构相同，其中第一铰接座包括安装板，安装板一侧表面垂直设置第一连接耳，安装板另一侧表面垂直设置第二连接耳，所述第一连接耳的轴孔与第二连接耳的轴孔两者轴线方向垂直，第一连接耳与第一支撑板铰接连接，第二连接耳与连接板铰接连接。
作为本实用新型的进一步改进，所述支撑架上还设置有第二支撑板，第二支撑板与第一支撑板平行设置，第二支撑板外端连接悬挂链条，所述悬挂链条另一端与连接板上转动设置吊环相连接。
作为本实用新型的进一步改进，所述吸嘴组件包括固定于汽车大梁底面两侧的弹性升降调节组件，汽车大梁设置于车架底部，所述弹性升降调节组件下端连接吸嘴座，吸嘴座上设置吸嘴，吸嘴座的前端两侧分别转动设置前滚轮，吸嘴座的后端转动设置后滚轮，所述吸嘴座对应于清扫车行进方向的前端设置橡胶板，橡胶板的下端通过弧形弯折部弯折后与地面平行。
作为本实用新型的进一步改进，所述弹性升降调节组件包括与汽车大梁固定连接的上支撑杆，上支撑杆下端固定连接弹簧，弹簧下端固定连接下支撑杆。
作为本实用新型的进一步改进，所述下支撑杆的下端连接于吸嘴座上对应于前滚轮的前方位置；所述吸嘴的上端抱箍与吸附管道相连接，吸附管道上端延伸至清扫车的垃圾箱；所述前滚轮的安装轴外侧设置调节板，调节板的一端与吸嘴座的前端转动连接，调节板的另一端设置有腰型调节槽，所述腰型调节槽通过螺栓与吸嘴座的后端相连接；所述汽车大梁上撬装固定支架。
本实用新型的技术效果在于：本实用新型产品针对现有清扫车在工作时存在的清扫面积小，清扫效果差的问题进行针对性改进，通过清扫车行走时，盘刷行驶路线的变化，有效增加了盘刷清扫面积，同时在盘扫结束后紧跟吸嘴，充分利用盘扫时带起的悬空力，进一步提高清扫效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的俯视图。
图3为第一扫盘组件的主视图。
图4为图3的俯视图。
图5为吸嘴组件的主视图。
图6为图5的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。
图1~6中，包括车载底盘1、车架2、水箱3、垃圾箱4、挡沙件5、第一扫盘组件6、传动组件7、吸嘴组件8、水管9、液压站10、电控箱11、第二扫盘组件12等。
如图1~6所示，本实用新型是一种高效清扫车，包括车载底盘1，所述车载底盘1上安装车架2，并在车架2上安装水箱3和垃圾箱4，在车架2的下部靠近车头部位的两侧分别设置第一扫盘组件6，车架2上对应于所述第一扫盘组件6的后方中间位置设置两组第二扫盘组件12，清扫车能够实现的清扫宽度为两组第一扫盘组件6之间的区域，车架2上对应于所述第二扫盘组件12的后方设置吸嘴组件8。
如图3、4所示，第一扫盘组件6与第二扫盘组件12两者结构相同，其中第一扫盘组件6包括支撑架6-7，支撑架6-7与车架2固定连接，所述支撑架6-7的第一支撑板6-7-1内端铰接油缸6-3，第一支撑板6-7-1的外端通过第一铰接座6-10铰接连接板6-12，连接板6-12的另一端转动连接液压马达支撑座6-1，油缸6-3的活塞杆端通过第二铰接座6-11与连接板6-12相连接，所述第一支撑板6-7-1还铰接连接伸缩气缸6-8，伸缩气缸6-8的活塞杆端与液压马达支撑座6-1转动连接；
