KR101605894B1 - 통풍시트 - Google Patents

Abstract

본 발명은 통풍시트에 관한 것으로, 더욱 자세하게는 흡입구와, 복수의 토출구를 갖는 통풍모듈; 다수의 통기홀이 형성되고, 통풍채널이 형성되는 쿠션시트와, 상기 통풍모듈의 토출구에 연결되는 메인채널과, 상기 메인채널과 연통되는 서브채널을 갖는 백시트를 포함하는 시트패드; 상기 쿠션시트 하부에 배치되어 상기 통풍모듈의 토출구가 연결되고, 상기 통풍채널에 내장되는 보강리브를 갖는 에어플레이트; 상기 백시트 상부에 배치되고, 통기홀이 형성된 슬라브시트; 및 상기 시트패드를 덮는 시트커버;를 포함하여 이루어진다.
본 발명은 시트패드의 쿠션시트와 백시트의 통풍구조를 각각 매트타입과 채널타입으로 서로 다르게 구성함으로써 특히 채널타입의 백시트 측에 도입된 럼버서포트의 작동 시, 착좌감을 향상시킬 수 있는 통풍시트를 제안하고자 한다.

Description

통풍시트{VENTILATION SEAT}

본 발명은 시트패드의 쿠션시트와 백시트의 통풍구조를 서로 다르게 구성함으로써 백시트 측에 도입되는 럼버서포트의 작동 시, 착좌감이 저하되는 것을 방지할 수 있는 통풍시트에 관한 것이다.

종래의 차량용 시트는 사용자의 신체와 밀착되어 공기가 통하지 않기 때문에 특히 여름철에는 땀이 차는 등의 불쾌감을 초래하여, 장시간 앉아있는 경우에는 매우 불편하였다.

이 때문에 최근에는 운전석 또는 보조석의 탑승자가 쾌적한 환경에서 운전할 수 있도록 히팅모듈을 이용하여 운전석 및 보조석 시트의 통풍성능을 갖도록 시트 공조장치와 차량 바닥 혹은 시트의 내부에 별도의 장치를 구비하여 공기를 흡입하는 기술이 개발되고 있다.

이러한 차량용 통풍시트로는 대한민국 등록특허 제10-1244869(2013.03.12.) “차량용 통풍시트의 송풍덕트 구조”가 개시되어 있다.

상기 종래기술은 사용자의 엉덩이나 허벅지 또는 등허리가 지지되면서 내부에 통풍구가 형성되는 폼패드로 이루어지는 바닥시트부 또는 등받이부로 구성된 차량용 통풍시트의 송풍덕트 구조에 관한 것이다.

이는 상기 송풍덕트 구조는, 송풍수단과, 상기 바닥시트부 또는 상기 등받이부의 이면부에 삽입 설치되면서 상기 송풍수단에 의해 생성된 공기가 토출되는 공기유입목부 및 상기 공기유입목부로 유입된 공기가 확산되어 들어갈 수 있도록 내부공간부가 형성되면서 'ㄷ'자 형상으로 분지된 공기공급관부로 이루어지는 덕트몸체부로 구성된다.

아울러 상기 공기공급관부에는 상기 내부공간부가 형성될 수 있도록 바닥부와 천정부 및 이들을 연결하는 외벽부로 형성되면서 상기 천정부에서 상부측으로 돌출되어 형성되는 대경부와, 상기 바닥부에서 상부측으로 돌출되면서 상기 대경부의 내부로 삽설되는 소경부, 및 상기 대경부와 상기 소경부의 사이에 형성되어 상기 내부공간부로 유입된 공기가 토출될 수 있도록 된 공기토출간극부로 형성되어 이루어지는 공기토출부가 일정한 간격으로 다수개 구비되고,

상기 공기공급관부 사이에는 외부공기가 유입되도록 공기흡입구가 형성된 중공형의 몸통부와, 상기 몸통부의 양측에 구비되어 그 단부가 상기 소경부에 끼워 삽입되는 외부공기공급관으로 이루어지는 제1외부공기공급수단이 구비되어 이루어진다.

상기한 바와 같이 구성되는 종래기술에 의하면, 저용량의 송풍수단을 통해 보다 많은 양의 송풍량을 공급할 수 있도록 하여 소음감소와 더불어 송풍효율을 획기적으로 향상시키고자 한다.

종래기술은 본 발명의 에어플레이트에 대응하는 덕트몸체부가 쿠션시트와 백시트 측에 모두 구비되는데,

장거리 운전 시, 시트에 오래 앉아 있게 되는 경우 피로감이 쌓이기 때문에 백시트에 럼버서포트를 장착하여 사용자의 요추를 지지함으로서 피로감을 덜어주게 된다.

