KR101662786B1

KR101662786B1 - 통풍시트

Info

Publication number: KR101662786B1
Application number: KR1020140193225A
Authority: KR
Inventors: 김영선; 김상훈
Original assignee: 갑을오토텍(주)
Priority date: 2014-12-30
Filing date: 2014-12-30
Publication date: 2016-10-06
Also published as: KR20160083213A

Abstract

본 발명은 통풍시트에 관한 것으로, 더욱 자세하게는 흡입구와, 복수의 토출덕트를 갖는 통풍모듈; 통풍채널과, 통기홀을 갖는 쿠션시트와, 백시트를 포함하는 시트패드; 상기 통풍채널에 장착되고, 상기 통풍모듈의 토출덕트로부터 토출되는 공기를 시트패드로 공급하기 위한 유입홀이 형성된 에어플레이트; 및 상기 시트패드를 덮는 시트커버;를 포함하여 이루어진다.
본 발명은 에어플레이트와, 어댑터가 각 시트의 동작 특성에 맞게 기능을 발휘하도록 구성됨으로써 각 시트의 강도는 물론이고, 조립성 및 착좌감을 향상시킬 수 있는 통풍시트를 제안하고자 한다.

Description

통풍시트{VENTILATION SEAT}

본 발명은 시트패드의 쿠션시트와 백시트의 통풍구조를 개선하여 통풍성능 향상시키고, 조립성과, 강도보강 및 착좌감을 향상시킬 수 있는 통풍시트에 관한 것이다.

종래의 차량용 시트는 사용자의 신체와 밀착되어 공기가 통하지 않기 때문에 특히 여름철에는 땀이 차는 등의 불쾌감을 초래하여, 장시간 앉아있는 경우에는 매우 불편하였다.

이 때문에 최근에는 운전석 또는 보조석의 탑승자가 쾌적한 환경에서 운전할 수 있도록 히팅모듈을 이용하여 운전석 및 보조석 시트의 통풍성능을 갖도록 시트 공조장치와 차량 바닥 혹은 시트의 내부에 별도의 장치를 구비하여 공기를 흡입하는 기술이 개발되고 있다.

이러한 차량용 통풍시트로는 대한민국 등록특허 제10-1244869(2013.03.12. 이하 '종래기술'이라 함) “차량용 통풍시트의 송풍덕트 구조”가 개시되어 있다.

상기 종래기술은 사용자의 엉덩이나 허벅지 또는 등허리가 지지되면서 내부에 통풍구가 형성되는 폼패드로 이루어지는 바닥시트부 또는 등받이부로 구성된 차량용 통풍시트의 송풍덕트 구조에 관한 것이다.

이는 상기 송풍덕트 구조는, 송풍수단과, 상기 바닥시트부 또는 상기 등받이부의 이면부에 삽입 설치되면서 상기 송풍수단에 의해 생성된 공기가 토출되는 공기유입목부 및 상기 공기유입목부로 유입된 공기가 확산되어 들어갈 수 있도록 내부공간부가 형성되면서 'ㄷ'자 형상으로 분지된 공기공급관부로 이루어지는 덕트몸체부로 구성된다.

아울러 상기 공기공급관부에는 상기 내부공간부가 형성될 수 있도록 바닥부와 천정부 및 이들을 연결하는 외벽부로 형성되면서 상기 천정부에서 상부측으로 돌출되어 형성되는 대경부와, 상기 바닥부에서 상부측으로 돌출되면서 상기 대경부의 내부로 삽설되는 소경부, 및 상기 대경부와 상기 소경부의 사이에 형성되어 상기 내부공간부로 유입된 공기가 토출될 수 있도록 된 공기토출간극부로 형성되어 이루어지는 공기토출부가 일정한 간격으로 다수개 구비되고,

상기 공기공급관부 사이에는 외부공기가 유입되도록 공기흡입구가 형성된 중공형의 몸통부와, 상기 몸통부의 양측에 구비되어 그 단부가 상기 소경부에 끼워 삽입되는 외부공기공급관으로 이루어지는 제1외부공기공급수단이 구비되어 이루어진다.

상기한 바와 같이 구성되는 종래기술에 의하면, 저용량의 송풍수단을 통해 보다 많은 양의 송풍량을 공급할 수 있도록 하여 소음감소와 더불어 송풍효율을 획기적으로 향상시키고자 한다.

