CN112900217A - 一种公路工程用的公路裂缝处理装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种公路工程用的公路裂缝处理装置，涉及公路工程技术领域。该公路工程用的公路裂缝处理装置，包括本体和清扫轮，所述本体的上表面活动连接有螺纹块，所述螺纹块的侧表面固定连接有摇杆，所述螺纹块的内部螺纹连接有调节杆，所述调节杆位于螺纹块下方的一端延伸至本体的下方，所述调节杆位于本体下方的一端固定连接有连接柱，所述连接柱的下表面固定连接有固定座，所述固定座的内顶部固定连接有弹簧，所述弹簧远离固定座内顶部的一端固定连接有顶板。通过摇杆控制螺纹块转动，从而控制调节杆、连接柱带动清扫轮进行上下移动，便于对清扫轮的高度进行清理，从而便于对不同深浅的公路裂缝里的灰尘进行清扫。

Description

一种公路工程用的公路裂缝处理装置

技术领域

本发明涉及公路工程技术领域，具体为一种公路工程用的公路裂缝处理装置。

背景技术

公路的字面含义是公用之路、公众交通之路，汽车、单车、人力车、马车等众多交通工具及行人都可以走，当然不同公路限制不同。民间也称作马路，如“马路天使”里的用法，不限于马匹专用。随着我国基础建设的快速发展，公共设施越来越完善，公路建设更是所有建设的基础，国内公路的总长度也是日益增长超载车辆越来越多，受到车辆过重的影响，路面会出现鼓包、裂纹等损坏的现象发生。

在公路工程施工过程中需要对开裂的路面进行处理，在处理过程中需要用到处理装置，现有的处理装置在进行使用时对裂缝内部的灰尘进行清扫，但是现有的清扫装置高度都是固定的，不能根据裂缝的深浅进行挑战，而且当路面不平的时候，造成清扫装置上下颠簸，从而裂缝中的灰尘不能完全清理干净。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种公路工程用的公路裂缝处理装置，解决了清扫装置高度不能根据裂缝的深浅进行调整的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种公路工程用的公路裂缝处理装置，包括本体和清扫轮，所述本体的上表面活动连接有螺纹块，所述螺纹块的侧表面固定连接有摇杆，所述螺纹块的内部螺纹连接有调节杆，所述调节杆位于螺纹块下方的一端延伸至本体的下方，所述调节杆位于本体下方的一端固定连接有连接柱；

所述连接柱的下表面固定连接有固定座，所述固定座的内顶部固定连接有弹簧，所述弹簧远离固定座内顶部的一端固定连接有顶板，所述顶板远离弹簧的一侧固定连接有连接杆，所述连接杆远离顶板的一端延伸至固定座的下方并固定连接有保护罩；

所述保护罩的侧表面固定连接有电机，所述电机的输出轴延伸至保护罩的内部并固定连接有第一固定盘，所述保护罩的侧表面且位于电机相反的一端固定连接有气缸，所述气缸的活动端延伸至保护罩的内部并通过轴承活动连接有第二固定盘，所述第二固定盘远离气缸的一侧与第一固定盘远离电机的一侧均固定连接有定位柱，所述清扫轮的内部开设有定位孔。

优选的，所述连接柱的侧表面固定连接有固定板，所述固定板的上表面固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆远离固定板的一端与本体固定连接。

优选的，所述固定板与伸缩杆的数量均设置有两个，并且均匀分布在连接柱的两侧。

优选的，所述本体的上表面且位于螺纹块的一侧设置有水箱，所述水箱的上表面设置有进水管，所述水箱的侧表面设置有观察窗。

优选的，所述水箱的内底部设置有出水管，所述出水管远离水箱的一端延伸至本体的下方并固定连接有喷头，所述喷头为花洒形，所述出水管的外表面设置有阀门旋钮，所述阀门旋钮的外表面设置有防滑纹路。