따라서 백시트의 경우에는 럼버서포트에 의한 변형이 용이하게 수용하도록 구성되는 것이 바람직한데,

상기 종래기술은 덕트몸체부가 일정한 강도를 가짐으로써 럼버서포트의 작동 시, 이에 상응하는 변형을 유지하기 다소 어렵고, 이에 의하여 착좌감이 떨어지는 문제가 발생할 수 있다.

대한민국 등록특허 제10-1244869(2013.03.12.)

본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 안출된 것으로,

시트패드의 쿠션시트와 백시트의 통풍구조를 각각 매트타입과 채널타입으로 서로 다르게 구성함으로써 특히 채널타입의 백시트 측에 도입된 럼버서포트의 작동 시, 착좌감을 향상시키고자 하는 것을 하나의 목적으로 한다.

본 발명은 시트패드의 백시트는 메인채널과 연통되고, 분기되는 복수의 서브채널이 구비되며, 이 서브채널의 분기점에 분기가이드가 형성되어 메인채널로 유입되는 공기가 분기가이드를 통하여 각 서브채널로 균등하면서도 원활히 분배됨으로써 송풍효율을 향상시키고자 하는 것을 또 하나의 목적으로 한다.

본 발명은 시트패드의 백시트에 시트커버의 재봉라인이 삽입되는 장착홈이 형성되고, 백시트의 서버채널은 장착홈을 가로질러 형성되되, 서버채널의 깊이는 장착홈의 깊이보다 깊게 형성되어 깊이 차이만큼의 연장벽부를 형성하여 서브채널이 장착홈에 의하여 단절되는 것을 방지함으로써 원활한 공기유동을 확보하고, 유로의 막힘이나 차단을 방지하고자 하는 것을 또 하나의 목적으로 한다.

본 발명은 열선층이 장착홈을 가로지르도록 형성되되, 열선층이 분리되지 않도록 장착홈 내면으 따라 연결면이 형성되어 단일 전열선만으로 열선층을 구성하는 것이 가능하고, 이에 의하여 단일 전원만으로 전기공급이 가능하도록 하는 것을 또 하나의 목적으로 한다.

본 발명은 시트패드의 백시트에 슬라브시트가 안착될 수 있도록 수용부를 형성하고, 슬라브시트와 수용부에는 상호 대응하는 암수형태의 결합부를 형성하여 정확한 위치에 슬라브시트가 안치되도록 함으로써 조립용이성을 담보하고자 하는 것을 또 하나의 목적으로 한다.

본 발명에 따른 통풍시트는 흡입구와, 복수의 토출구를 갖는 통풍모듈; 다수의 통기홀이 형성되고, 통풍채널이 형성되는 쿠션시트와, 통풍모듈의 토출구에 연결되는 메인채널과, 메인채널과 연통되는 서브채널을 갖는 백시트를 포함하는 시트패드; 쿠션시트 하부에 배치되어 통풍모듈의 토출구가 연결되고, 통풍채널에 내장되는 보강리브를 갖는 에어플레이트; 백시트 상부에 배치되고, 통기홀이 형성된 슬라브시트; 및 시트패드를 덮는 시트커버;를 포함하여 이루어진다.

본 발명에 따른 백시트의 서브채널은 상기 메인채널과 연통되는 제1 서브채널과, 제1 서브채널로부터 분기된 제2 서브채널을 포함하되,

각 서브채널의 분기점에는 분기가이드가 더 구비되어 있는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 시트패드의 백시트에는 시트커버의 재봉라인이 삽입되는 장착홈이 형성되고, 서브채널은 상기 장착홈을 가로지르도록 형성되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 서브채널의 깊이는 상기 장착홈의 깊이보다 깊은 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 시트패드의 백시트 가장자리에는 슬라브시트를 위한 수용부가 더 구비되어 있는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 슬라브시트의 가장자리에는 암 또는 수결합부가 형성되고, 수용부 벽면에는 상기 슬라브시트의 각 결합부에 대응하는 수 또는 암결합부가 형성되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 시트패드의 백시트와 슬라브시트 사이에는 하드필름이 배치되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 하드필름은 메인채널의 연직상방 위치에 배치되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 시트패드의 각 시트 하면에는 일체 발포된 보강부재가 더 구비되어 있는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 시트패드의 쿠션시트 또는 슬라브시트, 또는 이들 모두에는 열선층이 더 구비되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 시트패드에는 시트커버의 재봉라인이 삽입되는 장착홈이 형성되고, 열선층은 상기 장착홈을 가로지르도록 형성되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 열선층에는 장착홈 내면을 따라 연장되는 열결면이 더 구비되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 시트패드의 쿠션시트 하면 또는 에어플레이트 상면, 또는 이들 모두의 가장자리에는 접착부재가 구비되어 있는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 통풍시트는 시트패드의 쿠션시트와 백시트의 통풍구조를 각각 매트타입과 채널타입으로 서로 다르게 구성함으로써 특히 채널타입의 백시트 측에 도입된 럼버서포트의 작동 시, 착좌감을 향상시킬 수 있게 된다.

