CN1088280A - 铁道钢轨紧固夹 - Google Patents

Abstract

用于将铁道钢轨紧固到轨基上的夹，由弹性材料 棒制造，具有至少一个轴向截面积大于夹其余部分的 弯曲部，沿棒从一端至另一端依次包括一大致伸直的 第一部分，一反向弯曲的第二部分，一第三部分，另一 反向弯曲的第四部分，和一第五部分，大于夹的第一 部分长度十分之一部分的轴向截面积小于第二部分 至少一个区域的轴向截面积，与用于同一目的的先有 技术夹相比，该夹由较少材料制成，制造成本低。

Description

本发明涉及一种铁道钢轨紧固夹。

GB-1，510，224公开了一种本申请人申请的钢轨夹，它作为一种“e形夹”已为公众所知，因为当从一特定位置看时，它在平面有一字母“e”的形状，这种e形夹通过弯曲一金属棒而成形，金属棒长度小于其最粗部分的18倍，以致从棒一端到另一端，依次地具有一大致伸直的第一部分，棒的一端形成了第一部分的一自由端，一反向弯曲的第二部分，一第三部分，另一反向弯曲的第四部分，和一第五部分，该夹的结构是如此，以致可将其放在一位置，其中，第一部分是水平的，当从上面看时，第三和第五部分处于第一部分两侧。当该夹使用时，夹的第一部分，或中央腿位于轨肩对应通道内侧，在钢轨旁边固定于轨基，夹的第五部分向下支承在钢轨本身的突缘上，或更一般地，是支承在夹和钢轨之间的一个绝缘体上。

本申请人介绍的e形夹是作为GB-861，473中称为PR形夹的一种先有钢轨夹的改进，以及作为一种方法，其中它与PR形夹的不同点在于：e形夹的中央腿比PR夹的中央腿更短，能使可用更少的材料制造e形夹，所以成本较低。然而，缩短了中央腿，e形夹就丧失了由PR形夹中央腿所提供的一个优点，既，可简单地通过推进该夹直至其中央腿的自由端靠在轨肩中通道的封闭端，而使PR形夹准确地定位。

根据本发明的第一方面，提供了一种用于将一铁道钢轨紧固到一轨基上的夹，它由一弹性材料棒制造，其特征在于，所述夹具有至少一个其轴向截面面积大于夹其余部分的弯曲部。

这种夹可以具有至少一个其轴向截面积与类似先有技术夹相同的弯曲部，而夹的其余部分具有减少的轴向截面积，由此，能使该夹实现本发明的第一方面，用比类似先有技术夹少的材料制造，而同时保持比夹的其他部分受到更高应力的弯曲部分的强度。

最好，这个或各弯曲部分是在其上施加一外力而将夹推入一辅助的轨夹锚固装置的部分。

该夹的第一实施例在平面大致为M形，并从棒的一端到另一端，依次具有一基本伸直的第一部分，一弯曲的第二部分，一第三部分，一弯曲的第四部分，一第五部分，一弯曲的第六部分，和一基本伸直的第七部分，所述第二和第六部分的轴向截面积比夹的其他部分的要大。

夹的第二实施例，沿其棒从一端至另一端依次包括：一基本伸直的第一部分，所述棒的一端形成所述第一部分的一自由端，一反向弯曲的第二部分，一第三部分，另一反向弯曲的第四部分，和一第五部分，该夹的结构是如此，以致能将其放在一位置，其中，第一部分的纵轴水平延伸，当从上面看时，第三部分和第五部分呈现位于所述第一部分的两侧，其中，大于所述夹第一部分长度十分之一的轴向截面积小于所述夹第二部分至少一个区域的轴向截面积。

最好，沿所述夹第二部分的长度，其轴向截面积是大致均匀的。

最理想地，所述第一部分的的至少一个部分的轴向截面积，从该部分的第一端到最接近于所述第一部分自由端的第二端，依次逐渐减小，以致所述第二端比邻近所述第一部分的所述第二部分的区域具有一个更小的轴向截面积。最好，所述部分构成所述第一部分长度的大约30%。

最理想地，在本例中，所述部分的所述第二端由所述第一部分的所述自由端构成。

最好，为了更容易地使第二实施例的夹的第一部分准确地定位，而同时保持要求较少材料的优点，当夹处于所述位置从上面看时，所述第一部分至少部分地在所述第四部分之下延伸。尤其是，当所述金属棒被成形为有这样一个中央腿的夹之前，其具有大致均匀的轴向截面积，并且其长度小于其最粗部分的18倍。

