CN108640050A - 前移式叉车门架移位装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了叉车设备技术领域的前移式叉车门架移位装置，包括叉车体，所述叉车体的侧端固定连接有伸缩插杆，所述伸缩插杆滑动连接有货叉，所述货叉上固定安装有货叉连接架，所述货叉连接架的一侧固定安装有门架挡板，所述叉车体的顶部设置有驱动电机，所述驱动电机的动力输出端连接有螺杆，所述货叉连接架和叉车体上均设置有连接柱，本发明通过电机带动折叠架进行伸缩，使折叠架带动货叉进行前后移动，便于将货物进行装载，不需要对叉车进行整体移动；执行滑动伸缩稳定，灵活性更强，便于进行操作，制作成本更低，叉车自重可降低。

Description

前移式叉车门架移位装置

技术领域

本发明涉及叉车设备技术领域，具体为前移式叉车门架移位装置。

背景技术

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。叉车是现在人们常用的搬运车辆之一，是成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输、重物搬运作业的各种轮式搬运车辆。广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。

现有的叉车中，货叉一般通过上下运动来装卸货物，货叉本身相对叉车车身只能上下移动，不能侧向移动。在实际作业中，如果需要调整货叉与货物的位置关系，只能通过叉车本身整体移位，重新将叉车位置停好。如果仓库或是其他空间位置小，没有足够的空间让叉车转动或移动，导致货物装载不便，降低了工作效率。电动前移式叉车是搬运、装载货物的主要车辆工具。目前，前移式叉车是通过叉车整体的前后移动实现货叉前后移位来装卸货物的。这样前移式叉车在搬运货物时，就需要叉车不断地前后移动，以使货物在货叉上装载。而为使货叉准确地插入货物的底部，就需要熟练地驾驶叉车。这样势必导致货物装载不便，降低了工作效率。

例如专利申请号CN200720184579.7一种电动前移式叉车的门架移位装置。目前前移式叉车是通过叉车整体的前后移动实现货叉前后移位装卸货物的，工作效率较低。本发明中叉车车身的底部设置有油缸和轨道，油缸和轨道的设置方向与叉车的直线运动方向相同。叉车门架的底部设置有滚轮，滚轮与轨道位置配合。叉车门架与叉车车身通过油缸连接，其中油缸的缸体与车身固定连接，叉车门架与油缸的活塞固定连接。此种装置采用液压设备驱动，自重过大，成本高，基于此，本发明设计了前移式叉车门架移位装置，以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供前移式叉车门架移位装置，以解决上述背景技术中提出的电动前移式叉车是搬运、装载货物的主要车辆工具。目前，前移式叉车是通过叉车整体的前后移动实现货叉前后移位来装卸货物的。这样前移式叉车在搬运货物时，就需要叉车不断地前后移动，以使货物在货叉上装载；采用液压设备驱动，自重过大，成本高的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：前移式叉车门架移位装置，包括叉车体，所述叉车体的侧端固定连接有伸缩插杆，所述伸缩插杆滑动连接有货叉，所述货叉上固定安装有货叉连接架，所述货叉连接架的一侧固定安装有门架挡板，所述叉车体的顶部设置有驱动电机，所述驱动电机的动力输出端连接有螺杆，所述货叉连接架和叉车体上均设置有连接柱，两组所述连接柱之间设置有折叠架，所述折叠架的中部转动轴上连接有螺纹滑动座，所述螺纹滑动座螺接在螺杆上，所述伸缩插杆上固定安装有架体，所述螺杆的外端部活动插接在架体中。

优选的，所述折叠架为六个活动杆相互铰接，且活动杆为中间两个长杆和两侧外端四个短杆，两个所述长杆中间活动铰接，所述长杆的外端与短杆活动铰接，所述短杆铰接在连接柱上。

