CN108883715A - 具有盲联接器的通风车辆座椅和相关方法 - Google Patents

具有盲联接器的通风车辆座椅和相关方法 Download PDF

Info

Publication number
CN108883715A
CN108883715A CN201780021597.XA CN201780021597A CN108883715A CN 108883715 A CN108883715 A CN 108883715A CN 201780021597 A CN201780021597 A CN 201780021597A CN 108883715 A CN108883715 A CN 108883715A
Authority
CN
China
Prior art keywords
component
front lip
foam core
seat
connector
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN201780021597.XA
Other languages
English (en)
Other versions
CN108883715B (zh
Inventor
库尔特·H·施特勒特斯
米哈伊·莫拉留
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Co Ltd Of Fca Us
FCA US LLC
Original Assignee
Co Ltd Of Fca Us
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Co Ltd Of Fca Us filed Critical Co Ltd Of Fca Us
Publication of CN108883715A publication Critical patent/CN108883715A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN108883715B publication Critical patent/CN108883715B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/56—Heating or ventilating devices
    • B60N2/5607—Heating or ventilating devices characterised by convection
    • B60N2/5621—Heating or ventilating devices characterised by convection by air
    • B60N2/5657—Heating or ventilating devices characterised by convection by air blown towards the seat surface
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/56—Heating or ventilating devices
    • B60N2/5607—Heating or ventilating devices characterised by convection
    • B60N2/5621—Heating or ventilating devices characterised by convection by air
    • B60N2/5642—Heating or ventilating devices characterised by convection by air with circulation of air through a layer inside the seat
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/56—Heating or ventilating devices
    • B60N2/5607—Heating or ventilating devices characterised by convection
    • B60N2/5621—Heating or ventilating devices characterised by convection by air
    • B60N2/565—Heating or ventilating devices characterised by convection by air sucked from the seat surface

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Abstract

歧管32在主歧管开口与盲联接器邻近泡沫芯的B侧部固定地定位的情况下联接至泡沫芯22。前钩构件48和后钩构件50从盲联接器44的联接器框架46延伸。前唇缘和后唇缘定位在具有圆顶形框架的鼓风机开口的相反两个侧部上。前钩构件相对于联接器框架定位以钩住前唇缘从而提供盲联接器相对于鼓风机开口的前后定位。前钩构件设计成沿着前唇缘侧向地滑动并且使联接器框架与圆顶形框架接合以提供盲联接器相对于鼓风机开口的侧向定位。

