CN108757119A - 吸附汽车尾气分子筛的装置及方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种吸附汽车尾气分子筛的装置及方法。本发明包括与汽车尾气排气筒连接的壳体,所述的壳体的一端设置有连接接头,另一端设置有净化气体排放筒,所述的壳体里面从靠近连接头的一端依次设置有催化转化器、水分子吸附装置、分子筛吸附装置。本发明采用分子筛对汽车尾气进行吸收净化的时候,避免水分子对分子筛吸收功能的影响,吸收效率高,净化彻底。
Description
技术领域:
本发明涉及一种吸附汽车尾气分子筛的装置及方法,属于新材料制备技术领域。
背景技术:
分子筛是一种具有立方晶格的硅铝酸盐化合物,主要由硅铝通过氧桥连接组成空旷的骨架结构,在结构中有很多孔径均匀的孔道和排列整齐、内表面积很大的空穴。分子筛吸附剂因其独特的晶体结构、高的表面积、吸附性和催化性等优异性能,被广泛应用于石油化工、环境保护、新材料、生物医药等诸多领域,也因此分子筛吸附剂的应用有着巨大的经济效益和重要的应用价值。
由于汽车尾气中含有大量的有害气体,汽车排放废气中的CO、HC、NOx、铅化物和硫化物等成分对人体危害极大。如果直接排入空气中,会造成大气污染并且严重影响人们的健康,现有的一般采用汽车尾气净化设备,对汽车尾气净化以后再排入大气,常用的分子筛,作为汽车尾气较好的吸收剂,但是,汽车尾气中含有一些水分子,影响了分子筛的正常吸收功能,使得分子筛的吸收废气率下降。
发明内容
本发明的目的是针对上述存在的问题提供一种吸附汽车尾气分子筛的装置及方法,采用分子筛对汽车尾气进行吸收净化的时候,避免水分子对分子筛吸收功能的影响,吸收效率高,净化彻底。
上述的目的通过以下技术方案实现:
吸附汽车尾气分子筛的装置,包括与汽车尾气排气筒连接的壳体,所述的壳体的一端设置有连接接头,另一端设置有净化气体排放筒,所述的壳体里面从靠近连接头的一端依次设置有催化转化器、水分子吸附装置、分子筛吸附装置。
所述的吸附汽车尾气分子筛的装置,所述催化转化器包括金属壳箱体、蜂窝陶瓷和减震隔热垫,所述金属壳箱体上设置有进气口和出气口,所述金属壳箱体里面通过减震隔热垫设置有蜂窝陶瓷壳,所述的蜂窝陶瓷壳上涂覆有催化剂。
所述的吸附汽车尾气分子筛的装置,所述的水分子吸附装置包括位于两侧的两层筛板,两层所述的筛板之间设置有干燥剂层。
所述的吸附汽车尾气分子筛的装置,所述的分子筛吸附装置包括滤纸袋,所述滤纸袋里面设置有分子筛层。
所述的吸附汽车尾气分子筛的装置,所述的分子筛层采用沸石分子筛。
用上述吸附汽车尾气分子筛的装置进行吸附汽车尾气的方法,该方法包括以下步骤:
(1)汽车尾气排放筒里面的尾气经过催化转化器进行催化转化,转化成水分子、二氧化碳和氮气以及转化不充分残留的有害气体;
(2)转化后的气体经过水分子吸附装置进行吸附水分子;
(3)水分子吸附装置吸附后的气体经过分子筛吸附装置进行再吸附;
(4)彻底净化后的气体从净化气体排放筒排出去。
有益效果:
本发明首先采用催化转化器,对有害气体进行催化转化,对于催化转化后产生的水分子经过干燥吸附后,再进行分子筛吸附,避免水分子对分子筛吸收功能的影响,吸收效率高,净化彻底。
附图说明
图1、本发明的结构示意图。
图中: 1、汽车尾气排气筒;2、壳体;3、连接接头;4、净化气体排放筒;5、 金属壳箱体;6、蜂窝陶瓷;7、减震隔热垫;8、进气口;9、出气口;10、筛板;11、干燥剂层;12、滤纸袋;13、分子筛层。