본 발명은 시트패드의 백시트는 메인채널과 연통되고, 분기되는 복수의 서브채널이 구비되며, 이 서브채널의 분기점에 분기가이드가 형성되어 메인채널로 유입되는 공기가 분기가이드를 통하여 각 서브채널로 균등하면서도 원활히 분배됨으로써 송풍효율을 향상시킬 수 있게 된다.

본 발명은 시트패드이 백시트에 시트커버의 재봉라인이 삽입되는 장착홈이 형성되고, 백시트의 서버채널은 장착홈을 가로질러 형성되되, 서버채널의 깊이는 장착홈의 깊이보다 깊게 형성되어 깊이 차이만큼의 연장벽부를 형성하여 서브채널이 장착홈에 의하여 단절되는 것을 방지함으로써 원활한 공기유동을 확보하고, 유로의 막힘이나 차단을 방지할 수 있게 된다.

본 발명은 열선층이 장착홈을 가로지르도록 형성되되, 열선층이 분리되지 않도록 장착홈 내면으 따라 연결면이 형성되어 단일 전열선만으로 열선층을 구성하는 것이 가능하고, 이에 의하여 단일 전원만으로 전기공급이 가능해져 구조의 단순화시킬 수 있게 된다.

본 발명은 시트패드의 백시트에 슬라브시트가 안착될 수 있도록 수용부를 형성하고, 슬라브시트와 수용부에는 상호 대응하는 암수형태의 결합부를 형성하여 정확한 위치에 슬라브시트가 안치되도록 함으로써 조립용이성을 담보할 수 있게 된다.

도 1은 본 발명에 따른 통풍시트를 나타내는 개념도,
도 2는 본 발명에 따른 시트패드의 쿠션시트를 나타내는 단면도,
도 3은 본 발명에 따른 시트패드의 백시트를 나타내는 평면도,
도 4는 본 발명에 따른 시트패드의 열선층을 나타내는 평면도,
도 5은 본 발명에 따른 시트패드의 백시트 측을 나타내는 단면도.

이하에서는 본 발명에 따른 통풍시트를 첨부된 도면을 참조하여 보다 자세하게 기술하기로 한다.

도 1에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 통풍시트는

통풍모듈(10)과, 쿠션시트(21)와, 통풍모듈(10)의 토출구(11b)에 연결되는 백시트(22)로 구성된 시트패드(20)와, 쿠션시트(21) 하부에 배치되는 에어플레이트(30)와, 시트패드(20)의 백시트(22) 상부에 배치되는 슬라브시트(40)와, 시트패드(20)를 덮는 시트커버(50)를 포함하여 구성된다.

먼저 도 1에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 통풍모듈(10)은

단일 흡입구(11a)와, 복수의 토출구(11b)를 갖는 하우징(11)과, 하우징(11)에 내장되는 송풍블로워(13)를 포함하여 구성된다.

통풍모듈(10)의 토출구(11b) 중 하나는 쿠션시트(21) 측 에어플레이트(30)에 연결되고, 또 다른 하나는 토출구(11b)는 백시트(22)의 메인채널(23)에 연결된다.

이 경우 각 토출구(11b)에는 토출덕트(15)가 연결되고, 이 토출덕트(15)는 각각 에어플레이트(30)와, 백시트(22)의 메인채널에 연결되어 각 시트 측으로 송풍공기의 공급하게 된다.

아울러 난방의 경우에는 하기할 각 시트, 즉 쿠션시트(21)와, 백시트(22) 측의 슬라브시트(40)에는 열선층(60)이 구비되어 있어 이 열선층(60)의 가동으로 난방이 수행된다.

이 경우 통풍모듈(10)의 송풍블로워(13)는 작동되지 않고, 열선 작동에 의한 전도방식으로 난방이 수행되는 것이다.

