CN108583316A

CN108583316A - 一种新能源汽车地埋式充电桩

Info

Publication number: CN108583316A
Application number: CN201810291845.9A
Authority: CN
Inventors: 张�林
Original assignee: Wuhu Hua Jia Xin Energy Technology Co Ltd
Current assignee: Weimar Automobile Technology Group Co.,Ltd.
Priority date: 2018-04-03
Filing date: 2018-04-03
Publication date: 2018-09-28
Anticipated expiration: 2038-04-03
Also published as: CN108583316B

Abstract

本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种新能源汽车地埋式充电桩，包括底座，所述底座顶部的两侧固定安装有竖盒，所述竖盒的数量为两个，两个所述竖盒关于底座的中心对称，所述底座顶端的中部固定安装有保护盒，所述底座的内腔固定安装有固定盒。该新能源汽车地埋式充电桩，通过第一电机工作带动主动齿轮转动，利用主动齿轮与被动齿轮转动，被动齿轮转动带动活动杆转动，利用套轮、活动轴和皮带之间的传动配合，使传送带带动固定杆上下运动，使横杆带着充电盒上下运动，使充电盒从地下上升到地面，减小了该充电桩的占用停车场的面积，同时也使充电桩避免了意外破坏，提高了该充电桩的实用性和安全性。

Description

一种新能源汽车地埋式充电桩

技术领域

本发明涉及新能源技术领域，具体为一种新能源汽车地埋式充电桩。

背景技术

全球的石油资源和环境保护形势的严峻,使人们更青睐于无污染，使用便捷的电能，电动汽车取代燃料汽车已是大势所趋，且随着电池技术和电动机技术的不断进步，电动汽车成为一种越来越低价、便捷、实用的交通工具，正在日益普及。

而停车场空间有限，现有的充电站都是固定安装在停车场内的，占有了一部分空间，也对车主停车造成了一定的麻烦，而且现有的电动汽车充电桩通常是从一个充电桩上引出一根充电线缆进行充电，被拉扯出的线缆不仅会因为长期与地面摩擦后会发生磨损，而且还容易绊倒行人。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种新能源汽车地埋式充电桩，具备可隐藏于地下、自动收线、固定稳定等优点，解决了现有的充电站都是固定安装在停车场内的，占有了一部分空间，也对车主停车造成了一定的麻烦，而且现有的电动汽车充电桩通常是从一个充电桩上引出一根充电线缆进行充电，被拉扯出的线缆不仅会因为长期与地面摩擦后会发生磨损，而且还容易绊倒行人的问题。

（二）技术方案

为实现上述可隐藏于地下、自动收线、固定稳定的目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车地埋式充电桩，包括底座，所述底座顶部的两侧固定安装有竖盒，所述竖盒的数量为两个，两个所述竖盒关于底座的中心对称，所述底座顶端的中部固定安装有保护盒，所述底座的内腔固定安装有固定盒，所述固定盒的内部固定安装有第一电机，所述第一电机输出轴的另一端固定安装有转轴，所述转轴的另一端贯穿底座并延伸至保护盒的内部，所述转轴的外表面固定套接有位于保护盒内部的主动齿轮，所述主动齿轮顶端的两侧均啮合连接有被动齿轮，所述被动齿轮的数量为两个，两个所述被动齿轮的内部均固定套接有活动杆，两个所述活动杆的另一端分别依次贯穿保护盒和竖盒并延伸至竖盒的内部，所述活动杆位于竖盒内部的一端与竖盒的内壁活动套接，所述活动杆的外表面固定套接有位于竖盒内部的套轮，所述竖盒内腔的顶部活动套接有活动轴，所述活动轴的外表面固定套接有转轮，所述套轮的外表面活动套接有皮带，所述皮带的另一端与转轮活动套接，所述套轮的外沿活动套接有传送带，所述传送带的另一端与转轮活动套接有，所述传送带的底部固定安装有固定杆，所述固定杆的另一端固定连接有固定块，所述固定块的正面固定安装有横杆，所述横杆顶端的中部固定安装有支杆，所述支杆的另一端固定连接有顶座，所述横杆顶部固定安装有侧杆，所述侧杆的数量为两个，两个所述侧杆关于支杆对称，两个所述支杆的侧面均固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的内部活动套接有滑动块，所述滑动块的一侧固定安装有限位弹簧，所述限位弹簧的另一端与伸缩杆的内壁固定连接，所述滑动块的另一侧固定连接有被动杆，所述被动杆的另一端贯穿伸缩杆并延伸至伸缩杆的外部，所述被动杆位于伸缩杆外部的一端与竖盒的侧面活动连接。