液压马达支撑座6-1上安装液压马达6-2，液压马达6-2的输出端安装盘刷6-6-6，液压马达支撑座6-1上还安装有喷管6-4，喷管6-4上设置若干个喷射方向倾斜朝向地面的喷嘴6-5，所述喷嘴6-5喷射方向延长线位于盘刷6-6的外侧,所述喷嘴6-5包括扫前喷嘴13、扫中喷嘴6-14、6-15及扫后喷嘴6-16，所述扫前喷嘴6-13设置于喷管6-4上对应于车辆行驶方向的前端，扫中喷嘴6-14、6-15设置于喷管6-4上对应于车辆的侧部，扫后喷嘴6-16设置于喷管6-4上对应于车辆行驶方向的后端。
喷管6-4包括呈环形的管体6-4-1及用于支撑环形管体6-4-1的支撑部6-4-2，所述支撑部6-4-2与液压马达支撑座6-1固定连接，所述扫前喷嘴6-13、扫中喷嘴6-14、6-15及扫后喷嘴6-16均设置于管体6-4-1的内侧环形部上。喷管6-4通过水管9与水箱3相连接。
第一铰接座6-10与第二铰接座6-11结构相同，其中第一铰接座6-10包括安装板6-10-1，安装板6-10-1一侧表面垂直设置第一连接耳6-10-2，安装板6-10-2另一侧表面垂直设置第二连接耳6-10-3，所述第一连接耳6-10-2的轴孔与第二连接耳6-10-3的轴孔两者轴线方向垂直，第一连接耳6-10-2与第一支撑板6-7-1铰接连接，第二连接耳6-10-3与连接板6-12铰接连接。
支撑架6-7上还设置有第二支撑板6-7-2，第二支撑板6-7-2与第一支撑板6-7-1平行设置，第二支撑板6-7-2外端连接悬挂链条6-9，所述悬挂链条6-9另一端与连接板6-12上转动设置吊环相连接。
在清扫作业时，清扫车沿既定清扫路线向前行驶，油缸6-3带动盘刷6-6沿清扫车向左右两侧来回摆动，这样就实现了在工作时，盘刷行驶路线发生变化，有效增加了盘刷面积。
盘刷组件的工作过程如下：在工作时，清扫车按既定清扫路线向前行驶，盘刷运动时转速50-150rpm，转速较高，本装置通过增加喷嘴6-5来实现较好除尘，同时对喷嘴6-5分布进行了合力规划，做到提前洒水湿尘，中间洒水降尘，后侧洒水除尘，提高了除尘效率，具体是通过扫前喷嘴6-13、扫中喷嘴6-14、6-15，扫后喷嘴6-16来实现对路面的洒水作业。
在使用时，通过油缸6-3来对盘刷6-6相对于路面进行相应调节，以实现盘刷6-6能够高效合理对路面进行清扫作业，为了实现实现对不同路面的有效适应，本实用新型产品中设置了伸缩气缸6-8，伸缩气缸6-8能够实现对盘刷6-6的角度进行合理有效调节。
本实用新型产品采用扫前喷嘴6-13、扫中喷嘴6-14、6-15，扫后喷嘴6-16，在工作时，可以实现预喷水、工作阶段喷水及盘刷清扫完再喷水；在工作时，先通过扫前喷嘴6-13把地面打湿，方便清扫，不会形成二次污染
如图5、6所示，吸嘴组件8包括固定于汽车大梁8-13底面两侧的弹性升降调节组件，汽车大梁8-13设置于车架2底部，所述弹性升降调节组件下端连接吸嘴座8-8，吸嘴座8-8上设置吸嘴8-4，吸嘴座8-8的前端两侧分别转动设置前滚轮8-2，吸嘴座8的后端转动设置后滚轮8-10，所述吸嘴座8-8对应于清扫车行进方向的前端设置橡胶板8-7，橡胶板8-7的下端通过弧形弯折部弯折后与地面平行。
弹性升降调节组件包括与汽车大梁8-13固定连接的上支撑杆8-3，上支撑杆8-3下端固定连接弹簧8-5，弹簧8-5下端固定连接下支撑杆8-6。
下支撑杆8-6的下端连接于吸嘴座8-8上对应于前滚轮8-2的前方位置；所述吸嘴8-4的上端抱箍与吸附管道8-11相连接，吸附管道8-11上端延伸至清扫车的垃圾箱；所述前滚轮8-2的安装轴外侧设置调节板8-9，调节板8-9的一端与吸嘴座8-8的前端转动连接，调节板8-9的另一端设置有腰型调节槽8-9-1，所述腰型调节槽8-9-1通过螺栓与吸嘴座8-8的后端相连接；所述汽车大梁8-13上撬装固定支架8-1。
