CN108859595A - 动力车 - Google Patents

动力车 Download PDF

Info

Publication number
CN108859595A
CN108859595A CN201810491304.0A CN201810491304A CN108859595A CN 108859595 A CN108859595 A CN 108859595A CN 201810491304 A CN201810491304 A CN 201810491304A CN 108859595 A CN108859595 A CN 108859595A
Authority
CN
China
Prior art keywords
stabilizer
wheel
storage battery
axle
power
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
CN201810491304.0A
Other languages
English (en)
Inventor
不公告发明人
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Urumqi Jiupin Sesame Information Technology Co Ltd
Original Assignee
Urumqi Jiupin Sesame Information Technology Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Urumqi Jiupin Sesame Information Technology Co Ltd filed Critical Urumqi Jiupin Sesame Information Technology Co Ltd
Priority to CN201810491304.0A priority Critical patent/CN108859595A/zh
Publication of CN108859595A publication Critical patent/CN108859595A/zh
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B19/00—Wheels not otherwise provided for or having characteristics specified in one of the subgroups of this group
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K25/00—Auxiliary drives
    • B60K25/08—Auxiliary drives from a ground wheel, e.g. engaging the wheel tread or rim
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K11/00—Motorcycles, engine-assisted cycles or motor scooters with one or two wheels

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)

Abstract

本发明涉及动力车，包括车轴，在车轴上安装有车轮，在车轮的侧面还安装有一个平衡轮，所述的平衡轮经过轴孔安装在车轴上，所述的平衡轮两侧设置有偏重块，平衡轮的直径小于车轮的直径，在平衡轮外周具有多个凹槽，在凹槽中安装耐磨块，在耐磨块和凹槽之间有弹簧，耐磨块外面到车轴中心的距离等于车轮的半径，在平衡轮和车轴之间有发电装置，所述的发电装置连接第一电瓶，所述动力车是电动车，电动车具有第二电瓶，第一电瓶和第二电瓶连接置换开关。这样的动力车具有可以自发电、储存电能、满足一些要求的优点；所述动力车是电动车，具有第一电瓶的电源可以代替第二电瓶中的电源的优点。