종래기술은 본 발명의 에어플레이트에 대응하는 덕트몸체부가 쿠션시트와 백시트 측에 모두 구비되는데,

장거리 운전 시, 시트에 오래 앉아 있게 되는 경우 피로감이 쌓이기 때문에 백시트에 럼버서포트를 장착하여 사용자의 요추를 지지함으로서 피로감을 덜어주게 된다.

통상적으로 통풍시트이 경우엔 바닥시트부는 사용자의 하중에 의한 영향으로 등받이부에 비하여 상대적으로 부하가 크고, 등받이부의 경우에는 사용자의 하중에 의한 영향보다는 전후방향으로 각도 변형을 통한 편안함으로 주어야 한다는 점에서 바닥시트부와 등받이부는 특성을 달리하고 있다.

그러나 종래기술은 바닥시트부와 등받이부와 같이 상기한 바와 같은 특성이 고려되지 않은 상태에서 덕트몸체부가 도입됨으로써 바닥시트부의 경우에는 강도에 문제가 생길 수 있다.

또한 종래기술의 덕트몸체부는 구성이 복잡할 뿐만 아니라, 시트의 통풍구에 덕트몸체부의 공기토출부가 삽입되는 형태로 장착되기 때문에 조립이 복잡하여 생산성이 떨어지는 문제가 있다.

대한민국 등록특허 제10-1244869(2013.03.12.)

본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 안출된 것으로,

에어플레이트와, 어댑터가 각 시트의 동작 특성에 맞게 기능을 발휘하도록 구성됨으로써 각 시트의 강도는 물론이고, 조립성 및 착좌감을 향상시키고자 하는 것을 하나의 목적으로 한다.

본 발명은 사용자의 하중에 의하여 쿠션시트 측에 가해지는 부하가 백시트에 비하여 상대적으로 크기 때문에 쿠션시트 측 에어플레이트에는 보강리브가 형성되어 쿠션시트의 통풍채널에 안치됨으로써 쿠션시트의 강도를 보강하고자 하는 것을 또 하나의 목적으로 한다.

본 발명은 백시트 측 어댑터와 토출덕트를 연결하는 유연덕트가 구비되고, 이 유연덕트가 변형 각도가 큰 백시트측의 변형을 모두 수용함으로써 토출덕트에 가해지는 부하를 저감시키고, 어댑터와 토출덕트간의 결합신뢰성을 보장하고자 하는 것을 또 하나의 목적으로 한다.

본 발명은 어댑터에 지지돌기가 형성되어 각 시트의 통풍채널 내측면을 지지함으로써 각 시트의 강도를 보강하고, 또한 지지돌기에는 공기의 유동방향으로 확대되는 가이드부가 형성되어 어댑터의 연통공을 통하여 유입되는 공기의 확산을 유도하여 통풍채널 전체로 공기를 균등하게 분배하고자 하는 것을 또 하나의 목적으로 한다.

또한 본 발명은 백시트 측 에어플레이트가 백시트의 안착부 둘레면에 접착부재에 의하여 부착되어 변형 각도가 큰 백시트의 변형을 용이하도록 함으로써 착좌감을 향상시키고자 하는 것을 또 하나의 목적으로 한다.

본 발명은 시트패드에는 보강부재가 부착됨으로써 강도 보강과, 소음 및 진동을 저감시키고자 하는 것을 또 하나의 목적으로 한다.

본 발명에 따른 통풍시트는 흡입구와, 복수의 토출덕트를 갖는 통풍모듈; 통풍채널과, 통기홀을 갖는 쿠션시트와, 백시트를 포함하는 시트패드; 상기 통풍채널에 장착되고, 상기 통풍모듈의 토출덕트로부터 토출되는 공기를 시트패드로 공급하기 위한 유입홀이 형성된 에어플레이트; 및 상기 시트패드를 덮는 시트커버;를 포함하여 이루어진다.