优选的，所述本体的下表面固定连接有立柱，所述立柱远离本体的一端固定连接有万向轮。

优选的，所述本体的侧表面固定连接有推把，所述顶板与固定座内部的活动槽均为方形，并且所述顶板与固定座活动连接。

优选的，所述摇杆为“L”形，所述摇杆的外表面设置有橡胶套，所述调节杆位于螺纹块上方的一端固定连接有限位块。

优选的，所述定位孔与定位柱的数量均设置有多个，并且多个所述定位孔与定位柱一一对应设置。

优选的，所述定位孔与定位柱相适配，所述清扫轮通过定位孔、定位柱与第一固定盘、第二固定盘卡接。

工作原理：使用前，通过用手转动摇杆3，并且通过摇杆3转动控制螺纹块2进行转动，由于螺纹块2与调节杆4螺纹连接，从而控制调节杆4进行上下移动，并通过连接柱5带动清扫轮16进行上下移动，从而便于根据公路裂缝的深浅调整清扫轮16的高度，便于对不同深浅的公路裂缝里的灰尘进行清扫，并且利用弹簧7的弹力挤压顶板8，并使顶板8下移，从而通过连接杆9控制保护罩10带动清扫轮16下移，使清扫轮16始终与公路裂缝底部贴合，避免了路面不平的时候，清扫轮上下颠簸，导致裂缝中的灰尘不能完全清理干净的现象，调整完成后，通过进水管19往水箱18内添加水，然后通过电机11驱动第一固定盘12带动清扫轮16进行转动，并对公路裂缝中的灰尘进行清扫，同时，通过阀门旋钮23将出水管21内的阀门打开，使水箱18内的水从喷头22内喷出，并将清扫时产生的灰尘进行沉降，防止灰尘飘浮在空气中，造成空气污染，使用过程中，通过观察窗20及时了解水箱18内的水的剩余量，便于及时添加，当清扫轮16磨损比较严重时，通过气缸13控制第二固定盘14进行移动，并将第二固定盘14上的定位柱15从定位孔17内拔出，然后将清扫轮16从第一固定盘12取下，然后将新的清扫盘16插在第一固定盘12上的定位柱15上，然后通过气缸13驱动第二固定盘14进行移动，并将第二固定盘14上的定位柱15插入定位孔17内，从而将清扫轮16进行安装，通过定期更换清扫轮16，便于提高清扫轮16的清扫效果。

(三)有益效果

本发明提供了一种公路工程用的公路裂缝处理装置。具备以下有益效果：

1、该公路工程用的公路裂缝处理装置，通过摇杆控制螺纹块转动，从而控制调节杆、连接柱带动清扫轮进行上下移动，便于对清扫轮的高度进行清理，从而便于对不同深浅的公路裂缝里的灰尘进行清扫。

2、该公路工程用的公路裂缝处理装置，通过利用弹簧的弹力控制顶板带动清扫轮下移，使清扫轮始终与裂缝的最底部贴合，避免了路面不平的时候，清扫轮上下颠簸，导致裂缝中的灰尘不能完全清理干净的现象。

3、该公路工程用的公路裂缝处理装置，通过利用气缸控制第二固定盘移动，并将第二固定盘上的定位柱从定位孔内拔出，便于对清扫轮进行拆卸更换，避免清扫轮因长期使用而磨损严重影响清扫效果。

附图说明

图1为本发明所提出的一种公路工程用的公路裂缝处理装置的整体结构示意图；

图2为本发明所提出的一种公路工程用的公路裂缝处理装置的正视图；

图3为本发明所提出的一种公路工程用的公路裂缝处理装置的固定座内部结构示意图；

图4为本发明所提出的一种公路工程用的公路裂缝处理装置的保护罩内部结构示意图；

图5为本发明所提出的一种公路工程用的公路裂缝处理装置的第二固定盘结构示意图；

图6为本发明所提出的一种公路工程用的公路裂缝处理装置的清扫轮结构示意图。

其中，1、本体；2、螺纹块；3、摇杆；4、调节杆；5、连接柱；6、固定座；7、弹簧；8、顶板；9、连接杆；10、保护罩；11、电机；12、第一固定盘；13、气缸；14、第二固定盘；15、定位柱；16、清扫轮；17、定位孔；18、水箱；19、进水管；20、观察窗；21、出水管；22、喷头；23、阀门旋钮；24、固定板；25、伸缩杆；26、推把；27、立柱；28、万向轮。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例：