상기한 바와 같은 통풍과 난방기능을 조절하기 위해 단일 제어기(미도시)가 구비되고, 이 제어기는 통풍기능과 난방기능을 선택적으로 수행할 수 있도록 통풍모듈(10)과 열선층(60)을 제어 조절하고, 이를 통하여 제어효율을 향상시킬 수 있게 된다.

다만 난방의 경우에는 각 시트 측에 연결되는 각 토출덕트(15)에 PTC 모듈(미도시)을 연결하는 것이 가능하고, 이 경우는 통풍모듈(10)과 PTC 모듈을 단일 제어기는 통풍기능과 난방기능을 동시에, 또는 선택적으로 제어 조절하게 된다.

도 1 내지 도 5에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 시트패드(20)는

사용자의 착좌 시, 사용자의 하반신을 받치는 쿠션시트(21)과, 사용자의 등을 받치는 백시트(22)로 구성된다.

먼저 쿠션시트(21)는 다수의 통기홀(H)이 형성되고, 그 하부에는 통풍채널(21a)이 형성되며, 그 하면에 에어플레이트(30)가 부착되는 형태의 매트타입으로 구성된다.

다음으로 백시트(22)는 통풍모듈(10)의 토출구(11b)에 연결되는 메인채널(23)과, 이 메인채널(23)과 연통되는 서브채널(24)이 구비되는 채널타입으로 구성된다.

특히 장거리 운전 시, 시트에 오래 앉아 있게 되면 피로감이 쌓이기 때문에 백시트(22)에 럼버서포트(미도시)를 장착하여 사용자의 요추를 지지함으로서 피로감을 덜어주게 된다.

따라서 백시트(22)의 경우에는 럼버서포트에 의한 변형이 용이하게 수용하도록 구성되는 것이 바람직한데,

상기한 바와 같은 매트타입의 경우에는 에어플레이트(30)가 일정한 강도를 가짐으로써 럼버서포트의 작동 시, 이에 상응하는 변형을 유지하기 다소 어렵고, 이에 의하여 착좌감이 떨어지는 문제가 있다.

이러한 문제를 해결하기 위해 백시트(22) 측에는 에어플레이트(30)가 적용되는 매트타입보다는 변형을 쉽게 수용할 수 있는 채널타입이 보다 효과적이다.

따라서 본 발명에 따른 시트패드(20)는 쿠션시트(21)와 백시트(22)의 통풍구조가 쿠션시트(21)는 매트타입이 도입되고, 백시트(22)는 채널타입이 도입하여 보다 기능상의 특징으로 보다 효율적으로 발휘할 수 있게 된다.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 시트패드(20)의 쿠션시트(21)는

전설한 바와 같이 하면에 'H' 자형이나, 또는 사각형 형태의 통풍채널(21a)이 구비되고, 그 상면에는 통풍채널(21a)과 연통되는 다수의 통기홀(H)들이 구비된다.

따라서 통풍채널(21a)로 유입되는 공기는 통기홀(H)들을 통하여 배출되어 시트커버(50)를 통하여 사용자에 공급된다.

이 경우 상기한 바와 같은 통풍채널(21a)의 형상은 다양한 실시례 중, 일례에 불과한 것으로 다양한 형태로 변형설계가 가능하다.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 에어플레이트(30)는

쿠션시트(21)의 하면에 부착되어 쿠션시트(21)를 지지하고, 통풍모듈(10)로부터 공급되는 공기의 유로를 형성하여 안내 확산하도록 구성된다.

이를 위하여 에어플레이트(30)는 통풍모듈(10)의 토출구(11b)와 연결을 위해 토출덕트(15)와 연결되는 유입구(33)가 구비된다.

또한 에어플레이트(30) 상면에는 상방으로 돌출된 다수의 보강리브(31)가 구비되어 쿠션시트(21)의 통풍채널(21a) 내부에 배치되고, 이 보강리브(31)의 상면은 통풍채널(21a)의 상면에 접촉되어 쿠션시트(21)의 통풍채널(21a)을 지지함으로써 쿠션시트(21)를 강도를 보강하게 된다.

이와 동시에 보강리브(31)들은 공기유로를 형성하고, 통풍채널(21a) 전체로 공기가 확산될 수 있도록 유도하게 된다.

그리고 보강리브(31)의 단면 형상은 장방형 또는 타원형태로 구성되고, 보강리브(31)의 장축길이가 통기홀(H)의 직경길이보다 길게 형성되는 것이 바람직한데, 이는 보강리브(31)가 쿠션시트(21)의 통기홀(H)에 삽입되거나, 관통하여 외부로 노출되는 것을 방지하기 위함이다.