본 발명에 따른 통풍모듈의 토출덕트와 에어플레이트의 유입홀을 연결하는 어댑터가 더 구비되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 상기 쿠션시트측 또는 상기 백시트측 에어플레이트, 또는 이들 모두의 가장자리에는 상기 통풍채널의 벽체에 부착되는 접착부재가 더 구비되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 상기 쿠션시트측 에어플레이트의 가장자리에는 상기 통풍채널에 안치되는 보강리브가 더 구비되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 상기 어댑터는 상기 토출덕트로부터 공급되는 공기를 상기 각 시트의 통풍채널로 유입시키는 연통공이 형성된 바디와, 상기 바디에 형성되고, 상기 유입홀에 결합되는 제1 돌기부를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 상기 어댑터에는 상기 바디에 형성되고, 상기 각 시트의 통풍채널 내측면에 맞닿는 지지돌기가 구비되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 상기 어댑터의 지지돌기는 상기 연통공를 통하여 유입되는 공기의 유동방향을 따라 확대되는 가이드부가 더 구비되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 상기 쿠션시트측 어댑터에는 상기 바디가 연결되고, 상기 토출덕트에 결합되는 제2 돌기부를 갖는 연결브래킷이 더 구비되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 상기 백시트측에는 상기 어댑터와 상기 토출덕트를 연결하는 유연덕트가 더 구비되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 상기 백시트측 어댑터에는 상기 바디에 제3 돌기부가 형성되고, 상기 유연덕트에는 상기 제3 돌기부에 끼워지는 삽입부가 구비되는 것을 특징으로 한다

본 발명에 따른 상기 쿠션시트 또는 상기 백시트, 또는 이들 모두의 배면에는 보강부재가 더 구비되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 상기 쿠션시트 또는 상기 백시트, 또는 이들 모두에는 열선층이 더 구비되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 통풍시트는 에어플레이트와, 어댑터가 각 시트의 동작 특성에 맞게 기능을 발휘하도록 구성됨으로써 각 시트의 강도는 물론이고, 조립성 및 착좌감을 향상시킬 수 있다.

본 발명은 사용자의 하중에 의하여 쿠션시트 측에 가해지는 부하가 백시트에 비하여 상대적으로 크기 때문에 쿠션시트 측 에어플레이트에는 보강리브가 형성되어 쿠션시트의 통풍채널에 안치됨으로써 쿠션시트의 강도를 보강할 수 있다.

본 발명은 백시트 측 어댑터와 토출덕트를 연결하는 유연덕트가 구비되고, 이 유연덕트가 변형 각도가 큰 백시트측의 변형을 모두 수용함으로써 토출덕트에 가해지는 부하를 저감시키고, 어댑터와 토출덕트간의 결합신뢰성을 보장할 수 있다.

본 발명은 어댑터에 지지돌기가 형성되어 각 시트의 통풍채널 내측면을 지지함으로써 각 시트의 강도를 보강하고, 또한 지지돌기에는 공기의 유동방향으로 확대되는 가이드부가 형성되어 어댑터의 연통공을 통하여 유입되는 공기의 확산을 유도하여 통풍채널 전체로 공기를 균등하게 분배할 수 있다.

또한 본 발명은 백시트 측 에어플레이트가 백시트의 안착부 둘레면에 접착부재에 의하여 부착되어 변형 각도가 큰 백시트의 변형을 용이하도록 함으로써 착좌감을 향상시킬 수 있다.

본 발명은 시트패드에는 보강부재가 부착됨으로써 강도 보강과, 소음 및 진동을 저감시킬 수 있다.

나아가 본 발명은 상기한 바와 같이 구성됨으로 통풍성능을 향상시킬 수 있게 된다.

도 1은 본 발명에 따른 통풍시트를 나타내는 개념도,
도 2는 본 발명에 따른 쿠션시트측 어댑터를 나타내는 단면도,
도 3은 본 발명에 따른 백시트측 어댑터를 나타내는 사시도,
도 4는 본 발명에 따른 어댑터을 나타내는 단면도 및 평면도,
도 5은 본 발명에 따른 각 시트의 열성층 구조를 나타내는 평면도,
도 6은 본 발명에 따른 통풍시트의 적층 배열구조를 나타내는 개념도.

이하에서는 본 발명에 따른 통풍시트를 첨부된 도면을 참조하여 보다 자세하게 기술하기로 한다.

도 1 내지 도 6에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 통풍시트는

통풍모듈(10)과, 통풍모듈(10)로부터 공급되는 공기를 각 시트(21)(22)로 공급하는 시트패드(20)와, 시트패드(20)에 장착되어 공기를 확산 분포시키는 에어플레이트(30)와, 시트패드(20)를 덮는 시트커버(40)와, 통풍모듈(10)의 토출덕트(15)와 에어플레이트(30)를 연결하는 어댑터(50)를 포함하여 구성된다.

