CN206862788U - 一种公路路面抗压能力检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路路面抗压能力检测装置，包括检测车，所述检测车的右侧固定连接有检测台，所述检测台的顶部固定连接有控制柜，所述检测台的底部固定连接有摄像头、液压缸和连接杆，所述摄像头和连接杆分别位于液压缸的左侧与右侧，所述液压缸的底部固定连接有传动杆，传动杆的底端固定安装有检测轮，连接杆的数量为两个。本实用新型通过设置连接杆、电机、固定块、承接杆、从动轮、主动轮、连接块、安装板和刷毛，达到了能够清除路面上杂物的效果，让使用者在检测的同时就可以将杂物清除，从而不会出现妨碍检测装置检测公路路面抗压能力的情况，从而提高人们检测的效率，便于人们对公路路面抗压的能力进行检测。

Description

一种公路路面抗压能力检测装置

技术领域

本实用新型涉及公路路面抗压能力检测装置技术领域，具体为一种公路路面抗压能力检测装置。

背景技术

随着我国公路交通的发展，越来越多的公路组成了四通八达的交通网络，每年都有很多新建的公路投入使用，每条新建的公路在投入使用之前都要对公路的使用情况和抗压能力的情况进行评估，然后判断公路是否适合投入使用，由于公路面积大，不同地形和地区的公路抗压能力都会受到影响，很难对公路的抗压能力情况做一个详细说明，没有一种数据可以直观、具体的表明公路的抗压能力，所以人们通过使用气缸压紧滚轮，再用摄像头记录滚轮走过的路径来判断公路路面抗压能力，但是由于路面上会有很多的杂物，而现有的装置上并没有可以清除路面杂物的装置，所以人们在进行检测之前一般都会花费大量的时间将杂物清除，这会降低检测的效率，从而不方便人们对公路路面抗压的能力进行检测。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路路面抗压能力检测装置，具备能够自动清除路面杂物的优点，解决了现有的检测装置无法清除路面杂物的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路路面抗压能力检测装置，包括检测车，所述检测车的右侧固定连接有检测台，所述检测台的顶部固定连接有控制柜，所述检测台的底部固定连接有摄像头、液压缸和连接杆，所述摄像头和连接杆分别位于液压缸的左侧与右侧，所述液压缸的底部固定连接有传动杆，所述传动杆的底端固定安装有检测轮，所述连接杆的数量为两个，所述检测台的底部固定连接有位于两个连接杆之间的电机，所述连接杆的底端固定连接有位于电机底部的固定块，所述固定块的内部活动安装有承接杆，所述承接杆的顶端贯穿固定块并固定连接有从动轮，所述电机的转轴固定连接有位于从动轮右侧的主动轮，所述主动轮与从动轮啮合，所述承接杆的底端贯穿固定块并固定连接有连接块，所述连接块的底部活动安装有安装板，所述安装板的底部固定安装有刷毛。

优选的，所述承接杆的表面固定连接有轴承，所述轴承的外壁与固定块的内壁固定连接。

优选的，所述安装板的顶部固定连接有承接块，所述承接块的顶端活动连接在连接块的内部，所述连接块的内部活动连接有位于承接块两侧的限位块，所述承接块的两侧均开设有限位槽，所述限位块靠近承接块的一端卡接在限位槽内，所述限位块远离限位槽的一端固定连接有固定杆，所述固定杆远离限位块的一端贯穿连接块并延伸至连接块的外部。

优选的，所述连接块的内部活动连接有套设在固定杆表面的压簧，所述压簧的两端分别与限位块和连接块的内壁接触。

优选的，所述固定杆位于连接块外部的一端固定连接有圆块，所述圆块远离固定杆的一侧固定连接有圆环。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置连接杆、电机、固定块、承接杆、从动轮、主动轮、连接块、安装板和刷毛，达到了能够清除路面上杂物的效果，让使用者在检测的同时就可以将杂物清除，从而不会出现妨碍检测装置检测公路路面抗压能力的情况，从而提高人们检测的效率，便于人们对公路路面抗压的能力进行检测。

2、本实用新型通过设置轴承能够支撑并固定承接杆，让承接杆只能在原处旋转，而且能够让承接杆旋转的更加便捷，通过设置承接块、限位块、限位槽和固定杆能够让人们可以更换损坏的刷毛，从而便于该装置清除路面上的杂物，通过设置压簧能够为限位块提供推力，从而让限位块在移动后能够迅速回位，通过设置圆块和圆环能够增加固定杆与使用者手部的接触面积，从而让使用者可以更加方便的移动固定杆。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型A的局部结构放大示意图。