Description

具有盲联接器的通风车辆座椅和相关方法
相关申请的交叉引用
本申请要求于2016年4月1日提交的美国专利申请No.15/088,172的优先权。上述申请的全部公开内容通过引用并入本文。
技术领域
本公开涉及具有盲通风通路联接器的通风机动车辆座椅和相关方法。
背景技术
多年来汽车制造商一直关注为车辆设计向乘坐者提供额外舒适感的座椅。这已经致使各种类型的通风座椅存在，这些座椅包括加热座椅、有空调座椅和通风座椅。在许多情况下，将必要部件以易于制造和组装的方式结合成车辆座椅并不是容易的。
例如，当期望提供借助于透气座椅罩来推拉空气的车辆座椅时，用于在座椅靠垫的由座椅罩覆盖的面向上的A侧部与位于座椅靠垫的相对的面向下的B侧部下方的空间之间提供气流的空气分配系统是必需的。
空气分配系统另外需要联接至鼓风机或其他机构的入口/出口以提供通过空气分配系统的正气压或负气压。通常，空气分配系统需要联接的这种鼓风机或其他机构的入口/出口固定地或不可移动地联接至座椅的支撑底座或框架的一部分。在一些情况下，当具有空气分配系统的泡沫座椅靠垫联接至框架时，通向鼓风机或其他机构的入口/出口的位置的视觉和物理的通路至少部分地被阻挡。因此，期望提供一种用于将固定至座椅靠垫的B侧部的空气分配系统的入口/出口联接到固定至座椅框架或底座的鼓风机或其他机构的入口/出口的盲联接机构和盲联接过程。
发明内容
根据本公开的一方面，通风机动车辆座椅包括座椅靠垫子组件和座椅底座子组件。座椅靠垫子组件包括具有A侧部和与A侧部相反的B侧部的泡沫芯以及提供多个分布的歧管入口/出口开口与主歧管入口/出口开口之间的流体连通的歧管。歧管在主歧管入口/出口开口邻近泡沫芯的B侧部固定地定位的情况下联接至泡沫芯。此外，盲联接器具有围绕并加强主歧管入口/出口开口的联接器框架以及从联接器框架的相反两个侧部延伸并延伸远离泡沫芯的B侧部的一对前钩构件和一对后钩构件。座椅底座子组件包括联接至座椅底座构件的鼓风机单元。座椅底座子组件具有定位在鼓风机入口/出口开口的相反两个侧部上的前唇缘和后唇缘，并且座椅底座子组件具有延伸越过鼓风机入口/出口开口的圆顶形框架。当座椅靠垫子组件在组装操作期间在B侧部面向座椅底座子组件的情况下旋转时，前钩构件相对于联接器框架定位以钩住前唇缘从而提供盲联接器相对于鼓风机入口/出口开口的前后定位。当前钩构件钩住前唇缘并且座椅靠垫子组件在组装操作期间旋转时，一对前钩构件和前唇缘设计成允许前钩构件沿着前唇缘侧向地滑动并且相对于联接器框架定位以使联接器框架与圆顶形框架接合从而提供盲联接器相对于鼓风机入口/出口开口的侧向定位。一对后钩构件从联接器框架延伸以钩住后唇缘。
在本公开的另一方面，组装通风机动车辆座椅的方法包括：将包括限定联接器入口/出口的联接器框架以及从联接器框架的相反两个侧部延伸的一对前钩构件和一对后钩构件的盲联接器构件在前钩构件和后钩构件延伸远离泡沫芯的B侧部的情况下联接至泡沫芯的B侧部。在将盲联接器构件联接至B侧部之后，使泡沫芯在B侧部面向结合的鼓风机单元和座椅底座子组件的情况下旋转以将前钩构件钩挂在座椅底座子组件的前唇缘上，进而使盲联接器构件相对于鼓风机入口/出口前后对准。在使泡沫芯旋转以将前钩构件钩挂在前唇缘上之后，使泡沫芯在B侧部面向座椅底座子组件的情况下旋转以使联接器框架与从鼓风机入口/出口延伸的圆顶形框架接合，进而使盲联接器构件相对于鼓风机入口/出口侧向地对准。在使泡沫芯旋转以将联接器框架与圆顶形框架接合之后，向泡沫芯的与B侧部相反的A侧部施加力以将后钩构件钩挂在座椅底座子组件的后唇缘上，进而完成盲联接器至座椅底座子组件的联接。
