KR101371310B1 - 차량용 통풍시트 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 통풍시트에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 착좌부에 공기통로를 형성하는 부재를 부착하거나 공기통로 역할을 하는 트렌치를 형성하여 운전자와 접촉하는 시트의 부분이 통풍이 되도록 구비된 차량용 통풍시트에 관한 것이다.
본 발명은 일측면에 의하면 착좌부에 복수개의 세장형부재가 병렬로 부착 설치되는 차량용 통풍시트를 제공한다.
또한 본 발명은 다른 측면에 의하면 착좌부에 복수개의 트렌치가 병렬로 형성되는 차량용 통풍시트를 제공한다.

Description

차량용 통풍시트{ventilated seat for vehicle}

본 발명은 차량용 통풍시트에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 착좌부에 공기통로를 형성하는 부재를 부착하거나 공기통로 역할을 하는 트렌치를 형성하여 운전자와 접촉하는 시트의 부분이 통풍이 되도록 구비된 차량용 통풍시트에 관한 것이다.

일반적으로 차량에는 히터나 에어컨과 같은 냉난방장치가 구비되어 있고, 이 냉난방장치를 가동함에 따라 차내에 쾌적한 환경을 조성할 수 있다.

하지만 이러한 냉난방장치는 차내 전체의 쾌적한 환경을 조성하기 위해서 시간이 필요하다. 또한 운전자는 탑승자는 운동량이 다르기 때문에 냉방시 운전자는 탑승자보다 더 큰 냉방부하를 필요로 한다.

따라서 운전자의 착좌부에 냉기를 소통시키기 위한 통풍시트가 개발되었다.

상기 통풍시트는 천공이 있는 가죽 표면 아래에 공기가 통할 수 있도록 쿠션재를 삽입하고, 그 아래에 공기를 유입시켜 쿠션재와 공기 가죽표면의 천공을 통해 공기가 공급되도록 함으로서 운전자와 시트 사이를 환기시키므로 운전자의 엉덩이에 땀이 차는 것을 방지할 수 있었다.

하지만 가죽시트 표면에 형성된 천공은 너무 촘촘해서 음료수와 같은 액체가 흘러들어가면 천공이 막히고, 표면의 강도 또한 약해지는 문제점이 있다.

또한 각 천공에 공기를 공급하기 위해서는 시트의 하부에 에어라인이 광범위하게 분포하면서 시스템이 복잡해져 시트 본래의 기능인 쿠셔닝(cushioning)효과가 반감되는 문제점이 있다.

아울러 각 천공이 막혀 통풍이 이루어지지 않으므로 곰팡이로 인한 악취가 발생되는 문제점이 있다.
이와 관련하여 참고할 수 있는 선행문헌으로서 한국 공개실용신안공보 제1999-001528호의 "차량용 시트 커버 통풍장치"가 알려져 있으나 상기한 문제점의 해소가 미흡하다

상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 본 발명은 일측면에 의하면 착좌부에 공기통로를 형성하는 부재를 부착 설치하여 운전자와 접촉하는 착좌부에 통풍이 이루어지도록 함으로서 운전자에게 쾌적한 환경을 제공하는 차량용 통풍시트를 제공하는 데 목적이 있다.

또한 본 발명은 일측면에 의하면 착좌부에 부재로서 복수개의 세장형부재를 구비하고 이 부재를 병렬로 부착 설치하여 세장형부재의 양측에 공기통로가 형성되도록 함으로서 환기가 더욱 용이하게 이루어지도록 구비된 차량용 통풍시트를 제공하는 데 목적이 있다.

아울러 본 발명은 일측면에 의하면 착좌부 뿐만 아니라 등받이 면에도 공기통로가 형성되므로 운전자의 등에 땀이 차는 것을 방지하도록 된 차량용 통풍시트를 제공하는 데 목적이 있다.

또한 본 발명은 일측면에 의하면 등받이 면에 부착되는 세장형부재가 길이방향으로 설치되어 하나의 공기유입관을 분지하여 사용할 수 있으므로 설치가 용이한 차량용 통풍시트를 제공하는 데 목적이 있다.