Description

动力车
技术领域
本发明涉及动力车，涉及电瓶车、新能源汽车等电动车技术领域，还涉及其一些机动车，具体地说是涉及动力车。
背景技术
动力车具有车轴，在车轴上安装有车轮；现有技术中，车轴上没有自发电的装置，在这些动力车的行驶中，有时需要一些电能，使用现有技术中的动力车不能满足这样的要求，具有使用不便的缺点，另外电动车虽然安装有电瓶，它的电瓶具有一定的输出电压和电流，电动车上没有其他的电源，也具有使用不便的缺点，其次，电动车上的电源使用完毕后，也不能继续使用，仍然具有使用不便的缺点，新能源汽车充电设施不完备，不利于新能源汽车的大力推广。
发明内容
本发明的目的就是克服了上述技术的不足，提供一种可以自发电、储存电能、满足一些要求的动力车——可发电的动力车。
本发明的技术方案是：可发电的动力车，包括车轴，在车轴上安装有车轮；其特征是：在车轮的侧面还安装有一个平衡轮，所述的平衡轮经过轴孔安装在车轴上，所述的平衡轮两侧设置有偏重块，平衡轮的直径小于车轮的直径，在平衡轮外周具有多个凹槽，在凹槽中安装耐磨块，在耐磨块和凹槽之间有弹簧，耐磨块外面到车轴中心的距离等于车轮的半径，在平衡轮和车轴之间有发电装置，所述的发电装置连接第一电瓶。
进一步地讲，所述动力车是电动车，电动车具有第二电瓶，第一电瓶和第二电瓶连接置换开关。
进一步地讲，所述的弹簧上具有长短调节部件。
进一步地讲，所述的多个凹槽是指三个或四个凹槽。
进一步地讲，所述的动力车是两轮电动车，所述的车轮具有轮圈，轮圈偏向平衡轮。
本发明还可以这样实现，可发电的动力车，包括车体，在车体下面安装车轴，在车轴上安装有车轮；其特征是：在车体下面还安装有一个平衡轮，所述的平衡轮经过轴孔安装在车轴或其他轴上，所述的平衡轮两侧设置有偏重块，平衡轮的下侧面接近地面，在平衡轮外周具有多个凹槽，在凹槽中安装耐磨块，在耐磨块和凹槽之间有弹簧，耐磨块外面接触地面，平衡轮用链条连接发电机，所述的发电机连接第一电瓶。
进一步地讲，所述动力车是电动车，电动车具有第二电瓶，第一电瓶和第二电瓶连接置换开关。
进一步地讲，所述的弹簧上具有长短调节部件。
进一步地讲，所述的多个凹槽是指三个或四个凹槽。
本发明的有益效果：这样的动力车具有可以自发电、储存电能、满足一些要求的优点；所述动力车是电动车，具有第一电瓶的电源可以代替第二电瓶中的电源的优点；所述的弹簧上具有长短调节部件，具有可以调节耐磨块伸出的长度的优点；所述的多个凹槽是指三个或四个凹槽，可以使平衡轮具有较少阻力的优点；所述的动力车是两轮电动车，所述的车轮具有轮圈，轮圈偏向平衡轮，还具有防止安装平衡轮后电动车两侧偏沉的现象。
附图说明
图1本发明一种情况的剖视结构示意图。
图2是图1中的平衡轮的剖面结构示意图。
图3是本发明另一种情况的仰视结构示意图。
图4是图3中的平衡轮的剖面结构示意图。
其中：1、车轴2、车轮3、平衡轮4、耐磨块5、弹簧6、发电装置7、偏重块8、车体9、链条10、发电机。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明作进一步的说明。
如图1、2所示，可发电的动力车，包括车轴1，在车轴上安装有车轮2；其特征是：在车轮的侧面还安装有一个平衡轮3，所述的平衡轮3经过轴孔安装在车轴1上，所述的平衡轮两侧设置有偏重块7，平衡轮的直径小于车轮的直径，在平衡轮外周具有多个凹槽，在凹槽中安装耐磨块4，在耐磨块和凹槽之间有弹簧5，耐磨块外面到车轴中心的距离等于车轮的半径，在平衡轮和车轴之间有发电装置6，所述的发电装置连接第一电瓶。
本发明使用时，随着车轮的转动，平衡轮也会转动，在平衡轮转动的过程中，发电装置会产生电流，并充进第一电瓶中储存，供应一些电气的使用，满足本发明的目的。
进一步地讲，所述动力车是电动车，电动车具有第二电瓶，第一电瓶和第二电瓶连接置换开关，这样可以调换使用，更方便。
进一步地讲，所述的弹簧上具有长短调节部件，这样可以调整使用，调整更方便。
进一步地讲，所述的多个凹槽是指三个或四个凹槽。
进一步地讲，所述的动力车是两轮电动车，所述的车轮具有轮圈，轮圈偏向平衡轮，这主要是防止车轮两侧不平衡。
本发明还可以这样实现，如图3、4所示，可发电的动力车，包括车体8，在车体下面安装车轴1，在车轴上安装有车轮2；其特征是：在车体下面还安装有一个平衡轮3，所述的平衡轮经过轴孔安装在车轴或其他轴上，所述的平衡轮两侧设置有偏重块7，平衡轮的下侧面接近地面，在平衡轮外周具有多个凹槽，在凹槽中安装耐磨块4，在耐磨块和凹槽之间有弹簧5，耐磨块外面接触地面，平衡轮用链条9连接发电机10，所述的发电机连接第一电瓶。
这样当车辆行驶时，耐磨块就会间隔地接触地面，平衡轮产生运动，带动发电机发电，补充到第一电瓶中进行储存，供应一些电气的使用，满足本发明的目的。
进一步地讲，所述动力车是电动车，电动车具有第二电瓶，第一电瓶和第二电瓶连接置换开关。
进一步地讲，所述的弹簧上具有长短调节部件。
进一步地讲，所述的多个凹槽是指三个或四个凹槽。
以上所述仅为本发明的具体实施例，但本发明的结构特征并不限于此，任何本领域的技术人员在本发明的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本发明的专利范围内。

Claims (1)

1.可发电的动力车，包括车轴，在车轴上安装有所述车轮；其特征是：在车轮的侧面还安装有一个平衡轮，所述的平衡轮经过轴孔安装在车轴上，所述的平衡轮两侧设置有偏重块，平衡轮的直径小于车轮的直径，在平衡轮外周具有多个凹槽，在凹槽中安装耐磨块，在耐磨块和凹槽之间有弹簧，耐磨块外面到车轴中心的距离等于车轮的半径，在平衡轮和车轴之间有发电装置，所述的发电装置连接第一电瓶；所述动力车是电动车，电动车具有第二电瓶，第一电瓶和第二电瓶连接置换开关；所述的弹簧上具有长短调节部件；所述的多个凹槽是指三个或四个凹槽；所述的动力车是两轮电动车，所述的车轮具有轮圈，轮圈偏向平衡轮。
CN201810491304.0A 2016-03-29 2016-03-29 动力车 Withdrawn CN108859595A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201810491304.0A CN108859595A (zh) 2016-03-29 2016-03-29 动力车

