CN108724645A - 一种汽车配件注塑模具抽芯机构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车配件注塑模具抽芯机构，包括动模板以及依次安装在定模板上的第一滑块和第二滑块，所述动模板上固定安装有凸模，所述定模板上固定安装有凹模，其中，还包括防磨组件，所述防磨组件设置在所述第一滑块与所述定模板之间，所述防磨组件在模具开模与合模的过程中，可以对所述第一滑块与所述定模板起到防护作用，防止所述第一滑块和所述定模板的表面造成磨损。由于采用了上述结构，使得本发明防止了模具在使用多次后对第一滑块和定模板的表面造成磨损的现象，从而提高了工件加工的精确性，延长了本发明的使用寿命。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车注塑模具，具体涉及一种汽车配件注塑模具抽芯机构。
背景技术
汽车内饰件的侧壁上开设有孔，现在加工时先将内饰件注塑成型，再加内饰件装夹到加工机床上，对侧壁加工所需的孔，这样工序复杂，而且会导致孔边缘变形，影响内饰件的美观。
中国专利CN201320003999.6公开了一种汽车注塑模具的侧向抽芯机构，其包括固定安装在动模板上的斜导柱以及依次安装在定模板上的第二滑块和第一滑块，动模板上固定安装有凸模，定模板上固定安装有凹模，第一滑块的下方一体成型有斜面凸块，第二滑块的上方开设有与斜面凸块相配合的斜面凹槽，第一滑块上开设有与斜导柱相配合的斜导孔，第二滑块上一体成型有孔成型部，该孔成型部穿入所述模腔内。
上述专利文件中提供的模具，在长期使用、经过一次次的开模合模后会对第二滑块与定模板的表面产生磨损，从而不仅对工件的加工不精确，还减少了模具的使用寿命。
发明内容
有鉴于此，本发明提供一种对工件加工精确、模具使用寿命长的汽车配件注塑模具抽芯机构。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种汽车配件注塑模具抽芯机构，包括动模板以及依次安装在定模板上的第一滑块和第二滑块，所述动模板上固定安装有凸模，所述定模板上固定安装有凹模，其中，还包括防磨组件，所述防磨组件设置在所述第一滑块与所述定模板之间，所述防磨组件在模具开模与合模的过程中，可以对所述第一滑块与所述定模板起到防护作用，防止所述第一滑块和所述定模板的表面造成磨损。
进一步地，所述防磨组件包括上防护件、下防护件和若干对滚珠，所述上防护件设置在所述第一滑块的底面上，所述下防护件设置在位于所述定模板的上端面上的凹槽的底面上，若干对滚珠嵌设在所述上防护件与所述下防护件之间。
更进一步地，所述下防护件包括对称设置的一对防护组件，所述防护组件包括依次连接的固定板、竖直板和擎托板，一对擎托板通过连接板连接在一起，所述固定板固定连接在所述凹槽的底面上。
更进一步地，所述擎托板包括依次连接的上弧形板、U形折板和下弧形板，一对防护组件的上弧形板的上端通过连接板连接在一起，所述下弧形板的外端与所述竖直板的上端相连，一对防护组件的U形折板的底部抵靠在一起。
更进一步地，每对滚珠分别位于所述连接板的两侧，所述上弧形板和下弧形板均抵挡在所述滚珠的外周上，所述上防护件的一对弧形罩板分别将所述滚珠限定在对应的擎托板上。
更进一步地，所述上防护件还包括水平板，一对弧形罩板相对设置在所述水平板的两侧，所述上防护件通过所述水平板连接在所述第一滑块的底面上。
更进一步地，所述防磨组件还包括若干个隔板，所述隔板嵌设在所述连接板的对应的卡装槽内，所述卡装槽开设在所述连接板的顶部，所述隔板的两端分别将位于对应的擎托板上的滚珠一一隔开。
更进一步地，所述隔板包括一对限位板，一对限位板之间通过卡接板连接，所述卡接板位于所述卡装槽内，所述限位板的两侧分别设有一贯穿所述限位板的凹弧面，所述凹弧面与对应的滚珠的外周面配合安装。
