CN108730748A - 一种自动变速箱换油机及换油方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种自动变速箱换油机及换油方法,该自动变速箱换油机包括设在机柜上并用于控制换油机工作的控制装置,机柜内设连接过滤组件的抽油系统和注油系统,过滤组件连接两用于抽油或注油的油管,两油管能与自动变速箱活动连接；抽油系统包括抽油管、转换阀、电磁阀及旧油桶,抽油管一端连接过滤组件,另一端连接旧油桶,转换阀和电磁阀依次串接在抽油管上,电磁阀还与控制装置电气连接；注油系统包括注油管、单向阀及油泵,注油管一端连接过滤组件,另一端连接油泵,单向阀串接在注油管上,油泵另一端则连接新油桶,且油泵还与控制装置电气连接；旧油桶和新油桶均设在与控制装置电气连接的称量装置上,新油桶通过管路连通制在机柜上的加液口。

Description

一种自动变速箱换油机及换油方法

技术领域

本发明涉及汽车保养设备领域,尤其是一种自动变速箱换油机及换油方法。

背景技术

Automatic Transmission Fluid(ATF)是一种注入自动变速箱内的自动变速箱用油,它除了可以润滑降温,更主要的是通过油的流动传递扭矩,也就是传递发动机和变速箱之间的动力。由于ATF油液变脏以后会发生污染变质,使其抗磨效果降低,从而严重影响自动变速箱各零部件的使用寿命。因此在传统的自动变速箱的保养过程中,当ATF油液变脏后需要及时拆开自动变速箱,放掉已经脏了的ATF油液,换上新的ATF油液。

现有市场上的自动变速箱更换机雾化对变速器最低油压车型或者最高油液车型实现高精度等量换油,且现有的自动变速箱更换机不能保证更换新旧油的更换质量，自动识别进出油方向能力不足、操作较为复杂。

现有相关技术领域中,尚缺少较佳技术方案解决上述技术问题。

发明内容

本发明解决的技术问题是针对上述现有技术中的存在的缺陷,提供一种自动变速箱换油机及换油方法，该自动变速箱换油机能实现一键智能换油及等量换油且保证新旧油更换质量。

根据本发明的第一方面,本发明采取的一种技术方案如下:一种自动变速箱换油机,包括机柜,所述机柜上设用于控制换油机工作的控制装置,所述机柜内设连接过滤组件的抽油系统和注油系统,所述过滤组件还连接两用于抽油或注油的油管,两油管能与自动变速箱活动连接；所述抽油系统包括抽油管、转换阀、电磁阀及旧油桶,所述抽油管一端连接过滤组件,另一端连接旧油桶,所述转换阀和电磁阀依次串接在抽油管上,且所述电磁阀还与控制装置电气连接；所述注油系统包括注油管、单向阀及油泵,所述注油管一端连接过滤组件,另一端连接油泵,所述单向阀串接在注油管上,所述油泵另一端则连接新油桶,且所述油泵还与控制装置电气连接；所述旧油桶和新油桶均设在与控制装置电气连接的称量装置上,所述新油桶通过管路连通制在机柜上的加液口。

作为对上述技术方案的进一步阐述：

在上述技术方案中，所述机柜底部还设脚轮组件,所述脚轮组件包括设在所述机柜底部前端的双刹脚轮和设在所述机柜底部后端的活动脚轮。

在上述技术方案中，所述过滤组件包括过滤器,所述过滤器活动螺接装配于过滤器底座上，所述过滤器底座固设在机柜上，且两油管、抽油管和注油管分别通过制在过滤器底座上的连接口与过滤器底座连接并连通过滤器。

在上述技术方案中，所述电磁阀为黄铜电磁阀,且所述黄铜电磁阀为二位二通电磁阀,所述单向阀为黄铜单向阀。

在上述技术方案中，所述转换阀为三通球阀,所述三通球阀制有进油口、高压出油口和低压出油口,且所述进油口和高压出油口匹配构成高压抽油通道，所述进油口与低压出油口匹配构成低压抽油通道；所述三通球阀上还设三通阀开关,所述三通阀开关能对三通球阀进行高低压力切换并匹配使从自动变速箱内抽出的旧油沿高压抽油通道或低压抽油通道输送至所述电磁阀。