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201610212782.4A CN105835617B (zh) 2016-03-29 2016-03-29 动力车
CN201810491304.0A CN108859595A (zh) 2016-03-29 2016-03-29 动力车

Related Parent Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201610212782.4A Division CN105835617B (zh) 2016-03-29 2016-03-29 动力车

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN108859595A true CN108859595A (zh) 2018-11-23

Family

ID=56598012

Family Applications (3)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201610212782.4A Active CN105835617B (zh) 2016-03-29 2016-03-29 动力车
CN201810491503.1A Expired - Fee Related CN108674088B (zh) 2016-03-29 2016-03-29 动力车
CN201810491304.0A Withdrawn CN108859595A (zh) 2016-03-29 2016-03-29 动力车

Family Applications Before (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201610212782.4A Active CN105835617B (zh) 2016-03-29 2016-03-29 动力车
CN201810491503.1A Expired - Fee Related CN108674088B (zh) 2016-03-29 2016-03-29 动力车

Country Status (1)

Country Link
CN (3) CN105835617B (zh)

Family Cites Families (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3972380A (en) * 1975-04-11 1976-08-03 Hudson Perley N Vehicle with regenerative power system
CN1223940A (zh) * 1998-01-22 1999-07-28 银川市黄河塑钢门窗厂 一种自供能源电动汽车的蓄发电装置
JP4348941B2 (ja) * 2002-11-26 2009-10-21 日産自動車株式会社 車輪用回転電機の取付構造
CN2763115Y (zh) * 2005-01-12 2006-03-08 朱江滨 车轮发电装置
CN101367338A (zh) * 2007-08-13 2009-02-18 张伟才 一种利用车轮转动发电的方法及装置
CN201304901Y (zh) * 2008-10-27 2009-09-09 陈冠卿 一种新型车轮动能采集装置
CN201506445U (zh) * 2009-09-24 2010-06-16 龙国东 随动充电电动车
CN102263486A (zh) * 2011-07-22 2011-11-30 柳峰 一种节能或不耗能的分离式组合发电机和装置
CN104025430B (zh) * 2011-12-27 2016-08-24 奥田胜司 车轴发电机
CN203198881U (zh) * 2012-10-20 2013-09-18 陈佩 一种车载发电装置
JP5547317B2 (ja) * 2013-03-07 2014-07-09 株式会社小糸製作所 車両用前照灯装置および前照灯用制御装置
CN204452039U (zh) * 2014-12-10 2015-07-08 文正纯 一种能够提高能源循环利用效率的系统
CN104960419B (zh) * 2015-07-10 2017-09-26 清华大学 一种基于电磁感应的轮胎内能量回收装置
CN205523383U (zh) * 2016-03-29 2016-08-31 彭志军 可发电的动力车

Also Published As

Publication number Publication date
CN108674088A (zh) 2018-10-19
CN108674088B (zh) 2021-05-21
CN105835617A (zh) 2016-08-10
CN105835617B (zh) 2018-11-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO2018126243A3 (en) Active series hybrid integrated electric vehicle
MX2020012274A (es) Equipo de generacion de energia electrica para vehiculos con unidad de frio.
US8089168B2 (en) Tire actuated generator for use on cars
CN103386895B (zh) 四驱电动汽车
WO2010034039A1 (de) System zur übertragung elektrischen stromes zu einem elektrisch oder hybrid angetriebenen fahrzeug
US20170084817A1 (en) Piezoelectric Power Generating Tire Apparatus
CN204250250U (zh) 一种电动摩托车
CN101973203A (zh) 纯自发电无需外加充电环保电动汽车
CN205523383U (zh) 可发电的动力车
CN105835617B (zh) 动力车
WO2014177803A3 (fr) Systeme et procede de charge de la batterie d'un vehicule electrique ou hybride
CN204915948U (zh) 一种具有车载充电器的自行车
CN204712874U (zh) 一种车轮发电装置
CN105752243A (zh) 一种电动摩托车
CN205075940U (zh) 一种车载发电装置
PH12018000023B1 (en) A two-wheeled electric vehicle
CN103395369A (zh) 一种车轮及车
WO2016093679A3 (ru) Устройство автомобильного пьезоэлектрического генератора
CN205707144U (zh) 一种在摩托车上使用的混合动力系统
CN102336146A (zh) 能自己产电的电动轿车
CN204623325U (zh) 一种电动警车专用枪支存放装置
CN106143771A (zh) 一种蓄能自行车
US12071121B2 (en) Efficient electrical passenger car with motor control
CN203996655U (zh) 一种自发电电瓶车
CN204507149U (zh) 一种利用电动车轮毂的充电装置

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
WW01 Invention patent application withdrawn after publication
WW01 Invention patent application withdrawn after publication

Application publication date: 20181123