从上述的技术方案可以看出，本发明的优点是：本发明设置了防磨组件，防磨组件设置在第一滑块与定模板之间，防磨组件包括上防护件、下防护件和若干个滚珠，上防护件连接在第一滑块上，下防护件设置在定模板上，滚珠嵌设在上防护件与下防护件之间，减小了第一滑块与定模板之间的摩擦力，且减小了第一滑块与定模板的表面的磨损，避免了模具在长时间使用后造成对工件加工不精确的现象，由于防磨组件可更换，延长了本发明的使用寿命。
除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本发明还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本发明作进一步详细的说明。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。在附图中：
图1是本发明的局部剖视图。
图2是本发明的防磨组件的断面结构示意图。
图3是本发明的防磨组件的俯视图。
图4是本发明的防磨组件的下防护件的俯视图。
图5是图4沿A-A方向的剖视图。
图6是本发明的防磨组件的上防护件的断面示意图。
图7是本发明的防磨组件的隔板的主视图。
图中标记为：定模板1、凹槽11、第一滑块2、防磨组件3、上防护件31、弧形罩板311、水平板312、下防护件32、固定板321、竖直板322、擎托板323、上弧形板3231、下弧形板3232、U形折板3233、连接板324、卡装槽325、滚珠33、隔板34、限位板341、凹弧面3411、卡接板342、凹模4、动模板5、第二滑块6、凸模7。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
参考图1至图7，如图1和图2所示的一种汽车配件注塑模具抽芯机构，包括动模板5以及依次安装在定模板1上的第一滑块2和第二滑块6，所述动模板5上固定安装有凸模7，所述定模板1上固定安装有凹模4，该汽车配件注塑模具抽芯机构还包括防磨组件3，所述防磨组件3设置在所述第一滑块2与所述定模板1之间，所述防磨组件3在模具开模与合模的过程中，可以对所述第一滑块2与所述定模板1起到防护作用，防止所述第一滑块2和所述定模板1的表面造成磨损，提高了工件的加工精度，延长了模具的使用寿命。
如图2和图3所示，所述防磨组件3包括上防护件31、下防护件32和若干对滚珠33，所述上防护件31设置在所述第一滑块2的底面上，所述下防护件32设置在位于所述定模板1的上端面上的凹槽11的底面上，若干对滚珠33嵌设在所述上防护件31与所述下防护件32之间，若干对滚珠33的设置使得模具在开模和合模的过程中，第一滑块2与定模板1之间的摩擦力减小，使模具的开模和合模过程更加顺利，缩短了开模和合模时间，提高了工件加工的速率。
如图4和图5所示，所述下防护件32包括对称设置的一对防护组件，所述防护组件包括依次连接的固定板321、竖直板322和擎托板323，一对擎托板323通过连接板324连接在一起，所述固定板321固定连接在所述凹槽11的底面上。
如图5所示，所述擎托板323包括依次连接的上弧形板3231、U形折板3233和下弧形板3232，一对防护组件的上弧形板3231的上端通过连接板324连接在一起，所述下弧形板3232的外端与所述竖直板322的上端相连，一对防护组件的U形折板3233的底部抵靠在一起避免所述擎托板323变形，使所述防磨组件3的刚度增大。
如图2和图3所示，每对滚珠33分别位于所述连接板324的两侧，所述上弧形板3231和下弧形板3232均抵挡在所述滚珠33的外周上，所述上防护件31的一对弧形罩板311分别将所述滚珠33限定在对应的擎托板323上，所述上弧形板3231、下弧形板3232、弧形罩板311对滚珠33进行三点式限位，限位可靠，且工作过程中滚珠33受到的摩擦力小。
如图6所示，所述上防护件31还包括水平板312，一对弧形罩板311相对设置在所述水平板312的两侧，所述上防护件31通过所述水平板312连接在所述第一滑块2的底面上，所述弧形罩板311的内侧面抵挡在对应的滚珠33的外侧上。
