CN108688682B - 用于共享汽车的用户提示方法、提示控制设备和介质 - Google Patents
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Abstract
本申请公开了一种用于共享汽车的用户提示方法、提示控制设备和介质，响应于用户设备发送的关于目标车辆的车辆交互请求，所述目标车辆的提示控制设备基于所述目标车辆的车辆传感信息确定所述目标车辆的车辆状态信息；所述提示控制设备基于所述车辆状态信息确定所述目标车辆的车辆交互信息；所述提示控制设备通过所述目标车辆的语音发生单元输出所述车辆交互信息。本申请能够提高用户使用共享汽车的效率，克服人车交流障碍，改善用户的使用体验。
Description
技术领域
本申请涉及车辆控制领域，具体涉及一种用于共享汽车的用户提示的技术。
背景技术
随着互联网领域技术的发展，共享汽车由于其便利性而得到大众的认可和广泛使用。然而，就目前市场上的共享汽车而言，用户通常需要花费大量的时间阅读书面材料才能大致了解如何使用相应的车辆，因此共享汽车便捷性和智能化程度都较差，相应地，用户体验也较差，这就给共享汽车的推广造成了困难。
发明内容
针对现有技术中的问题，本申请的目的在于提供一种适用于共享汽车的用户提示的技术。
根据本申请的一个方面，提供了一种适用于共享汽车的用户提示方法，该方法包括：
响应于用户设备发送的关于目标车辆的车辆交互请求，所述目标车辆的提示控制设备基于所述目标车辆的车辆传感信息确定所述目标车辆的车辆状态信息；
所述提示控制设备基于所述车辆状态信息确定所述目标车辆的车辆交互信息；以及
所述提示控制设备通过所述目标车辆的语音发生单元输出所述车辆交互信息；
其中，所述车辆交互请求包括以下任一项：
车辆归还请求；
车辆启用请求。
根据本申请的另一个方面，提供了一种适用于共享汽车的提示控制设备，包括：
处理器；以及
被配置为存储计算机可执行指令的存储器，所述可执行指令在被执行时使所述处理器执行以下操作：
响应于用户设备发送的关于目标车辆的车辆交互请求，所述目标车辆的提示控制设备基于所述目标车辆的车辆传感信息确定所述目标车辆的车辆状态信息；
所述提示控制设备基于所述车辆状态信息确定所述目标车辆的车辆交互信息；以及
所述提示控制设备通过所述目标车辆的语音发生单元输出所述车辆交互信息；
其中，所述车辆交互请求包括以下任一项：
车辆归还请求；
车辆启用请求。
根据本申请的又一个方面，提供了一种包括指令的计算机可读介质，所述指令在被执行时使系统执行以下操作：
响应于用户设备发送的关于目标车辆的车辆交互请求，所述目标车辆的提示控制设备基于所述目标车辆的车辆传感信息确定所述目标车辆的车辆状态信息；
所述提示控制设备基于所述车辆状态信息确定所述目标车辆的车辆交互信息；以及
所述提示控制设备通过所述目标车辆的语音发生单元输出所述车辆交互信息；
其中，所述车辆交互请求包括以下任一项：
车辆归还请求；
车辆启用请求。
本申请在用户发起与共享汽车有关的车辆交互请求时，基于用户的车辆交互请求(例如用户在租车时发送的车辆启用请求，或者用户在归还车辆时发送的车辆归还请求)和车辆的传感信息确定车辆的状态信息(例如车辆是否已经驻车、车门/车窗/天窗等是否完全关闭、充电桩是否连接/移除等)确定车辆的交互信息，并通过语音发生单元将交互信息输出，从而直接、高效地将车辆的状况提供给用户，就共享汽车而言，能够提高用户使用车辆的效率，克服人车交流障碍，改善用户的使用体验。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显。
图1示出根据本申请一个实施例的适用于共享汽车的用户提示方法的流程图；
图2示出根据本申请另一个实施例的适用于共享汽车的用户提示方法的流程图；
图3示出根据本申请一个实施例的适用于共享汽车的用户提示方法的使用场景；