본 발명은 다른 측면에 의하면 착좌부에 공기통로인 트렌치를 형성하여 운전자와 접촉하는 착좌부에 통풍이 이루어지도록 함으로서 운전자에게 쾌적한 환경을 제공하는 차량용 통풍시트를 제공하는 데 목적이 있다.

또한 본 발명은 다른 측면에 의하면 착좌부에 트렌치를 복수개 구비하고, 이 트렌치를 병렬로 형성하여 트렌치를 통해 공기가 소통되도록 함으로서 환기가 용이하게 이루어지도록 구비된 차량용 통풍시트를 제공하는 데 목적이 있다.

아울러 본 발명은 다른 측면에 의하면 착좌부 뿐만 아니라 등받이 면에도 공기통로가 형성되므로 운전자의 등에 땀이 차는 것을 방지하도록 된 차량용 통풍시트를 제공하는 데 목적이 있다.

또한 본 발명은 다른 측면에 의하면 등받이 면에 부착되는 트렌치가 길이방향으로 형성되어 하나의 공기유입관을 분지하여 사용할 수 있으므로 설치가 간단한 차량용 통풍시트를 제공하는 데 목적이 있다.

본 발명은 일측면에 의하면 착좌부에 공기통로를 형성할 수 있는 부재가 부착 설치되는 차량용 통풍시트를 제공한다.

여기서 상기 부재는 복수개의 세장형부재로서 상기 착좌부에 병렬로 부착 설치되는 것이 바람직하다.

아울러 상기 복수개의 세장형부재는 상기 착좌부에 길이방향 또는 가로방향으로 부착되는 설치되는 것이 바람직하다.

또한 상기 통풍시트의 등받이 면에 복수개의 세장형부재가 병렬로 부착 설치되는 것이 바람직하다.

아울러 상기 통풍시트의 등받이 면에 형성된 복수개의 세장형부재가 길이방향 또는 가로방향으로 부착 설치되는 것이 바람직하다.

본 발명은 다른 측면에 의하면 착좌부에 공기통로가 되는 트렌치가 형성된 차량용 통풍시트를 제공한다.

여기서 상기 트렌치는 복수개로 이루어져 상기 착좌부에 병렬로 형성되는 것이 바람직하다.

아울러 상기 복수개로 이루어진 트렌치는 상기 착좌부에 길이방향 또는 가로방향으로 형성된 것이 바람직하다.

또한 상기 통풍시트의 등받이 면에 공기통로가 되는 트렌치가 형성되는 것이 바람직하다.

여기서 상기 통풍시트의 등받이 면에 복수개의 트렌치가 형성되며, 상기 트렌치가 병렬로 배치되는 것이 바람직하다.

아울러 상기 통풍시트의 등받이 면에 형성된 복수개의 트렌치가 길이방향 또는 가로방향으로 형성되는 것이 바람직하다.

상기와 같이 본 발명의 일측면에 의한 차량용 통풍시트는 착좌부에 복수개의 세장형부재를 병렬로 부착 설치하여 세장형부재의 양측에 공기통로가 형성되도록 함으로서 환기가 용이하게 이루어진다.

아울러 본 발명의 일측면에 의한 차량용 통풍시트는 상기와 같이 공기통로가 확보되어 환기가 원활하게 이루어지므로 곰팡이가 피는 것이 방지되므로 이로 인한 악취를 미연에 방지할 수 있다.

또한 본 발명의 일측면에 의한 차량용 통풍시트는 세장형부재가 길이방향으로 부착설치되므로 둔부에 의한 공기통로의 협착이 적어서 공기의 흐름이 원활하다.

아울러 본 발명의 일측면에 의한 차량용 통풍시트는 일측면에 의하면 착좌부 뿐만 아니라 등받이 면에도 공기통로가 형성되므로 운전자의 등에 땀이 차는 것을 방지할 수 있다.

또한 본 발명의 일측면에 의한 차량용 통풍시트는 일측면에 의하면 등받이 면에 부착되는 세장형부재가 길이방향으로 설치되어 하나의 공기유입관을 분지하여 사용할 수 있다.

본 발명의 다른 측면에 의한 차량용 통풍시트는 착좌부에 복수개의 트렌치를 병렬로 형성하여 트렌치를 통해 공기가 소통되도록 함으로서 환기가 용이하게 이루어지도록 구비된 차량용 통풍시트를 제공하는 데 목적이 있다.