如图1-6所示，本发明实施例提供一种公路工程用的公路裂缝处理装置，包括本体1和清扫轮16，本体1的上表面活动连接有螺纹块2，螺纹块2的侧表面固定连接有摇杆3，通过用手转动摇杆3，并且通过摇杆3转动控制螺纹块2进行转动，由于螺纹块2与调节杆4螺纹连接，从而控制调节杆4进行上下移动，并通过连接柱5带动清扫轮16进行上下移动，从而便于根据公路裂缝的深浅调整清扫轮16的高度，便于对不同深浅的公路裂缝里的灰尘进行清扫，摇杆3为“L”形，摇杆3采用“L”形设计，便于工作人员转动螺纹块2，摇杆3的外表面设置有橡胶套，通过设置橡胶套，防止工作人员转动摇杆3时，将手磨破，螺纹块2的内部螺纹连接有调节杆4，调节杆4位于螺纹块2上方的一端固定连接有限位块，通过设置限位块，防止调节杆4从螺纹块2上脱落，调节杆4位于螺纹块2下方的一端延伸至本体1的下方，调节杆4位于本体1下方的一端固定连接有连接柱5，用于连接固定座6；连接柱5的下表面固定连接有固定座6，固定座6的内顶部固定连接有弹簧7，通过利用弹簧7的弹力挤压顶板8，并使顶板8下移，从而通过连接杆9控制保护罩10带动清扫轮16下移，使清扫轮16始终与公路裂缝底部贴合，避免了路面不平的时候，清扫轮16上下颠簸，导致裂缝中的灰尘不能完全清理干净的现象，弹簧7远离固定座6内顶部的一端固定连接有顶板8，顶板8与固定座6内部的活动槽均为方形，防止保护罩10与清扫轮16发生转动它，并且顶板8与固定座6活动连接，顶板8远离弹簧7的一侧固定连接有连接杆9，连接杆9远离顶板8的一端延伸至固定座6的下方并固定连接有保护罩10；保护罩10的侧表面固定连接有电机11，通过电机11驱动第一固定盘12带动清扫轮16转动，并对公路裂缝中的灰尘进行清扫，电机11的输出轴延伸至保护罩10的内部并固定连接有第一固定盘12，保护罩10的侧表面且位于电机11相反的一端固定连接有气缸13，通过气缸13控制第二固定盘14进行移动，从而控制第二固定盘14上的定位柱15插入定位孔17内或从定位孔17内拔出，便于清扫轮16的安装与拆卸，气缸13的活动端延伸至保护罩10的内部并通过轴承活动连接有第二固定盘14，第二固定盘14远离气缸13的一侧与第一固定盘12远离电机11的一侧均固定连接有定位柱15，清扫轮16的内部开设有定位孔17，定位孔17与定位柱15相适配。

连接柱5的侧表面固定连接有固定板24，固定板24的上表面固定连接有伸缩杆25，通过设置伸缩杆25，防止连接柱5与调节杆4跟着螺纹块2一起转动，同时使连接柱5只能进行上下移动，伸缩杆25远离固定板24的一端与本体1固定连接，固定板24与伸缩杆25的数量均设置有两个，并且均匀分布在连接柱5的两侧，本体1的上表面且位于螺纹块2的一侧设置有水箱18，通过设置水箱18、出水管21、喷头22，便于将清扫时产生的灰尘进行沉降，防止灰尘飘浮在空气中，造成空气污染，水箱18的上表面设置有进水管19，水箱18的侧表面设置有观察窗20，通过设置观察窗20，便于观察水箱18内的水的剩余量，便于及时添加，水箱18的内底部设置有出水管21，出水管21远离水箱18的一端延伸至本体1的下方并固定连接有喷头22，喷头22为花洒形，出水管21的外表面设置有阀门旋钮23，用于控制出水管21内阀门的打开与关闭，阀门旋钮23的外表面设置有防滑纹路，本体1的下表面固定连接有立柱27，通过设置立柱27、万向轮28、推把26，用于控制该装置移动，立柱27远离本体1的一端固定连接有万向轮28，本体1的侧表面固定连接有推把26，定位孔17与定位柱15的数量均设置有多个，并且多个定位孔17与定位柱15一一对应设置，清扫轮16通过定位孔17、定位柱15与第一固定盘12、第二固定盘14卡接。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种公路工程用的公路裂缝处理装置，包括本体(1)和清扫轮(16)，其特征在于：所述本体(1)的上表面活动连接有螺纹块(2)，所述螺纹块(2)的侧表面固定连接有摇杆(3)，所述螺纹块(2)的内部螺纹连接有调节杆(4)，所述调节杆(4)位于螺纹块(2)下方的一端延伸至本体(1)的下方，所述调节杆(4)位于本体(1)下方的一端固定连接有连接柱(5)；

