CN108744527B - 游戏中虚拟载具的控制方法、装置和计算机可读存储介质 - Google Patents

游戏中虚拟载具的控制方法、装置和计算机可读存储介质 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种游戏中虚拟载具的控制方法、装置和计算机可读存储介质，所述控制方法包括：检测作用于游戏操作界面中预设的虚拟载具控制区域的单点或多点触控操作，并根据所述单点触控操作的触控点移动位移或所述多点触控操作的两个触控点的移动位移控制所述虚拟载具的行驶方向。本发明中通过在虚拟载具控制区域上的单点或多点触控操作来控制虚拟载具行驶方向的方案，使操作更直观，提高用户的游戏沉浸感，用户体验更佳。

Description

游戏中虚拟载具的控制方法、装置和计算机可读存储介质
技术领域
本发明涉及移动终端游戏领域，尤其是涉及赛车竞速类游戏中虚拟载具的控制方法、装置和计算机可读存储介质。
背景技术
受PC端的输入设备(鼠标、键盘)限制，PC端的赛车模拟游戏基本无法还原真实赛车中的方向盘操控体验，必须借助外部增加设备，例如以实体方向盘操作设备与PC端连接来体验赛车游戏。然而这种方法势必增加额外的成本，亦不便捷。而在移动端，目前控制赛车游戏中虚拟载具的方式大多通过设计相应的功能按钮来实现，例如通过点按加速控件实现加速，点按方向控件控制虚拟载具方向等等，暂未有可模拟真实驾驶中方向控制的设计方式。
以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本发明的发明构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本专利申请的申请日前已经公开的情况下，上述背景技术不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。
发明内容
本发明提出一种虚拟载具控制方法，在游戏操作界面设置虚拟载具控制区域，通过作用于该控制区域内的触控操作，实现了对多种竞速游戏的常用操作(例如加速、减速、漂移等)的支持，满足用户在不同情景下对虚拟载具的控制需求，且保证了触控操作的流畅性；此外，通过本发明提供的虚拟载具控制方法，使操作更直观，提高用户的游戏沉浸感，用户体验更佳。
本发明为达上述目的提出了以下技术方案：
一种游戏中虚拟载具的控制方法，包括：检测作用于游戏操作界面中预设的虚拟载具控制区域的单点或多点触控操作，并根据所述单点触控操作的触控点移动位移或所述多点触控操作的两个触控点的移动位移控制所述虚拟载具的行驶方向。
更进一步地，根据所述多点触控操作的两个触控点的移动位移控制所述虚拟载具的行驶方向，包括：根据所述多点触控操作的两个触控点的移动位移大小和移动方向，控制所述虚拟载具的转向角度大小和转向朝向。
更进一步地，根据所述多点触控操作的两个触控点的移动位移大小和移动方向，控制所述虚拟载具的转向角度大小和转向朝向，包括：
当检测到所述两个触控点同时移动，且所述两个触控点的第一触控点产生沿第一方向的位移，而第二触控点产生沿第二方向的位移时，控制所述虚拟载具向左转向；当检测到所述第一触控点产生沿第二方向的位移，而第二触控点产生沿第一方向的位移时，控制所述虚拟载具向右转向；其中，根据所述第一触控点和所述第二触控点的位移大小之和控制所述虚拟载具向左转向或向右转向的转向角度大小。
更进一步地，根据所述多点触控操作的两个触控点的移动位移大小和移动方向，控制所述虚拟载具的转向角度大小和转向朝向，包括：
当检测到所述两个触控点同时移动，且均产生沿第一方向或第二方向的位移时，控制所述虚拟载具朝位移值较小的触控点一侧转向，且根据所述两个触控点的位移大小之差控制所述虚拟载具向左转向或向右转向的转向角度大小。
更进一步地，当检测到所述两个触控点的其中一个触控点的移动位移的值在一预定时间内达到预设的最大值时，控制所述虚拟载具以预设的最大角度进行转向。
本发明提供的前述控制方法，模拟了现实驾驶中方向盘的操作过程，实现虚拟载具的转向控制，使得游戏的真实体验感大大提升，提高了游戏的用户体验。
附图说明