优选的，所述顶座顶端的中部活动连接有充电盒，所述顶座的两侧均固定安装有套杆，所述套杆数量为两个，两个所述套杆关于顶座的中心对称。

优选的，所述套杆的外表面活动套接有活动球，所述套杆的外表面活动套接有刚性弹簧，所述刚性弹簧的另一端与活动球的外表面固定连接。

优选的，所述活动球的外表面固定安装有连接杆，所述连接杆的另一端固定连接有夹持块，所述夹持块与充电盒的侧面活动连接。

优选的，所述顶座的顶部固定安装有支撑杆，所述支撑杆的数量为两个，两个所述支撑杆的顶部均固定安装有支撑板，所述支撑板的顶部固定安装有盘线盒。

优选的，所述盘线盒的顶部固定连接有侧盒，所述侧盒的内部固定安装有内盒，所述内盒的内部固定安装有第二电机。

优选的，所述第二电机输出轴的外表面固定安装有动力杆，所述动力杆的另一端贯穿内盒并延伸至内盒的外部，所述动力杆的外表面固定套接有位于内盒外部的主动轮。

优选的，所述侧盒的内部活动套接有曲杆，所述曲杆的数量为两个，两个所述曲杆位于第二电机的两侧，两个所述曲杆的另一端均依次贯穿侧盒和盘线盒并延伸至盘线盒的内部，所述曲杆位于盘线盒内部的一端与盘线盒的内壁活动套接，所述曲杆的外表面固定套接有位于侧盒内部的从动轮，所述从动轮的外表面活动套接有三角带，所述三角带的另一端与主动轮活动套接，所述曲杆的外表面固定套接有位于盘线盒内部的盘线辊，所述盘线辊的外表面缠绕有电缆线，所述电缆线的一端贯穿盘线辊并延伸至盘线辊底端的外部，所述电缆线位于盘线辊底端外部的一端贯穿盘线盒并延伸至盘线盒的外部，所述电缆线位于盘线盒外部的一端与充电盒固定连接，所述电缆线的另一端贯穿盘线盒并延伸至盘线盒的外部。

优选的，所述竖盒的顶部固定安装有限位盒，所述限位盒的内部活动套接有顶块，所述顶块的侧面固定安装有螺纹杆，所述螺纹杆的另一端贯穿限位盒并延伸至限位盒的外部，所述螺纹杆位于限位盒外部的一端固定连接有手柄。

（三）有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种新能源汽车地埋式充电桩，具备以下有益效果：

1、该新能源汽车地埋式充电桩，通过第一电机工作带动主动齿轮转动，利用主动齿轮与被动齿轮转动，被动齿轮转动带动活动杆转动，利用套轮、活动轴和皮带之间的传动配合，使传送带带动固定杆上下运动，使横杆带着充电盒上下运动，使充电盒从地下上升到地面，减小了该充电桩的占用停车场的面积，同时也使充电桩避免了意外破坏，提高了该充电桩的实用性和安全性。

2、该新能源汽车地埋式充电桩，通过第二电机带动动力杆转动，利用主动轮、曲杆、从动轮和三角带之间的传动配合，使盘线辊转动，使盘线辊对电缆线进行盘线，防止了电动汽车不需要充电时，电缆线在外部被损坏，提高了该充电桩的实用性。

3、该新能源汽车地埋式充电桩，通过套杆、活动球、刚性弹簧、连接杆之间的传动配合，使夹持块对充电盒进行固定，防止充电盒移动，影响电动汽车的充电，同时也方便了工作人员对充电盒进行维修更换。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明盘线盒的俯视结构示意图；