在一方面，座椅靠垫子组件包括在泡沫芯的A侧部上延伸的座椅罩。当座椅靠垫子组件在组装操作期间朝向座椅底座子组件旋转时，座椅罩在将前钩向与前唇缘接合的位置引导的位置处联接至座椅底座子组件。
在一方面，前唇缘包括向外弯曲的形状，并且在一方面，前唇缘包括鼓风机单元的前壁的面向下的前末端边缘，且后唇缘包括鼓风机单元的后壁的面向下的后末端边缘。
在一方面，将前钩构件钩挂在前唇缘上包括：使前钩构件的臂部分接合在前唇缘上并纵向地滑动。
附图说明
通过详细描述和附图将更充分地理解本发明。
图1是根据本公开的具有盲联接器的通风车辆座椅的一个示例的局部分解立体图。
图2是具有图1的盲联接器的示例座椅的局部横截面侧视图。
图3是具有图1的盲联接器的示例座椅处于组装位置的放大侧视图。
图4是类似于图3但是处于另一组装位置的放大侧视图。
图5是类似于图3和图4但是处于完全联接组装位置的放大侧视图。
图6是图1的示例座椅的俯视图。
图7是图1的鼓风机单元与盲联接器组装在一起的俯视立体图，其中为了清楚而移除其他部件。
图8是图1的鼓风机单元与盲联接器组装在一起的仰视立体图。
图9是图1的鼓风机单元与盲联接器组装在一起的俯视立体图。
具体实施方式
其他适用领域将通过说明书、权利要求和附图变得明显，其中，贯穿附图的若干视图，相同的附图标记指代相同的特征。应当理解的是，包括其中所公开的实施方式和所参照的附图的详细描述本质上仅是示例性的，仅意在说明的目的，而不意在限制本公开的范围。
通风车辆座椅20包括泡沫芯或靠垫22，该泡沫芯或靠垫22具有泡沫芯22的由透气的座椅罩26覆盖的面向上的A侧部24。面向下的B侧部28与泡沫芯22的A侧部24相反。多个空气通路30在A侧部24与B侧部28之间延伸穿过泡沫芯22。座椅罩包括夹持件42，比如具有锁定突出部88的长形的J形夹持件通道。
空气歧管32经由粘合剂或其他合适的方式沿着泡沫芯22的B侧部28的一部分联接或层压至泡沫芯22的B侧部28的一部分。空气歧管32总体上包括上片状构件40和下片状构件40，上片状构件40与下片状构件40在其周缘处接合并且通过在上片状构件40与下片状构件40之间延伸的内部支撑结构86彼此间隔开。空气歧管32经由位于主入口/出口开口36与多个分布的入口/出口开口38之间的内部空气通道34提供流体连通。分布的入口/出口开口38与延伸穿过泡沫芯22的空气通路30对准，从而提供歧管32的主入口/出口开口36与泡沫芯22的A侧部24之间的流体连通。
盲联接器44围绕并加强歧管32的主入口/出口开口36。例如，盲联接器44包括环形联接器框架46，该环形联接器框架46围绕歧管32的主入口/出口开口36的周缘联接或层压至片状构件40。一对前钩构件48和一对后钩构件50从联接器框架46的相反两个侧部延伸并延伸远离联接器框架46和泡沫芯22。在所示实施方式中，前钩构件48和后钩构件50中的每一者分别包括延伸臂构件52和联接钩54。
当通风座椅20组装在一起时，座椅底座构件56为泡沫靠垫22提供支撑。座椅底座构件56是整个座椅底座组件的一部分，该座椅底座组件通常包括提供结构上的座椅支撑的若干部件或构件以及将通风座椅20附接至车辆的地板所需的联接部件。当组装在一起时，鼓风机单元58固定地联接至通常支撑泡沫芯22并与泡沫芯22一起移动的座椅底座构件56。在一方面，鼓风机单元58包括鼓风机90和鼓风机支架92。