먼저 도 1에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 통풍모듈(10)은

단일 흡입구(13)와, 복수의 토출덕트(15)를 갖는 하우징(11)과, 하우징(11)에 내장되는 송풍블로워(17)를 포함하여 구성된다.

통풍모듈(10)의 토출덕트(15) 중 하나는 쿠션시트(21) 측 에어플레이트(30)에 연결되고, 또 다른 하나는 토출덕트(15)는 백시트(22)에 연결되어 송풍공기를 각 시트의 통풍채널(23)을 공급하게 된다.

아울러 난방의 경우에는 도 6에 도시된 바와 같이 하기할 각 시트, 즉 쿠션시트(21)와, 백시트(22)에는 열선층(90)이 구비되어 있어 이 열선층(90)의 가동으로 난방이 수행된다.

이 경우 통풍모듈(10)의 송풍블로워(17)는 작동되지 않고, 열선 작동에 의한 전도방식으로 난방이 수행되는 것이다.

상기한 바와 같은 통풍과 난방기능을 조절하기 위해 단일 제어기(미도시)가 구비되고, 이 제어기는 통풍기능과 난방기능을 선택적으로 수행할 수 있도록 통풍모듈(10)과 열선층(90)을 제어 조절하고, 이를 통하여 제어효율을 향상시킬 수 있게 된다.

다만 난방의 경우에는 각 시트 측에 연결되는 각 토출덕트에 PTC 모듈(미도시)을 연결하는 것이 가능하고, 이 경우는 통풍모듈과 PTC 모듈을 단일 제어기는 통풍기능과 난방기능을 동시에, 또는 선택적으로 제어 조절하게 된다.

도 1 내지 도 6에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 시트패드(20)는

사용자의 착좌 시, 사용자의 하반신을 받치는 쿠션시트(21)과, 사용자의 등을 받치는 백시트(22)로 구성된다.

먼저 시트패드(20)의 쿠션시트(21)와 백시트(22)에는 다수의 통기홀(H)이 형성되고, 그 하부에는 벽체(24)가 형성되며, 이 벽체(24) 내부 공간에 통풍채널(23)이 형성된다.

이 경우 백시트(22)에는 장거리 운전 시, 시트에 오래 앉아 있게 되면 피로감이 쌓이기 때문에 럼버서포트(미도시)를 장착하여 사용자의 요추를 지지함으로써 피로감을 덜어줄 수 있다.

또한 각 시트(21)(22)에는 에어플레이트(30)가 장착되는데, 이 경우 쿠션시트(21)와 백시트(22)의 동작 특성에 따라 각 시트에 장착되는 에어플레이트(30)의 장착구조를 달리하여 각 시트의 동작 특성이 보다 효율적으로 발휘될 수 있도록 하는 것이 바람직하다.

이하에서는 상기한 바와 같은 특성을 구현하기 위한 에어플레이트(30)를 보다 상세하게 설명하기로 한다.

도 1 내지 도 6에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 에어플레이트(30)는

쿠션시트(21)와 백시트(22)에 장착되어 통풍모듈(10)로부터 공급되는 공기를 각 시트의 통풍채널(23)로 안내하고 확산시키는 역할을 하게 된다.

이를 위하여 에어플레이트(30)는 판상의 형태로 이루어지고, 각 시트의 통풍채널(23) 측으로 돌출되어 통풍채널(23) 내부에 배치되는 다수의 돌기들(31)이 형성된다.

이 돌기들(31)은 각 시트의 통풍채널(23)(21a) 내측면에 접촉되어 쿠션시트(21)와 백시트(22)을 지지하여 강도를 보강하게 되고, 동시에 각 돌기들(31) 사이로 공기유로를 형성하여 통풍채널(23) 전체로 공기가 확산될 수 있도록 유도하게 된다.

아울러 에어플레이트(30)에는 통풍모듈(10)의 토출덕트(15), 보다 정확하게는 어댑터(50)에 의하여 통풍모듈(10)의 토출덕트(15)와 연결되는 유입홀(33)이 형성되고, 이 유입홀(33)에 의하여 토출덕트(15)로부터 공급되는 공기가 각 시트의 통풍채널(23)로 공급된다.