在上述技术方案中，所述称量装置包括电子秤和电子秤盘,所述电子秤固设在所述机柜底端,并与所述控制装置电连接,所述电子秤盘设在电子秤上,所述旧油桶和新油桶设在匹配的电子秤盘上,匹配所述控制装置的控制,所述电子秤对置于电子秤盘上的旧油桶或新油桶进行称重。

在上述技术方案中,所述控制装置为工控电脑或安卓工控机。

在上述技术方案中,所述电磁阀与旧油桶之间的抽油管上设旧油视窗,所述油泵与单向阀之间的注油管上设新油视窗,且旧油视窗和新油视窗还被设置在机柜上端匹配控制装置旁侧的位置上；所述机柜的后盖板上设用于推动换油机的把手；两所述油管贯穿所述机柜的左侧板伸出，并能活动挂扣在设在左侧板上的挂钩上；电连接所述控制装置的电源插头从所述右侧板伸出,所述右侧板上还设控制电源插头和控制装置电连通/断开的船型开关,所述机柜上端设连通抽油管和注油管并用于油路识别的压力表。

本发明自动变速箱换油机的有益效果在于:一是,本发明自动变速箱换油机能快速完成变速箱、液力变矩器、变速箱散热器的高精度等量清洗换油,且适应的车型范围广，换油率高；

二是，本发明自动变速箱换油机能全自动运行，无需辨别进出油管,过滤组件能自动识别并切换变速器进出油方向、操作人性化，而无需使用者来判别,同时，换油机能保障汽车自动变速箱新旧油的更换质量。

根据本发明的第二方面,本发明采取的一种技术方案如下:一种自动变速箱等油量换油方法,包括使用上述第一方面所述的一种自动变速箱换油机,还包括如下步骤：

步骤Ⅰ.将两油管与自动变速箱散热器管路对应连接；

步骤Ⅱ.在控制装置上设置好清洗油量、循环清洗时间、新油桶剩余油量；

步骤Ⅲ.自动换油,包括:

a.控制装置控制电磁阀打开,使自动变速箱内的旧油沿两油管之出油管流至过滤装置，过滤装置过滤旧油并形成过滤新油和过滤旧油，并使过滤新油沿两油管之进油管回流至自动变速箱和使过滤旧油沿抽油管和电磁阀流至旧油桶；

b.旧油桶对应的称量装置测量到流至旧油桶的过滤旧油量为300ml～350ml，控制装置匹配控制电磁阀关闭并控制打开油泵；

c.油泵将新油桶内的新油液沿注油管泵送并顶开单向阀，使新油液沿注油管流至过滤装置且经两油管之进油管泵入自动变速箱；

d.新油桶对应的称量装置测量到新油桶的减少的新油液量为300ml～350ml，控制装置匹配关停油泵,完成自动换油；

步骤Ⅳ.自动变速箱油位调整,包括:

ⅰ.检测自动变速箱油位是否与设定标准油位相匹配；

ⅱ.若自动变速箱油位高于设定标准油位，则执行步骤ⅲ，

若自动变速箱油位低于设定标准油位，则执行步骤ⅳ，

若自动变速箱油位与设定标准油位相匹配，则执行步骤ⅴ；

ⅲ.控制装置控制电磁阀打开,使自动变速箱内的油沿两油管之出油管流至过滤装置,并经过滤装置、抽油管和电磁阀流至旧油桶，且在旧油桶对应的称量装置测量到旧油桶的油量变量达到自动变速箱油位高出设定标注油位所对应的油量时，控制装置控制电磁阀关闭；

ⅳ.控制装置控制打开油泵并将新油桶内的新油液沿注油管、单向阀、过滤装置及两油管之进油管泵送并注入自动变速箱，且在新油桶对应的称量装置测量到新油桶的油量减少量达到自动变速箱油位低于设定标注油位所对应的油量时,控制装置控制油泵关闭；