图中：1检测车、2检测台、3控制柜、4摄像头、5液压缸、6连接杆、7传动杆、8电机、9固定块、10承接杆、11从动轮、12主动轮、13连接块、14安装板、15刷毛、16轴承、17承接块、18限位块、19限位槽、20固定杆、21压簧、22圆块、23圆环、24检测轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种公路路面抗压能力检测装置，包括检测车1，检测车1的右侧固定连接有检测台2，检测台2的顶部固定连接有控制柜3，检测台2的底部固定连接有摄像头4、液压缸5和连接杆6，摄像头4和连接杆6分别位于液压缸5的左侧与右侧，液压缸5的底部固定连接有传动杆7，传动杆7的底端固定安装有检测轮24，连接杆6的数量为两个，检测台2的底部固定连接有位于两个连接杆6之间的电机8，连接杆6的底端固定连接有位于电机8底部的固定块9，固定块9的内部活动安装有承接杆10，承接杆10的表面固定连接有轴承16，轴承16的外壁与固定块9的内壁固定连接，通过设置轴承16能够支撑并固定承接杆10，让承接杆10只能在原处旋转，而且能够让承接杆10旋转的更加便捷，承接杆10的顶端贯穿固定块9并固定连接有从动轮11，电机8的转轴固定连接有位于从动轮11右侧的主动轮12，主动轮12与从动轮11啮合，承接杆10的底端贯穿固定块9并固定连接有连接块13，连接块13的底部活动安装有安装板14，安装板14的顶部固定连接有承接块17，承接块17的顶端活动连接在连接块13的内部，连接块13的内部活动连接有位于承接块17两侧的限位块18，承接块17的两侧均开设有限位槽19，限位块18靠近承接块17的一端卡接在限位槽19内，限位块18远离限位槽19的一端固定连接有固定杆20，固定杆20远离限位块18的一端贯穿连接块13并延伸至连接块13的外部，通过设置承接块17、限位块18、限位槽19和固定杆20能够让人们可以更换损坏的刷毛15，从而便于该装置清除路面上的杂物，连接块13的内部活动连接有套设在固定杆20表面的压簧21，压簧21的两端分别与限位块18和连接块13的内壁接触，通过设置压簧21能够为限位块18提供推力，从而让限位块18在移动后能够迅速回位，固定杆20位于连接块13外部的一端固定连接有圆块22，圆块22远离固定杆20的一侧固定连接有圆环23，通过设置圆块22和圆环23能够增加固定杆20与使用者手部的接触面积，从而让使用者可以更加方便的移动固定杆20，安装板14的底部固定安装有刷毛15，通过设置连接杆6、电机8、固定块9、承接杆10、从动轮11、主动轮12、连接块13、安装板14和刷毛15，达到了能够清除路面上杂物的效果，让使用者在检测的同时就可以将杂物清除，从而不会出现妨碍检测装置检测公路路面抗压能力的情况，从而提高人们检测的效率，便于人们对公路路面抗压的能力进行检测。

使用时，电机8带动主动轮12旋转，主动轮12带动从动轮11旋转，从动轮11带动承接杆10旋转，承接杆10带动连接块13旋转，连接块13通过限位块18和承接块17的配合带动安装板14旋转，从而带动刷毛15对地面上的杂物进行清除。

综上所述：该公路路面抗压能力检测装置，通过连接杆6、电机8、固定块9、承接杆10、从动轮11、主动轮12、连接块13、安装板14、刷毛15、轴承16、承接块17、限位块18和限位槽19的配合，解决了现有的检测装置无法清除路面杂物的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种公路路面抗压能力检测装置，包括检测车（1），其特征在于：所述检测车（1）的右侧固定连接有检测台（2），所述检测台（2）的顶部固定连接有控制柜（3），所述检测台（2）的底部固定连接有摄像头（4）、液压缸（5）和连接杆（6），所述摄像头（4）和连接杆（6）分别位于液压缸（5）的左侧与右侧，所述液压缸（5）的底部固定连接有传动杆（7），所述传动杆（7）的底端固定安装有检测轮（24），所述连接杆（6）的数量为两个，所述检测台（2）的底部固定连接有位于两个连接杆（6）之间的电机（8），所述连接杆（6）的底端固定连接有位于电机（8）底部的固定块（9），所述固定块（9）的内部活动安装有承接杆（10），所述承接杆（10）的顶端贯穿固定块（9）并固定连接有从动轮（11），所述电机（8）的转轴固定连接有位于从动轮（11）右侧的主动轮（12），所述主动轮（12）与从动轮（11）啮合，所述承接杆（10）的底端贯穿固定块（9）并固定连接有连接块（13），所述连接块（13）的底部活动安装有安装板（14），所述安装板（14）的底部固定安装有刷毛（15）。

2.根据权利要求1所述的一种公路路面抗压能力检测装置，其特征在于：所述承接杆（10）的表面固定连接有轴承（16），所述轴承（16）的外壁与固定块（9）的内壁固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种公路路面抗压能力检测装置，其特征在于：所述安装板（14）的顶部固定连接有承接块（17），所述承接块（17）的顶端活动连接在连接块（13）的内部，所述连接块（13）的内部活动连接有位于承接块（17）两侧的限位块（18），所述承接块（17）的两侧均开设有限位槽（19），所述限位块（18）靠近承接块（17）的一端卡接在限位槽（19）内，所述限位块（18）远离限位槽（19）的一端固定连接有固定杆（20），所述固定杆（20）远离限位块（18）的一端贯穿连接块（13）并延伸至连接块（13）的外部。

4.根据权利要求1或3所述的一种公路路面抗压能力检测装置，其特征在于：所述连接块（13）的内部活动连接有套设在固定杆（20）表面的压簧（21），所述压簧（21）的两端分别与限位块（18）和连接块（13）的内壁接触。

5.根据权利要求4所述的一种公路路面抗压能力检测装置，其特征在于：所述固定杆（20）位于连接块（13）外部的一端固定连接有圆块（22），所述圆块（22）远离固定杆（20）的一侧固定连接有圆环（23）。