如图2和图3所示，所述防磨组件3还包括若干个隔板34，所述隔板34嵌设在所述下防护件32上的防护组件中的对应的卡装槽325内，所述隔板34的两端分别将位于对应的防护组件中的擎托板323上的滚珠33一一隔开，其中，所述卡装槽325开设在所述防护组件中的连接板324的顶部。
如图7所示，所述隔板34包括一对限位板341，一对限位板341之间通过卡接板342连接，所述卡接板342位于所述卡装槽325内，所述限位板341的两侧分别设有一贯穿所述限位板341的凹弧面3411，所述凹弧面3411与对应的滚珠33的外周面配合安装，所述隔板34的设置使所述滚珠33间隔均匀设置，受力均衡。
以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种汽车配件注塑模具抽芯机构，包括动模板(5)以及依次安装在定模板(1)上的第一滑块(2)和第二滑块(6)，所述动模板(5)上固定安装有凸模(7)，所述定模板(1)上固定安装有凹模(4)，其特征在于，还包括防磨组件(3)，所述防磨组件(3)设置在所述第一滑块(2)与所述定模板(1)之间，所述防磨组件(3)在模具开模与合模的过程中，可以对所述第一滑块(2)与所述定模板(1)起到防护作用，防止所述第一滑块(2)和所述定模板(1)的表面造成磨损。
2.根据权利要求1所述的汽车配件注塑模具抽芯机构，其特征在于，所述防磨组件(3)包括上防护件(31)、下防护件(32)和若干对滚珠(33)，所述上防护件(31)设置在所述第一滑块(2)的底面上，所述下防护件(32)设置在位于所述定模板(1)的上端面上的凹槽(11)的底面上，若干对滚珠(33)嵌设在所述上防护件(31)与所述下防护件(32)之间。
3.根据权利要求2所述的汽车配件注塑模具抽芯机构，其特征在于，所述下防护件(32)包括对称设置的一对防护组件，所述防护组件包括依次连接的固定板(321)、竖直板(322)和擎托板(323)，一对擎托板(323)通过连接板(324)连接在一起，所述固定板(321)固定连接在所述凹槽(11)的底面上。
4.根据权利要求3所述的汽车配件注塑模具抽芯机构，其特征在于，所述擎托板(323)包括依次连接的上弧形板(3231)、U形折板(3233)和下弧形板(3232)，一对防护组件的上弧形板(3231)的上端通过连接板(324)连接在一起，所述下弧形板(3232)的外端与所述竖直板(322)的上端相连，一对防护组件的U形折板(3233)的底部抵靠在一起。
5.根据权利要求4所述的汽车配件注塑模具抽芯机构，其特征在于，每对滚珠(33)分别位于所述连接板(324)的两侧，所述上弧形板(3231)和下弧形板(3232)均抵挡在所述滚珠(33)的外周上，所述上防护件(31)的一对弧形罩板(311)分别将所述滚珠(33)限定在对应的擎托板(323)上。
6.根据权利要求5所述的汽车配件注塑模具抽芯机构，其特征在于，所述上防护件(31)还包括水平板(312)，一对弧形罩板(311)相对设置在所述水平板(312)的两侧，所述上防护件(31)通过所述水平板(312)连接在所述第一滑块(2)的底面上。
7.根据权利要求6所述的汽车配件注塑模具抽芯机构，其特征在于，所述防磨组件(3)还包括若干个隔板(34)，所述隔板(34)嵌设在所述连接板(324)的对应的卡装槽(325)内，所述卡装槽(325)开设在所述连接板(324)的顶部，所述隔板(34)的两端分别将位于对应的擎托板(323)上的滚珠(33)一一隔开。
8.根据权利要求7所述的汽车配件注塑模具抽芯机构，其特征在于，所述隔板(34)包括一对限位板(341)，一对限位板(341)之间通过卡接板(342)连接，所述卡接板(342)位于所述卡装槽(325)内，所述限位板(341)的两侧分别设有一贯穿所述限位板(341)的凹弧面(3411)，所述凹弧面(3411)与对应的滚珠(33)的外周面配合安装。
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