图3为本发明传送带的侧视结构示意图；

图4为本发明盘线辊的侧视结构示意图；

图5为图1中A处的局部放大示意图。

图中：1底座、2竖盒、3保护盒、4固定盒、5第一电机、6转轴、7主动齿轮、8被动齿轮、9活动杆、10套轮、11活动轴、12转轮、13皮带、14传送带、15固定杆、16固定块、17横杆、18支杆、19顶座、20侧杆、21伸缩杆、22滑动块、23限位弹簧、24被动杆、25充电盒、26套杆、27活动球、28刚性弹簧、29连接杆、30夹持块、31支撑杆、32支撑板、33盘线盒、34侧盒、35内盒、36第二电机、37动力杆、38主动轮、39曲杆、40从动轮、41盘线辊、42三角带、43电缆线、44限位盒、45顶块、46螺纹杆、47手柄。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种新能源汽车地埋式充电桩，包括底座1，底座1顶部的两侧固定安装有竖盒2，竖盒2的侧面开设有滑槽，保证横杆17可以在竖盒2的内部滑动，提高了该充电桩的合理性，竖盒2的顶部固定安装有限位盒44，限位盒44的内部活动套接有顶块45，顶块45的侧面固定安装有螺纹杆46，螺纹杆46的另一端贯穿限位盒44并延伸至限位盒44的外部，螺纹杆46位于限位盒44外部的一端固定连接有手柄47，竖盒2的数量为两个，两个竖盒2关于底座1的中心对称，底座1顶端的中部固定安装有保护盒3，底座1的内腔固定安装有固定盒4，固定盒4的内部固定安装有第一电机5，通过第一电机5工作带动主动齿轮7转动，利用主动齿轮7与被动齿轮8转动，被动齿轮8转动带动活动杆9转动，第一电机5输出轴的另一端固定安装有转轴6，转轴6的另一端贯穿底座1并延伸至保护盒3的内部，转轴6的外表面固定套接有位于保护盒3内部的主动齿轮7，主动齿轮7顶端的两侧均啮合连接有被动齿轮8，被动齿轮8的数量为两个，两个被动齿轮8的内部均固定套接有活动杆9，两个活动杆9的另一端分别依次贯穿保护盒3和竖盒2并延伸至竖盒2的内部，活动杆9位于竖盒2内部的一端与竖盒2的内壁活动套接，活动杆9的外表面固定套接有位于竖盒2内部的套轮10，竖盒2内腔的顶部活动套接有活动轴11，活动轴11的外表面固定套接有转轮12，套轮10的外表面活动套接有皮带13，皮带13的另一端与转轮12活动套接，套轮10的外沿活动套接有传送带14，传送带14的另一端与转轮12活动套接有，传送带14的底部固定安装有固定杆15，固定杆15的另一端固定连接有固定块16，固定块16的正面固定安装有横杆17，横杆17带着充电盒25上下运动，使充电盒25从地下上升到地面，减小了该充电桩的占用停车场的面积，同时也使充电桩避免了意外破坏，提高了该充电桩的实用性和安全性，横杆17顶端的中部固定安装有支杆18，支杆18的另一端固定连接有顶座19，顶座19的顶部固定安装有支撑杆31，支撑杆31的数量为两个，两个支撑杆31的顶部均固定安装有支撑板32，支撑板32的顶部固定安装有盘线盒33，盘线盒33的顶部固定连接有侧盒34，侧盒34的内部活动套接有曲杆39，曲杆39的数量为两个，两个曲杆39位于第二电机36的两侧，两个曲杆39的另一端均依次贯穿侧盒34和盘线盒33并延伸至盘线盒33的内部，曲杆39位于盘线盒33内部的一端与盘线盒33的内壁活动套接，曲杆39的外表面固定套接有位于侧盒34内部的从动轮40，从动轮40的外表面活动套接有三角带42，三角带42的另一端与主动轮38活动套接，曲杆39的外表面固定套接有位于盘线盒33内部的盘线辊41，盘线辊41对电缆线43进行盘线，防止了电动汽车不需要充电时，电缆线43在外部被损坏，提高了该充电桩的实用性，盘线辊41的外表面缠绕有电缆线43，电缆线43的一端从盘线辊41内部穿过，当盘线辊41对电缆线43进行盘线时，保证连接汽车的那一端电缆线43转动，而连接充电盒25的那一端不会转动，保证了该充电桩的合理性，电缆线43的一端贯穿盘线辊41并延伸至盘线辊41底端的外部，电缆线43位于盘线辊41底端外部的一端贯穿盘线盒33并延伸至盘线盒33的外部，电缆线43位于盘线盒33外部的一端与充电盒25固定连接，电缆线43的另一端贯穿盘线盒33并延伸至盘线盒33的外部，侧盒34的内部固定安装有内盒35，内盒35的内部固定安装有第二电机36，第二电机36输出轴的外表面固定安装有动力杆37，动力杆37的另一端贯穿内盒35并延伸至内盒35的外部，动力杆37的外表面固定套接有位于内盒35外部的主动轮38，顶座19顶端的中部活动连接有充电盒25，顶座19的两侧均固定安装有套杆26，套杆26的外表面活动套接有活动球27，活动球27的外表面固定安装有连接杆29，连接杆29的另一端固定连接有夹持块30，夹持块30对充电盒25进行固定，防止充电盒25移动，影响电动汽车的充电，同时也方便了工作人员对充电盒25进行维修更换，夹持块30与充电盒25的侧面活动连接，套杆26的外表面活动套接有刚性弹簧28，刚性弹簧28的另一端与活动球27的外表面固定连接，套杆26数量为两个，两个套杆26关于顶座19的中心对称，横杆17顶部固定安装有侧杆20，侧杆20的数量为两个，两个侧杆20关于支杆18对称，两个支杆18的侧面均固定安装有伸缩杆21，伸缩杆21的内部活动套接有滑动块22，滑动块22的一侧固定安装有限位弹簧23，限位弹簧23的另一端与伸缩杆21的内壁固定连接，滑动块22的另一侧固定连接有被动杆24，被动杆24的另一端贯穿伸缩杆21并延伸至伸缩杆21的外部，被动杆24位于伸缩杆21外部的一端与竖盒2的侧面活动连接。