所述连接柱(5)的下表面固定连接有固定座(6)，所述固定座(6)的内顶部固定连接有弹簧(7)，所述弹簧(7)远离固定座(6)内顶部的一端固定连接有顶板(8)，所述顶板(8)远离弹簧(7)的一侧固定连接有连接杆(9)，所述连接杆(9)远离顶板(8)的一端延伸至固定座(6)的下方并固定连接有保护罩(10)；

所述保护罩(10)的侧表面固定连接有电机(11)，所述电机(11)的输出轴延伸至保护罩(10)的内部并固定连接有第一固定盘(12)，所述保护罩(10)的侧表面且位于电机(11)相反的一端固定连接有气缸(13)，所述气缸(13)的活动端延伸至保护罩(10)的内部并通过轴承活动连接有第二固定盘(14)，所述第二固定盘(14)远离气缸(13)的一侧与第一固定盘(12)远离电机(11)的一侧均固定连接有定位柱(15)，所述清扫轮(16)的内部开设有定位孔(17)。

2.根据权利要求1所述的一种公路工程用的公路裂缝处理装置，其特征在于：所述连接柱(5)的侧表面固定连接有固定板(24)，所述固定板(24)的上表面固定连接有伸缩杆(25)，所述伸缩杆(25)远离固定板(24)的一端与本体(1)固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种公路工程用的公路裂缝处理装置，其特征在于：所述固定板(24)与伸缩杆(25)的数量均设置有两个，并且均匀分布在连接柱(5)的两侧。

4.根据权利要求1所述的一种公路工程用的公路裂缝处理装置，其特征在于：所述本体(1)的上表面且位于螺纹块(2)的一侧设置有水箱(18)，所述水箱(18)的上表面设置有进水管(19)，所述水箱(18)的侧表面设置有观察窗(20)。

5.根据权利要求3所述的一种公路工程用的公路裂缝处理装置，其特征在于：所述水箱(18)的内底部设置有出水管(21)，所述出水管(21)远离水箱(18)的一端延伸至本体(1)的下方并固定连接有喷头(22)，所述喷头(22)为花洒形，所述出水管(21)的外表面设置有阀门旋钮(23)，所述阀门旋钮(23)的外表面设置有防滑纹路。

6.根据权利要求1所述的一种公路工程用的公路裂缝处理装置，其特征在于：所述本体(1)的下表面固定连接有立柱(27)，所述立柱(27)远离本体(1)的一端固定连接有万向轮(28)。

7.根据权利要求1所述的一种公路工程用的公路裂缝处理装置，其特征在于：所述本体(1)的侧表面固定连接有推把(26)，所述顶板(8)与固定座(6)内部的活动槽均为方形，并且所述顶板(8)与固定座(6)活动连接。

8.根据权利要求1所述的一种公路工程用的公路裂缝处理装置，其特征在于：所述摇杆(3)为“L”形，所述摇杆(3)的外表面设置有橡胶套，所述调节杆(4)位于螺纹块(2)上方的一端固定连接有限位块。

9.根据权利要求1所述的一种公路工程用的公路裂缝处理装置，其特征在于：所述定位孔(17)与定位柱(15)的数量均设置有多个，并且多个所述定位孔(17)与定位柱(15)一一对应设置。

10.根据权利要求1所述的一种公路工程用的公路裂缝处理装置，其特征在于：所述定位孔(17)与定位柱(15)相适配，所述清扫轮(16)通过定位孔(17)、定位柱(15)与第一固定盘(12)、第二固定盘(14)卡接。

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