ⅴ.控制装置匹配控制电磁阀和油泵打开或关闭，匹配将新油桶内的剩余油量注入自动变速箱并等量抽取自动变速箱内的油,回收至旧油桶。

根据本发明的第三方面,本发明采取的一种技术方案如下:一种自动变速箱换油方法,包括使用上述第一方面所述的一种自动变速箱换油机,还包括如下步骤：

步骤Ⅰ.将两油管与自动变速箱散热器管路对应连接；

步骤Ⅱ.在控制装置上设置换油、加注新油、回收旧油、循环清洗和排空新油桶其中一种程式,且根据选择执行匹配步骤：

若选择换油程式时,则执行步骤Ⅲ，

若选择加注新油程式时，则执行步骤Ⅳ，

若选择回收旧油程式时，则执行步骤Ⅴ，

若选择循环清洗程式时，则执行步骤Ⅵ，

若选择排空新油桶程式时，则执行步骤Ⅶ；

步骤Ⅲ.换油，包括：

A1.控制装置控制电磁阀打开,使自动变速箱内的旧油沿两油管之出油管流至过滤装置，过滤装置过滤旧油并形成过滤新油和过滤旧油，并使过滤新油沿两油管之进油管回流至自动变速箱和使过滤旧油沿抽油管和电磁阀流至旧油桶；

B1.旧油桶对应的称量装置测量到流至旧油桶的过滤旧油量为300ml～350ml，控制装置匹配控制电磁阀关闭并控制打开油泵；

C1.油泵将新油桶内的新油液沿注油管泵送并顶开单向阀，使新油液沿注油管流至过滤装置且经两油管之进油管泵入自动变速箱；

D1.新油桶对应的称量装置测量到新油桶的减少的新油液量为300ml～350ml，控制装置匹配关停油泵，完成换油；

E1.检测自动变速箱油位是否与设定标准油位相匹配,且

在自动变速箱油位高于设定标准油位,则执行步骤Ⅴ；

在自动变速箱油位低于设定标准油位，则执行步骤Ⅳ；

在自动变速箱油位与设定标准油位相匹配时,控制装置匹配控制电磁阀和油泵打开或关闭，匹配将新油桶内的剩余油量注入自动变速箱并等量抽取自动变速箱内的油，回收至旧油桶

步骤Ⅳ.加注新油控制装置控制打开油泵并将新油桶内的新油液沿注油管、单向阀、过滤装置及两油管之进油管泵送并注入自动变速箱,且在新油桶对应的称量装置测量到新油桶的油量减少量达到设定加注量时,控制装置控制油泵关闭；

步骤Ⅴ.回收旧油控制装置控制电磁阀打开,使自动变速箱内的旧油沿两油管之出油管流至过滤装置,过滤装置过滤旧油并形成过滤新油和过滤旧油,并使过滤新油沿两油管之进油管回流至自动变速箱和使过滤旧油沿抽油管和电磁阀流至旧油桶,且在旧油桶对应的称量装置测量到旧油桶的油量变量达到设定回收量时,控制桩控制电磁阀关闭；

步骤Ⅵ循环清洗控制装置设定清洗时间,且使自动变速箱内的旧油沿两油管之出油管流至过滤装置进行过滤,然后通过两油管之进油管回流至自动变速箱,在达到设定清洗时间时,控制装置控制停止清洗工作；

步骤Ⅶ排空新油桶将两油管之进油管与外接储油桶连接,控制装置控制油泵开启，使新油桶内的新油沿注油管、单向阀及两油管之进油管泵送至外接储油桶,且在新油桶对应的称量装置测量到新油桶的油量为0时，控制桩控制油泵关闭。

附图说明

图1是本发明的实施例1自动变速箱换油机的立体结构示意图；

图2是本发明的实施例1自动变速箱换油机去除后盖板后的结构视图；

图3是本发明的实施例1自动变速箱换油机的爆炸图；

图4是本发明的实施例1自动变速箱换油机的工作原理方框图；

图5是本发明的实施例2的流程图；

图6是本发明的实施例3的流程图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步详细的说明。

通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本申请,而不能理解为对本申请的限制。在本申请的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中,“若干个”、“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。在本申请中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接；可以是机械连接,也可以是电连接；可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。在本申请中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触,也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

实施例1

附图1-4实例了本发明一种自动变速箱换油机的具体实施例,参考附图1-4,一种自动变速箱换油机,它包括机柜1,所述机柜1上设用于控制换油机工作的控制装置2,在本实施例中，所述控制装置2为工控电脑或安卓工控机,通过植入该控制装置2内的软件程序配合相对应的传感器、泵及阀门而实现高精度智能自动换油；所述机柜1内设连接过滤组件3的抽油系统和注油系统,所述过滤组件3还连接两用于抽油或注油的油管4,两油管4能与自动变速箱活动连接；在本实施例中，两油管4不限定其是进油管还是出油管,也就是无需辨别进出油管,在实际使用过程中,可以任意将两油管4与自动变速箱连接,通过过滤组件3的自动识别并切换变速器进出油方向,从而匹配完成抽旧油和换新油操作；

