CN108675251A - 一种基于柔性化生产的压注式润滑油灌装系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种基于柔性化生产的压注式润滑油灌装系统,包括支架、包装桶运输部分、空气清洗部分、灌装部分和控制系统;所述包装桶运输部分包括带式运输机、均布在带式运输机上的定位块和开在定位块上的凹槽;所述空气清洗部分包括垂直固定在支架上的移动系统A和固定安装在移动系统A上的气嘴;所述灌装部分包括总装部分和分装部分;所述总装部分包括固定安装在支架上的密封存储罐、设置在密封存储罐上的加料口、安装在加料口上的密封盖、设置在密封存储罐顶面上的压缩空气输入端和安装在密封存储罐上的泄压阀。
Description
技术领域
本发明涉及润滑油生产领域,具体涉及一种基于柔性化生产的压注式润滑油灌装系统。
背景技术
润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦,保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂,主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用(Roab)。
润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分,决定着润滑油的基本性质,添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足,赋予某些新的性能,是润滑油的重要组成部分。
润滑油基础油主要分矿物基础油、合成基础油以及生物基础油三大类。矿物基础油应用广泛,用量很大(约95%以上),但有些应用场合则必须使用合成基础油和生物油基础油调配的产品。
润滑油添加剂是加入润滑剂中的一种或几种化合物,以使润滑剂得到某种新的特性或改善润滑剂中已有的一些特性。添加剂按功能分主要有抗氧化剂、抗磨剂、摩擦改善剂(又名油性剂)、极压添加剂、清净剂、分散剂、泡沫抑制剂、防腐防锈剂、流点改善剂、黏度指数增进剂等类型。
润滑油根据粘稠度又可以分为液体和膏体两大类。液体润滑油灌装方便,因此市面上有大量的不同容量的产品供客户选择。膏体润滑油粘稠度高,分装困难,因此市面上的产品大部分都是桶装产品,容量大,价格高,一般都是修理厂和生产车间等大量使用的地方采购。对于个人使用、少量使用等使用场景,市场上几乎没有相应的产品。
发明内容
本发明旨在提供一种能够分装高粘稠度润滑油的基于柔性化生产的压注式润滑油灌装系统。
本发明采用如下技术方案:
一种基于柔性化生产的压注式润滑油灌装系统,包括支架;还包括包装桶运输部分、空气清洗部分、灌装部分和控制系统;
所述包装桶运输部分包括带式运输机、均布在带式运输机上的定位块和开在定位块上的凹槽;
所述空气清洗部分包括垂直固定在支架上的移动系统A和固定安装在移动系统A上的气嘴;
所述灌装部分包括总装部分和分装部分;
所述总装部分包括固定安装在支架上的密封存储罐、设置在密封存储罐上的加料口、安装在加料口上的密封盖、设置在密封存储罐顶面上的压缩空气输入端和安装在密封存储罐上的泄压阀;
所述分装部分包括固定安装在支架上的移动系统B、安装在移动系统B上的分装管、安装在分装管底部的注射针、安装在分装管顶部的压缩空气输入口、放置在分装管内的滑块和导管;
所述导管的一端与密封存储罐连接,另一端依次穿过分装管顶面和滑块上的孔。
作为进一步的解决方案:所述移动系统A包括与支架固定连接的滑道、与滑道滑动连接的滑板、固定安装在滑道一端的定位板和与定位板连接的驱动气缸;所述驱动气缸的另一端与滑板连接;
所述移动系统B的结构与移动系统A的结构相同。
作为进一步的解决方案:还包括油浴加热系统;
所述油浴加热系统包括包裹在密封存储罐外的加热套A、包括在分装管外的加热套B、将加热套A和加热套B连接在一起的软管、用于加热导热油的加热箱、将加热箱和加热套B连接在一起的回液管和循环泵;
所述循环泵的输入端与加热箱连接,输出端与加热套A连接。
作为进一步的解决方案:所述分装管的数量至少为五个。
作为进一步的解决方案:所述滑块与分装管接触的面上均布有凹槽;所述凹槽内放置有弹性挡圈;所述弹性挡圈的截面为圆形。
作为进一步的解决方案:所述气嘴的数量与分装管的数量相同。
本发明产生的积极效果如下:
本发明采用了气压分装的方式,安全性高。压缩空气通过气嘴输入到密封存储罐,位于密封存储罐内的高黏度润滑油收到压力后从导管流到分装管内。分装管内装填完成后,压缩空气通过压缩空气输入口输入分装管并推动滑块向下运动,滑块在向下运动时,将高黏度润滑油通过注射针注射到分装罐内。在工作过程中国,全部的部件动作都采用压缩空气作为动力源,不会产生火花、高温和静电等危险因素,尤其是通过一个压缩空气动力源就可以驱动整套设备,结构更加简单,布线数量大大减少。特别是压缩空气动力源干净,没有污染,即使发生泄漏也不会造成任何的污染,能够有效的避免液压驱动、机械传动等造成的污染。
本发明采用了油浴加热的方式,能够有效降低高黏度润滑油的黏度,提高分装效率。加热箱加热导热油,然后由循环泵将其注入到循环管路内。导热油依次经过加热套A、加热套B和回液管返回到加热箱内。加热箱通过导热油持续向密封存储罐和分装管输入热量,高黏度润滑油受热后黏度下降,流动性提升,能够有效提高分装效率。
本发明采用凹槽固定的方式,能够进行柔性生产,适应性更强。分装用的灌装桶通过凹槽卡在定位块上,定位块随着带式运输机的移动完成分装工作。当需要更换不同规格的灌装桶时,更换合适的定位块就能够完成换装工作。更换简单,能够适应多规格小批量生产。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图2为凹槽的第一种形状图;
图3为凹槽的第二种形状图;
图4为总装部分的结构示意图;
图5为分装部分的结构示意图;
其中:1支架、11带式运输机、12定位块、13凹槽、21气嘴、31密封存储罐、32加料口、33密封盖、34压缩空气输入端、35泄压阀、41分装管、42注射针、43压缩空气输入口、44滑块、45导管、51滑道、52滑板、53定位板、54驱动气缸、61加热套A、62加热套B、63软管、64加热箱、65回液管、66循环泵、71凹槽、72弹性挡圈。
具体实施方式
下面结合图1-5来对本发明进行进一步说明。
本发明采用如下技术方案:
一种基于柔性化生产的压注式润滑油灌装系统,包括支架1;还包括包装桶运输部分、空气清洗部分、灌装部分和控制系统;
所述包装桶运输部分包括带式运输机11、均布在带式运输机11上的定位块12和开在定位块12上的凹槽13;
所述空气清洗部分包括垂直固定在支架1上的移动系统A和固定安装在移动系统A上的气嘴21;
所述灌装部分包括总装部分和分装部分;
所述总装部分包括固定安装在支架1上的密封存储罐31、设置在密封存储罐31上的加料口32、安装在加料口32上的密封盖33、设置在密封存储罐31顶面上的压缩空气输入端34和安装在密封存储罐31上的泄压阀35;
所述分装部分包括固定安装在支架1上的移动系统B、安装在移动系统B上的分装管41、安装在分装管41底部的注射针42、安装在分装管41顶部的压缩空气输入口43、放置在分装管41内的滑块44和导管45;
所述导管44的一端与密封存储罐31连接,另一端依次穿过分装管41顶面和滑块44上的孔。
作为进一步的解决方案:所述移动系统A包括与支架1固定连接的滑道51、与滑道51滑动连接的滑板52、固定安装在滑道51一端的定位板53和与定位板53连接的驱动气缸54;所述驱动气缸54的另一端与滑板52连接;
所述移动系统B的结构与移动系统A的结构相同。
作为进一步的解决方案:还包括油浴加热系统;
所述油浴加热系统包括包裹在密封存储罐31外的加热套A61、包括在分装管41外的加热套B62、将加热套A61和加热套B62连接在一起的软管63、用于加热导热油的加热箱64、将加热箱64和加热套B62连接在一起的回液管65和循环泵66;
所述循环泵66的输入端与加热箱64连接,输出端与加热套A61连接。
作为进一步的解决方案:所述分装管41的数量至少为五个。
作为进一步的解决方案:所述滑块44与分装管41接触的面上均布有凹槽71;所述凹槽71内放置有弹性挡圈72;所述弹性挡圈72的截面为圆形。
作为进一步的解决方案:所述气嘴21的数量与分装管41的数量相同。
使用之前,将一定量的高黏度润滑油加料口32注入到密封存储罐31内,然后盖上密封盖33。将压缩空气输入端34、压缩空气输入口43和驱动气缸54等于车间内的压缩空气动力站连接。
加热箱64首先工作,将其内部的导热油加热;循环泵66随后动作,推动导热油沿着加热管路流动,导热油依次经过加热套A61、软管63、加热套B62和回液管65后返回加热箱64,在灌装过程中,该过程始终进行,保证密封存储罐31和分装管41始终处于加热状态。高黏度润滑油加热后黏度下降,流动性加强,能够有效的提高灌装效率。
压缩空气通过压缩空气输入端34进入密封存储罐31内,密封存储罐31内的压力升高,存储在其内的高黏度润滑油受到空气的推动,通过导管45流动到分装管41内并将分装管41填满。泄压阀35的作用是保证密封存储罐31内的压力上限,当其内部压力过大时,泄压阀35泄压,保证压力不过载。
于此同时,工作人员将灌装桶逐个按压到定位块12上的凹槽13内,此时的灌装桶非常轻,能够在定位块12的带动下随着带式运输机11的运输带向前运动而不掉落。此处需要特别说明的是,带式运输机11的运输带首尾相接循环转动,也就意味着定位块12有一半正面朝上,一半正面朝下。将灌装桶按压到正面朝下的定位块12上。
带式运输机11按照一定的频率启停,在其停止时,移动系统B的驱动气缸54动作,推动滑板52仰着滑道51向上运动,将气嘴21推到灌装桶内,接着气嘴21喷出空气,对灌装桶的内部进行吹扫,去除粘附在灌装桶内壁上的附着物,避免其对高黏度润滑油造成污染。
同时,移动系统A的驱动气缸54推动滑板52沿着滑道51向下滑动,将注射针42插入到灌装桶内吹扫干净的灌装桶内。接着压缩空气通过压缩空气输入口43注入到分装管41内并推动滑块44向下运动,滑块44运动时,同时将高黏度润滑油通过注射针42挤出到灌装桶内。移动系统A的驱动气缸54同时反向缓慢动作,带动注射针42缓慢离开灌装桶,该过程中,灌装桶内高黏度润滑油装满。这样能够避免灌装桶内产生气泡阻碍灌装的情况出现。
灌装完成后,带式运输机11动作,带动被装满的灌装桶向前运动,由另外的工作人员取下并转移到包装工序。
滑块44和分装管41接触的外表面上设有多个弹性挡圈72,其目的是阻止高黏度润滑油流动到滑块44上部。导管45穿过滑块44上的孔,在该孔内也同样设有多个弹性挡圈,其目的是将粘在导管45外壁上的高黏度润滑油阻挡在滑块44的下方。
本发明经过多次试验,特别采取了五个一组的生产节拍,此时生产效率最高,工作人员的数量最为合理。
最后应说明的是,以上实施例仅用以说明本发明的技术方案,而非对其限制,尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解,其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本发明实施例技术方案的精神和范围。
Claims (6)
1.一种基于柔性化生产的压注式润滑油灌装系统,包括支架(1);其特征在于:还包括包装桶运输部分、空气清洗部分、灌装部分和控制系统;所述包装桶运输部分包括带式运输机(11)、均布在带式运输机(11)上的定位块(12)和开在定位块(12)上的凹槽(13);
所述空气清洗部分包括垂直固定在支架(1)上的移动系统A和固定安装在移动系统A上的气嘴(21);所述灌装部分包括总装部分和分装部分;所述总装部分包括固定安装在支架(1)上的密封存储罐(31)、设置在密封存储罐(31)上的加料口(32)、安装在加料口(32)上的密封盖(33)、设置在密封存储罐(31)顶面上的压缩空气输入端(34)和安装在密封存储罐(31)上的泄压阀(35);所述分装部分包括固定安装在支架(1)上的移动系统B、安装在移动系统B上的分装管(41)、安装在分装管(41)底部的注射针(42)、安装在分装管(41)顶部的压缩空气输入口(43)、放置在分装管(41)内的滑块(44)和导管(45);
所述导管(44)的一端与密封存储罐(31)连接,另一端依次穿过分装管(41)顶面和滑块(44)上的孔。
2.根据权利要求1所述的一种基于柔性化生产的压注式润滑油灌装系统,其特征在于:所述移动系统A包括与支架(1)固定连接的滑道(51)、与滑道(51)滑动连接的滑板(52)、固定安装在滑道(51)一端的定位板(53)和与定位板(53)连接的驱动气缸(54);所述驱动气缸(54)的另一端与滑板(52)连接;所述移动系统B的结构与移动系统A的结构相同。
3.根据权利要求1所述的一种基于柔性化生产的压注式润滑油灌装系统,其特征在于:还包括油浴加热系统;所述油浴加热系统包括包裹在密封存储罐(31)外的加热套A(61)、包括在分装管(41)外的加热套B(62)、将加热套A(61)和加热套B(62)连接在一起的软管(63)、用于加热导热油的加热箱(64)、将加热箱(64)和加热套B(62)连接在一起的回液管(65)和循环泵(66);所述循环泵(66)的输入端与加热箱(64)连接,输出端与加热套A(61)连接。
4.根据权利要求1所述的一种基于柔性化生产的压注式润滑油灌装系统,其特征在于:所述分装管(41)的数量至少为五个。
5.根据权利要求1所述的一种基于柔性化生产的压注式润滑油灌装系统,其特征在于:所述滑块(44)与分装管(41)接触的面上均布有凹槽(71);所述凹槽(71)内放置有弹性挡圈(72);所述弹性挡圈(72)的截面为圆形。
6.根据权利要求4所述的一种基于柔性化生产的压注式润滑油灌装系统,其特征在于:所述气嘴(21)的数量与分装管(41)的数量相同。
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