工作时，首先打开第一电机5，使充电盒25上升到地面上，然后将电缆线43的一端插在电动汽车的充电口，当电动汽车充电完毕后，打卡第二电机36，使盘线辊41转动对电缆线43进行盘线，然后推动手柄47，使被动杆24从限位盒44内弹出，然后打开第一电机5，使充电盒25下降到地面下。

综上所述，该新能源汽车地埋式充电桩，通过第一电机5工作带动主动齿轮7转动，利用主动齿轮7与被动齿轮8转动，被动齿轮8转动带动活动杆9转动，利用套轮10、活动轴11和皮带13之间的传动配合，使传送带14带动固定杆15上下运动，使横杆17带着充电盒25上下运动，使充电盒25从地下上升到地面，减小了该充电桩的占用停车场的面积，同时也使充电桩避免了意外破坏，提高了该充电桩的实用性和安全性；通过第二电机36带动动力杆37转动，利用主动轮38、曲杆39、从动轮40和三角带42之间的传动配合，使盘线辊41转动，使盘线辊41对电缆线43进行盘线，防止了电动汽车不需要充电时，电缆线43在外部被损坏，提高了该充电桩的实用性；通过套杆26、活动球27、刚性弹簧28、连接杆29之间的传动配合，使夹持块30对充电盒25进行固定，防止充电盒25移动，影响电动汽车的充电，同时也方便了工作人员对充电盒25进行维修更换；解决了现有的充电站都是固定安装在停车场内的，占有了一部分空间，也对车主停车造成了一定的麻烦，而且现有的电动汽车充电桩通常是从一个充电桩上引出一根充电线缆进行充电，被拉扯出的线缆不仅会因为长期与地面摩擦后会发生磨损，而且还容易绊倒行人的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种新能源汽车地埋式充电桩，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）顶部的两侧固定安装有竖盒（2），所述竖盒（2）的数量为两个，两个所述竖盒（2）关于底座（1）的中心对称，所述底座（1）顶端的中部固定安装有保护盒（3），所述底座（1）的内腔固定安装有固定盒（4），所述固定盒（4）的内部固定安装有第一电机（5），所述第一电机（5）输出轴的另一端固定安装有转轴（6），所述转轴（6）的另一端贯穿底座（1）并延伸至保护盒（3）的内部，所述转轴（6）的外表面固定套接有位于保护盒（3）内部的主动齿轮（7），所述主动齿轮（7）顶端的两侧均啮合连接有被动齿轮（8），所述被动齿轮（8）的数量为两个，两个所述被动齿轮（8）的内部均固定套接有活动杆（9），两个所述活动杆（9）的另一端分别依次贯穿保护盒（3）和竖盒（2）并延伸至竖盒（2）的内部，所述活动杆（9）位于竖盒（2）内部的一端与竖盒（2）的内壁活动套接，所述活动杆（9）的外表面固定套接有位于竖盒（2）内部的套轮（10），所述竖盒（2）内腔的顶部活动套接有活动轴（11），所述活动轴（11）的外表面固定套接有转轮（12），所述套轮（10）的外表面活动套接有皮带（13），所述皮带（13）的另一端与转轮（12）活动套接，所述套轮（10）的外沿活动套接有传送带（14），所述传送带（14）的另一端与转轮（12）活动套接有，所述传送带（14）的底部固定安装有固定杆（15），所述固定杆（15）的另一端固定连接有固定块（16），所述固定块（16）的正面固定安装有横杆（17），所述横杆（17）顶端的中部固定安装有支杆（18），所述支杆（18）的另一端固定连接有顶座（19），所述横杆（17）顶部固定安装有侧杆（20），所述侧杆（20）的数量为两个，两个所述侧杆（20）关于支杆（18）对称，两个所述支杆（18）的侧面均固定安装有伸缩杆（21），所述伸缩杆（21）的内部活动套接有滑