所述抽油系统包括抽油管5、转换阀6、电磁阀7及旧油桶8,所述抽油管5一端连接过滤组件3,另一端连接旧油桶8,所述转换阀6和电磁阀7依次串接在抽油管5上,且所述电磁阀7还与控制装置2电气连接,在本实施例中，所述电磁阀7为黄铜电磁阀,且所述黄铜电磁阀为二位二通电磁阀；所述转换阀6为三通球阀,所述三通球阀制有进油口601、高压出油口602和低压出油口603,且所述进油口601和高压出油口602匹配构成高压抽油通道,所述进油口601与低压出油口603匹配构成低压抽油通道,所述三通球阀上还设三通阀开关9,所述三通阀开关9能对三通球阀进行高低压力切换并匹配使从自动变速箱内抽出且经过滤组件3过滤的旧油沿高压抽油通道或低压抽油通道输送至所述电磁阀7；所述旧油桶8为20L塑料方桶；

所述注油系统包括注油管11、单向阀12及油泵13,所述注油管11一端连接过滤组件3,另一端连接油泵13,所述单向阀12串接在注油管11上,所述油泵13另一端则连接新油桶14,所述新油桶14通过管路15连通制在机柜1上的加液口16,所述油泵13还与控制装置2电气连接,在本实施例中,所述单向阀12为黄铜单向阀,所述油泵13为805泵，所述新油桶14为20L塑胶方桶；

所述旧油桶8和新油桶14均设在与控制装置2电气连接的称量装置17上,所述称量装置17匹配对置于旧油桶8或新油桶14内的旧油液或新油液进行称量；所述机柜1底部还设脚轮组件18,所述脚轮组件18包括设在所述机柜1底部前端的双刹脚轮181和设在所述机柜1底部后端的活动脚轮182,需要说明的是,过滤装置3在工作过程中,同时对抽出自动变速箱的旧油液进行过滤,且还会对油泵13泵送的新油液进行过滤,而且无论旧油液或新油液从哪根油管4流至过滤装置3,经过过滤装置3内部的回路,能将旧油液和新油液进行过滤并使旧油沿抽油管5流出或使新油沿两油管4其中之一(区别与从自动变速箱流出旧油的油管4)回流至自动变速箱。

实际换油工作过程中,将两油管4与自动变速箱连接(可任意连接,不限定进出油管)，开启换油机,抽油系统的油的行程为:自动变速箱内的旧油沿两油管4之一(界定为出油管)流至过滤装置3,过滤装置3过滤旧油并形成过滤新油和过滤旧油,过滤新油沿另一油管4(界定为进油管)回流至自动变速箱,而过滤旧油则沿抽油管5、转换阀6和电磁阀7流至旧油桶8；注油系统的油的行程为:油泵13将新油桶14内的新油液沿注油管11泵送并做工顶开单向阀12,使新油液沿注油管11流至过滤装置3且经两油管4其中之一(进油管)泵入自动变速箱。

参考附图1-4,作为对本实施例的进一步阐述,在本实施例中,所述过滤组件3包括过滤器31,所述过滤器31活动螺接装配于过滤器底座32上,所述过滤器底座32固设在机柜1上,且两油管4、抽油管5和注油管11分别通过制在过滤器底座32上的连接口与过滤器底座31连接并连通过滤器31；在本实施例中,所述称量装置17包括电子秤171和电子秤盘172,所述电子秤171固设在所述机柜1底端,并与所述控制装置2电连接,所述电子秤盘172设在电子秤172上,所述旧油桶8和新油桶14设在匹配的电子秤盘172上,匹配所述控制装置2的控制,所述电子秤171对置于电子秤盘172上的旧油桶或新油桶内的旧油液或新油液进行称重；在本实施例中，所述电磁阀7与旧油桶8之间的抽油管5上设旧油视窗19,所述油泵13与单向阀12之间的注油管11上设新油视窗20,且旧油视窗19和新油视窗20还被设置在机柜1上端匹配控制装置2旁侧的位置上；所述机柜1的后盖板上设用于推动换油机的把手21；两所述油管4贯穿所述机柜1的左侧板伸出，并能活动挂扣在设在左侧板上的挂钩22上；电连接所述控制装置2的电源插头23从所述右侧板伸出,所述右侧板上还设控制电源插头23和控制装置2电连通/断开的船型开关24,所述机柜1上端设连通抽油管5和注油管11并用于油路识别的压力表25。