또한 본 발명의 다른 측면에 의한 차량용 통풍시트는 트렌치가 길이방향으로 형성되므로 둔부에 의한 공기통로의 협착이 적어서 공기의 흐름이 원활하다.

아울러 본 발명의 다른 측면에 의한 차량용 통풍시트는 착좌부 뿐만 아니라 등받이 면에도 공기통로가 형성되므로 운전자의 등에 땀이 차는 것을 방지할 수 있다.

또한 본 발명의 다른 측면에 의한 차량용 통풍시트는 등받이 면에 부착되는 트렌치가 길이방향으로 형성되어 하나의 공기유입관을 분지하여 사용할 수 있으므로 설치가 간단하다.

도 1은 본 발명의 제1실시예에 따른 차량용 통풍시트를 나타내는 사시도이다.
도 2는 본 발명의 제1실시예에 따른 차량용 통풍시트의 착좌부를 나타내는 횡단면도이다.
도 3은 본 발명의 제1실시예에 따른 차량용 통풍시트의 착좌부를 나타내는 종단면도이다.
도 4는 본 발명의 제1실시예에 따른 차량용 통풍시트의 등받이를 나타내는 횡단면도이다.
도 5는 본 발명의 제2실시예에 따른 차량용 통풍시트를 나타내는 사시도이다.
도 6은 본 발명의 제2실시예에 따른 차량용 통풍시트를 나타내는 횡단면도이다.
도 7은 본 발명의 제2실시예에 따른 차량용 통풍시트를 나타내는 종단면도이다.
도 8은 본 발명의 제2실시예에 따른 차량용 통풍시트를 나타내는 횡단면도이다.

이하 본 발명에 따른 차량용 통풍시트의 실시예를 첨부도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

[실시예 1]

본 발명의 제1실시예에 따른 차량용 통풍시트는 도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이 운전자가 착좌하는 착좌부(10)와, 상기 착좌부(10)에 힌지결합된 등받이(20)와, 상기 착좌부(10)와 상기 등받이(20)에 공기를 공급하는 공기공급부(30)으로 이루어진다.

상기 착좌부(10)는 하부에 탄성체로 이루어진 쿠션부(12)를 갖는다. 여기서 상기 쿠션부(12)의 상부에 세장형부재(14)가 부착설치된다. 상기 세장형부재(14)는 주로 가죽, 인조가죽 또는 직물로 이루어지며 폭이 좁고 길이가 긴 세장형 형상을 갖는다. 상기 세장형부재(14)는 필요에 따라 접착제를 이용하여 부착할 수도 있고, 바늘을 이용하여 재봉할 수도 있다. 상기 세장형부재(14)는 운전자가 착좌할 경우 둔부(16)의 곡선과 세장형부재(14)의 테두리에 의해 공간이 형성된다. 상기 세장형부재(14)의 양측에 형성된 공기통로(18)를 통하여 공기가 유통하게 된다. 여기서 상기 세장형부재(14)가 병렬로 설치되므로 둔부(16)의 주변을 골고루 통풍이 되도록 하여 운전자의 둔부(16)에 땀이 차는 것을 방지해 준다. 또한 상기 세장형부재(14)는 길이방향으로 설치되는 것이 바람직하다. 상기 세장형부재(14)가 길이방향으로 설치되므로 둔부(16)의 가압에 의해 형성된 공기통로(18) 상의 협착부(18a)가 한 부분에서만 형성되므로 공기의 흐름이 원활하여 운전자가 더욱 쾌적함을 느끼게 된다. 여기서 본 실시예에서 세장형부재(14)를 길이방향으로 설치하였지만 필요에 따라 가로방향으로도 설치할 수 있음은 물론이다. 본 실시예에서 착좌부(10)에 돌출형성된 부재로 세장형부재(14)를 사용하였지만 필요에 따라 둔부(16)의 형상에 따라 소용돌이 모양으로 형성하거나 부재의 폭을 다양하게 하여 풍속을 조정할 수 있음은 물론이다.