优选的，所述货叉中开设有限位滑槽，所述伸缩插杆插接在限位滑槽中。

优选的，所述驱动电机通过固定座安装在叉车体的顶部。

优选的，所述叉车体上还固定设置有滑动座，所述滑动座中活动插接有限位滑柱，所述滑动座上安装有传动链，所述传动链与提升电机的输出端连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过电机带动折叠架进行伸缩，使折叠架带动货叉进行前后移动，便于将货物进行装载，不需要对叉车进行整体移动；执行滑动伸缩稳定，灵活性更强，便于进行操作，制作成本更低，叉车自重可降低。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明侧视结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-叉车体，2-伸缩插杆，3-货叉连接架，4-货叉，401-限位滑槽，5-门架挡板，6-连接柱，7-折叠架，8-螺纹滑动座，9-架体，10-驱动电机，11-螺杆，12-滑动座，121-限位滑柱，122-传动链。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：前移式叉车门架移位装置，包括叉车体1，叉车体1的侧端固定连接有伸缩插杆2，伸缩插杆2滑动连接有货叉4，货叉4上固定安装有货叉连接架3，货叉连接架3的一侧固定安装有门架挡板5，叉车体1的顶部设置有驱动电机10，驱动电机10的动力输出端连接有螺杆11，货叉连接架3和叉车体1上均设置有连接柱6，两组连接柱6之间设置有折叠架7，折叠架7的中部转动轴上连接有螺纹滑动座8，螺纹滑动座8螺接在螺杆11上，伸缩插杆2上固定安装有架体9，螺杆11的外端部活动插接在架体9中。

其中，折叠架7为六个活动杆相互铰接，且活动杆为中间两个长杆和两侧外端四个短杆，两个长杆中间活动铰接，长杆的外端与短杆活动铰接，短杆铰接在连接柱6上。

其中，货叉4中开设有限位滑槽401，伸缩插杆2插接在限位滑槽401中。

其中，驱动电机10通过固定座安装在叉车体1的顶部。

其中，叉车体1上还固定设置有滑动座12，滑动座12中活动插接有限位滑柱121，滑动座12上安装有传动链122，传动链122与提升电机的输出端连接。

本实施例的一个具体应用为：在进行货物装载时，叉车开到货物前侧，通过控制驱动电机10进行转动，使驱动电机10带动螺杆11进行转动，螺纹滑动座8螺接在螺杆11上，在螺杆11上进行平移滑动，使螺纹滑动座8带动折叠架7进行收缩或伸展，折叠架7推动货叉连接架3，伸缩插杆2在限位滑槽401中进行滑动，货叉连接架3推动货叉4进行向前移动，货叉4插入到货物的底部，通过提升电机带动传动链122对滑动座12进行提拉，使滑动座12在限位滑柱121上进行稳定滑动，伸缩插杆2提供向上的力，货叉4对货物进行提升，更加灵活方便，不需对叉车进行整体移动。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (5)

1.前移式叉车门架移位装置，包括叉车体(1)，其特征在于：所述叉车体(1)的侧端固定连接有伸缩插杆(2)，所述伸缩插杆(2)滑动连接有货叉(4)，所述货叉(4)上固定安装有货叉连接架(3)，所述货叉连接架(3)的一侧固定安装有门架挡板(5)，所述叉车体(1)的顶部设置有驱动电机(10)，所述驱动电机(10)的动力输出端连接有螺杆(11)，所述货叉连接架(3)和叉车体(1)上均设置有连接柱(6)，两组所述连接柱(6)之间设置有折叠架(7)，所述折叠架(7)的中部转动轴上连接有螺纹滑动座(8)，所述螺纹滑动座(8)螺接在螺杆(11)上，所述伸缩插杆(2)上固定安装有架体(9)，所述螺杆(11)的外端部活动插接在架体(9)中。

2.根据权利要求1所述的前移式叉车门架移位装置，其特征在于：所述折叠架(7)为六个活动杆相互铰接，且活动杆为中间两个长杆和两侧外端四个短杆，两个所述长杆中间活动铰接，所述长杆的外端与短杆活动铰接，所述短杆铰接在连接柱(6)上。

3.根据权利要求1所述的前移式叉车门架移位装置，其特征在于：所述货叉(4)中开设有限位滑槽(401)，所述伸缩插杆(2)插接在限位滑槽(401)中。

4.根据权利要求1所述的前移式叉车门架移位装置，其特征在于：所述驱动电机(10)通过固定座安装在叉车体(1)的顶部。

5.根据权利要求1所述的前移式叉车门架移位装置，其特征在于：所述叉车体(1)上还固定设置有滑动座(12)，所述滑动座(12)中活动插接有限位滑柱(121)，所述滑动座(12)上安装有传动链(122)，所述传动链(122)与提升电机的输出端连接。