图1是本发明提供的虚拟载具控制方法流程图；
图2是采用本发明一具体实施例提供的虚拟载具控制方法的一竞速游戏操作界面示意图；
图3是本发明通过单点触控操作控制虚拟载具行驶方向的操作示意图；
图4是本发明通过多点触控操作的两个触控点控制虚拟载具行驶方向的操作示意图；
图5是本发明通过多点触控操作的两个触控点控制虚拟载具进行额外加速的操作示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体的实施方式对本发明作进一步说明。
本发明的具体实施方式提供一种游戏中虚拟载具的控制方法，如图1，所述控制方法包括：检测作用于游戏操作界面中预设的虚拟载具控制区域的单点或多点触控操作，并根据所述单点触控操作的触控点移动位移或所述多点触控操作的两个触控点的移动位移控制所述虚拟载具的行驶方向。该控制方法主要应用于竞速类游戏中，用于控制虚拟载具例如赛车的行驶方向，还可用于控制其它常见技能例如加速、减速、漂移、倒车等。本发明控制所述虚拟载具的行驶方向时，可通过单点触控操作的方式在所述虚拟载具控制区域内操作，也可通过多点触控操作的方式在所述虚拟载具控制区域内以两个触控点来进行操作。本发明旨在游戏操作界面设置虚拟载具控制区域，通过作用于该控制区域内的触控操作，实现了对多种竞速游戏的常用操作(例如加速、减速、漂移等)的支持，满足用户在不同情景下对虚拟载具的控制需求，且保证了触控操作的流畅性；此外，通过本发明提供的虚拟载具控制方法，使操作更直观，提高用户的游戏沉浸感，用户体验更佳此外，减少控件对屏幕的遮挡，用户体验更佳。需要说明，本发明中触控点的移动主要是指在游戏操作界面上滑动式的移动，当然也可以是短时间(例如1秒或0.5秒)内连续点击产生的移动。
在采用本发明的所述控制方法的竞速游戏中，可呈现例如图2所示的游戏操作界面100，所述预设的虚拟载具控制区域10位于游戏操作界面100中，该虚拟载具控制区域10的形状和颜色等视觉呈现形式不作限制，优选地以形似于现实生活中的汽车方向盘的形状呈现，并且为了不对游戏界面造成过多的遮挡，以半透明或透明度较高(甚至完全透明，或仅以轮廓示出)的形式呈现给用户，以便于用户在该虚拟载具控制区域10内进行触控操作，从而控制所述虚拟载具C的行驶方向及其它行为。在一些实施例中，为了便于操作，所述虚拟载具控制区域10可以是包含方向盘状区域的矩形或其它形状的区域，只是在游戏界面中优选地仅将方向盘状的部分区域显示出，这样一方面让用户在操作感和视觉感上都有操作显示方向盘的体验，另一方面即便用户操作时触控点超出了方向盘状的区域但只要在预设的虚拟载具控制区域内皆可操作控制虚拟载具。
如图2和图3所示，在通过单点触控操作来控制所述虚拟载具C的行驶方向的实施例中，所述虚拟载具控制区域10被预先划分为两个子控制区域，即第一子控制区域11和第二子控制区域12，正如前述所说，第一子控制区域11和第二子控制区域12可以不限于是图3中所示的两个圆弧状区域，可以是分别包含了这两个圆弧状区域的两个矩形区域(在游戏界面中一个位于左，另一个位于右)。
继续参考图3，当检测到所述单点触控操作的触控点T在所述第一子控制区域11内移动，且产生沿第一方向d1的位移时，或者检测到所述触控点T在所述第二子控制区域12内移动，且产生沿第二方向d2的位移时，控制所述虚拟载具C向左转向；当检测到所述触控点T在所述第一子控制区域11内移动，且产生沿第二方向d2的位移时，或者检测到所述触控点T在所述第二子控制区域12内移动，且产生沿第一方向d1的位移时，控制所述虚拟载具C向右转向。其中，转向的角度大小可根据触控点T产生的所述位移的大小来控制，通常，所述位移的值越大，转向角度越大，反之，转向角度越小。优选地，所述第一方向d1和所述第二方向d2相反，例如是游戏操作界面100中垂直向上的方向和垂直向下的方向。
另一实施例中，当检测到所述单点触控操作的触控点T的移动位移的值在一预定时间(一般较短，例如0.5秒)内达到预设的最大值时，控制所述虚拟载具C以预设的最大角度进行转向，以模拟赛车运动中快速打满方向盘的操作体验。