图4示出根据本申请一个实施例的适用于共享汽车的用户提示设备的功能框图；
图5示出根据本申请一个实施例的计算机可读介质。
具体实施方式
下面结合附图对本申请作进一步详细描述。
在本申请一个典型的配置中，终端、服务网络的设备和可信方均包括一个或多个处理器(CPU)、输入/输出接口、网络接口和内存。
内存可能包括计算机可读介质中的非永久性存储器，随机存取存储器(RAM)和/或非易失性内存等形式，如只读存储器(ROM)或闪存(flash RAM)。内存是计算机可读介质的示例。
计算机可读介质包括永久性和非永久性、可移动和非可移动媒体可以由任何方法或技术来实现信息存储。信息可以是计算机可读指令、数据结构、程序的模块或其他数据。计算机的存储介质的例子包括，但不限于相变内存(PRAM)、静态随机存取存储器(SRAM)、动态随机存取存储器(DRAM)、其他类型的随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、电可擦除可编程只读存储器(EEPROM)、快闪记忆体或其他内存技术、只读光盘只读存储器(CD-ROM)、数字多功能光盘(DVD)或其他光学存储、磁盒式磁带，磁带磁盘存储或其他磁性存储设备或任何其他非传输介质，可用于存储可以被计算设备访问的信息。
本申请所指设备包括但不限于用户设备、网络设备、或用户设备与网络设备通过网络相集成所构成的设备。所述用户设备包括但不限于任何一种可与用户进行人机交互(例如通过触摸板进行人机交互)的移动电子产品，例如智能手机、平板电脑等，所述移动电子产品可以采用任意操作系统，如android操作系统、iOS操作系统等。其中，所述网络设备包括一种能够按照事先设定或存储的指令，自动进行数值计算和信息处理的电子设备，其硬件包括但不限于微处理器、专用集成电路(ASIC)、可编程逻辑器件(PLD)、现场可编程门阵列(FPGA)、数字信号处理器(DSP)、嵌入式设备等。所述网络设备包括但不限于计算机、网络主机、单个网络服务器、多个网络服务器集或多个服务器构成的云；在此，云由基于云计算(Cloud Computing)的大量计算机或网络服务器构成，其中，云计算是分布式计算的一种，由一群松散耦合的计算机集组成的一个虚拟超级计算机。所述网络包括但不限于互联网、广域网、城域网、局域网、VPN网络、无线自组织网络(Ad Hoc网络)等。优选地，所述设备还可以是运行于所述用户设备、网络设备、或用户设备与网络设备、网络设备、触摸终端或网络设备与触摸终端通过网络相集成所构成的设备上的程序。
当然，本领域技术人员应能理解上述设备仅为举例，其他现有的或今后可能出现的设备如可适用于本申请，也应包含在本申请保护范围以内，并在此以引用方式包含于此。
在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或者更多，除非另有明确具体的限定。
以下以目标车辆的提示控制设备为例，详细描述本申请的实施例。其中，所述目标车辆是与用户进行交互的车辆(例如对于共享汽车而言，用户针对该共享汽车进行还车操作或者租车、借车等操作)，提示控制设备为一计算装置，用于控制车辆的相关部件而与用户进行语音交互。在一些实施例中，所述提示控制设备与汽车的控制器局域网络(Controller Area Network,CAN)通信，并接收车辆的各种传感信号或者状态信号和通过扬声器等部件输出信息。
参考图1，根据本申请的一个方面，提供了一种适用于共享汽车的用户提示方法，该方法包括步骤S100、步骤S200和步骤S300。在步骤S100中，提示控制设备响应于用户设备发送的关于目标车辆的车辆交互请求，基于所述目标车辆的车辆传感信息确定所述目标车辆的车辆状态信息；在步骤S200中，提示控制设备基于所述车辆状态信息确定所述目标车辆的车辆交互信息；在步骤S300中，提示控制设备通过所述目标车辆的语音发生单元输出所述车辆交互信息。其中，车辆交互请求包括以下任一项：车辆归还请求；车辆启用请求。