상기 등받이(20)는 상기 착좌부(10)의 일측에 힌지결합되어 운전자의 등(26)을 지탱할 수 있도록 구비되며 필요에 따라 그 각도를 조절할 수 있다. 상기 등받이(20)는 하부에 탄성체로 이루어진 쿠션부(22)를 갖는다. 상기 쿠션부(22)의 상부에 세장형부재(24)가 부착설치된다. 여기서 상기 세장형부재(24)는 주로 가죽, 인조가죽 또는 직물로 이루어지며 폭이 좁고 길이가 긴 세장형 형상을 갖는다. 상기 세장형부재(24)는 필요에 따라 접착제를 이용하여 부착할 수 있고, 바늘을 이용하여 재봉할 수도 있다. 상기 세장형부재(24)는 운전자가 등(26)을 기댈 경우 등(26)의 곡선과 세장형부재(24)의 테두리에 의해 공간이 형성된다. 상기 세장형부재(24)의 양측에 형성된 공기통로(28)를 통하여 공기가 유통하게 된다. 여기서 상기 세장형부재(24)가 병렬로 설치되므로 등(26)의 주변을 골고루 통풍이 되도록 하여 운전자의 등(26)에 땀이 차는 것을 방지해 준다. 아울러 상기 세장형부재(24)는 길이방향으로 설치되는 것이 바람직하다. 본 실시예에서는 세장형부재(24)를 길이방향으로 설치하였지만 필요에 따라 가로방향으로도 설치할 수 있음은 물론이다.

상기 공기공급부(30)는 상기 착좌부(10)와 등받이(20)의 힌지 근처에 형성되며 상기 공기공급부(30)로 유입된 공기는 각각 분지되어 착좌부(10)와 등받이(20)에 형성된 공기통로(18, 28)를 통하여 공기가 공급되어 운전자의 둔부(16)나 등(26)에 땀이 차는 것을 방지해 준다.

[실시예 2]

본 발명의 제2실시예에 따른 차량용 통풍시트는 도 5 내지 도 8에 도시된 바와 같이 운전자가 착좌하는 착좌부(50)와, 상기 착좌부(50)에 힌지결합된 등받이(60)와, 상기 착좌부(50)와 상기 등받이(60)에 공기를 공급하는 공기공급부(70)으로 이루어진다.

상기 착좌부(50)는 하부에 탄성체로 이루어진 쿠션부(52)를 갖는다. 여기서 상기 쿠션부(52)에는 트렌치(54)가 부착설치된다. 상기 트렌치(54)는 폭이 좁고 길이가 긴 세장형 형상을 갖는다. 상기 트렌치(54)는 운전자가 착좌할 경우 둔부(56)의 곡선과 트렌치(54)에 의해서 공기통로가 형성된다. 상기 트렌치(54)에 의해서 형성된 공기통로를 통하여 공기가 유통하게 된다. 여기서 상기 트렌치(54)는 병렬로 설치되므로 둔부(56)의 주변을 골고루 통풍이 되도록 하여 운전자의 둔부(56)에 땀이 차는 것을 방지해 준다. 또한 상기 트렌치(54)는 길이방향으로 형성되는 것이 바람직하다. 상기 트렌치(54)가 길이방향으로 설치되므로 둔부(56)의 가압에 의해 형성된 공기통로 상의 협착부가 한 부분에서만 형성되므로 공기의 흐름이 원활하여 운전자가 더욱 쾌적함을 느끼게 된다. 본 실시예에서 상기 트렌치(54)는 길이방향으로 형성되어 있지만 필요에 따라 가로방향으로도 설치할 수 있음은 물론이다. 본 실시예에서 착좌부(50)에 형성된 트렌치(54)가 병렬로 배치되어 있지만 필요에 따라 둔부(56)의 형상에 따라 소용돌이 모양으로 형성하거나 트렌치(54)의 폭을 다양하게 하여 풍속을 조정할 수 있음은 물론이다.