需要说明的是，触控点T在移动时的移动方向并不一定严格地与所述第一方向或所述第二方向相同，移动轨迹也并不一定是直线，例如图3中所示的，触控点T的移动轨迹可以是m1、m2或m3等，不限于此。只要触控点T在第一子控制区域11内产生第一方向上的位移或在第二子控制区域12内产生第二方向上的位移，即可控制虚拟载具向左转向；同理，只要触控点T在第一子控制区域11内产生第二方向上的位移或在第二子控制区域12内产生第一方向上的位移，即可控制虚拟载具向右转向。
如图4所示，根据多点触控操作的两个触控点的移动位移控制所述虚拟载具的行驶方向，具体而言是根据所述两个触控点(第一触控点T1和第二触控点T2)的移动位移大小和移动方向，控制所述虚拟载具C的转向角度大小和转向朝向(向左转还是向右转)。
在所述多点触控操作的一种具体实施例中，如图4所示，当检测到所述两个触控点同时移动，且所述第一触控点T1产生沿第一方向d1的位移，而第二触控点T2产生沿第二方向d2的位移时，控制所述虚拟载具C向左转向；当检测到所述第一触控点T1产生沿第二方向d2的位移，而第二触控点T2产生沿第一方向d1的位移时，控制所述虚拟载具C向右转向；此种情况下，转向的角度大小可根据所述第一触控点T1和所述第二触控点T2的位移大小之和来控制，通常，第一触控点T1和第二触控点T2的位移大小之和越大，转向角度越大，反之则转向角度越小。
在所述多点触控操作的另一具体实施例中，如图5所示，当检测到第一触控点T1和第二触控点T2同时移动，且都产生沿第一方向d1的位移或都产生沿第二方向d2的位移时，控制所述虚拟载具C朝位移值较小的触控点一侧转向，且根据所述两个触控点的位移大小之差控制所述虚拟载具向左转向或向右转向的转向角度大小。更进一步地，所述两个触控点同时移动且产生沿同一方向的位移的情况下，且两个触控点的位移差小于一预设值时，例如都产生沿第一方向d1的位移量为s的位移(即两个触控点的位移差为0)，则可产生能触发虚拟载具进行额外加速的加速指令，反之，都产生沿第二方向d2的位移且位移量之差小于预设值，则可产生减速指令，使虚拟载具进行减速；之所以说“额外加速”，主要是考虑到本发明的控制方法通常应用于游戏开始后虚拟载具即可自动按照游戏预设的加速度进行加速的一类游戏中，产生的所述加速指令可使虚拟载具获得额外的加速度。在减速指令有效的过程中，虚拟载具速度减为0时，可产生倒车指令，控制所述虚拟载具进行倒车。
在多点触控操作的具体实施例中，当检测到所述两个触控点的其中一个触控点的移动位移的值在一预定时间(一般较短，例如0.5秒)内达到预设的最大值时，控制所述虚拟载具以预设的最大角度进行转向以模拟赛车运动中快速打满方向盘的操作体验。
在更优选的实施例中，还提供了控制虚拟载具进行漂移的操作方案，包括：当检测到所述两个触控点的其中一个触控点位置不变，而另一触控点移动时，产生一漂移指令，控制所述虚拟载具进行漂移。可参考图4，假设第二触控点T2位置不变，而第一触控点T1移动且产生沿第一方向d1的位移，或者所述第一触控点T1位置不变而所述第二触控点T2移动且产生沿第二方向d2的位移时，所述漂移指令控制所述虚拟载具C进行向左漂移；而假设第一触控点T1位置不变，而第二触控点T2移动且产生沿第一方向d1的位移，或者所述第二触控点T2位置不变而所述第一触控点T1移动且产生沿第二方向d2的位移时，所述漂移指令控制所述虚拟载具C进行向右漂移。其中，根据所述两个触控点中发生移动的触控点的移动位移大小控制所述虚拟载具漂移的角度大小。
在一些实施例中，参考图2至图4，所述虚拟载具控制区域10具有转向参考线20，在所述虚拟载具C直线行驶时，所述转向参考线20位于预设的初始位置P0；在所述虚拟载具C转向的过程中，所述转向参考线20随所述虚拟载具的转向而偏离所述初始位置P0，且根据所述虚拟载具的转向角度大小控制所述转向参考线偏离所述初始位置P0的距离大小，也就是说，触控点移动使得虚拟载具转向的过程中，控制区域10也随触控点的移动而发生旋转。另，在所述虚拟载具的行驶过程中，当检测到所述单点触控操作的触控点T消失或位置保持不变，或者，检测到所述多点触控操作的所述两个触控点(T1和T2)消失或位置均保持不变时，控制所述转向参考线在一预设的较短时间内回到所述初始位置，并控制所述虚拟载具保持当前的方向直线行驶。