具体而言，在步骤S100中，提示控制设备接收用户设备发送的车辆交互请求，例如通过无线收发装置直接接收用户设备发送的车辆交互请求(例如车辆基于NFC设备、蓝牙收发模块、WiFi通讯模块等接收所述车辆交互请求)或者远程接收用户设备发送的车辆交互请求(例如所述车辆交互请求经由网络设备发送至车辆)。在一些实施例中，所述用户设备发送的车辆交互请求包括车辆归还请求(例如用户在共享汽车使用完毕后，将车辆停放至预定地点，并通过其移动设备发送)；在另一些实施例中，所述用户设备发送的车辆交互请求包括车辆启用请求(例如用户通过其移动设备，向希望使用的共享汽车发送该请求)。其中，在一些实施例中，目标车辆的确定是基于共享汽车的车辆标识信息进行的，所述车辆标识信息包括但不限于车辆的车牌号、车架号、发动机号等。随后，目标车辆的提示控制设备基于目标车辆的车辆传感信息确定目标车辆的车辆状态信息。
其中，车辆传感信息基于车辆的相应传感器获得。对于所述车辆交互请求包括车辆归还请求的情形，在一些实施例中，车辆状态信息包括以下的一项或者多项：驻车状态信息、门窗关闭状态信息、车灯状态信息、充电桩连接信息，其中，驻车状态信息用于表征车辆是否已经驻车(例如，是否已经拉上手刹)，门窗关闭状态信息用于表征车辆的门窗(包括但不限于车辆的车门、车窗、天窗、后备箱等)是否全部关闭，车灯状态信息用于表征车辆的外部灯光(例如头灯、雾灯、示宽灯等)或者内部灯光(例如氛围灯、阅读灯等)是否已经被关闭，而充电桩连接信息用于表征车辆是否已经连接充电桩以充电。而对于所述车辆的交互请求包括车辆启用请求的情形，在一些实施例中，车辆的状态信息包括车辆的剩余行驶里程信息。
在步骤S200中，所述提示控制设备基于所述车辆状态信息确定所述目标车辆的车辆交互信息。例如在一些实施例中，目标车辆的车辆状态信息对应于一系列变量的取值，提示控制设备基于这些变量的取值确定(例如基于查表)用于提供至用户的车辆交互信息。在一些实施例中，车辆交互信息包括车门未锁、车窗未关、充电桩未连接等。
在步骤S300中，所述提示控制设备通过所述目标车辆的语音发生单元输出所述车辆交互信息。其中，在一些实施例中，车辆交互信息是预先配置完成的音频信息，在步骤S200中即可根据车辆的状态信息确定相应的音频信息形式的车辆交互信息。在另一些实施例中，车辆交互信息并不是事先配置好的音频信息，而是在输出时由目标车辆的语音发生单元基于车辆的车辆状态信息进行语音合成操作(例如基于由车辆状态信息生成的文字进行)而生成的。
以下根据用户设备发送的车辆交互请求包括车辆归还请求和包括车辆启用请求两种情况分别讨论。
当所述车辆交互请求包括车辆归还请求时，在一些实施例中，当目标车辆关于所述用户设备的可用状态信息为可用时，所述目标车辆的提示控制设备响应于所述目标车辆所对应的用户设备发送的关于目标车辆的车辆交互请求，基于所述目标车辆的车辆传感信息确定所述目标车辆的车辆状态信息。其中，在一些实施例中，目标车辆关于所述用户设备的可用状态信息用于表征用户设备与所述目标车辆的对应关系，例如用户在用户设备上安装并运行车辆交互应用，并通过该车辆交互应用与目标车辆进行交互(例如向目标车辆发送交互请求或者接收目标车辆发送的反馈信息)，而用户在该应用中对应的用户账号被授权，用户当前拥有目标车辆的控制权，从而目标车辆关于用户的用户设备的可用状态信息为可用。换句话说，当目标车辆关于用户设备的可用状态为可用时，用户可操控目标车辆，直至用户归还目标车辆。例如，在一些实施例中，提示控制设备基于用户的用户设备发送的车辆交互请求，将目标车辆的可用状态更新为不可用，例如通过取消对用户的用户账号的授权，取消用户对车辆的使用权。当然，本领域技术人员应能理解，上述可用状态信息仅为示例，并不作为对本申请实施例的限制。