吸嘴组件的工作原理如下：首先对调节板8-9进行调节，由于调节板8-9与前滚轮8-2同轴安装，调节板8-9以该轴为旋转中心进行转动，调节板8-9在转动时，带动吸嘴座8-8的前端进行相应摆动，当调节板8-9带动吸嘴座8进行转动时，转动至合适的位置时，通过腰型调节槽8-9-1将调节板8-9锁紧固定。上述调节结束后，本实用新型产品即可有效进行工作，由于产品前端设置了橡胶板8-7，橡胶板8-7的板体通过弧形弯折后与地面平行，橡胶板8-7的水平部分折弯后延伸至前滚轮8-2的前方位置处，可以有效确保行驶的平稳性。
本实用新型产品在工作时，由于上支撑杆8-3与下支撑杆8-2之间通过弹簧8-5相连接，可以有效确保产品在工作时，当遇到凸起或突出物时，前滚轮8-2进行相应的伸缩缓冲，以避免后方吸嘴8-4损坏。
本实用新型产品中的吸嘴组件8-8采用弹性设置的方式，在工作时，吸嘴组件8-8能够根据具体路面的情况实现高度方向的自动调节，吸嘴通过管道8-8-11与垃圾箱4密封连接，在工作时，能够实现对路面垃圾的有效吸取作业。
如图1~6所示，第一扫盘组件6、第二扫盘组件12在油缸的作用下沿车体宽度方向两侧来回摆动，实现较大面积的清扫范围，同时本实用新型产品中的扫盘组件还设置有喷嘴以实现清扫作业过程中，避免扬尘，由于设置了扫前喷嘴、清扫作业过程中的喷嘴及扫后喷嘴，本实用新型产品清扫效果好，能有效避免二次污染。
本实用新型产品的车架2底部对应于盘刷组件的外侧设置有挡沙件5，以实现对盘刷的有效阻挡，车架2上还设置有液压站10，液压站10为各个油缸6-3提供液压油，车架2上还设置有电控箱11，电控箱11用于控制车架2上的传动组件7的工况，同时，电控箱11还同步控制液压站10的工况。
Claims (8)
1.一种高效清扫车，其特征在于：包括车载底盘（1），所述车载底盘（1）上安装车架（2），并在车架（2）上安装水箱（3）和垃圾箱（4），在车架（2）的下部靠近车头部位的两侧分别设置第一扫盘组件（6），车架（2）上对应于所述第一扫盘组件（6）的后方中间位置设置两组第二扫盘组件（12），清扫车能够实现的清扫宽度为两组第一扫盘组件（6）之间的区域，车架（2）上对应于所述第二扫盘组件（12）的后方设置吸嘴组件（8）。
2.如权利要求1所述的高效清扫车，其特征在于：所述第一扫盘组件（6）与第二扫盘组件（12）两者结构相同，其中第一扫盘组件（6）包括支撑架（6-7），支撑架（6-7）与车架（2）固定连接，所述支撑架（6-7）的第一支撑板（6-7-1）内端铰接油缸（6-3），第一支撑板（6-7-1）的外端通过第一铰接座（6-10）铰接连接板（6-12），连接板（6-12）的另一端转动连接液压马达支撑座（6-1），油缸（6-3）的活塞杆端通过第二铰接座（6-11）与连接板（6-12）相连接，所述第一支撑板（6-7-1）还铰接连接伸缩气缸（6-8），伸缩气缸（6-8）的活塞杆端与液压马达支撑座（6-1）转动连接；