本发明的具体实施方式另提供了一种游戏虚拟载具的控制装置，包括：触控检测程序，用于检测作用于游戏操作界面中预设的虚拟载具控制区域的单点或多点触控操作；方向控制程序，用于根据所述单点触控操作的触控点移动位移或所述多点触控操作的两个触控点的移动位移控制所述虚拟载具的行驶方向。
本发明的具体实施方式还提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有一计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时可实现前述控制方法的步骤。其中，计算机可读存储介质可以包括在基带中或者作为载波一部分传播的数据信号，其中承载了可读程序代码。这种传播的数据信号可以采用多种形式，包括但不限于电磁信号、光信号或上述的任意合适的组合。计算机可读存储介质可以发送、传播或者传输用于由指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用的程序。计算机可读存储介质中包含的程序代码可以用任何适当的介质传输，包括但不限于无线、有线、光缆、射频等等，或者上述的任意合适的组合。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干等同替代或明显变型，而且性能或用途相同，都应当视为属于本发明的保护范围。

Claims (14)

1.一种游戏中虚拟载具的控制方法，包括：
检测作用于游戏操作界面中预设的虚拟载具控制区域的单点或多点触控操作，并根据所述单点触控操作的触控点移动位移或所述多点触控操作的两个触控点的移动位移控制所述虚拟载具的行驶方向；
其中，根据所述多点触控操作的两个触控点的移动位移控制所述虚拟载具的行驶方向，包括：根据所述多点触控操作的两个触控点的移动位移大小和移动方向，控制所述虚拟载具的转向角度大小和转向朝向；
其中，根据所述多点触控操作的两个触控点的移动位移大小和移动方向，控制所述虚拟载具的转向角度大小和转向朝向，包括：当检测到所述两个触控点同时移动，且所述两个触控点的第一触控点产生沿第一方向的位移，而第二触控点产生沿第二方向的位移时，控制所述虚拟载具向左转向；当检测到所述第一触控点产生沿第二方向的位移，而第二触控点产生沿第一方向的位移时，控制所述虚拟载具向右转向；所述第一方向和所述第二方向相反；其中，根据所述第一触控点和所述第二触控点的位移大小之和控制所述虚拟载具向左转向或向右转向的转向角度大小；当所述第一触控点和所述第二触控点的位移大小之和越大，转向角度越大，反之则转向角度越小。
2.如权利要求1所述的控制方法，其特征在于，根据所述单点触控操作的触控点移动位移控制所述虚拟载具的行驶方向，包括：
当检测到所述单点触控操作的触控点在所述虚拟载具控制区域的第一子控制区域内移动，且产生沿第一方向的位移时，或者检测到所述单点触控操作的触控点在所述虚拟载具控制区域的第二子控制区域内移动，且产生沿第二方向的位移时，控制所述虚拟载具向左转向；
当检测到所述单点触控操作的触控点在所述第一子控制区域内移动，且产生沿第二方向的位移时，或者检测到所述单点触控操作的触控点在所述第二子控制区域内移动，且产生沿第一方向的位移时，控制所述虚拟载具向右转向；
其中，根据所述位移的大小控制所述虚拟载具向左转向或向右转向的转向角度大小。
3.如权利要求2所述的控制方法，其特征在于：当检测到所述单点触控操作的触控点的移动位移的值在一预定时间内达到预设的最大值时，控制所述虚拟载具以预设的最大角度进行转向。
4.如权利要求1所述的控制方法，其特征在于，根据所述多点触控操作的两个触控点的移动位移大小和移动方向，控制所述虚拟载具的转向角度大小和转向朝向，还包括：
当检测到所述两个触控点同时移动，且均产生沿第一方向或第二方向的位移时，控制所述虚拟载具朝位移值较小的触控点一侧转向，且根据所述两个触控点的位移大小之差控制所述虚拟载具向左转向或向右转向的转向角度大小。