具体实施方式
下面结合具体实施方式,进一步阐明本发明,应理解下述具体实施方式仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。
如图1所示,本实施例的吸附汽车尾气分子筛的装置,包括与汽车尾气排气筒1连接的壳体2,所述的壳体的一端设置有连接接头3,另一端设置有净化气体排放筒4,所述的壳体里面从靠近连接头的一端依次设置有催化转化器、水分子吸附装置、分子筛吸附装置。
本实施例中所述的吸附汽车尾气分子筛的装置,所述催化转化器包括金属壳箱体5、蜂窝陶瓷6和减震隔热垫7,所述金属壳箱体上设置有进气口8和出气口9,所述金属壳箱体里面通过减震隔热垫设置有蜂窝陶瓷壳,所述的蜂窝陶瓷壳上涂覆有催化剂。
所述的吸附汽车尾气分子筛的装置,所述的水分子吸附装置包括位于两侧的两层筛板10,两层所述的筛板之间设置有干燥剂层11。
所述的吸附汽车尾气分子筛的装置,所述的分子筛吸附装置包括滤纸袋12,所述滤纸袋里面设置有分子筛层13。
所述的吸附汽车尾气分子筛的装置,所述的分子筛层采用沸石分子筛。
用上述吸附汽车尾气分子筛的装置进行吸附汽车尾气的方法,该方法包括以下步骤:
(1)汽车尾气排放筒里面的尾气经过催化转化器进行催化转化,转化成水分子、二氧化碳和氮气以及转化不充分残留的有害气体;
(2)转化后的气体经过水分子吸附装置进行吸附水分子;
(3)水分子吸附装置吸附后的气体经过分子筛吸附装置进行再吸附;
(4)彻底净化后的气体从净化气体排放筒排出去。
应当指出,上述实施实例仅仅是为清楚地说明所作的举例,而并非对实施方式的限定,这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。本实施例中未明确的各组成部分均可用现有技术加以实现。对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
Claims (6)
1.一种吸附汽车尾气分子筛的装置,其特征在于:包括与汽车尾气排气筒连接的壳体,所述的壳体的一端设置有连接接头,另一端设置有净化气体排放筒,所述的壳体里面从靠近连接头的一端依次设置有催化转化器、水分子吸附装置、分子筛吸附装置。
2.根据权利要求1所述的吸附汽车尾气分子筛的装置,其特征在于:所述催化转化器包括金属壳箱体、蜂窝陶瓷和减震隔热垫,所述金属壳箱体上设置有进气口和出气口,所述金属壳箱体里面通过减震隔热垫设置有蜂窝陶瓷壳,所述的蜂窝陶瓷壳上涂覆有催化剂。
3.根据权利要求1所述的吸附汽车尾气分子筛的装置,其特征在于:所述的水分子吸附装置包括位于两侧的两层筛板,两层所述的筛板之间设置有干燥剂层。
4.根据权利要求1所述的吸附汽车尾气分子筛的装置,其特征在于:所述的分子筛吸附装置包括滤纸袋,所述滤纸袋里面设置有分子筛层。
5.根据权利要求4所述的吸附汽车尾气分子筛的装置,其特征在于:所述的分子筛层采用沸石分子筛。
6.一种用上述吸附汽车尾气分子筛的装置进行吸附汽车尾气的方法,其特征在于:该方法包括以下步骤:
(1)汽车尾气排放筒里面的尾气经过催化转化器进行催化转化,转化成水分子、二氧化碳和氮气以及转化不充分残留的有害气体;
(2)转化后的气体经过水分子吸附装置进行吸附水分子;
(3)水分子吸附装置吸附后的气体经过分子筛吸附装置进行再吸附;
(4)彻底净化后的气体从净化气体排放筒排出去。
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