对于家用汽车而言，若车主在锁车后发现物品遗忘在车内，可以再次解锁车辆，取出物品。但是，对于共享汽车而言，用户将物品忘在车里(例如遗忘在后座上)，一旦用户还车，想取出物品就非常麻烦，有可能引起不必要的经济损失(例如用户需要再次租用这辆车，仅仅为了取出物品)；如果用户将车归还后，车辆立刻被他人预约或者锁定，遗忘的物品将更难取回。鉴于此，在一些实施例中，上述车辆传感信息还包括关于车内遗忘物品的车内图像；相应地，在步骤S200中，所述提示控制设备基于所述车辆状态信息以及所述车内图像确定所述目标车辆的车辆交互信息，其中所述车辆交互信息包括物品遗忘提醒信息。其中，在一些实施例中，所述车内图像是由车内的固定摄像头拍摄的，拍摄对象是车内空间(例如包括后排座位或前排座位)或者其他储物空间(例如后备箱，拍摄时可能需要辅以照明)；提示控制设备基于该车内图像和事先拍摄的车内没有外来物品的图像的比较，确定目标车辆的车辆交互信息，一旦根据所述车内图像确定车内存在用户遗忘的物品，则在步骤S300中输出物品遗忘提醒信息。当然，本领域技术人员应能理解，上述检测车内遗忘物品的方式仅为举例，并不限定本申请的实施例。例如，还可通过设置在后座、后备箱等处的重量检测装置(例如微动开关、压力传感器等)检测后座、后备箱是否放置了物品，或者通过微波传感器、红外传感器等检测遗忘物品。
当所述车辆交互请求包括车辆启用请求时，在一些实施例中，当目标车辆关于所述用户设备的可用状态信息为不可用时(例如，用户在通过其移动设备租用一辆共享汽车并取得该共享汽车的使用权之前，该共享汽车相对于用户的移动设备而言，可用状态信息为不可用)，所述目标车辆的提示控制设备响应于所述目标车辆所对应的用户设备发送的关于目标车辆的车辆交互请求，基于所述目标车辆的车辆传感信息确定所述目标车辆的车辆状态信息，其中所述车辆状态信息包括所述目标车辆的剩余行驶里程信息。目标车辆关于所述用户设备的可用状态信息为不可用时，用户不可操控目标车辆，直至用户获得授权(例如通过上例中的车辆交互应用取得)。
对于共享汽车而言，如果车身发生碰擦，可能需要确定碰擦是何时发生的；在此情形下，如果目标车辆的碰擦是发生在用户使用之前，用户也较难确认碰擦的发生时间。鉴于此，在一些实施例中，所述方法还包括步骤S500。参考图2，在步骤S500中，目标车辆的提示控制设备获取目标车辆的入侵传感信息；随后，在步骤S100中，当所述目标车辆关于所述用户设备的可用状态信息为不可用时，所述提示控制设备响应于所述状态信息对应的用户设备发送的关于目标车辆的车辆交互请求，基于所述目标车辆的车辆传感信息确定所述目标车辆的车辆状态信息，其中所述车辆状态信息包括所述目标车辆的剩余行驶里程信息，所述车辆交互请求包括车辆启用请求。相应地，在步骤S200中，所述提示控制设备基于所述车辆状态信息和所述入侵传感信息确定所述目标车辆的车辆交互信息。其中，所述入侵传感信息用于表征车辆在上一用户归还目标车辆之后、当前用户启用目标车辆之前，目标车辆被入侵的情况，其中入侵包括但不限于碰擦、故意毁坏等；除此之外，在有些情况下，入侵还包括未授权用户的非法接近、试图盗车等。在一些实施例中，目标车辆的提示控制设备通过安装于车辆自身的传感器获取所述入侵传感信息，例如通过振动传感器、红外线传感器等检测车身的碰擦、车辆旁边的无关人员等。在另一些实施例中，目标车辆的提示控制设备通过外部设备获取所述入侵传感信息，例如在外部的摄像头捕捉车辆周围的图像信息后，网络设备根据这些图像信息检测跟车辆有关的碰擦、故意毁坏、接近的无关人员等，并将相应的检测结果作为入侵传感信息发送至所述目标车辆。