그리고 첨부된 도면에는 도시되지 않았지만, 돌기들의 단면 형상은 장방형 또는 타원형태로 구성되고, 돌기들의 장축길이는 각 시트의 통기홀(H)의 직경길이보다 길게 형성되는 것이 바람직하다.

이는 에어플레이트(30)의 돌기들(31)이 각 시트의 통기홀(H)에 삽입되거나, 관통하여 외부로 노출되는 것을 방지하기 위함이다.

특히 도 1에 도시된 바와 같이 에어플레이트(30)는 각 시트의 통풍채널(23)에 장착되는데,

이 경우 쿠션시트(21)는 사용자의 하중에 의한 영향으로 백시트(22)에 비하여 상대적으로 부하가 크고, 백시트(22)의 경우에는 사용자의 하중에 의한 영향보다는 전후방향으로 각도 변형을 통한 편안함으로 주어야 하기 때문에 각 시트의 통풍채널(23)에 장착되는 에어플레이트(30)는 이러한 각 시트의 특성을 반영할 수 있도록 형성되는 것이 좋다.

먼저 쿠션시트측(21) 에어플레이트(30)의 가장자리에는 통풍채널(23)에 안치되는 보강리브(35)가 형성되고, 이 보강리브(35)는 통풍채널(23)의 상면에 접하여 쿠션시트(21)의 가장자리 부분을 지지함으로써 쿠션시트(21)의 강도를 보강하게 된다.

이 경우 에어플레이트(30)에는 보강리브(35) 외측에 배치된 가장자리면에는 접착부재(60)가 부착되어 쿠션시트(21)의 벽체(24) 하면에 접착됨으로써 에어플레이트(30)가 쿠션시트(21)에 접착 고정된다.

따라서 쿠션시트(21)와 통풍채널(23)과 벽체(24)는 사용자의 하중이 부과되는 경우에도 에어플레이트(30)의 돌기들(31)과 보강리브(35)에 의하여 무너지거나, 함몰되는 것이 방지될 수 있다.

다음으로 백시트측(22) 에어플레이트(30)는 가장자리면에는 접착부재(60)가 부착되어 백시트(22)의 벽체(24) 접착됨으로써 에어플레이트(30)가 백시트(22)에 접착 고정된다.

이때 백시트측(22) 에어플레이트(30)에 보강리브(35)가 형성되지 않는 것은 상기한 바와 같이 백시트(22)는 각도 변화에 능동적으로 대응하는 것이 보다 중요하기 때문에 백시트측(22) 에어플레이트(30)에는 보강리브(35)를 형성하지 않도록 함으로써 백시트(22)의 유연성이 확보될 수 있도록 하기 위함이다.

이 경우 접착부재(60)는 벨크로나, 양면테이프 등과 같은 접착구를 사용함으로써 각 시트와 에어플레이트(30) 상호간의 조립작업이 쉽고 간편해지도록 하는 것이 바람직하다.

한편 도 6에 되시된 바와 같이 발명에 따른 시트패드(20)의 쿠션시트(21)와 백시트(22)이 배면(쿠션시트(21)의 하면과, 백시트(22)의 후면), 즉 각 시트의 통풍채널(23) 내측면에 일체로 발포된 보강부재(80)가 부착되는데,

이 보강부재(80)는 부직포나, 이와 동등하거나, 유사한 소재로 구성된다.

보강부재(80)는 쿠션시트(21)와 백시트(22)의 강도를 보강하게 되는데, 이는 각 시트(21)(22)는 소폰지나, 탄성소재 제작되기 때문에 재질상 특성으로 사용자가 앉거나, 기대는 경우 하중이 작용하는 부분이 함몰되거나, 변형이 쉽게 발생할 수 있고, 따라서 각 시트를 보강 지지하는 역할을 하게 된다.

또한 보강부재(80)는 통출덕트(15)를 통하여 유입되는 공기가 에어플레이트(30)의 유입홀(33)을 통하여 토출되는 경우 토출되는 공기는 일정한 토출압을 갖기 때문에 통풍채널(23)의 내측면에 부딪혀 발생되는 소음이나 진동을 저감시키는 역할을 수행하게 된다.

