KR930013382A - 철로레일 체결용 클립 - Google Patents

Abstract

레일 바닥면에 철도레일을 고정시키는 체결용 클립이 개시되었는데, 이러한 클립은 탄성재료로 구성된 봉으로 제조될 수 있으며, 클립의 다른 나머지 부분들 보다 축선방향 횡단면이 큰 적어도 하나의 굽힙부를 갖추고 있다. 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 클립은, 봉의 일단부로 부터 타단부로 연장하면서, 그 자유단부(1b)가 봉의 일단부를 구성하고 있는 직선형 제1부분(1), 역방향으로 굽혀진 제2부분(2), 제3부분(3), 다시 역방향으로 굽혀진 제4부분(4), 제5부분(5)을 포함하고 있으며, 제1부분(1)의 종축은 수평방향으로 뻗어있고, 제3부분 및 제5부분(3 및 5)은 윗쪽에서 볼때 제1부분(1)의 양쪽으로 각각 놓여져 있으며, 제1부분(1)의 길이의 약 1/10 이상을 차지하는 일부의 축선방향 횡단면이 제2부분(2)의 적어도 일부의 축선방향 횡단면 보다 작다. 본 발명에 따른 클립은 종래의 클립에 비해 재료를 더 적게 써서 제조될 수 있으므로, 제조비가 저렴하다.

Description

철로레일 체결용 클립

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 본 발명의 일 실시예에 따른 클립을 도시한 측면도.

제2도는 제1도의 평면도.

제3도는 본 발명의 다른 실시예에 따른 클립을 도시한 측면도.

제4도 및 제5도는 각각 제3도의 평면도 및 정면도.

제6도는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 클립을 도시한 측면도.

제7도 및 제8도는 각각 제6도의 평면도 및 정면도.

Claims (20)