最理想地，所述第一部分的轴向截面积沿其全长逐渐减小，以致第一部分的在其所述自由端的轴向截面积最小。

在这种情况下，最好第一部分是如此，以致当所述第一部分位于用于夹持夹的锚固装置通道中时，在最上面的其表面部分基本平行于所述通道的上内表面延伸。

另一方面，希望所述第三，第四和第五部分的一或多个部分上的至少一部分的轴向截面积，从该一部分的第一端至最接近所述第五部分自由端的其第二端，依次逐渐减小，以致所述第二端的轴向截面积小于相邻于所述第三部分的所述第二部分的一个区域。

最理想地，在这种情况，所述第三、第四和第五部分之一部分上的至少一部分的轴向截面积这样减小，使所述第三、第四和第五部分中的其他部分的轴向截面积沿这些部分的对应长度是大致均匀的。

根据本发明第二方面，提供了一种制造铁道钢轨紧固夹的方法，其特征在于：所述夹是根据本发明第一方面第二实施例的夹，在弯曲一金属棒形成夹的所述第一至第五部分的工序之前，之后或期间，与要形成所述第二部分的棒的另一部分相比，棒的要形成所述第一部分的那部分的一部分的轴向截面积被减小，从而，实现减小面积而不使棒有材料损失，所述一部分构成了大于成品夹的所述第一部分长度的十分之一。

最理想地，所述面积的减小是通过轧制该有关部分而达到的。另一方面，所述面积减少可由拉制该有关部分，使其延伸和一关逐渐变细而完成。

根据本发明的第三方面，提供了一种将一铁道钢轨固定到轨基上的组件，包括一铁道钢轨紧固夹和一锚固装置，沿钢轨旁被固定到轨基上，钢轨有一通道用于接纳夹的部分，所述通道的一端是封闭的，其特征在于，所述夹是根据本发明第一方面第二实施例的夹，其中，当组件使用时，所述夹的第一部分位于锚固装置的通道中，以致所述第一部分的自由端靠住所述通道的封闭端。

最好，当第一部分最上表面延伸平行于通道的上内表面时，那一部分靠着所述内上表面，由此增强夹从锚固装置中拉出的阻力。

根据本发明的第四方面，提供了一种将一铁道钢轨紧固夹装在一锚固装置中的方法，锚固装置有带一封闭端的通道，其特征在于：夹是根据本发明第一方面第二实施例的夹，和所述夹的第一部分被推入所述通道直至第一部分的所述自由端靠住通道的封闭端。

应该注意到，以前已经知道将中央腿的自由端倒角，以去掉可能绕自由端的任何毛刺，以防止将中央腿插入轨肩通道时毛刺可能引起的任何困难，而仅中央腿的一个很小长度被这样倒角。典型地，从夹中央腿端部延伸3mm的一个45°的倒角被采用，虽然长至5mm的倒角是已知的。

已知“e形夹”式的轨夹在制造时弄平夹的第五部分，这是通常向下支承在钢轨突缘上的部分，以致增加与突缘或一插入绝缘体接触的表面面积。然而，它并不比不是如此成形的e形夹有材料上的节约，也不会导致变平部分的更大的轴向截面积。

下面通过举例方式，并参照附图进行说明：

图1  是体现了本发明第一方面的夹的侧视图;

图2  是图1的夹的平面图;

图3  是体现了本发明第一方面的另一夹的侧视图;

图4  和5是图3的夹的对应的平面和前视图;

图6  是体现了本发明第一方面的另一夹的侧视图;

图7  和8是图6的夹的对应的平面和前视图;

图9a是体现了本发明第一方面另一夹的侧视图，图9b是在一钢轨紧固组件中有关夹的平面图;

图10a、10b和10c是体现本发明第一方面的另一夹的对应的平面，侧视和后视图，是在一钢轨紧固组件之中。

图1和2中所示的夹由一金属棒制造，该夹沿棒从一端到另一端依次包括：一基本伸直的第一部分或中央腿1，一弯曲的第二部分2，一第三部分3，一弯曲的第四部分，和一第五部分。当从上面看该夹时，如图2所示，第三部分3和第五部分5分别处于第一部分1两侧。如图1所示，第四部分有一升高的部分4a和一落下的部分4b，以致第四部分4是大致拱形的。第二部分也有一升高部分2a和一落下部分2b，但升高部分2a相对于所述第一部分1的纵轴倾斜一个小于45°的较小角度。第五部分5下侧具有一大致平的表面5a，当该夹使用时，向下支承于钢轨突缘上，更一般地，是支承于提供在夹和钢轨之间的一绝缘体上。