实施例2

附图5为本实施例的一种自动变速箱换油方法的流程图，参考附图5，一种自动变速箱等油量换油方法,包括实施例1中所述的一种自动变速箱换油机,还包括如下步骤：

步骤S21.将两油管与自动变速箱散热器管路对应连接(通过散热器专用接头连接)；

步骤S22.在控制装置上设置好清洗油量、循环清洗时间、新油桶剩余油量(新油桶油量不可为0)；

步骤S23.自动换油,包括:

步骤S23-1.控制装置控制电磁阀打开,使自动变速箱内的旧油沿两油管之出油管流至过滤装置，过滤装置过滤旧油并形成过滤新油和过滤旧油，并使过滤新油沿两油管之进油管回流至自动变速箱和使过滤旧油沿抽油管和电磁阀流至旧油桶；

步骤S23-2.旧油桶对应的称量装置测量到流至旧油桶的过滤旧油量为300ml～350ml，控制装置匹配控制电磁阀关闭并控制打开油泵；

步骤S23-2.油泵将新油桶内的新油液沿注油管泵送并顶开单向阀，使新油液沿注油管流至过滤装置且经两油管之进油管泵入自动变速箱；

步骤S23-2.新油桶对应的称量装置测量到新油桶的减少的新油液量为300ml～350ml，控制装置匹配关停油泵,完成自动换油(实际中，依序先回收旧油300ml，再加注新油300ml交替等量交换，直至控制装置感应新油量为设置好的“剩余油量”是控制装置控制换油机进行工作)；需要说明的是，控制装置设置了软件保护功能，如在换油过程中感应到油量无变化(感应时间40秒)控制装置控制换油机停止工作并提示“出错”；如换油过程中回收旧油量、加注新油量各单次变量大于350ml，控制装置控制换油机提供工作并提示“出错”；换油机还设定循环清洗控制，也就是在设定时间内进行循环清洗，时间到自动跳转工作；

步骤S24.自动变速箱油位调整,包括:

步骤S24-1.检测自动变速箱油位是否与设定标准油位相匹配；

步骤S24-2.若自动变速箱油位高于设定标准油位，则执行步骤S24-3，

若自动变速箱油位低于设定标准油位，则执行步骤S24-4，

若自动变速箱油位与设定标准油位相匹配，则执行步骤S24-5；

步骤S24-3.控制装置控制电磁阀打开,使自动变速箱内的油沿两油管之出油管流至过滤装置,并经过滤装置、抽油管和电磁阀流至旧油桶，且在旧油桶对应的称量装置测量到旧油桶的油量变量达到自动变速箱油位高出设定标注油位所对应的油量时，控制装置控制电磁阀关闭；

步骤S24-4.控制装置控制打开油泵并将新油桶内的新油液沿注油管、单向阀、过滤装置及两油管之进油管泵送并注入自动变速箱，且在新油桶对应的称量装置测量到新油桶的油量减少量达到自动变速箱油位低于设定标注油位所对应的油量时,控制装置控制油泵关闭；

步骤S24-5.控制装置匹配控制电磁阀和油泵打开或关闭，匹配将新油桶内的剩余油量注入自动变速箱并等量抽取自动变速箱内的油,回收至旧油桶，此步骤中，控制装置感应的新油桶内的新油量会少于300ml。

在步骤S24后,需要复原汽车管路及相应部件并进行全车检查与实车路试。

实施例3

附图6为本实施例的一种自动变速箱换油方法的另一流程图,参考附图6,一种自动变速箱换油方法,包括使用实施例1中所述的一种自动变速箱换油机,还包括如下步骤：

步骤31.将两油管与自动变速箱散热器管路对应连接；

步骤32.在控制装置上设置换油、加注新油、回收旧油、循环清洗和排空新油桶其中一种程式,且根据选择执行匹配步骤：

若选择换油程式时,则执行步骤33，

若选择加注新油程式时，则执行步骤34，

若选择回收旧油程式时，则执行步骤35，

若选择循环清洗程式时，则执行步骤36，

若选择排空新油桶程式时，则执行步骤37；

步骤33.换油，包括：

步骤S33-1.控制装置控制电磁阀打开,使自动变速箱内的旧油沿两油管之出油管流至过滤装置，过滤装置过滤旧油并形成过滤新油和过滤旧油，并使过滤新油沿两油管之进油管回流至自动变速箱和使过滤旧油沿抽油管和电磁阀流至旧油桶；