나아가 본 발명에 따른 쿠션시트(21)와 에어플레이트(30)의 접합구조는 쿠션시트(21)의 하면 또는 에어플레이트(30)의 가장자리 상면, 또는 이들 모두에 접착부재(90)가 구비되어 부착된다.

접착부재(90)로는 벨크로나, 양면테이프 등과 같은 접착구가 사용되어 쿠션시트(21)와 에어플레이트(30) 상호간의 조립작업이 쉽고 간편하도록 하는 것이 바람직하다.

한편 본 발명에 따른 쿠션시트(21)의 통풍채널(21a) 내측면 상부에는 부직포나, 이와 유사한 소재로 구성되는 흡수부재(100)가 부착되도록 하는 것이 바람직하다.

이 흡수부재(100)는 통풍모듈(10)에 의하여 공급되는 공기가 직접 통풍채널(21a)의 내측면에 부딪혀 발생되는 소음을 저지하고, 통풍채널(21a) 부위의 쿠션시트(21)의 강성을 보강하는 역할을 하게 된다.

그리고 흡수부재(100)는 쿠션시트(21)의 통기홀(H)과 중첩되는 부분에 대응통기홀(H)이 형성되어 공기의 배출 흐름이 원활히 이루어질 수 있도록 하는 것이 바람직하다.

도 1, 도 3 내지 도 5에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 시트패드(20)의 백시트(22)는 메인채널(23)과 서브채널(24)로 구성된다.

먼저 백시트(22)의 공기유동채널은 메인채널(23)이 백시트(22)를 관통하는 형태로 구성되어 통풍모듈(10)의 토출덕트(15)와 연결된다.

이 메인채널(23)과 연통되도록 백시트(22) 상면에는 제1 서브채널(24a)이 형성되고,

제1 서브채널(24a)의 양측으로부터 상방 및 하방으로 분기되어 제2 서브채널(24b)이 형성된다.

따라서 백시트(22)의 서브채널(24)은 전체적으로 'H' 자형의 채널을 형성하게 되나, 이러한 형상은 일례에 불과한 것으로, 백시트(22)의 사이즈나, 시트 형태, 통풍구조 등을 고려하여 다양한 형태로 설계변경이 가능하다.

도 3에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 분기가이드(25)는 제1 및 제2 서브채널(24a)(24b)의 분기점에 형성되어 통풍공기를 각 제2 서브채널(24b)로 균등 분배하거나, 원활한 유동을 유도하게 된다.

이를 위해 분기가이드(25)는 제1 서브채널(24a) 측으로 돌출되도록 연설된 돌출가이드로 구성된다.

이 돌출가이드는 제1 서브채널(24a) 측으로 갈수록 폭이 좁아지는 형상으로 형성되어 메인채널(23)을 통하여 제1 서브채널(24a)로 공급되는 공기가 돌출가이드에 부딪혀 상하로 배치되는 제2 서브채널(24b)로 분배가 이루어진다.

따라서 백시트(22)에서 전체적으로 균일한 통풍이 가능하게 되므로 통풍효율을 향상시킬 수 있게 된다.

상기한 바와 같은 각 시트의 채널 형상은 일례에 불과한 것으로 다양한 형상으로 설계변경이 가능하고, 또한 이에 따라 분기가이드 역시 변형이 가능하다.

예컨대 첨부된 도면에는 도시되지 않았지만, 서브채널이 'U' 자형으로 형성되는 경우에는 공기유동채널은 메인채널과, 이 메인채널과 연통되는 제1 서브채널과, 제1 서브채널 양측으로 상방 또는 하방으로 분기되는 제2 서브채널로 구성되고,

이 경우 분기가이드는 각 서브채널의 분기점에서 일정한 곡률을 갖는 곡선가이드로 구성되어 공기를 균등하게 분해하는 것도 가능하다.

한편 도 5에 되시된 바와 같이 발명에 따른 시트패드(20)의 백시트(22) 하면에는 일체로 발포된 보강부재(80)가 부착되는데,

이 보강부재(80)는 부직포나, 이와 동등하거나, 유사한 소재로 구성된다.

보강부재(80)는 백시트(22)를 강도를 보강하게 되는데, 이는 백시트(22)는 상기한 바와 같이 재질상 특성 때문에 사용자가 앉거나, 기대는 경우 하중이 작용하는 부분이 함몰되거나, 변형이 쉽게 발생하기 때문에 백시트(22)의 하면을 보강 지지하는 역할을 하게 된다.