中央腿1有一位于自由端1b附近的部分1a，它是锥形的，既，该部分轴向截面积向自由端逐渐减小，并部分延伸于第四部分4之下，夹的中央腿这样成锥形不仅使该部分更容易地插入轨肩中的通道，与前述的e形夹相比，它也实现了使中央腿伸长，而不必使用一更长的棒。于是，正如e形夹一样，图1和2中的夹可由一金属棒制造，该棒大致粗细均匀，并且其长度小于其粗度的十八倍。当将夹推入通道直至加长的中央腿自由端靠住通道的封闭端时，中央腿的这种加长能使夹，特别是通过自动推夹机，更准确地装设在轨肩中。于是，这种体现了本发明第一方面的夹，与先有技术的夹相比，能结合前者的优点，更准确地装设，并且成本更低。

当要形成夹的金属棒仍然炽热时，可以拉制其一端而使夹的中央腿成锥形，由此而使棒的该部分延伸和逐渐变细。

另一方面，轴向截面积的减小可通过轧制金属棒的一部分而实现，与“e形夹”相比，上述减少可实现中央腿的例如10mm的延伸。

与普通的e形夹相比，虽然以使中央腿1伸长的方式来减小其自由端16的轴向截面积是特别便利，但与普通的e形夹相比，简单地减小中央腿1任何部分的轴向截面积而不使长度增加，能有效地减少所用材料的数量，所以也减少了制造夹的成本。

在这一方面，申请人认为特别理想地是减小中央腿1全长的轴向截面积。但具有图3至图5和图6至图8所示中央腿1的夹，除了下面参照这些附图所描述的特征，这些夹别的方面基本与图1和2的夹相同。

除了中央腿，这希望减小该夹第三，第四和第五部分任何或全部的部分上的至少一部分的轴向截面积，但不减小第二部分的轴向截面积，因为夹的这部分比其他部分受到更高的应力。

再参见图3至5和图6至8中的夹，正如特别能从图3和6中看到，各夹有一逐渐变细的中央腿，它是倾斜的，以致一个最上部1c在这样一个方向延伸，既，当中央腿1在一锚固装置通道中时，最上部1c与通道的上内表面，既，顶部处于平行。将钢轨紧固夹设置在一锚固装置中就迫使夹的中央腿1的最上部靠住通道顶部。于是，图3至5和图6至8中的夹的中央腿1的最上部1c沿其全长靠住通道的顶部，由此，增加该夹从锚固装置中拉出的阻力。

如同先有技术的夹一样，如图3至8所示，最好在中央腿1自由端形成一倒角1d，以致能去掉可能阻碍夹插入的毛刺。

图1至8中所示的夹具有与前述“e形夹”共同的特征。然而，本发明也可应用于不是“e形夹”类型的夹上。在这方面，将对图9a和9b，图10a至10c所示的夹进行描述。

在每种情况，夹在平面大致呈M形，它由弹性材料棒制成，棒被变曲，以致从其一端另一端依次具有一大致伸直的第一部分11，一弯曲的第二部分12，一大致伸直的第三部分13，一弯曲的第四部分14，当夹使用时该部分14支承在钢轨上，一大致伸直的第五部分15，一弯曲的第六部分16，和一大致伸直的第七部分17。

图9a和9b的夹具有第三，第四和第五部分13、14、15，它们各自的纵轴大致处于一第一平面，和第一，第二，第六和第七部分11、12、16，17，它们各自的纵轴大致处于一第二平面，第一平面相对于第二平面倾斜（图9a，虚线），除非当夹支承在钢轨上时，第一和第二平面大致重合（图9a，实线）。

图10a至10c的夹的第二和第六部分12，16的纵轴基本处于各自的平面，其平面相对于含有第一和第七部分11，17的平面倾斜，第三和第五部分13，15处于另一平面，该平面位于含有第一和第七部分11，17的平面之上。

在每种情况，由图9a和9b中字母a-b和图10a至10c中A-B-c所表示的第二和第六部分，比夹的其他部分截面更粗，因为部分12和16比夹的其他部分受到更大的应力，必须特别加粗，而其他部分不需要这样粗。

于是，本发明不仅能应用于“e形夹”类型的弹性材料棒制的铁道钢轨紧固夹，也可应用于减少了制造夹所需材料的任何其他类型的夹，而不使夹受到最高应力的区域变弱，这将是有利的。

Claims (20)