目前，越来越多的共享汽车以电力为主要驱动能源驱动，有时某辆共享汽车的剩余行驶里程并不能覆盖用户所需要行驶的预计行驶里程，用户在到达目的地之前车辆的能源有可能用尽。为避免发生这种情况，在一些实施例中，所述车辆交互请求还包括预计行驶里程，例如所述预计行驶里程由用户通过其用户设备发送至目标车辆。相应地，在步骤S200中，所述提示控制设备基于所述车辆状态信息以及所述预计行驶里程确定所述目标车辆的车辆交互信息。例如，当用户的预计行驶里程小于目标车辆的剩余行驶里程时提示客户车辆的剩余行驶里程充足(即车辆交互信息包括剩余行驶里程充足)，而当用户的预计行驶里程大于目标车辆的剩余行驶里程时提示用户车辆的剩余行驶里程不足(即车辆交互信息包括剩余行驶里程不足)。
在上述基础上，在一些实施例中，所述车辆交互信息包括用于提示用户更换目标车辆的车辆更换提示信息。在一些实施例中，所述车辆更换提示信息仅用于提示用户更换其他车辆作为目标车辆，直至用户的预计行驶里程小于目标车辆的剩余行驶里程。在另一些实施例中，所述车辆更换提示信息用于提示用户更换其他车辆作为目标车辆，还用于告知用户可用的车辆。例如，所述目标车辆通过网络设备向位于同一停车场的其他共享车辆请求其剩余行驶里程信息，并接收网络设备返回的车辆标识信息，其中所述车辆标识信息所对应的车辆的剩余行驶里程大于用户的预计行驶里程。
对于车辆的剩余行驶里程不足的情形，在一些实施例中，所述车辆交互请求除了包括车辆启用请求之外，还包括关于行程目的地的第一坐标信息。例如，所述第一坐标信息是用户通过车辆交互应用确定的(例如，通过调用地图应用的API)。所述方法还包括步骤S600(未示出)和步骤S700(未示出)。在步骤S600中，所述提示控制设备向网络设备发送所述第一坐标信息以及所述剩余行驶里程信息；在步骤S700中，所述网络设备向所述用户设备发送关于行程中继地点的第二坐标信息，其中所述第二坐标信息是基于所述第一坐标信息、所述剩余行驶里程信息以及所述剩余行驶里程范围内的可用车辆的位置信息确定的。
例如，参考图3，目标车辆(以及用户)的当前位置位于A点，用户的目的地位于B点，其中B点的坐标信息称为第一坐标信息。在一个实施例中，网络设备根据A点和B点各自的坐标信息，计算A点和B点之间的距离(即用户的预计行驶里程)，并将该距离与目标车辆的剩余行驶里程(例如，由目标车辆的提示控制设备或其他部件发送至所述网络设备)进行比较。其中，目标车辆的剩余行驶里程能够覆盖的范围以半径为R1的圆示出。当A点和B点之间的距离大于目标车辆的剩余行驶里程时，网络设备遍历上述范围内的共享汽车，并确定上述范围内位于C点(也可称为行程中继地点)的共享汽车，其中C点处的车辆的剩余行驶里程能够覆盖B点。此时C点处的车辆也可称为可用车辆。网络设备将C点的坐标信息(称为第二坐标信息)发送至用户设备，供用户导航前往C点。从而，用户到达C点后更换车辆即可顺利前往B点，避免因为A处的车辆的剩余行驶里程不足而耽误行程。
为了保证用户到达行程中继地点C点时，C点处的车辆未被其他用户占用，上述方法还包括步骤S800(未示出)。在步骤S800中，所述网络设备向所述可用车辆发送车辆预约请求。此时，C点处的可用车辆不能再被其他用户使用。其中，在一些实施例中，所述车辆预约请求包括所述用户的用户标识信息，用于标识用户的身份，以保证用户在到达C点时能够对用户进行授权而使用户获得可用车辆的使用权。
根据本申请的一个方面，提供了一种适用于共享汽车的提示控制设备，包括：
处理器；以及
被配置为存储计算机可执行指令的存储器，所述可执行指令在被执行时使所述处理器执行以下操作：
响应于用户设备发送的关于目标车辆的车辆交互请求，所述目标车辆的提示控制设备基于所述目标车辆的车辆传感信息确定所述目标车辆的车辆状态信息；
所述提示控制设备基于所述车辆状态信息确定所述目标车辆的车辆交互信息；以及
所述提示控制设备通过所述目标车辆的语音发生单元输出所述车辆交互信息；
其中，所述车辆交互请求包括以下任一项：
车辆归还请求；
车辆启用请求。