도 1 및 도 6에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 시트커버(40)는

시트패드(20)의 각 시트를 덮도록 구성되어 공기를 토출함으로써 사용자에게 공급하는 역할을 수행하게 된다.

이를 위하여 시트커버(40)는 외피를 구성하는 가죽 트림층과, 트림층 하면에 부착되는 필터층을 포함하여 이루어진다.

시트커버(40)의 트림층은 기공이 형성되어 공기의 배출이 원활하도록 하고, 필터층은 토출공기로부터 이물질을 여과하여 청정한 공기를 제공하는 역할을 하게 된다.

또한 시트커버(40)는 트림층을 내측방향으로 접은 후, 재봉을 하게 되는데, 이때 내측방향으로 돌출되는 재봉라인(41)이 형성된다.

이 재봉라인(41)에 대응하도록 시트패드(20)의 각 시트에는 장착홈(25)이 형성되고, 재봉라인(41)과 장착홈(25)에는 상호 대응하도록 벨크로(V)나, 후크와 고리 등과 같은 고정구(미도시)가 구비된다.

이 경우 도 5에 도시된 바와 같이 시트커버(40)의 재봉라인(41)과 관련하여 각 시트의 장착홈(25)은 각 시트의 상면이나, 전면 가장자리에 형성되고, 또한 각 시트를 가로지르도록 형성된다.

나아가 도 1, 도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 열선층(90)은 각 시트(21)(22)의 상면과 전면에 부착되어 난방기능을 수행하게 된다.

먼저 열선층(90)은 전열선(91)과, 이 전열선(91)이 부착 배치되는 열선패드(93)로 구성되어 열선패드(93)가 쿠션시트(21)의 상면과, 백시트(22)의 전면에 부착된다.

이 경우 열선층(90)은 전술한 바와 같이 시트커버(40)의 재봉라인(41)(이 삽입되는 장착홈(25)을 가로지르게 되므로, 열선층(90)이 장착홈(25)에 의하여 분리될 수 있다.

따라서 열선층(90)이 분리되는 경우에는 분리된 각 열선층(90)의 전열선(91)에 각각 전원이 연결되어야 하는 불편함이 있다.

이러한 불편함으로 해소하기 위해 분리된 열선층(90)의 열선패드(93)를 연장하여 분리된 열선층(90)을 이어주는 연결면(95)을 형성하고,

이 연결면(95)을 통하여 전열선(91)이 단절되지 않고 단일선으로 연결되도록 함으로써 단일 전원만으로 모든 전열선(91)에 전기를 공급할 수 있어 열선구조의 단순화 및 부품수의 절감을 통하여 효율성을 높일 수 있게 된다.

도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 어댑터(50)는

통풍모듈(10)의 토출덕트(15)와 에어플레이트(30)의 유입홀(33)을 연결하는 연결구로서 역할을 하게 된다.

먼저 도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 어댑터(50)는 토출덕트(15)로부터 공급되는 공기를 각 시트의 통풍채널(23)로 유입시키는 연통공(51a)을 갖는 바디(51)와, 이 바디(51)에 형성되어 에어플레이트(30)이 유입홀(33)에 결합되는 제1 돌기부(51b)를 포함하여 이루어진다.

먼저 도 2 및 도 4에 도시된 바와 같이 쿠션시트측(21) 어댑터(50)의 바디(51) 외측부를 따라 후크 형태의 제1 돌기부(51b)가 상방으로 돌출되어 에어플레이트(30)의 유입홀(33)에 삽입된다.

이 경우 쿠션시트측(21) 어댑터(50)는 바디(51)와 연결되고, 토출덕트(15)에 결합되는 연결브래킷(53)이 구비되는데,

이 연결브래킷(53)은 제2 돌기부(53a)가 하방으로 돌출되어 토출덕트(15)로 삽입되고, 이 경우 제2 돌기부(53a) 역시 후크 형태로 이루어져 토출덕트(15) 내측면에 형성된 걸림부(15a)에 결합된다.

또한 연결브래킷(53)은 중간 부분을 기준으로 상부는 벌어진 형태의 확장부(53b)가 구비되고, 하부는 수직 형태의 직선부가 형성되며, 확장부(53b)와 직선부가 만나는 중간 부분에는 단턱부(53c)가 형성된다.