5.如权利要求1或4所述的控制方法，其特征在于，当检测到所述两个触控点的其中一个触控点的移动位移的值在一预定时间内达到预设的最大值时，控制所述虚拟载具以预设的最大角度进行转向。
6.如权利要求4所述的控制方法，其特征在于，当检测到所述两个触控点同时移动，且均产生沿第一方向或第二方向的位移时，所述控制方法还包括：
当检测到所述两个触控点均产生沿所述第一方向的位移，且所述两个触控点的位移差小于一预设值时，产生一加速指令，控制所述虚拟载具进行额外的加速；所述额外的加速是相对于游戏设定的固定加速度而言；
当检测到所述两个触控点均产生沿所述第二方向的位移，且所述两个触控点的位移差小于所述预设值时，产生一减速指令，控制所述虚拟载具进行减速。
7.如权利要求6所述的控制方法，其特征在于，在所述减速指令下，所述控制方法还包括：
当所述虚拟载具在所述减速指令的控制下速度减为零时，产生一倒车指令，控制所述虚拟载具进行倒车。
8.如权利要求1所述的控制方法，其特征在于，还包括：
当检测到所述两个触控点的其中一个触控点位置不变，而另一触控点移动时，产生一漂移指令，控制所述虚拟载具进行漂移。
9.如权利要求8所述的控制方法，其特征在于：
当检测到所述两个触控点的第二触控点位置不变，而第一触控点移动且产生沿第一方向的位移，或者所述第一触控点位置不变而所述第二触控点移动且产生沿第二方向的位移时，所述漂移指令控制所述虚拟载具进行向左漂移；
当检测到所述两个触控点的第一触控点位置不变，而第二触控点移动且产生沿第一方向的位移，或者所述第二触控点位置不变而所述第一触控点移动且产生沿第二方向的位移时，所述漂移指令控制所述虚拟载具进行向右漂移；
其中，根据所述两个触控点中发生移动的触控点的移动位移大小控制所述虚拟载具漂移的角度大小。
10.如权利要求1所述的控制方法，其特征在于：在所述虚拟载具的行驶过程中，当检测到所述单点触控操作的触控点消失或位置保持不变，或者，检测到所述多点触控操作的所述两个触控点消失或位置均保持不变时，控制所述虚拟载具保持当前的方向直线行驶。
11.如权利要求1所述的控制方法，其特征在于：所述虚拟载具控制区域具有转向参考线，在所述虚拟载具直线行驶时，所述转向参考线位于预设的初始位置；在所述虚拟载具转向的过程中，所述转向参考线随所述虚拟载具的转向而偏离所述初始位置，且根据所述虚拟载具的转向角度大小控制所述转向参考线偏离所述初始位置的距离大小。
12.如权利要求11所述的控制方法，其特征在于：在所述虚拟载具的行驶过程中，当检测到所述单点触控操作的触控点消失或位置保持不变，或者，检测到所述多点触控操作的所述两个触控点消失或位置均保持不变时，控制所述转向参考线在一预定时间内回到所述初始位置。
13.一种游戏中虚拟载具的控制装置，包括：
触控检测程序，用于检测作用于游戏操作界面中预设的虚拟载具控制区域的单点或多点触控操作；
方向控制程序，用于根据所述单点触控操作的触控点移动位移或所述多点触控操作的两个触控点的移动位移控制所述虚拟载具的行驶方向；
其中，根据所述多点触控操作的两个触控点的移动位移控制所述虚拟载具的行驶方向，包括：根据所述多点触控操作的两个触控点的移动位移大小和移动方向，控制所述虚拟载具的转向角度大小和转向朝向；
其中，根据所述多点触控操作的两个触控点的移动位移大小和移动方向，控制所述虚拟载具的转向角度大小和转向朝向，包括：当检测到所述两个触控点同时移动，且所述两个触控点的第一触控点产生沿第一方向的位移，而第二触控点产生沿第二方向的位移时，控制所述虚拟载具向左转向；当检测到所述第一触控点产生沿第二方向的位移，而第二触控点产生沿第一方向的位移时，控制所述虚拟载具向右转向；所述第一方向和所述第二方向相反；其中，根据所述第一触控点和所述第二触控点的位移大小之和控制所述虚拟载具向左转向或向右转向的转向角度大小；当所述第一触控点和所述第二触控点的位移大小之和越大，转向角度越大，反之则转向角度越小。
14.一种计算机可读存储介质，其上存储有一计算机程序，其特征在于：所述计算机程序被处理器执行时实现权利要求1至12任一项所述控制方法的步骤。
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