상기한 바와 같은 보강부재(80)는 백시트(22) 하면 이외에 백시트(22) 상면에 배치될 수 있고, 이 경우 보강부재(80)는 백시트와 슬라브시트(40) 사이에 배치되어 슬라브시트(40)가 서브채널(24)로 잠입되거나, 또는 백시트(22)의 채널이 침몰하는 것을 방지할 수 있다.

이 보강부재는 쿠션시트의 하면에 도입되는 것이 가능하고, 이러한 경우에는 전술한 바와 같은 흡수부재의 기능을 동일하거나, 유사한 기능을 수행하게 된다.

나아가 도 1, 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 슬라브시트(40)는 시트패드(20)의 백시트(22) 상면에 부착되어 백시트(22)의 서브채널(24)을 덮을 수 있도록 구성된다.

이 슬라브시트(40)는 완충을 위하여 스폰지와 동등 이상의 소재를 사용하는 바람직하다.

본 발명에 따른 슬라브시트(40)에는 임의의 위치에 통기홀(H)이 형성되는데,

이 통기홀(H)은 각 시트의 서브채널(24)상에 배치되어 공기가 원활히 송풍될 수 있도록 하는 것이 바람직하다.

아울러 본 발명에 따른 슬라브시트(40)를 시트패드(20)의 백시트(22)에 보다 정확한 위치에 설치가 가능하면서도, 조립성을 향상시키기 위해 백시트(22) 가장자리에 슬라브시트(40) 외곽형상에 대응하도록 돌출된 수용부(26)가 형성된다.

이 수용부(26)는 상기한 바와 같이 백시트(22)의 가장자리를 따라 전체적으로 형성될 수 있고, 첨부된 도 3 및 도 4와 같이 백시트(22)의 상부 또는 하부, 또는 이들 모두에 형성될 수 있다.

따라서 백시트(22)의 수용부(26)에 슬라브시트(40)를 삽입 내지 안착시켜 슬라브시트(40)를 백시트(22) 상면에 부착시킴으로써 조립작업을 보다 용이하게 할 수 있다.

나아가 슬라브시트(40)의 가장자리에 암 또는 수결합부가 형성되고, 백시트(22)의 수용부(26) 벽면에는 슬라브시트(40)의 각 결합부에 대응하도록 수 또는 암결합부가 형성되는 것도 가능하다.

즉 슬라브시트(40)의 각 결합부와 수용부(26)의 각 결합부는 백시트(22)와 슬라브시트(40)의 조립위치에 미리 설정됨으로써 백시트(22)와 슬라브시트(40)의 조립 시, 상호 대응하는 위치의 결합부가 치합되도록 함으로써 정확한 위치에서의 조립이 가능할 뿐만 아니라, 조립이 용이해지고, 조립 후에는 결정된 위치가 변경되거나, 뒤틀리는 것을 방지할 수 있게 된다.

첨부된 도 3 및 도 4에서는 슬라브시트(40)의 결합부는 홈 형태의 암결합부(41)이고, 수용부(26)의 결합부는 돌기 형태의 수결합부(26a)로 도시되어 있으나,

이는 첨부된 도 3 및 도 4의 도시와 반대로 슬라브시트에는 수결합부가 구비되고, 수용부에는 암결합부가 구비되는 것도 가능하다.

나아가 도 5에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 슬라브시트(40) 하면에는 하드필름(70)이 부착될 수 있도록 하는 것이 바람직하다.

이는 특히 난방 시, 백시트(22)의 메인채널(23)을 통해 직상방으로 이동하는 고온의 난방공기가 직접 슬라브시트(40)에 접촉되는 경우 슬라브시트(40)가 가열되는 문제가 발생할 수 있다.

이러한 문제를 해결하기 위해 하드필름(70)의 부착위치를 슬라브시트(40) 하면에 부착하되, 백시트(22)의 메인채널(23)의 연직 상방 위치에 배치되도록 함으로써 슬라브시트(40)에 고온의 난방공기가 직접 접촉되는 것을 방지하고, 난방공기에 의한 고온의 공기 슬라브시트(40)의 입접 부위로 열전도 되는 것을 차단할 수 있게 된다.

따라서 슬라브시트(40)의 특정부위가 가열되거나, 과열되는 것을 방지하여 슬라브시트(40)의 변형이나, 과열로 인한 특정부위에서의 온도 상승을 방지할 수 있게 된다.