所述液压马达支撑座（6-1）上安装液压马达（6-2），液压马达（6-2）的输出端安装盘刷（6-6），液压马达支撑座（6-1）上还安装有喷管（6-4），喷管（6-4）上设置若干个喷射方向倾斜朝向地面的喷嘴（6-5），所述喷嘴（6-5）喷射方向延长线位于盘刷（6-6）的外侧,所述喷嘴（6-5）包括扫前喷嘴（13）、扫中喷嘴（6-14、6-15）及扫后喷嘴（6-16），所述扫前喷嘴（6-13）设置于喷管（6-4）上对应于车辆行驶方向的前端，扫中喷嘴（6-14、6-15）设置于喷管（6-4）上对应于车辆的侧部，扫后喷嘴（6-16）设置于喷管（6-4）上对应于车辆行驶方向的后端。
3.如权利要求2所述的高效清扫车，其特征在于：所述喷管（6-4）包括呈环形的管体（6-4-1）及用于支撑环形管体（6-4-1）的支撑部（6-4-2），所述支撑部（6-4-2）与液压马达支撑座（6-1）固定连接，所述扫前喷嘴（6-13）、扫中喷嘴（6-14、6-15）及扫后喷嘴（6-16）均设置于管体（6-4-1）的内侧环形部上。
4.如权利要求2所述的高效清扫车，其特征在于：所述第一铰接座（6-10）与第二铰接座（6-11）结构相同，其中第一铰接座（6-10）包括安装板（6-10-1），安装板（6-10-1）一侧表面垂直设置第一连接耳（6-10-2），安装板（6-10-1）另一侧表面垂直设置第二连接耳（6-10-3），所述第一连接耳（6-10-2）的轴孔与第二连接耳（6-10-3）的轴孔两者轴线方向垂直，第一连接耳（6-10-2）与第一支撑板（6-7-1）铰接连接，第二连接耳（6-10-3）与连接板（6-12）铰接连接。
5.如权利要求2所述的高效清扫车，其特征在于：所述支撑架（6-7）上还设置有第二支撑板（6-7-2），第二支撑板（6-7-2）与第一支撑板（6-7-1）平行设置，第二支撑板（6-7-2）外端连接悬挂链条（6-9），所述悬挂链条（6-9）另一端与连接板（6-12）上转动设置吊环相连接。
6.如权利要求1所述的高效清扫车，其特征在于：所述吸嘴组件（8）包括固定于汽车大梁（8-13）底面两侧的弹性升降调节组件，汽车大梁（8-13）设置于车架（2）底部，所述弹性升降调节组件下端连接吸嘴座（8-8），吸嘴座（8-8）上设置吸嘴（8-4），吸嘴座（8-8）的前端两侧分别转动设置前滚轮（8-2），吸嘴座的后端转动设置后滚轮（8-10），所述吸嘴座（8-8）对应于清扫车行进方向的前端设置橡胶板（8-7），橡胶板（8-7）的下端通过弧形弯折部弯折后与地面平行。
7.如权利要求6所述的高效清扫车，其特征在于：所述弹性升降调节组件包括与汽车大梁（8-13）固定连接的上支撑杆（8-3），上支撑杆（8-3）下端固定连接弹簧（8-5），弹簧（8-5）下端固定连接下支撑杆（8-6）。
8.如权利要求7所述的高效清扫车，其特征在于：所述下支撑杆（8-6）的下端连接于吸嘴座（8-8）上对应于前滚轮（8-2）的前方位置；所述吸嘴（8-4）的上端抱箍与吸附管道（8-11）相连接，吸附管道（8-11）上端延伸至清扫车的垃圾箱；所述前滚轮（8-2）的安装轴外侧设置调节板（8-9），调节板（8-9）的一端与吸嘴座（8-8）的前端转动连接，调节板（8-9）的另一端设置有腰型调节槽（8-9-1），所述腰型调节槽（8-9-1）通过螺栓与吸嘴座（8-8）的后端相连接；所述汽车大梁（8-13）上撬装固定支架（8-1）。
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| GR01 | Patent grant | ||
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