상기 등받이(60)는 상기 착좌부(10)의 일측에 힌지결합되어 운전자의 등(26)을 지탱할 수 있도록 구비되며 필요에 따라 그 각도를 조절할 수 있다. 상기 등받이(20)는 하부에 탄성체로 이루어진 쿠션부(62)를 갖는다. 상기 쿠션부(62)의 상부에 트렌치(64)가 형성된다. 여기서 상기 트렌치(64)는 폭이 좁고 길이가 긴 세장형 형상을 갖는다. 상기 트렌치(64)는 운전자가 등(66)을 기댈 경우 등(66)의 곡선과 트렌치(64)에 의해 공기통로가 형성된다. 상기 트렌치(64)에 형성된 공기통로를 통하여 공기가 유통하게 된다. 여기서 상기 트렌치(64)가 병렬로 설치되므로 운전자의 등(66) 주변을 골고루 통풍이 되도록 하여 운전자의 등(66)에 땀이 차는 것을 방지해 준다. 아울러 상기 트렌치(64)는 길이방향으로 설치되는 것이 바람직하다. 본 실시예에서 상기 트렌치(64)는 길이방향으로 설치하였지만 필요에 따라 가로방향으로도 설치할 수 있음은 물론이다.

상기 공기공급부(70)는 상기 착좌부(50)와 등받이(60)의 힌지 근처에 형성되며 상기 공기공급부(70)로 유입된 공기는 각각 분지되어 착좌부(50)와 등받이(60)에 형성된 공기통로(58, 68)를 통하여 공기가 공급되어 운전자의 둔부(56)나 등(66)에 땀이 차는 것을 방지해 준다.

10, 50 : 착좌부 12, 22, 52, 62 : 쿠션부
14, 24 : 세장형부재 16, 56 : 둔부
18 : 공기통로 20, 60 : 등받이
26, 66 : 등 54, 64 : 트렌치

Claims (15)

1. 착좌부에 공기통로를 형성할 수 있는 부재가 부착 설치되고,
   상기 부재는 폭이 다른 복수개의 세장형부재로서 상기 착좌부에 병렬로 부착 설치되고,
   상기 통풍시트의 등받이 면에 폭이 다른 복수개의 세장형부재가 병렬로 부착 설치되며,
   상기 착좌부와 등받이의 힌지에 설치되는 공기공급부가 세장형부재의 공기통로로 공기를 공급하는 것을 특징으로 하는 차량용 통풍시트.
   
2. 삭제
3. 청구항 1에 있어서,
   상기 복수개의 세장형부재는 상기 착좌부에 길이방향으로 부착 설치되는 것을 특징으로 하는 차량용 통풍시트.
   
4. 청구항 1에 있어서,
   상기 복수개의 세장형부재는 상기 착좌부에 가로방향으로 부착 설치되는 것을 특징으로 하는 차량용 통풍시트.
   
5. 삭제
6. 청구항 1에 있어서,
   상기 통풍시트의 등받이 면에 형성된 복수개의 세장형부재가 길이방향으로 부착 설치되는 것을 특징으로 하는 차량용 통풍시트.
   
7. 청구항 1에 있어서,
   상기 통풍시트의 등받이 면에 형성된 복수개의 세장형부재가 가로방향으로 부착 설치되는 것을 특징으로 하는 차량용 통풍시트.
   
8. 착좌부에 공기통로가 되는 트렌치가 형성되고,
   상기 트렌치는 폭이 다른 복수개로 이루어져 상기 착좌부에 병렬로 형성되고,
   상기 통풍시트의 등받이 면에 공기통로가 되는 트렌치가 형성되고,
   상기 통풍시트의 등받이 면에 폭이 다른 복수개의 트렌치가 형성되며, 상기 트렌치가 병렬로 배치되고,
   상기 착좌부와 등받이의 힌지에 설치되는 공기공급부가 트렌치의 공기통로로 공기를 공급하는 것을 특징으로 하는 차량용 통풍시트.
   
9. 삭제
10. 청구항 8에 있어서,
    상기 복수개로 이루어진 트렌치는 상기 착좌부에 길이방향으로 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 통풍시트.
    
11. 청구항 10에 있어서,
    상기 복수개로 이루어진 트렌치는 상기 착좌부에 가로방향으로 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 통풍시트.
    
12. 삭제
13. 삭제
14. 청구항 8에 있어서,
    상기 통풍시트의 등받이 면에 형성된 복수개의 트렌치가 길이방향으로 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 통풍시트.
    
15. 청구항 8에 있어서,
    상기 통풍시트의 등받이 면에 형성된 복수개의 트렌치가 가로방향으로 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 통풍시트.

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