또한 하드필름(70)은 백시트(22)의 메인채널(23)로부터 직접 배출되는 송풍공기가 부딪혀 확산되도록 하는 역할을 수행할 뿐만 아니라, 송풍공기의 충돌에 의한 진동이나, 소음을 저감시키는 역할도 수행하게 된다.

한편 본 발명에 따른 슬라브시트(40) 하면에는 부직포와 같은 소재로 이루어진 보강부재(80)가 부착되는 것도 가능하다.

도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 시트커버(50)는

시트패드(20)를 덮도록 구성되어 공기를 토출하여 사용자에게 공급하는 역할을 수행하게 된다.

이를 위하여 시트커버(50)는 외피를 구성하는 가죽 트림층(51)과, 트림층(51) 하면에 부착되는 필터층(53)을 포함하여 이루어진다.

시트커버(50)의 트림층(51)은 기공이 형성되어 공기의 배출이 원활하도록 하고, 필터층(53)은 토출공기로부터 이물질을 여과하여 청정한 공기를 제공하는 역할을 하게 된다.

또한 시트커버(50)는 트림층(51)을 내측방향으로 접은 후, 재봉을 하게 되는데, 이때 내측방향으로 돌출되는 재봉라인(55)이 형성된다.

이 재봉라인(55)에 대응하도록 시트패드(20)의 각 시트에는 장착홈(27)이 형성되고,

재봉라인(55)과 장착홈(27)에는 상호 대응하도록 벨크로나, 후크와 고리 등과 같은 고정구(미도시)가 구비된다.

이러한 고정구 이외에 결합신뢰성을 담보하기 위해 접착제를 시트커버(50) 내측에 도포하여 시트패드(20)의 백시트(22) 또는 슬라브시트(40)에 부착할 수 있다.

특히 도 3에 도시된 바와 같이 시트커버(50)의 재봉라인(55)과 관련하여 시트패드(20)의 백시트(22) 제2 서브채널(24b)은 장착홈(27)을 가로지르도록 형성된다.

이 경우 제2 서브채널(24b)의 깊이(T)는 장착홈(27)의 깊이(t)보다 깊게 형성되고, 이때 제2 서브채널(24b)과 장착홈(27)의 깊이 차이만큼 연장벽부(28)가 형성된다.

따라서 장착홈(27)에 의하여 백시트(22)의 서브채널(24)이 단절되어 공기의 흐름이 단속되지 않고, 연장벽부(28) 사이에 형성된 유로를 통하여 공기가 서브채널(24) 전체로 유동함으로써 원활한 공기유동을 확보할 수 있게 된다.

나아가 도 4에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 열선층(60)은 슬라브시트(40) 상면에 부착되어 난방기능을 수행하게 된다.

먼저 열선층(60)은 전열선(61)과, 이 전열선(61)이 부착 배치되는 열선패드(63)로 구성되어 열선패드(63)가 슬라브시트(40)나 쿠션시트(21) 상면에 부착된다.

이 경우 열선층(60)은 전술한 바와 같이 시트커버(50)의 재봉라인(55)이 삽입되는 장착홈(27)을 가로지르게 되므로, 열선층(60)이 장착홈(27)에 의하여 분리될 수 있다.

따라서 열선층(60)이 분리되는 경우에는 분리된 각 열선층(60)의 전열선(61)에 각각 전원이 연결되어야 하는 불편함이 있다.

이러한 불편함으로 해소하기 위해 분리된 열선층(60)의 열선패드(63)를 연장하여 분리된 열선층(60)을 이어주는 연결면(65)을 형성하고, 이 연결면(65)을 통하여 전열선(61)이 단절되지 않고 단일선으로 연결되도록 함으로써 단일 전원만으로 모든 전열선(61)에 전기를 공급할 수 있어 열선구조의 단순화 및 부품수의 절감을 통하여 효율성을 높일 수 있게 된다.

이상에서 첨부된 도면을 참조하여 본 발명인 통풍시트를 설명함에 있어 특정 형상 및 방향을 위주로 설명하였으나, 본 발명은 당업자에 의하여 다양한 변형 및 변경이 가능하고, 이러한 변형 및 변경은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.