이 경우 연결브래킷(53)의 단턱부(53c)에는 바디(51)의 하단이 삽입되어 안착되는데, 이 경우 연결브래킷(53)의 단턱부(53c)는 탄성을 갖도록 제작되어 바디(51)가 안착된 후, 이를 가압하여 고정시키게 된다.

또한 바디(51)의 외측면에는 측방향으로 돌출되는 지지부(51c)가 형성되어 바디(51)가 연결브래킷(53)과 결합되는 경우 연결브래킷(53)의 확장부(53b) 상단에 지지부(51c)의 하면이 거치된다.

이 경우 각 돌기부는 탄성을 갖도록 구성되어 결합 및 분리가 용이하여 조립성을 향상시킬 수 있다.

다음으로 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이 백시트측(22) 어댑터(50)는 바디(51) 전면에 후크 형태의 제1 돌기부(51b)가 형성되어 에어플레이트(30)의 유입홀(33)에 삽입되는데,

이 경우 에어플레이트(30)의 유입홀(33) 주변에는 끼움부(37)가 형성되어 제1 돌기부(51b)가 삽입된다.

또한 백시트측(22) 어댑터(50)에는 토출덕트(15)가 직접 연결되는 것이 가능하나, 이러한 경우 백시트(22)의 변형 각도가 커기 때문에 백시트(22)의 변형 시, 토출덕트(15) 역시 변형될 수 있고, 이에 의하여 토출덕트(15)에 부하가 가해져 손상될 수 있다.

따라서 백시트측(22) 어댑터(50)와 토출덕트(15)를 연결하여 백시트(22)의 변형 시, 이 변형을 모두 수용할 수 있는 유연덕트(70)가 구비되는 것이 바람직하다.

이 경우 유연덕트(70)의 전방에는 플랜지 형태의 삽입부(71)가 형성되고, 백시트측(22) 어댑터(50)의 바디(51) 후면에는 후크 형태의 제3 돌기부(55)가 형성되어 유연덕트(70)의 삽입부(71)가 제3 돌기부(55)에 슬라이드 형태로 삽입되거나, 가압되는 형태로 끼워지게 된다.

또한 유연덕트(70)의 후방과, 토출덕트(15)의 전방에는 연결플랜지(73)가 형성되어 클램프와 같은 결합구에 의하여 결합 고정된다.

한편 도 4에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 어댑터(50)에는 에어플레이트(30)의 유입홀(33) 및/또는 어댑터(50)의 연통공(51a) 주변에서의 강도를 보강하고, 토출덕트(15)를 통하여 유입되는 공기의 확산을 유도하기 위한 지지돌기(57)가 구비된다.

이 지지돌기(57)는 어댑터(50)의 바디(51)의 연통공(51a)을 통하여 상방으로 돌출되도록 형성되어 각 시트의 통풍채널(23)의 내측면에 맞닿도록 구성됨으로써 각 시트가 에어플레이트(30)의 유입홀(33)이나, 어댑터(50)의 연통공(51a)으로 함몰을 방지하여 강도를 보강하게 된다.

또한 지지돌기(57)는 공기의 유동방향으로 따라 확장되는 가이드부(57a)가 형성되는데,

이 가이드부(57a)는 쿠션시트측(21) 어댑터(50)의 경우에는 상광하협(上廣下狹) 형상으로 이루어지고, 백시트측(22) 어댑터(50)의 경우에는 전광후협(全廣後狹) 형상으로 이루어진다.

따라서 토출덕트(15)를 통하여 연통공(51a)으로 유입되는 공기는 가이드부(57a)를 따라 확산되면서 유입됨으로써 각 시트의 통풍채널(23)로 전체로 공기의 유동 분포가 고루게 분포될 수 있다.

나아가 첨부된 도면에는 도시되지 않았지만 지지돌기는 나선형태나, 팬 형태로 형성되어 공기 유동의 확산을 촉진시키는 것도 가능하고, 필요에 따라서는 다수의 돌기로 형성되어 시트패드를 지지함으로써 에어플레이트의 유입홀 내지 어댑터의 연통공 주변을 보강하는 것도 가능하다.

이상에서 첨부된 도면을 참조하여 본 발명인 통풍시트를 설명함에 있어 특정 형상 및 방향을 위주로 설명하였으나, 본 발명은 당업자에 의하여 다양한 변형 및 변경이 가능하고, 이러한 변형 및 변경은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.