鼓风机单元58具有入口/出口开口78和鼓风机支架92的圆顶形框架结构80，该圆顶形框架结构80在入口/出口开口78的上方且越过入口/出口开口78向上延伸。在一方面，鼓风机单元58的圆顶形框架80的外径基本上对应于盲联接器44的环形联接器框架46的内径。
鼓风机单元58另外包括前唇缘66，该前唇缘66在所示示例中包括鼓风机单元58的鼓风机支架92的前壁70的面向下的前末端边缘68。在一方面，前唇缘66具有弯曲形状66。类似地，鼓风机单元58包括后唇缘72，该后唇缘72包括鼓风机单元58的鼓风机支架92的后壁76的面向下的后末端边缘74。唇缘66、72和钩构件48、50设计成以配合的方式彼此接合以将盲联接器44固定地联接至鼓风机单元58。
所示实施方式的组装包括将泡沫芯22、座椅罩26和歧管32与盲联接器44一起组装成座椅靠垫子组件60。歧管32邻近盲联接器44附至泡沫芯22的B侧部28。因此，盲联接器44经由歧管32联接至B侧部28以将环形联接器框架46保持在基本上平行于泡沫芯22的相邻的B侧表面28延伸的位置。单独地，鼓风机单元58和座椅底座构件56一起固定地联接成座椅底座子组件62。
在一方面，座椅靠垫子组件60的座椅罩26的夹持件42联接至座椅底座子组件62的向下延伸的凸缘64。例如，向下延伸的凸缘64接纳在夹子42的长形的J形夹持件通道中并且经由与凸缘64中的相应的锁定孔接合的锁定突出部88保持在J形夹持件通道中。这提供了座椅靠垫子组件60与座椅底座子组件62之间的初始联接。这种联接使得座椅罩26能够提供两个组件60、62相对于彼此的初始相对定位限制。
当座椅靠垫子组件60在B侧部28面向座椅底座子组件62并由座椅底座子组件62支撑的情况下旋转到组装位置中时，在相对定位中所产生的限制致使前钩构件48接合在鼓风机单元58的前联接唇缘66上。在一方面，当靠垫子组件60从大致垂直的相对位置(图2)朝向大致平行的相对位置(图4)旋转时，鼓风机单元58的前唇缘66接合在前钩构件48的臂52上并沿着臂52纵向地滑动，直到钩54接合在末端边缘74上并钩住末端边缘74为止。
如图4中所示，简单地将靠垫子组件60旋转至相对于座椅底座子组件62大致平行的位置无法总是保证后钩构件50将与后唇缘72接合并联接。参照图4至图6，在一方面，在盲联接器44和鼓风机单元58的正上方的位置84处向泡沫芯22的A侧部24施加向下的力82以确保后钩构件50与后唇缘72适当地接合并联接。向下的力82直接施加至座椅罩26的外表面，从而将向下的力82间接地施加至泡沫芯22的A侧部22。
如从上述应当明显的是，在组装操作期间前钩构件48在前唇缘66上的接合、以及后钩构件50随后在后唇缘72上的接合确保盲联接器44相对于鼓风机单元58的适当的前后定位。此外，当靠垫子组件60在组装操作期间相对于座椅底座子组件62旋转时，鼓风机单元58的鼓风机支架92的向上延伸的圆顶形框架结构80与环形框架46接合以确保盲联接器44相对于鼓风机单元58的适当的侧向定位。
本发明的描述本质上仅是示例性的，并且因此，没有背离本发明要旨的变型意在落入本发明的范围内。这些变型不应被视为背离本发明的精神和范围。