下面参照图4来描述根据本申请的一个实施例中的提示控制设备600。其中，图4显示的提示控制设备600仅仅是一个示例，不应对本申请实施例的功能和使用范围带来任何限制。
如图4所示，设备600以通用计算设备的形式表现。设备600的组件可以包括但不限于：至少一个处理器610、至少一个存储单元620、连接不同系统组件(包括存储单元620和处理器610)的总线630、显示单元640等。
其中，所述存储单元存储有程序代码，所述程序代码可以被所述处理器610执行，使得所述处理器610执行本说明书上述电子处方流转处理方法部分中描述的根据本申请各种示例性实施方式的步骤。例如，所述处理器610可以执行以上所述方法中的步骤。
所述存储单元620可以包括易失性存储单元形式的可读介质，例如随机存取存储单元(RAM)6201和/或高速缓存存储单元6202，还可以进一步包括只读存储单元(ROM)6203。
所述存储单元620还可以包括具有一组(至少一个)程序模块6205的程序/实用工具6204，这样的程序模块6205包括但不限于：操作系统、一个或者多个应用程序、其它程序模块以及程序数据，这些示例中的每一个或某种组合中可能包括网络环境的实现。
总线630可以为表示几类总线结构中的一种或多种，包括存储单元总线或者存储单元控制器、外围总线、图形加速端口、处理器或者使用多种总线结构中的任意总线结构的局域总线。
设备600也可以与一个或多个外部设备700(例如键盘、指向设备、蓝牙设备等)通信，还可与一个或者多个使得租户能与该电子设备600交互的设备通信，和/或与使得该电子设备600能与一个或多个其它计算设备进行通信的任何设备(例如路由器、调制解调器等等)通信。这种通信可以通过输入/输出(I/O)接口650进行。并且，电子设备600还可以通过网络适配器660与一个或者多个网络(例如局域网(LAN)，广域网(WAN)和/或公共网络，例如因特网)通信。网络适配器660可以通过总线630与电子设备600的其它模块通信。应当明白，尽管图中未示出，可以结合电子设备600使用其它硬件和/或软件模块，包括但不限于：微代码、设备驱动器、冗余处理器、外部磁盘驱动阵列、RAID系统、磁带驱动器以及数据备份存储系统等。
根据本申请的又一个方面，提供了一种包括指令的计算机可读介质，所述指令在被执行时使系统执行以下操作：
响应于用户设备发送的关于目标车辆的车辆交互请求，所述目标车辆的提示控制设备基于所述目标车辆的车辆传感信息确定所述目标车辆的车辆状态信息；
所述提示控制设备基于所述车辆状态信息确定所述目标车辆的车辆交互信息；以及
所述提示控制设备通过所述目标车辆的语音发生单元输出所述车辆交互信息；
其中，所述车辆交互请求包括以下任一项：
车辆归还请求；
车辆启用请求。
其中，参考图5所示，在一个实施例中，用于实现上述方法的程序产品800可以采用便携式紧凑盘只读存储器(CD-ROM)并包括程序代码，且可以在终端设备(例如个人电脑)上运行。然而，本领域技术人员应能理解，本申请所指的程序产品不限于此，计算机可读介质可以是任何包含或存储程序的有形介质，且该程序可以被指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用。
需要注意的是，本申请可在软件和/或软件与硬件的组合体中被实施，例如，可采用专用集成电路(ASIC)、通用目的计算机或任何其他类似硬件设备来实现。在一个实施例中，本申请的软件程序可以通过处理器执行以实现上文所述步骤或功能。同样地，本申请的软件程序(包括相关的数据结构)可以被存储到计算机可读记录介质中，例如，RAM存储器，磁或光驱动器或软磁盘及类似设备。另外，本申请的一些步骤或功能可采用硬件来实现，例如，作为与处理器配合从而执行各个步骤或功能的电路。
另外，本申请的一部分可被应用为计算机程序产品，例如计算机程序指令，当其被计算机执行时，通过该计算机的操作，可以调用或提供根据本申请的方法或技术方案。本领域技术人员应能理解，计算机程序指令在计算机可读介质中的存在形式包括但不限于源文件、可执行文件、安装包文件等，相应地，计算机程序指令被计算机执行的方式包括但不限于：该计算机直接执行该指令，或者该计算机编译该指令后再执行对应的编译后程序，或者该计算机读取并执行该指令，或者该计算机读取并安装该指令后再执行对应的安装后程序。在此，计算机可读介质可以是可供计算机访问的任意可用的计算机可读存储介质或通信介质。
通信介质包括藉此包含例如计算机可读指令、数据结构、程序模块或其他数据的通信信号被从一个系统传送到另一系统的介质。通信介质可包括有导的传输介质(诸如电缆和线，例如光纤、同轴等)和能传播能量波的无线(未有导的传输)介质，诸如声音、电磁、RF、微波和红外。计算机可读指令、数据结构、程序模块或其他数据可被体现为例如无线介质(诸如载波或诸如被体现为扩展频谱技术的一部分的类似机制)中的已调制数据信号。术语“已调制数据信号”指的是其一个或多个特征以在信号中编码信息的方式被更改或设定的信号。调制可以是模拟的、数字的或混合调制技术。
作为示例而非限制，计算机可读存储介质可包括以用于存储诸如计算机可读指令、数据结构、程序模块或其它数据的信息的任何方法或技术实现的易失性和非易失性、可移动和不可移动的介质。例如，计算机可读存储介质包括(但不限于)易失性存储器，诸如随机存储器(RAM,DRAM,SRAM)；以及非易失性存储器，诸如闪存、各种只读存储器(ROM,PROM,EPROM,EEPROM)、磁性和铁磁/铁电存储器(MRAM,FeRAM)；以及磁性和光学存储设备(硬盘、磁带、CD、DVD)；或其它现在已知的介质或今后开发的能够存储供计算机系统使用的计算机可读信息或数据。
在此，根据本申请的一个实施例包括一个装置，该装置包括用于存储计算机程序指令的存储器和用于执行程序指令的处理器，其中，当该计算机程序指令被该处理器执行时，触发该装置运行基于前述根据本申请的多个实施例的方法或技术方案。
对于本领域技术人员而言，显然本申请不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本申请的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本申请。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本申请的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化涵括在本申请内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，显然“包括”一词不排除其他单元或步骤，单数不排除复数。装置权利要求中陈述的多个单元或装置也可以由一个单元或装置通过软件或者硬件来实现。第一、第二等词语用来表示名称，而并不表示任何特定的顺序。
Claims (10)
1.一种适用于共享汽车的用户提示方法，其中，所述方法包括以下步骤：
a当目标车辆关于用户设备的可用状态信息为可用时，所述目标车辆的提示控制设备响应于所述目标车辆所对应的用户设备发送的关于目标车辆的车辆交互请求，基于所述目标车辆的车辆传感信息确定所述目标车辆的车辆状态信息；所述车辆状态信息包括以下至少任意一项：
驻车状态信息；
门窗关闭状态信息；
车灯状态信息；以及
充电桩连接信息；
所述车辆传感信息包括关于车内遗忘物品的车内图像；
b所述提示控制设备基于所述车辆状态信息以及所述车内图像确定所述目标车辆的车辆交互信息，所述车辆交互信息包括物品遗忘提醒信息；以及
c所述提示控制设备通过所述目标车辆的语音发生单元输出所述车辆交互信息；
其中，所述车辆交互请求包括车辆归还请求。
2.根据权利要求1所述的方法，其中所述方法还包括：
基于所述车辆交互请求，所述提示控制设备将所述目标车辆的可用状态信息更新为不可用。
3.根据权利要求1所述的方法，其中，所述步骤a包括：
当目标车辆关于所述用户设备的可用状态信息为不可用时，所述目标车辆的提示控制设备响应于所述目标车辆所对应的用户设备发送的关于目标车辆的车辆交互请求，基于所述目标车辆的车辆传感信息确定所述目标车辆的车辆状态信息，其中所述车辆状态信息包括所述目标车辆的剩余行驶里程信息，所述车辆交互请求包括车辆启用请求。
4.根据权利要求3所述的方法，其中，所述方法还包括：
目标车辆的提示控制设备获取目标车辆的入侵传感信息；
所述步骤a包括：
当所述目标车辆关于所述用户设备的可用状态信息为不可用时，所述提示控制设备响应于所述状态信息对应的用户设备发送的关于目标车辆的车辆交互请求，基于所述目标车辆的车辆传感信息确定所述目标车辆的车辆状态信息，其中所述车辆状态信息包括所述目标车辆的剩余行驶里程信息，所述车辆交互请求包括车辆启用请求；
所述步骤b包括：
所述提示控制设备基于所述车辆状态信息和所述入侵传感信息确定所述目标车辆的车辆交互信息。
5.根据权利要求3所述的方法，其中，所述车辆交互请求还包括预计行驶里程；
所述步骤b包括：
所述提示控制设备基于所述车辆状态信息以及所述预计行驶里程确定所述目标车辆的车辆交互信息。
6.根据权利要求5所述的方法，其中所述车辆交互信息包括用于提示用户更换目标车辆的车辆更换提示信息。
7.根据权利要求3所述的方法，其中所述车辆交互请求还包括关于行程目的地的第一坐标信息；
所述方法还包括以下步骤：
所述提示控制设备向网络设备发送所述第一坐标信息以及所述剩余行驶里程信息；
所述网络设备向所述用户设备发送关于行程中继地点的第二坐标信息，其中所述第二坐标信息是基于所述第一坐标信息、所述剩余行驶里程信息以及所述剩余行驶里程范围内的可用车辆的位置信息确定的。
8.根据权利要求7所述的方法，其中所述方法还包括：
所述网络设备向所述可用车辆发送车辆预约请求。
9.一种适用于共享汽车的提示控制设备，包括：
处理器；以及
被配置为存储计算机可执行指令的存储器，所述可执行指令在被执行时使所述处理器执行以下操作：
当目标车辆关于用户设备的可用状态信息为可用时，所述目标车辆的提示控制设备响应于所述目标车辆所对应的用户设备发送的关于目标车辆的车辆交互请求，基于所述目标车辆的车辆传感信息确定所述目标车辆的车辆状态信息；所述车辆状态信息包括以下至少任意一项：
驻车状态信息；
门窗关闭状态信息；
车灯状态信息；以及
充电桩连接信息；
所述车辆传感信息包括关于车内遗忘物品的车内图像；
所述提示控制设备基于所述车辆状态信息以及所述车内图像确定所述目标车辆的车辆交互信息，所述车辆交互信息包括物品遗忘提醒信息；以及
所述提示控制设备通过所述目标车辆的语音发生单元输出所述车辆交互信息；
其中，所述车辆交互请求包括车辆归还请求。
10.一种包括指令的计算机可读介质，所述指令在被执行时使系统执行以下操作：当目标车辆关于用户设备的可用状态信息为可用时，所述目标车辆的提示控制设备响应于所述目标车辆所对应的用户设备发送的关于目标车辆的车辆交互请求，基于所述目标车辆的车辆传感信息确定所述目标车辆的车辆状态信息；所述车辆状态信息包括以下至少任意一项：
驻车状态信息；
门窗关闭状态信息；
车灯状态信息；以及
充电桩连接信息；
所述车辆传感信息包括关于车内遗忘物品的车内图像；
所述提示控制设备基于所述车辆状态信息以及所述车内图像确定所述目标车辆的车辆交互信息，所述车辆交互信息包括物品遗忘提醒信息；以及
所述提示控制设备通过所述目标车辆的语音发生单元输出所述车辆交互信息；
其中，所述车辆交互请求包括车辆归还请求。
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