H : 통기홀
10 : 통풍모듈
11 : 하우징 11a : 흡입구
11b : 토출구 13 : 송풍블로워
15 : 토출덕트
20 : 시트패드
21 : 쿠션시트 21a : 통풍채널
22 : 백시트 23 : 메인채널
24 : 서브채널 24a : 제1 서브채널
24b : 제2 서브채널 25 : 분기가이드
26 : 수용부 26a : 수결합부
27 : 장착홈 28 : 연장벽부
30 : 에어플레이트
31 : 보강리브 33 : 유입구
40 : 슬라브시트
41 : 암결합부
50 : 시트커버
51 : 트림층 53 ; 필터층
55 : 재봉라인
60 : 열선층
61 : 전열선 63 : 열선패드
65 : 연결면
70 : 하드필름
80 : 보강부재
90 : 접착부재
100 : 흡수부재

Claims (13)

1. 흡입구(11a)와, 복수의 토출구(11b)를 갖는 통풍모듈(10);
   다수의 통기홀(H)이 형성되고, 통풍채널(21a)이 형성되는 쿠션시트(21)와,
   상기 통풍모듈(10)의 토출구(11b)에 연결되는 메인채널(23)과, 상기 메인채널(23)과 연통되는 서브채널(24)을 갖는 백시트(22)를 포함하는 시트패드(20);
   상기 쿠션시트(21) 하부에 배치되어 상기 통풍모듈(10)의 토출구(11b)가 연결되고, 상기 통풍채널(21a)에 내장되는 보강리브(31)를 갖는 에어플레이트(30);
   상기 백시트(22) 상부에 배치되고, 통기홀(H)이 형성된 슬라브시트(40); 및
   상기 시트패드(20)를 덮는 시트커버(50);를 포함하여 이루어지며,
   상기 시트패드(20)의 백시트(22)에는 상기 시트커버(50)의 재봉라인(55)이 삽입되는 장착홈(27)이 형성되고,
   상기 서브채널(24)은 상기 장착홈(27)을 가로지르도록 형성되며,
   상기 서브채널(24)의 깊이(T)는 상기 장착홈(27)의 깊이(t)보다 깊은 것을 특징으로 하는 통풍시트.
   
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 백시트(22)의 서브채널(24)은 상기 메인채널(23)과 연통되는 제1 서브채널(24a)과,
   상기 제1 서브채널(24a)로부터 분기된 제2 서브채널(24b)을 포함하되,
   상기 각 서브채널(24)의 분기점에는 분기가이드(25)가 더 구비되어 있는 것을 특징으로 하는 통풍시트.
   
3. 삭제
4. 삭제
5. 제 1 항에 있어서,
   상기 시트패드(20)의 백시트(22) 가장자리에는 상기 슬라브시트(40)를 위한 수용부(26)가 더 구비되어 있는 것을 특징으로 하는 통풍시트.
   
6. 제 5 항에 있어서,
   상기 슬라브시트(40)의 가장자리에는 암 또는 수결합부가 형성되고,
   상기 수용부(26) 벽면에는 상기 슬라브시트(40)의 각 결합부에 대응하는 수 또는 암결합부가 형성되는 것을 특징으로 하는 통풍시트.
   
7. 제 1 항에 있어서,
   상기 시트패드(20)의 백시트(22)와 상기 슬라브시트(40) 사이에는 하드필름(70)이 배치되는 것을 특징으로 하는 통풍시트.
   
8. 제 7 항에 있어서,
   상기 하드필름(70)은 상기 메인채널(23)의 연직상방 위치에 배치되는 것을 특징으로 하는 통풍시트.
   
9. 제 1 항에 있어서,
   상기 시트패드(20)의 각 시트 하면에는 일체 발포된 보강부재(80)가 더 구비되어 있는 것을 특징으로 하는 통풍시트.
   
10. 제 1 항에 있어서,
    상기 시트패드(20)의 쿠션시트(21) 또는 상기 슬라브시트(40), 또는 이들 모두에는 열선층(60)이 더 구비되는 것을 특징으로 하는 통풍시트.
    
11. 제 10 항에 있어서,
    상기 시트패드(20)에는 상기 시트커버(50)의 재봉라인(55)이 삽입되는 장착홈(27)이 형성되고,
    상기 열선층(60)은 상기 장착홈(27)을 가로지르도록 형성되는 것을 특징으로 하는 통풍시트.
    
12. 제 11 항에 있어서,
    상기 열선층(60)에는 상기 장착홈(27) 내면을 따라 연장되는 연결면(65이 더 구비되는 것을 특징으로 하는 통풍시트.
    
13. 제 1 항에 있어서,
    상기 시트패드(20)의 쿠션시트(21) 하면 또는 상기 에어플레이트(30) 상면, 또는 이들 모두의 가장자리에는 접착부재(90)가 구비되어 있는 것을 특징으로 하는 통풍시트.

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