Claims (10)

1.一种通风机动车辆座椅(20)，包括：
座椅靠垫子组件(60)，包括：
泡沫芯(22)，所述泡沫芯(22)具有A侧部和与所述A侧部相反的B侧部；
歧管(32)，所述歧管(32)提供多个分布的歧管入口/出口开口(38)与主歧管入口/出口开口(36)之间的流体连通，所述歧管(32)在所述主歧管入口/出口开口(36)邻近所述泡沫芯(22)的所述B侧部(28)固定地定位的情况下联接至所述泡沫芯(22)；
盲联接器(44)，所述盲联接器(44)具有围绕并加强所述主歧管入口/出口开口(36)的联接器框架(46)以及从所述联接器框架(46)的相反两个侧部延伸并延伸远离所述泡沫芯(22)的所述B侧部(28)的一对前钩构件(48)和一对后钩构件(50)；
座椅底座子组件(62)，所述座椅底座子组件(62)包括联接至座椅底座构件(56)的鼓风机单元(58)，所述座椅底座子组件(62)具有定位在鼓风机入口/出口开口(78)的相反两个侧部上的前唇缘(66)和后唇缘(72)，并且所述座椅底座子组件(62)具有延伸越过所述鼓风机入口/出口开口(78)的圆顶形框架(80)；
其中，当所述座椅靠垫子组件(62)在组装操作期间在所述B侧部(28)面向所述座椅底座子组件(62)的情况下旋转时，所述前钩构件(48)相对于所述联接器框架(46)定位以钩住所述前唇缘(66)从而提供所述盲联接器(44)相对于所述鼓风机入口/出口开口(78)的前后定位；并且
其中，所述一对前钩构件(48)和所述前唇缘(66)设计成：当所述前钩构件(48)钩住所述前唇缘(66)并且所述座椅靠垫子组件(60)在所述组装操作期间旋转时，允许所述前钩构件(48)沿着所述前唇缘(66)侧向地滑动并且相对于所述联接器框架(46)定位以使所述联接器框架与所述圆顶形框架(80)接合从而提供所述盲联接器(44)相对于所述鼓风机入口/出口开口(78)的侧向定位；以及
其中，所述一对后钩构件(50)从所述联接器框架(46)延伸并且钩住所述后唇缘(72)。
2.根据权利要求1所述的通风机动车辆座椅，其中，所述座椅靠垫子组件(60)还包括在所述泡沫芯(22)的所述A侧部(24)上延伸的座椅罩(26)，当所述座椅靠垫子组件(60)在所述组装操作期间朝向所述座椅底座子组件(62)旋转时，所述座椅罩(26)在将所述前钩构件(48)向与所述前唇缘(66)接合的位置引导的位置处联接至所述座椅底座子组件(62)。
3.根据权利要求1或2中的任一项所述的通风机动车辆座椅，其中，所述前唇缘(66)包括向外弯曲的形状。
4.根据权利要求1至3中的任一项所述的通风机动车辆座椅，其中，所述前唇缘(66)包括所述鼓风机单元(58)的前壁(70)的面向下的前末端边缘(68)，并且所述后唇缘(72)包括所述鼓风机单元(58)的后壁(76)的面向下的后末端边缘(74)。
5.根据权利要求1至4中的任一项所述的通风机动车辆座椅，其中，所述泡沫芯(22)具有多个通路(30)，所述多个通路(30)提供所述A侧部(24)与所述B侧部(28)之间的穿过所述泡沫芯的流体连通，并且所述歧管(32)联接至所述泡沫芯(22)的所述B侧部(28)以经由所述多个分布的歧管入口/出口开口(38)提供所述主歧管入口/出口开口(36)与所述多个通路(30)的B侧部之间的流体连通。
6.一种组装通风机动车辆座椅的方法，所述包括：
将包括限定联接器入口/出口(36)的联接器框架(46)以及从所述联接器框架(46)的相反两个侧部延伸的一对前钩构件(48)和一对后钩构件(50)的盲联接器构件(44)在所述前钩构件(48)和所述后钩构件(50)延伸远离泡沫芯(22)的B侧部的情况下联接成随所述泡沫芯(22)的所述B侧部移动；
在将所述盲联接器构件(44)联接至所述B侧部(28)之后，使所述泡沫芯(22)在所述B侧部(28)面向结合的鼓风机单元(58)和座椅底座子组件(62)的情况下旋转以将所述前钩构件(48)钩挂在所述座椅底座子组件的前唇缘(66)上，进而使所述盲联接器构件(44)相对于鼓风机入口/出口(78)前后对准；
在使所述泡沫芯(22)旋转以将所述前钩构件(48)钩挂在所述前唇缘(66)上之后，使所述泡沫芯(22)在所述B侧部(28)面向所述座椅底座子组件(62)的情况下旋转以使所述联接器框架(46)与从所述鼓风机入口/出口(78)延伸的圆顶形框架(80)接合，进而使所述盲联接器构件(44)相对于鼓风机入口/出口(78)侧向地对准；
在使所述泡沫芯(22)旋转以将所述联接器框架(46)与所述圆顶形框架(80)接合之后，向所述泡沫芯(22)的与所述B侧部(28)相反的A侧部(24)施加力以将所述后钩构件(50)钩挂在所述座椅底座子组件(62)的后唇缘(72)上，进而完成所述盲联接器构件(44)至所述座椅底座子组件(62)的联接。
7.根据权利要求6所述的组装通风机动车辆座椅的方法，还包括：将座椅罩(26)定位在所述泡沫芯(22)的所述A侧部(24)上，并且在使所述泡沫芯(22)旋转以将所述前钩构件(48)钩挂在所述座椅底座子组件(62)的前唇缘(66)上之前将所述座椅罩(26)的边缘联接至所述座椅底座子组件(62)。
8.根据权利要求6或7中的任一项所述的组装通风机动车辆座椅的方法，其中，将所述前构件(48)钩挂在所述前唇缘(66)上包括：将所述前钩构件(48)钩挂在所述前唇缘(66)的向外弯曲的形状上。
9.根据权利要求6至8中的任一项所述的组装通风机动车辆座椅的方法，其中，将所述前钩构件(48)钩挂在所述前唇缘(66)上包括：使所述前钩构件(48)的臂部分(52)接合在所述前唇缘(66)上并纵向地滑动。
10.根据权利要求6至9中的任一项所述的组装通风机动车辆座椅的方法，其中，将所述前钩构件(48)钩挂在所述前唇缘(66)上包括：将所述前钩构件(48)钩挂在所述鼓风机单元(58)的前壁(70)的形成所述前唇缘的面向下的前末端边缘(68)上，并且其中，将所述后钩构件(50)钩挂在所述后唇缘(72)上包括：将所述后钩构件(50)钩挂在所述鼓风机单元(58)的后壁(76)的形成所述前唇缘的面向下的后末端边缘(74)上。
CN201780021597.XA 2016-04-01 2017-03-28 具有盲联接器的通风车辆座椅和相关方法 Active CN108883715B (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US15/088,172 US10137807B2 (en) 2016-04-01 2016-04-01 Ventilated vehicle seat with blind coupling and related method
US15/088,172 2016-04-01
PCT/US2017/024550 WO2017172776A1 (en) 2016-04-01 2017-03-28 Ventilated vehicle seat with blind coupling and related method