1、一种用于将铁道钢轨紧固到轨基上的夹，该夹由弹性材料棒制造，其特征在于，所述夹至少有一个其轴向截面积大于夹其余部分的弯曲部。

2、如权利要求1所述的夹，其特征在于：夹的该个或各弯曲部是在其上施加一个外力以致将夹推入一辅助的夹锚固装置的部分。

3、如权利要求1或2所述的夹，其特征在于，所述夹在平面大致呈M形，并从棒的一端至另一端依次具有：一大致伸直的第一部分，一弯曲的第二部分，一第三部分，一弯曲的第四部分，一第五部分，一弯曲的第六部分，和一大致伸直的第七部分，所述第二和一第六部分的轴向截面积大于夹的其余部分。

4、如权利要求1或2所述的夹，其特征在于，沿其棒的一端至另一端依次包括：一大致伸直的第一部分，所述棒的一端构成了所述第一部分的自由端，一反向弯曲的第二部分，一第三部分，另一反向弯曲的第四部分，一第五部分，夹的结构是如此，以致可将其放在一位置，其中，第一部分的纵轴水平延伸，当从上面着时，第三和第五部分呈现处于所述第一部分两侧，其中，夹的大于其所述第一部分长度十分之一的轴向截面积小于所述夹第二部分至少一个区域的轴向截面积。

5、如权利要求4所述的夹，其特征在于：沿所述夹第二部分长度的轴向截面积是大致均匀的。

6、如权利要求4或5所述的夹，其特征在于，所述第一部分的至少一个部分的轴向截面积，从该部分第一端至最接近于所述第一部分自由端的第二端逐渐减小，以致所述第二端比相邻于所述第一部分的第二部分的一个区域具有更小的轴向截面积。

7、如权利要求6所述的夹，其特征在于，所述一个部分构成了所述第一部分长度的大约30%

8、如权利要求6或7所述的夹，其特征在于，所述一个部分的所述第二端由所述第一部分的所述自由端构成。

9、如权利要求4至8中任一所述的夹，其特征在于，当夹处于所述位置，从上面看时，所述第一部分至少部分地在所述第四部分之下延伸。

10、如权利要求9所述的夹，其特征在于，在使所述金属棒形成夹之前，其轴向截面积是大致均匀的，并且其长度小于其粗度的18倍。

11、如权利要求8、9或10所述的夹，其特征在于，所述第一部分的轴向截面积沿其全长逐渐减少，以致第一部分的轴向截面积在其所述自由端是最小的。

12、如权利要求11所述的夹，其特征在于，夹的第一部分是如此，以致当所述第一部分位于用于保持夹的锚固装置通道中时，其最上部的表面部分大致平行于所述通道上内表面延伸。

13、如权利要求4至12中任一所述的夹，其特征在于，所述第三，第四和第五部分的一或多个部分上的至少一部分的轴向截面积，从该部分的第一端到最接近于所述第五部分自由端的第二端逐渐减小，以致使所述第二端比相邻于所述第三部分的所述第二部分的一个区域有更小的轴向截面积。

14、如权利要求13所述的夹，其特征在于，所述第三，第四和第五部分其中之一部分上的至少一部分的轴向截面积减小，而所述第三，第四和第五部分上其余部分的轴向截面积沿该部分的对应长度是大致均匀的。

15、一种制造铁道钢轨紧固夹的方法，其特征在于，所述夹是权利要求4至14中任一所述类型的夹，其中，在弯曲一金属棒形成夹的所述第一至第五部分的工序之前，之后或期间，棒的要形成所述第一部分的那一部分上的一个部分的轴向截面积，与棒要形成所述第二部分的另一部分相比被减小了，面积的减小被实现而不会使棒有材料的损失，所述部分构成了大于成品夹所述第一部分长度的十分之一。

16、如权利要求15所述的方法，其特征在于，所述面积的减小是通过轧制有关部分而实现的。

17、如权利要求15所述的方法，其特征在于，所述面积的减小是通过拉制有关部分使其延伸和逐渐变细而实现的。

18、一种将铁道钢轨紧固到轨基上的组件，包括一铁道钢轨紧固夹和一锚固装置，沿钢轨侧面固定到所述轨基上，具有一通道用于接纳夹的部分，该通道的一端是封闭的，其特征在于，所述夹是权利4至14中任一所述的夹，当所述组件使用时，所述夹的第一部分位于锚固装置的通道中，以致所述第一部分的自由端靠住通道的所述封闭端。

19、如权利要求18所述的组件，包括一如权利要求12所述的夹，其特征在于，所述第一部分表面的最上部分靠住所述通道的上内表面。

20、将一铁道钢轨紧固夹装置设在一锚固装置中的方法，锚固装置有一带一封闭端的通道，其特征在于，夹是权利要求4至14中任一所述类型的夹，所述夹的第一部分被推入所述通道直至第一部分的所述自由端靠住通道的封闭端。

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