H : 통기홀(H)
V : 벨크로
10 : 통풍모듈
11 : 하우징 13 : 흡입구
15 : 토출덕트 15a : 걸림부
17 : 송풍블로워
20 : 시트패드
21 : 쿠션시트 22 : 백시트
23 : 통풍채널 24 : 벽체
25 : 장착홈
30 : 에어플레이트
31 : 돌기 33 : 유입홀
35 : 보강리브 37 : 끼움부
40 : 시트커버
41 : 재봉라인
50 : 어댑터
51 : 바디 51a : 연통공
51b : 제1 돌기부 51c : 지지부
53 : 연결브래킷 53a ; 제2 돌기부
53b : 확장부 53c : 단턱부
55 : 제3 돌기부 57 : 지지돌기
57a : 가이드부
60 : 접착부재
70 : 유연덕트
71 : 삽입부 73 : 연결플랜지
80 : 보강부재
90 : 열선층
91 : 전열선 93 : 열선패드
95 : 연결면

Claims

흡입구(13)와, 복수의 토출덕트(15)를 갖는 통풍모듈(10);
통풍채널(23)과, 통기홀(H)을 갖는 쿠션시트(21)와, 백시트(22)를 포함하는 시트패드(20);
상기 통풍채널(23)에 장착되고, 상기 통풍모듈(10)의 토출덕트(15)로부터 토출되는 공기를 시트패드(20)로 공급하기 위한 유입홀(33)이 형성된 에어플레이트(30);
상기 시트패드(20)를 덮는 시트커버(40); 및
상기 통풍모듈(10)의 토출덕트(15)와 상기 에어플레이트(30)의 유입홀(33)을 연결하는 어댑터(50);를 포함하며,
상기 에어플레이트(30)에서 상기 어댑터(50)가 연결된 부분을 제외한 부분에는 다수의 돌기들(31)이 형성되며,
상기 어댑터(50)는 상기 토출덕트(15)로부터 공급되는 공기를 상기 각 시트의 통풍채널(23)로 유입시키는 연통공(51a)이 형성된 바디(51)를 포함하고,
상기 바디(51)에는 상기 각 시트의 통풍채널(23) 내측면에 맞닿는 지지돌기(57)가 구비되며,
상기 바디(51)에는 상기 에어플레이트(30)의 유입홀(33)에 결합되는 제1 돌기부(51b)를 포함하고,
상기 어댑터(50)의 지지돌기(57)는 상기 연통공(51a)를 통하여 유입되는 공기의 유동방향을 따라 확대되는 가이드부(57a)가 더 구비되고,
상기 쿠션시트측(21) 어댑터(50)에는 상기 바디(51)가 연결되고, 상기 토출덕트(15)에 결합되는 제2 돌기부(53a)를 갖는 연결브래킷(53)이 더 구비되는 것을 특징으로 하는 통풍시트.
삭제
제 1 항에 있어서,
상기 쿠션시트측(21) 또는 상기 백시트측(22) 에어플레이트(30), 또는 이들 모두의 가장자리에는 상기 통풍채널(23)의 벽체(24)에 부착되는 접착부재(60)가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 통풍시트.
제 3 항에 있어서,
상기 쿠션시트측(21) 에어플레이트(30)의 가장자리에는 상기 통풍채널(23)에 안치되는 보강리브(35)가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 통풍시트.
삭제
삭제
삭제
삭제
제 1 항에 있어서,
상기 백시트측(22)에는 상기 어댑터(50)와 상기 토출덕트(15)를 연결하는 유연덕트(70)가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 통풍시트.
제 9 항에 있어서,
상기 백시트측(22) 어댑터(50)에는 상기 바디(51)에 제3 돌기부(55)가 형성되고,
상기 유연덕트(70)에는 상기 제3 돌기부(55)에 끼워지는 삽입부(71)가 구비되는 것을 특징으로 하는 통풍시트.
제 1 항에 있어서,
상기 쿠션시트(21) 또는 상기 백시트(22), 또는 이들 모두의 배면에는 보강부재(80)가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 통풍시트.
제 1 항에 있어서,
상기 쿠션시트(21) 또는 상기 백시트(22), 또는 이들 모두에는 열선층(90)이 더 구비되는 것을 특징으로 하는 통풍시트.