步骤S33-2.旧油桶对应的称量装置测量到流至旧油桶的过滤旧油量为300ml～350ml，控制装置匹配控制电磁阀关闭并控制打开油泵；

步骤S33-3.油泵将新油桶内的新油液沿注油管泵送并顶开单向阀，使新油液沿注油管流至过滤装置且经两油管之进油管泵入自动变速箱；

步骤S33-4.新油桶对应的称量装置测量到新油桶的减少的新油液量为300ml～350ml，控制装置匹配关停油泵，完成换油；实际中，依序先回收旧油300ml，再加注新油300ml交替等量交换，直至控制装置感应新油量为设置好的“剩余油量”是控制装置控制换油机进行工作；需要说明的是，控制装置设置了软件保护功能，如在换油过程中感应到油量无变化(感应时间40秒)控制装置控制换油机停止工作并提示“出错”；如换油过程中回收旧油量、加注新油量各单次变量大于350ml，控制装置控制换油机提供工作并提示“出错”；换油机还设定循环清洗控制，也就是在设定时间内进行循环清洗，时间到自动跳转工作；

步骤S33-5.检测自动变速箱油位是否与设定标准油位相匹配,且

在自动变速箱油位高于设定标准油位,则执行步骤34；

在自动变速箱油位低于设定标准油位，则执行步骤35；

在自动变速箱油位与设定标准油位相匹配时,控制装置匹配控制电磁阀和油泵打开或关闭，匹配将新油桶内的剩余油量注入自动变速箱并等量抽取自动变速箱内的油，回收至旧油桶

步骤34.加注新油控制装置控制打开油泵并将新油桶内的新油液沿注油管、单向阀、过滤装置及两油管之进油管泵送并注入自动变速箱，且在新油桶对应的称量装置测量到新油桶的油量减少量达到设定加注量时,控制装置控制油泵关闭；

步骤35.回收旧油控制装置控制电磁阀打开,使自动变速箱内的旧油沿两油管之出油管流至过滤装置,过滤装置过滤旧油并形成过滤新油和过滤旧油，并使过滤新油沿两油管之进油管回流至自动变速箱和使过滤旧油沿抽油管和电磁阀流至旧油桶,且在旧油桶对应的称量装置测量到旧油桶的油量变量达到设定回收量时，控制桩控制电磁阀关闭；

步骤36循环清洗控制装置设定清洗时间,且使自动变速箱内的旧油沿两油管之出油管流至过滤装置进行过滤，然后通过两油管之进油管回流至自动变速箱，在达到设定清洗时间时，控制装置控制停止清洗工作；

步骤37排空新油桶将两油管之进油管与外接储油桶连接，控制装置控制油泵开启，使新油桶内的新油沿注油管、单向阀及两油管之进油管泵送至外接储油桶,且在新油桶对应的称量装置测量到新油桶的油量为0时，控制桩控制油泵关闭。而需要说明的是，旧油桶内的旧油排孔需要人工手动拿出倒掉。

以上并非对本发明的技术范围作任何限制，凡依据本发明技术实质对以上的实施例所作的任何修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明的技术方案的范围内。

Claims (10)

1.一种自动变速箱换油机,包括机柜,所述机柜上设用于控制换油机工作的控制装置,其特征在于,所述机柜内设连接过滤组件的抽油系统和注油系统,所述过滤组件还连接两用于抽油或注油的油管,两油管能与自动变速箱活动连接；所述抽油系统包括抽油管、转换阀、电磁阀及旧油桶,所述抽油管一端连接过滤组件,另一端连接旧油桶,所述转换阀和电磁阀依次串接在抽油管上,且所述电磁阀还与控制装置电气连接；所述注油系统包括注油管、单向阀及油泵,所述注油管一端连接过滤组件,另一端连接油泵,所述单向阀串接在注油管上,所述油泵另一端则连接新油桶,且所述油泵还与控制装置电气连接；所述旧油桶和新油桶均设在与控制装置电气连接的称量装置上,所述新油桶通过管路连通制在机柜上的加液口。