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN108883715A true CN108883715A (zh) 2018-11-23
CN108883715B CN108883715B (zh) 2021-06-15

Family

ID=58503741

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201780021597.XA Active CN108883715B (zh) 2016-04-01 2017-03-28 具有盲联接器的通风车辆座椅和相关方法

Country Status (4)

Country Link
US (1) US10137807B2 (zh)
EP (1) EP3436305B1 (zh)
CN (1) CN108883715B (zh)
WO (1) WO2017172776A1 (zh)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US10399470B2 (en) * 2014-04-11 2019-09-03 Ts Tech Co., Ltd. Vehicle seat
CN107406020B (zh) * 2015-07-01 2019-09-10 提爱思科技股份有限公司 交通工具用座椅

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1123834A1 (de) * 2000-02-12 2001-08-16 Johnson Controls GmbH Sitzpolsterteil für Fahrzeugsitze
DE202006016873U1 (de) * 2006-10-27 2007-02-22 Miller, Leonid Rückenlehne eines Fahrzeugsitzes mit Belüftung
US20110109128A1 (en) * 2009-11-12 2011-05-12 Igb Automotive Ltd. Air manifold for ventilated seat or bed
CN104340096A (zh) * 2013-07-26 2015-02-11 廊坊市金色时光科技发展有限公司 一种汽车座椅通风装置
CN104640723A (zh) * 2012-09-18 2015-05-20 株式会社电装 车辆用座椅空气调节装置
CN104972945A (zh) * 2015-07-03 2015-10-14 广西大学 汽车座椅的温度自调节控制系统

