CN203198881U - 一种车载发电装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车载发电装置,包括定子线圈和转子线圈,所述转子线圈设在车辆的车轮轮毂的内圈上,所述定子线圈设在车轮的轮轴上。与现有技术相比,本发电装置利用车辆行驶的动力发出强大的电力,存入蓄电池中,为车辆提供额外的电力,以提供车用电器足够的电力需求,满足使用需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车载发电装置。
背景技术
随着工商业社会的高度发展以及便利的交通网络建立,人们对于车辆的依赖也越来越深,汽车对于人们的生活而言,在平时可解决通勤问题,在假日可提供便利的休闲旅游。由于人们消磨在车辆上的时间越来越多,为了提供驾驶人的便利和驾驶乐趣,针对于车辆驾驶人的需求所设计的车用电器也越来越普遍了,车用电器包括车用音响、导航系统、手机、吸尘器、笔记本电脑等,随着车用电器的使用越来越频繁,对于车辆本身所提供的电力的要求也越来越高。由于目前这些车用电器所需的电力完全由车用蓄电池提供,而蓄电池所储存的电力有限,且必须提供足够的电力来发动车辆,因此须尽量减少蓄电池的电力消耗。虽然在发动机运转后发电机可对蓄电池进行充电,但随着车内许多机械系统已逐渐被电子系统所取代,例如电动车窗和电动调整后视镜的设计,以及前述的车用电器的普遍使用,造成车内电力负荷更加吃紧,若车内所消耗的电力过大造成发电机的发电量不足时,势必会对蓄电池造成负担。因此,还需要一种为车辆提供额外电力的发电装置。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是一种为车辆提供额外电力的车载发电装置。
为了解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:一种车载发电装置,包括定子线圈和转子线圈,所述转子线圈设在车辆的车轮轮毂的内圈上,所述定子线圈设在车轮的轮轴上。
所述转子线圈由多片永磁体构成。
本发电装置设在车辆的所有车轮上。
本实用新型采用上述技术方案,与现有技术相比,本发电装置利用车辆行驶的动力发出强大的电力,存入蓄电池中,为车辆提供额外的电力,以提供车用电器足够的电力需求,满足使用需求。
附图说明
图1为本实用新型的发电装置的结构示意图;
上述图中的标记均为:1、轮毂;2、轮轴;3、定子线圈;4、转子线圈。
具体实施方式
如图1所示为本实用新型的一种车载发电装置,其包括定子线圈3和转子线圈4,转子线圈4设在车辆的车轮轮毂1的内圈上,转子线圈4由多片永磁体构成,定子线圈3固定在车轮的轮轴2上,在车辆行进过程中随着车轮的旋转,转子线圈4与定子线圈3形成磁力切割,产生电流,存入蓄电池中,,为车辆提供额外的电力,以提供车用电器足够的电力需求,满足使用需求。
本发电装置可以设在车辆的所有车轮上。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述,显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进,或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的,均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (1)
1.一种车载发电装置,包括定子线圈和转子线圈,其特征在于:所述转子线圈设在车辆的车轮轮毂的内圈上,所述定子线圈设在车轮的轮轴上,在车辆行进过程中随着车轮的旋转,转子线圈与定子线圈形成磁力切割;
所述转子线圈由多片永磁体构成。
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CN 201220539013 CN203198881U (zh) | 2012-10-20 | 2012-10-20 | 一种车载发电装置 |
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Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN103660966A (zh) * | 2014-01-02 | 2014-03-26 | 王开福 | 新能源汽车综合自动充电系统及电动汽车 |
CN106142983A (zh) * | 2016-08-29 | 2016-11-23 | 开平市中铝实业有限公司 | 一种可发电的汽车轮毂 |
CN108674088A (zh) * | 2016-03-29 | 2018-10-19 | 乌鲁木齐九品芝麻信息科技有限公司 | 动力车 |
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- 2012-10-20 CN CN 201220539013 patent/CN203198881U/zh not_active Expired - Fee Related
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GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20130918 Termination date: 20141020 |
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