1. 탄성재료로 구성된 봉으로 제조된 철도레일 체결용 클립에 있어서, 상기 클립의 나머지 부분들보다 큰 축선방향 횡단면을 가지는 적어도 하나의 굽힘부를 포함하는 것을 특징으로 하는 클립.
2. 제1항에 있어서, 상기 굽힘부가 상기 클립을 그 관련된 클립 체결장치 안으로 밀어넣는 외력이 가해지는 부분인 것을 특징으로 하는 클립.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 클립이 평면도로 볼때 M자형의 모양을 가지며, 상기 봉의 일단부로 부터 타단부까지 연장하면서, 직선형 제1부분, 굽혀진 제2부분, 제3부분, 굽혀진 제4부분, 제5부분, 굽혀진 제6부분, 및 직선형 제7부분을 갖추고 있으며, 상기 제2부분 및 제6부분의 축선방향 횡단면이 상기 다른 부분들의 축선방향 횡단면 보다 큰 것을 특징으로 하는 클립.
4. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 봉의 일단부로 부티 타단부까지 연장하면서, 그 자유단부가 상기 봉의 일단부를 구성하고 있는 직선형 제1부분, 반대방향으로 굽혀진 제2부분, 제3부분, 다시 반대방향으로 굽혀진 제4부분 및 제5부분을 갖추고 있으며, 상기 제1부분의 종축이 수평방향으로 뻗어있고 상기 제3부분과 제5부분은 위에서 볼때 상기 제1부분의 양쪽으로 각각 놓여지도록 구성되어 있으며, 상기 제1부분의 축선방향 횡단면이 그 길이의 1/10배 이상의 길이에 제공되어 있으며 상기 제2부분의 적어도 일부의 축선 방향 횡단면 보다 작은 것을 특징으로 하는 클립.
5. 제4항에 있어서, 상기 제2부분의 길이를 따라서 축선방향 횡단면이 일정한 것을 특징으로 하는 클립.
6. 제4항 또는 제5항에 있어서, 상기 제1부분의 적어도 일부의 축선 방향 횡단면이 상기 제1부분의 제1단부로부터 상기 제1부분의 상기 자유 단부에 인접한 제2단부쪽으로 갈수록 점차 감소하도록 구성되어 있으며, 상기 제2단부의 축선방향 횡단면이 상기 제1부분에 인접한 상기 제2부분의 일부의 축선방향 횡단면 보다 작은 것을 특징으로 하는 클립.
7. 제6항에 있어서, 상기 제1부분의 상기 적어도 일부가 상기 제1부분의 전체 길이의 약 30%를 차지하는 것을 특징으로 하는 클립.
8. 제6항 또는 제7항에 있어서, 상기 제1부분의 상기 적어도 일부의 상기 제2단부가 상기 제1부분의 상기 자유단부로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 클립.
9. 제4항 내지 제8항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 클립이 설치되었을 때 윗쪽에서 보면 상기 제1부분의 적어도 일부가 상기 제4부분의 밑으로 뻗어있는 것을 특징으로 하는 클립.
10. 제9항에 있어서, 상기 봉이 클립으로 제조되기 전에 일정한 횡단면 및 그 두께의 18배가 되는 길이를 가지는 것을 특징으로 하는 클립.
11. 제8항, 제9항 또는 제10항에 있어서, 상기 제1부분의 축선방향 횡단면이 상기 제1부분의 전체 길이를 따라서 점차 감소하도록 구성되어 있으며, 상기 자유단부에서 제일 작은 것을 특징으로 하는 클립.
12. 제11항에 있어서, 상기 제1부분이 상기 클립을 고정시키는 체결 장치의 통로안에 설치되었을때 상기 제1부분의 일부 표면이 상기 통로의 윗쪽 내부면에 평행하게 제일 윗쪽으로 연장하도록 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 클립.
13. 제4항 내지 제12항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 제3부분, 제4부분 및 제5부분 중 하나 이상의 부분의 적어도 일부의 축선방향 횡단면이 상기 하나 이상의 부분의 제1단부로 부터 상기 제1부분의 자유단부에 인접한 제2단부로 갈수록 점차 감소하도록 구성되어 있으며, 상기 제2단부의 축선 방향 횡단면이 상기 제3부분에 인접한 상기 제2부분의 축선방향 횡단면 보다 작은 것을 특징으로 하는 클립.
14. 제13항에 있어서, 상기 제3부분, 제4부분 및 제5부분 중 어느 하나의 부분의 적어도 일부의 축선방향 횡단면이 상기 부분들의 각각의 전체 길이를 따라서 점차로 감소하고 상기 부분들 중 다른 하나의 부분의 횡단면은 일정한 것을 특징으로 하는 클립.
15. 철도레일 체결용 클립의 제조방법에 있어서, 상기 클립이 청구범위 제4항 내지 제14항 중 어느 한 항에 기재된 방식의 클립이고, 상기 클립의 상기 제1부분으로 부터 상기 제5부분까지를 형성하도록 금속봉을 굽히는 단계 전에, 후에 혹은 그러한 단계 중에 상기 제1부분으로 형성되는 상기 봉의 어느 한 부분의 일부의 축선방향횡단면이 상기 제2부분으로 형성되는 상기 봉의 다른 부분의 축선방향 횡단면 보다 작고, 이러한 횡단면의 감소가 봉의 재료를 손실시키지 않고서 이루어지며, 상기 봉의 상기 어느 한 부분의 상기 일부가 완성된 상기 클립의 상기 제1부분의 길이의 1/10을 구성하는 것을 특징으로 하는 방법.
16. 제15항에 있어서, 상기 횡단면의 감소가 상기 어느 한 부분의 상기 일부를 압연 가공함으로써 이루어지는 것을 특징으로 하는 방법.
17. 제15항에 있어서, 상기 횡단면의 감소가 상기 어느 한 부분의 상기 일부를 인발 가공하여서 늘리고 경사지게 테이퍼 가공함으로써 이루어지는 것을 특징으로 하는 방법.
18. 철도레일 체결용 클립과, 그리고 레일을 따라서 레일 바닥면에 고정되어 있으며 상기 클립의 일부를 수용하는 통로를 갖추고 있는 체결장치를 포함하고 있고, 상기 통로가 밀폐단부를 가지도록 구성되어 있는, 철도레일을 레일 바닥면에 체결시키기 위한 조립체에 있어서, 상기 클립이 청구범위 제4항 내지 제14항 중 어느 한 항에 기재된 방식의 클립이고, 상기 조립체의 사용시 상기 클립의 상기 제1부분이 상기 체결장치의 상기 통로안에 설치되어서 상기 제1부분의 상기 자유단부가 상기 통로의 상기 밀폐단부와 접하는 것을 특징으로 하는 조립체.
19. 제18항에 있어서, 청구범위 제12항에 기재된 방식의 클립을 포함하고 있으며, 상기 제1부분의 상기 최상부가 상기 통로의 상기 윗쪽의 내부면과 접하는 것을 특징으로 하는 조립체.
20. 밀폐단부를 가지는 통로를 갖추고 있는 체결장치 안으로 철도레일 체결용 클립을 설치하는 방법에 있어서, 상기 클립이 청구범위 제4항 내지 제14항 중 어느 한 항에 기재된 방식의 클립이고, 상기 클립의 상기 제1부분이 상기 통로의 상기 밀폐단부와 접할 때까지 상기 제1부분이 상기 통로안으로 삽입되는 것을 특징으로 하는 클립.

    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개되는 것임.