Family Cites Families (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10059358B4 (de) 2000-11-29 2005-12-01 Keiper Gmbh & Co.Kg Fahrzeugsitz mit Lüftung
DE10351805A1 (de) * 2002-11-08 2004-05-27 Denso Corp., Kariya Fahrzeugsitzklimaanlage
DE10259621B4 (de) 2002-12-18 2005-12-01 W.E.T. Automotive Systems Ag Fahrzeugsitz und zugehörige Klimatisierungseinrichtung
DE10259648B4 (de) 2002-12-18 2006-01-26 W.E.T. Automotive Systems Ag Klimatisierter Sitz und Klimatisierungseinrichtung für einen ventilierten Sitz
EP1675747B2 (en) 2003-10-17 2017-03-29 W.E.T. Automotive Systems Ag Automotive vehicle seat insert
US7114771B2 (en) 2004-05-25 2006-10-03 Amerigon, Inc. Climate controlled seat
US7607739B2 (en) * 2006-05-08 2009-10-27 Lear Corporation Air routing system and method for use with a vehicle seat
DE102006054860B4 (de) 2006-11-20 2009-08-13 Proseat Gmbh & Co. Kg Baugruppe für einen Sitz
WO2009070439A2 (en) 2007-11-27 2009-06-04 W.E.T. Automotive Systems Ag Seat conditioning hood apparatus and method
JP5349906B2 (ja) * 2008-10-29 2013-11-20 トヨタ紡織株式会社 車両用シートのクッション構造体
DE202009017046U1 (de) 2008-12-21 2010-05-12 W.E.T. Automotive Systems Ag Belüftungseinrichtung
DE102009033254A1 (de) 2009-07-14 2011-01-27 W.E.T. Automotive Systems Ag Belüftungseinrichtung
JP5811944B2 (ja) 2012-05-09 2015-11-11 トヨタ紡織株式会社 車両用シート
DE112012007008T5 (de) * 2012-10-11 2015-07-02 Kongsberg Automotive Inc. Ventilierter und beheizter Fahrzeugsitzaufbau

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1123834A1 (de) * 2000-02-12 2001-08-16 Johnson Controls GmbH Sitzpolsterteil für Fahrzeugsitze
DE202006016873U1 (de) * 2006-10-27 2007-02-22 Miller, Leonid Rückenlehne eines Fahrzeugsitzes mit Belüftung
US20110109128A1 (en) * 2009-11-12 2011-05-12 Igb Automotive Ltd. Air manifold for ventilated seat or bed
CN104640723A (zh) * 2012-09-18 2015-05-20 株式会社电装 车辆用座椅空气调节装置
CN104340096A (zh) * 2013-07-26 2015-02-11 廊坊市金色时光科技发展有限公司 一种汽车座椅通风装置
CN104972945A (zh) * 2015-07-03 2015-10-14 广西大学 汽车座椅的温度自调节控制系统

Also Published As

Publication number Publication date
EP3436305A1 (en) 2019-02-06
US20170282765A1 (en) 2017-10-05
CN108883715B (zh) 2021-06-15
US10137807B2 (en) 2018-11-27
WO2017172776A1 (en) 2017-10-05
EP3436305B1 (en) 2020-02-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20130088064A1 (en) Seat frame for a vehicle seat
US7591507B2 (en) Tie strap for climate controlled seat
US20060087160A1 (en) Apparatus for providing fluid through a vehicle seat
US20070262621A1 (en) Apparatus for providing fluid through a vehicle seat
US20090008970A1 (en) Backrest For A Motor Vehicle Seat With An Air Supply Device
US20100045079A1 (en) Alignment system for a spacer layer in a ventilated seat
US20220281366A1 (en) Vehicle seat
CN108883715A (zh) 具有盲联接器的通风车辆座椅和相关方法
JP7053831B2 (ja) Ｂサイド分配システムを用いた調節システム
US9944149B2 (en) Seat conditioning hood apparatus and method
CN110356490A (zh) 多用途车辆
JP2005126063A (ja) 後席シートのための空調装置
CN114007879A (zh) 加热器芯和用于维修加热器芯的方法
KR101662786B1 (ko) 통풍시트
KR101601259B1 (ko) 차량용 통풍시트
KR101488179B1 (ko) 차량용 통풍시트
JP2008168776A (ja) 車両用シート空調装置
CN109774403A (zh) 车辆用空调装置
JP2007223542A (ja) シート用送風装置
KR101941036B1 (ko) 차량용 공조장치
KR101641914B1 (ko) 통풍시스템 내장형 시트 폼 패드를 이용한 차량용 시트
JP2005287536A (ja) 車両用シート
US20210284052A1 (en) Structural duct with seat attachment
JP6844927B2 (ja) 自動車用空調ダクト構造
KR101427252B1 (ko) 차량용 공조장치의 컨트롤 케이블

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant