CN108674497A - 一种高强度货车厢 - Google Patents

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Abstract

一种高强度货车厢，包括底盘，所述底盘上端设置有第一车厢，所述第一车厢两侧面下端均固定连接有固定板，所述固定板上端开设有若干个凹槽，所述固定板上端固定连接有液压缸，所述液压缸顶端固定连接有升降车厢，所述升降车厢两侧转动连接有固定杆，且所述升降车厢滑动连接在第一车厢内部，所述第一车厢一侧设置有挡盖，所述升降车厢上端一侧设置有遮雨器，所述第一车厢和升降车厢表面均喷涂有高强度涂料。本发明通过液压缸提升升降车厢，达到扩大车厢的目的，便于一次性拉取，省时省力，节约油气资源，节能减排。

Description

一种高强度货车厢
技术领域
本发明涉及车厢技术领域，具体为一种高强度货车厢。
背景技术
货车是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它能否牵引一挂车均可，货车由发动机、底盘、车身和电器系统四部分组成。货车运行主要由发动机和底盘参加运动，其中底盘包括传动系、行驶系、转向系和制动系，当前的货车可能在载货时，货物较多，货车拉一次容量不够，两次不能满载，若再进行一次拉取货物，费时费力，也浪费油气，有时货车拉货途中突然下雨，且所拉货物受潮易损坏，无防潮装置。且车厢的强度普遍不高，容易受损。
发明内容
本发明为了解决现有技术的不足，提供了一种设计合理，使用效果好的高强度货车厢。
一种高强度货车厢，包括底盘，所述底盘上端设置有第一车厢，所述第一车厢两侧面下端均固定连接有固定板，所述固定板上端开设有若干个凹槽，所述固定板上端固定连接有液压缸，所述液压缸顶端固定连接有升降车厢，所述升降车厢两侧转动连接有固定杆，且所述升降车厢滑动连接在第一车厢内部，所述第一车厢一侧设置有挡盖，所述升降车厢上端一侧设置有遮雨器，所述第一车厢和升降车厢表面均喷涂有高强度涂料。
优选的，所述固定板上端设置有四个凹槽。
优选的，所述遮雨器包括转轴和遮雨布，所述转轴侧面与遮雨布转动连接。
优选的，所述液压缸型号为HOB-R-D-63。
优选的，所述第一车厢侧面固定连接有固定条。
优选的，所述高强度涂料是由以下重量份的物质制成：A356铝合金粉20重量份、氧化镁20重量份、石墨烯0.2重量份、氮化硅33重量份、环氧树脂5重量份、锂基膨润土5重量份、N,N-二甲基甲酰胺120重量份、抗氧剂10101重量份、抗氧剂1681重量份、紫外线吸收剂UVP-327 1重量份、硬脂酸锌1重量份、聚醚酯酰胺1重量份、丙二醇苯醚1重量份。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过液压缸提升升降车厢，达到扩大车厢的目的，便于一次性拉取，省时省力，节约油气资源，节能减排，且通过固定杆卡接在凹槽中可以防止液压缸泄压，保证了其安全性，通过遮雨器，可以在雨天对车厢进行遮雨，防止货物损坏，以免造成货物的延期交付，也避免了经济损失，简单实用。
附图说明
图1为本发明主体结构示意图；
图2为本发明升降车厢侧剖视图；
图3为本发明固定杆侧剖视图；
图4为本发明固定杆与凹槽连接示意图。
图中：1底盘、2第一车厢、3固定条、4固定板、41凹槽、5液压缸、6升降车厢、61固定杆、7挡盖、8遮雨器、81转轴、82遮雨布。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系，仅是为了便于描述本实用和简化描述，而不是指示或者暗示所指的装置或者元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或者暗示相对重要性。
本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限制，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接连接，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
实施例1
请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：一种扩容式货车车厢，包括底盘1，所述底盘1上端设置有第一车厢2，所述第一车厢2侧面固定连接有固定条3，可以使整体更稳定，所述第一车厢2两侧面下端均固定连接有固定板4，所述固定板4上端设置有四个凹槽41，可以调节高度便于用固定杆61支撑，所述固定板4上端开设有若干个凹槽41，所述固定板 4上端固定连接有液压缸5，所述液压缸5型号为HOB-R-D-63，所述液压缸 5顶端固定连接有升降车厢6，所述升降车厢6两侧转动连接有固定杆61，且所述升降车厢6滑动连接在第一车厢2内部，所述第一车厢2一侧设置有挡盖7，所述升降车厢6上端一侧设置有遮雨器8，便于在雨天进行挡雨保护货物，所述遮雨器8包括转轴81和遮雨布82，所述转轴81侧面与遮雨布82转动连接。
工作原理：使用时，通过液压缸5带动升降车厢6移动，从而使升降车厢6在第一车厢2中滑动，达到合适位置转动固定杆61把其下端放置在凹槽41中进行卡接固定，可以防止升降车厢6泄压时不仅达不到扩容还会压坏货物，雨天时，可以从开口处通过转轴81拉出遮雨布82进行挡雨，防止货物受潮。
在第一车厢2和升降车厢6表面均喷涂有高强度涂料，所述高强度涂料是由以下重量份的物质制成：A356铝合金粉20重量份、氧化镁20重量份、石墨烯0.2重量份、氮化硅33重量份、环氧树脂5重量份、锂基膨润土5重量份、N,N-二甲基甲酰胺120重量份、抗氧剂10101重量份、抗氧剂1681重量份、紫外线吸收剂UVP-3271重量份、硬脂酸锌1重量份、聚醚酯酰胺1重量份、丙二醇苯醚1重量份。
本发明中通过在涂料中加入锂基膨润土能够提高涂料的粘度，从而提高涂料与车厢基体的结合力，应力(MPa)达到2.85，载荷(N)达到 2662。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种高强度货车厢，其特征在于：包括底盘，所述底盘上端设置有第一车厢，所述第一车厢两侧面下端均固定连接有固定板，所述固定板上端开设有若干个凹槽，所述固定板上端固定连接有液压缸，所述液压缸顶端固定连接有升降车厢，所述升降车厢两侧转动连接有固定杆，且所述升降车厢滑动连接在第一车厢内部，所述第一车厢一侧设置有挡盖，所述升降车厢上端一侧设置有遮雨器，所述第一车厢和升降车厢表面均喷涂有高强度涂料。
2.根据权利要求1所述的一种高强度货车厢，其特征在于：所述固定板上端设置有四个凹槽。
3.根据权利要求1所述的一种高强度货车厢，其特征在于：所述遮雨器包括转轴和遮雨布，所述转轴侧面与遮雨布转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种高强度货车厢，其特征在于：所述液压缸型号为HOB-R-D-63。
5.根据权利要求1所述的一种高强度货车厢，其特征在于：所述第一车厢侧面固定连接有固定条。
6.根据权利要求1所述的一种高强度货车厢，其特征在于：所述高强度涂料是由以下重量份的物质制成：A356铝合金粉20重量份、氧化镁20重量份、石墨烯0.2重量份、氮化硅33重量份、环氧树脂5重量份、锂基膨润土5重量份、N,N-二甲基甲酰胺120重量份、抗氧剂10101重量份、抗氧剂1681重量份、紫外线吸收剂UVP-3271重量份、硬脂酸锌1重量份、聚醚酯酰胺1重量份、丙二醇苯醚1重量份。
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