2.根据权利要求1所述的一种自动变速箱换油机,其特征在于,所述机柜底部还设脚轮组件,所述脚轮组件包括设在所述机柜底部前端的双刹脚轮和设在所述机柜底部后端的活动脚轮。

3.根据权利要求2所述的一种自动变速箱换油机,其特征在于,所述过滤组件包括过滤器,所述过滤器活动螺接装配于过滤器底座上，所述过滤器底座固设在机柜上，且两油管、抽油管和注油管分别通过制在过滤器底座上的连接口与过滤器底座连接并连通过滤器。

4.根据权利要求2所述的一种自动变速箱换油机,其特征在于,所述电磁阀为黄铜电磁阀,且所述黄铜电磁阀为二位二通电磁阀,所述单向阀为黄铜单向阀。

5.根据权利要求2所述的一种自动变速箱换油机,其特征在于,所述转换阀为三通球阀,所述三通球阀制有进油口、高压出油口和低压出油口,且所述进油口和高压出油口匹配构成高压抽油通道，所述进油口与低压出油口匹配构成低压抽油通道；所述三通球阀上还设三通阀开关,所述三通阀开关能对三通球阀进行高低压力切换并匹配使从自动变速箱内抽出的旧油沿高压抽油通道或低压抽油通道输送至所述电磁阀。

6.根据权利要求2所述的一种自动变速箱换油机,其特征在于,所述称量装置包括电子秤和电子秤盘,所述电子秤固设在所述机柜底端,并与所述控制装置电连接,所述电子秤盘设在电子秤上,所述旧油桶和新油桶设在匹配的电子秤盘上,匹配所述控制装置的控制,所述电子秤对置于电子秤盘上的旧油桶或新油桶进行称重。

7.根据权利要求1至6任一项所述的一种自动变速箱换油机,其特征在于,所述控制装置为工控电脑或安卓工控机。

8.根据权利要求7所述的一种自动变速箱换油机,其特征在于,所述电磁阀与旧油桶之间的抽油管上设旧油视窗,所述油泵与单向阀之间的注油管上设新油视窗,且旧油视窗和新油视窗还被设置在机柜上端匹配控制装置旁侧的位置上；所述机柜的后盖板上设用于推动换油机的把手；两所述油管贯穿所述机柜的左侧板伸出，并能活动挂扣在设在左侧板上的挂钩上；电连接所述控制装置的电源插头从所述右侧板伸出,所述右侧板上还设控制电源插头和控制装置电连通/断开的船型开关,所述机柜上端设连通抽油管和注油管并用于油路识别的压力表。

9.一种自动变速箱等油量换油方法，其特征在于，包括使用如权利要求8所述的一种自动变速箱换油机,还包括如下步骤：

步骤Ⅰ.将两油管与自动变速箱散热器管路对应连接；

步骤Ⅱ.在控制装置上设置好清洗油量、循环清洗时间、新油桶剩余油量；

步骤Ⅲ.自动换油,包括:

a.控制装置控制电磁阀打开,使自动变速箱内的旧油沿两油管之出油管流至过滤装置，过滤装置过滤旧油并形成过滤新油和过滤旧油，并使过滤新油沿两油管之进油管回流至自动变速箱和使过滤旧油沿抽油管和电磁阀流至旧油桶；

b.旧油桶对应的称量装置测量到流至旧油桶的过滤旧油量为300ml～350ml，控制装置匹配控制电磁阀关闭并控制打开油泵；

c.油泵将新油桶内的新油液沿注油管泵送并顶开单向阀，使新油液沿注油管流至过滤装置且经两油管之进油管泵入自动变速箱；

d.新油桶对应的称量装置测量到新油桶的减少的新油液量为300ml～350ml，控制装置匹配关停油泵,完成自动换油；

步骤Ⅳ.自动变速箱油位调整,包括:

ⅰ.检测自动变速箱油位是否与设定标准油位相匹配；

ⅱ.若自动变速箱油位高于设定标准油位，则执行步骤ⅲ，

若自动变速箱油位低于设定标准油位，则执行步骤ⅳ，

若自动变速箱油位与设定标准油位相匹配，则执行步骤ⅴ；

ⅲ.控制装置控制电磁阀打开,使自动变速箱内的油沿两油管之出油管流至过滤装置,并经过滤装置、抽油管和电磁阀流至旧油桶，且在旧油桶对应的称量装置测量到旧油桶的油量变量达到自动变速箱油位高出设定标注油位所对应的油量时，控制装置控制电磁阀关闭；

ⅳ.控制装置控制打开油泵并将新油桶内的新油液沿注油管、单向阀、过滤装置及两油管之进油管泵送并注入自动变速箱，且在新油桶对应的称量装置测量到新油桶的油量减少量达到自动变速箱油位低于设定标注油位所对应的油量时,控制装置控制油泵关闭；

ⅴ.控制装置匹配控制电磁阀和油泵打开或关闭，匹配将新油桶内的剩余油量注入自动变速箱并等量抽取自动变速箱内的油,回收至旧油桶。

10.一种自动变速箱换油方法,其特征在于,包括使用如权利要求8所述的一种自动变速箱换油机,还包括如下步骤：

步骤Ⅰ.将两油管与自动变速箱散热器管路对应连接；

步骤Ⅱ.在控制装置上设置换油、加注新油、回收旧油、循环清洗和排空新油桶其中一种程式,且根据选择执行匹配步骤：

若选择换油程式时,则执行步骤Ⅲ，

若选择加注新油程式时，则执行步骤Ⅳ，

若选择回收旧油程式时，则执行步骤Ⅴ，

若选择循环清洗程式时，则执行步骤Ⅵ，

若选择排空新油桶程式时，则执行步骤Ⅶ；

步骤Ⅲ.换油，包括：

A1.控制装置控制电磁阀打开,使自动变速箱内的旧油沿两油管之出油管流至过滤装置，过滤装置过滤旧油并形成过滤新油和过滤旧油，并使过滤新油沿两油管之进油管回流至自动变速箱和使过滤旧油沿抽油管和电磁阀流至旧油桶；

B1.旧油桶对应的称量装置测量到流至旧油桶的过滤旧油量为300ml～350ml，控制装置匹配控制电磁阀关闭并控制打开油泵；

C1.油泵将新油桶内的新油液沿注油管泵送并顶开单向阀，使新油液沿注油管流至过滤装置且经两油管之进油管泵入自动变速箱；

D1.新油桶对应的称量装置测量到新油桶的减少的新油液量为300ml～350ml，控制装置匹配关停油泵，完成换油；

E1.检测自动变速箱油位是否与设定标准油位相匹配,且

在自动变速箱油位高于设定标准油位,则执行步骤Ⅴ；

在自动变速箱油位低于设定标准油位，则执行步骤Ⅳ；

在自动变速箱油位与设定标准油位相匹配时,控制装置匹配控制电磁阀和油泵打开或关闭，匹配将新油桶内的剩余油量注入自动变速箱并等量抽取自动变速箱内的油，回收至旧油桶

步骤Ⅳ.加注新油控制装置控制打开油泵并将新油桶内的新油液沿注油管、单向阀、过滤装置及两油管之进油管泵送并注入自动变速箱，且在新油桶对应的称量装置测量到新油桶的油量减少量达到设定加注量时,控制装置控制油泵关闭；

步骤Ⅴ.回收旧油控制装置控制电磁阀打开,使自动变速箱内的旧油沿两油管之出油管流至过滤装置,过滤装置过滤旧油并形成过滤新油和过滤旧油，并使过滤新油沿两油管之进油管回流至自动变速箱和使过滤旧油沿抽油管和电磁阀流至旧油桶,且在旧油桶对应的称量装置测量到旧油桶的油量变量达到设定回收量时，控制桩控制电磁阀关闭；

步骤Ⅵ循环清洗控制装置设定清洗时间,且使自动变速箱内的旧油沿两油管之出油管流至过滤装置进行过滤，然后通过两油管之进油管回流至自动变速箱，在达到设定清洗时间时，控制装置控制停止清洗工作；

步骤Ⅶ排空新油桶将两油管之进油管与外接储油桶连接，控制装置控制油泵开启，使新油桶内的新油沿注油管、单向阀及两油管之进油管泵送至外接储油桶,且在新油桶对应的称量装置测量到新油桶的油量为0时，控制桩控制油泵关闭。