CN208150883U - 前移式叉车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种前移式叉车,包括:操纵室;门架,通过底架连接操纵室;所述门架前端还安装有起升组件,所述起升组件用于沿门架上下移动,进而带动物品上下运动;一对短链杆;所述短链杆一端铰接操纵室顶部,另一端铰接门架中部;一对长链杆;所述长链杆一端铰接底架,另一端铰接门架中部。本实用新型设置长链杆、短链杆与底架配合,使得三者构成更稳定三角架结构,减少了门架纵向晃动幅度,使得操作精度较大地提高。
Description
技术领域
本实用新型涉及工业车辆领域,具体涉及一种前移式叉车。
背景技术
叉车是工业搬运车辆,是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。常用于仓储大型物件的运输,通常使用燃油机或者电池驱动。
现有的专利申请号为CN201720133410.2的《一种坐驾式前移式叉车》专利文献,其披露了一种坐驾式前移式叉车,其存在起升系统的门架较高,容易发生晃动,使得操作精度不高的缺陷。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
本实用新型的目的是提供一种前移式叉车,解决了现有的前移式叉车门架容易晃动、操作精度不高的缺陷。
(二)技术方案
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种前移式叉车,包括:操纵室;门架,通过底架连接操纵室;至少一对短链杆;所述短链杆一端铰接操纵室顶部,另一端铰接门架中部;至少一对长链杆;所述长链杆一端铰接底架,另一端铰接门架中部。所述门架前端还安装有起升组件,所述起升组件用于沿门架上下移动,进而带动物品上下运动。本实用新型设置长链杆、短链杆与底架配合,使得三者构成更稳定三角架结构,减少了门架纵向晃动幅度,使得操作精度较大地提高。更优的,为了节约成本,使用一对长链杆和一对短链杆,其中一个长链杆和其中一个短链杆位于门架同一侧,而另一个长链杆和另一个短链杆位于门架另一侧。
优选的,所述操纵室顶部具有护顶架,所述短链杆的一端铰接护顶架。
优选的,所述护顶架包括支撑块和顶板,所述顶板后端装有铰座,所述铰座用于铰接短链杆。
优选的,所述支撑块包括弧形的主件,所述主件上下两端的宽度大于主件中部的宽度。本实用新型采用弧形的主件,提高了护顶架的结构强度。
优选的,所述主件中部具有多个平行的条形孔。
优选的,所述短链杆中部具有第一加强块;所述长链杆中部具有第二加强块。
优选的,位于同一侧的所述短链杆和长链杆之间还设有弧形的调整杆,所述调整杆一端铰接在第一加强块;所述第二加强块上安装有固定轴,所述固定轴外端安装有齿轮,所述调整杆上设有凹槽,所述凹槽内设有与齿轮相适配的棘齿条,所述棘齿条上具有与齿轮相啮合的外凸的轮齿。本实用新型设置调整杆,可以根据承载货物的重量,棘齿条与轮齿的啮合,降低了使得门架的纵向晃动导致的短链杆和长链杆的变形程度,而且调高了短链杆和长链杆整体的抗弯折的结构强度。
优选的,所述第二加强块内设有固定槽,所述固定轴安装在固定槽内;所述固定槽内侧壁上设有与固定轴间隙配合的限位环;所述固定轴中部设有限位块,所述限位块用于抵住限位环,以防止固定轴脱出,所述固定槽内设有阻尼脂。本实用新型采取内置有阻尼脂的固定槽,降低了长链杆横向晃动的幅度,提高了短链杆和长链杆在横向上的抗变形的结构强度。
优选的,所述固定轴底端设有向内逐步收敛凹陷的锥形槽;所述锥形槽底座固定有外凸的弹簧,所述弹簧末端安装有推板;所述固定轴的侧壁上还设有多个向内凹陷的阻力槽,所述阻力槽的剖面为三角形,所述阻力槽的三角形向齿轮一端斜向倾斜。本实用新型通过设置推板、弹簧、锥形槽和阻力槽,使得固定轴在向内滑动的阻力更大,将外侧张开的阻力较小,减少了固定轴与第二加强块之间的作用力。
(三)有益效果
本实用新型提供的一种前移式叉车,其具有以下优点:
1、本实用新型设置长链杆、短链杆与底架配合,使得三者构成更稳定三角架结构,减少了门架纵向晃动幅度,使得操作精度较大地提高。
2、本实用新型设置调整杆,可以根据承载货物的重量,棘齿条与轮齿的啮合,降低了使得门架的纵向晃动导致的短链杆和长链杆的变形程度,而且调高了短链杆和长链杆整体的抗弯折的结构强度。
3、本实用新型采取内置有阻尼脂的固定槽,降低了长链杆横向晃动的幅度,提高了短链杆和长链杆在横向上的抗变形的结构强度。
4、本实用新型通过设置推板、弹簧、锥形槽和阻力槽,使得固定轴在向内滑动的阻力更大,将外侧张开的阻力较小,减少了固定轴与第二加强块之间的作用力。
附图说明
图1是本实用新型的实施例1的前移式叉车的结构示意图;
图2是本实用新型的实施例2的前移式叉车的侧面结构示意图;
图3是本实用新型的实施例2的前移式叉车的后视条结构示意图;
图4是本实用新型的实施例2的前移式叉车的第二加强块局部放大结构示意图;
图5是本实用新型的实施例2的前移式叉车的固定槽局部放大结构示意图。
1、操纵室;2、门架;3、短链杆;4、长链杆;5、护顶架;6、起升组件;7、支撑块;8、顶板;9、铰座;10、主件;11、条形孔;12、第一加强块;13、第二加强块;14、调整杆;15、固定轴;16、齿轮;17、凹槽;18、棘齿条;19、轮齿;20、固定槽;21、限位环;
22、限位块;23、锥形槽;24、弹簧;25、推板;26、阻力槽。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。
实施例1:如图1所示,本实用新型提供一种前移式叉车,包括:操纵室1;门架2,通过底架连接操纵室;一对短链杆3;所述短链杆一端铰接操纵室顶部,另一端铰接门架中部;一对长链杆4;所述长链杆一端铰接底架,另一端铰接门架中部。其中一个长链杆和其中一个短链杆位于门架同一侧,而另一个长链杆和另一个短链杆位于门架另一侧。
实施例2:如图2、图3、图4和图5所示,本实用新型提供了一种前移式叉车,包括:操纵室,所述操纵室顶部具有护顶架5;门架,通过底架连接操纵室;所述门架前端还安装有起升组件6,所述起升组件用于沿门架上下移动,进而带动物品上下运动。
一对短链杆;所述短链杆一端铰接操纵室顶部,另一端铰接门架中部;所述短链杆的一端铰接护顶架。一对长链杆;所长链杆述一端铰接底架,另一端铰接门架中部。其中一个长链杆和其中一个短链杆位于门架一侧,而另一个长链杆和另一个短链杆位于门架另一侧。
所述护顶架包括支撑块7和顶板8,所述顶板后端装有铰座9,所述铰座用于铰接短链杆。所述支撑块包括弧形的主件10,所述主件上下两端的宽度大于主件中部的宽度。所述主件中部具有多个平行的条形孔11。
所述短链杆中部具有第一加强块12;所述长链杆中部具有第二加强块13。位于同一侧的所述短链杆和长链杆之间还设有弧形的调整杆14,所述调整杆一端铰接在第一加强块;所述第二加强块上安装有固定轴15,所述固定轴外端安装有齿轮16,所述调整杆上设有凹槽17,所述凹槽内设有与齿轮相适配的棘齿条18,所述棘齿条上具有与齿轮相啮合的外凸的轮齿19。
所述第二加强块内设有固定槽20,所述固定轴安装在固定槽内;所述固定槽内侧壁上设有与固定轴间隙配合的限位环21;所述固定轴中部设有限位块22,所述限位块用于抵住限位环,以防止固定轴脱出,所述固定槽内设有阻尼脂。
所述固定轴底端设有向内逐步收敛凹陷的锥形槽23;所述锥形槽底座固定有外凸的弹簧24,所述弹簧末端安装有推板25;所述固定轴的侧壁上还设有多个向内凹陷的阻力槽26,所述阻力槽的剖面为三角形,所述阻力槽的三角形向齿轮一端斜向倾斜。
本实施例实施时,当门架晃动过大时,通过旋转齿轮带动调整杆运动,来缓冲短链和长链杆的受力;当门架横向晃动时,长链杆横向运动带动固定轴在固定槽内运动,在阻尼脂、弹簧和推板的作用下,晃动幅度减少。
上述各实施例仅用于说明本实用新型,其中各部件的结构、连接方式等都是可以有所变化的,凡是在本实用新型技术方案的基础上进行的等同变换和改进,均不应排除在本实用新型的保护范围之外。
Claims (9)
1.一种前移式叉车;其特征在于,包括:
操纵室;
门架,通过底架连接操纵室;所述门架前端还安装有起升组件,所述起升组件用于沿门架上下移动,进而带动物品上下运动;
一对短链杆;所述短链杆一端铰接操纵室顶部,另一端铰接门架中部;
一对长链杆;所述长链杆一端铰接底架,另一端铰接门架中部。
2.如权利要求1所述的前移式叉车,其特征在于,所述操纵室顶部具有护顶架,所述短链杆的一端铰接护顶架。
3.如权利要求2所述的前移式叉车,其特征在于,所述护顶架包括支撑块和顶板,所述顶板后端装有铰座,所述铰座用于铰接短链杆。
4.如权利要求3所述的前移式叉车,其特征在于,所述支撑块包括弧形的主件,所述主件上下两端的宽度大于主件中部的宽度。
5.如权利要求4所述的前移式叉车,其特征在于,所述主件中部具有多个平行的条形孔。
6.如权利要求1或2或3或4或5所述的前移式叉车,其特征在于,所述短链杆中部具有第一加强块;所述长链杆中部具有第二加强块。
7.如权利要求6所述的前移式叉车,其特征在于,位于同一侧的所述短链杆和长链杆之间还设有弧形的调整杆,所述调整杆一端铰接在第一加强块;所述第二加强块上安装有固定轴,所述固定轴外端安装有齿轮,所述调整杆上设有凹槽,所述凹槽内设有与齿轮相适配的棘齿条,所述棘齿条上具有与齿轮相啮合的外凸的轮齿。
8.如权利要求7所述的前移式叉车,其特征在于,所述第二加强块内设有固定槽,所述固定轴安装在固定槽内;所述固定槽内侧壁上设有与固定轴间隙配合的限位环;所述固定轴中部设有限位块,所述限位块用于抵住限位环,以防止固定轴脱出,所述固定槽内设有阻尼脂。
9.如权利要求8所述的前移式叉车,其特征在于,所述固定轴底端设有向内逐步收敛凹陷的锥形槽;所述锥形槽底座固定有外凸的弹簧,所述弹簧末端安装有推板;所述固定轴的侧壁上还设有多个向内凹陷的阻力槽,所述阻力槽的剖面为三角形,所述阻力槽的三角形向齿轮一端斜向倾斜。
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CN201820543782.7U CN208150883U (zh) | 2018-04-17 | 2018-04-17 | 前移式叉车 |
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CN201820543782.7U CN208150883U (zh) | 2018-04-17 | 2018-04-17 | 前移式叉车 |
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CN208150883U true CN208150883U (zh) | 2018-11-27 |
Family
ID=64379625
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CN201820543782.7U Active CN208150883U (zh) | 2018-04-17 | 2018-04-17 | 前移式叉车 |
Country Status (1)
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CN (1) | CN208150883U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108609531A (zh) * | 2018-04-17 | 2018-10-02 | 杭叉集团股份有限公司 | 前移式叉车 |
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2018
- 2018-04-17 CN CN201820543782.7U patent/CN208150883U/zh active Active
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