动块（22），所述滑动块（22）的一侧固定安装有限位弹簧（23），所述限位弹簧（23）的另一端与伸缩杆（21）的内壁固定连接，所述滑动块（22）的另一侧固定连接有被动杆（24），所述被动杆（24）的另一端贯穿伸缩杆（21）并延伸至伸缩杆（21）的外部，所述被动杆（24）位于伸缩杆（21）外部的一端与竖盒（2）的侧面活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车地埋式充电桩，其特征在于：所述顶座（19）顶端的中部活动连接有充电盒（25），所述顶座（19）的两侧均固定安装有套杆（26），所述套杆（26）数量为两个，两个所述套杆（26）关于顶座（19）的中心对称。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车地埋式充电桩，其特征在于：所述套杆（26）的外表面活动套接有活动球（27），所述套杆（26）的外表面活动套接有刚性弹簧（28），所述刚性弹簧（28）的另一端与活动球（27）的外表面固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车地埋式充电桩，其特征在于：所述活动球（27）的外表面固定安装有连接杆（29），所述连接杆（29）的另一端固定连接有夹持块（30），所述夹持块（30）与充电盒（25）的侧面活动连接。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车地埋式充电桩，其特征在于：所述顶座（19）的顶部固定安装有支撑杆（31），所述支撑杆（31）的数量为两个，两个所述支撑杆（31）的顶部均固定安装有支撑板（32），所述支撑板（32）的顶部固定安装有盘线盒（33）。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车地埋式充电桩，其特征在于：所述盘线盒（33）的顶部固定连接有侧盒（34），所述侧盒（34）的内部固定安装有内盒（35），所述内盒（35）的内部固定安装有第二电机（36）。

7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车地埋式充电桩，其特征在于：所述第二电机（36）输出轴的外表面固定安装有动力杆（37），所述动力杆（37）的另一端贯穿内盒（35）并延伸至内盒（35）的外部，所述动力杆（37）的外表面固定套接有位于内盒（35）外部的主动轮（38）。

8.根据权利要求6所述的一种新能源汽车地埋式充电桩，其特征在于：所述侧盒（34）的内部活动套接有曲杆（39），所述曲杆（39）的数量为两个，两个所述曲杆（39）位于第二电机（36）的两侧，两个所述曲杆（39）的另一端均依次贯穿侧盒（34）和盘线盒（33）并延伸至盘线盒（33）的内部，所述曲杆（39）位于盘线盒（33）内部的一端与盘线盒（33）的内壁活动套接，所述曲杆（39）的外表面固定套接有位于侧盒（34）内部的从动轮（40），所述从动轮（40）的外表面活动套接有三角带（42），所述三角带（42）的另一端与主动轮（38）活动套接，所述曲杆（39）的外表面固定套接有位于盘线盒（33）内部的盘线辊（41），所述盘线辊（41）的外表面缠绕有电缆线（43），所述电缆线（43）的一端贯穿盘线辊（41）并延伸至盘线辊（41）底端的外部，所述电缆线（43）位于盘线辊（41）底端外部的一端贯穿盘线盒（33）并延伸至盘线盒（33）的外部，所述电缆线（43）位于盘线盒（33）外部的一端与充电盒（25）固定连接，所述电缆线（43）的另一端贯穿盘线盒（33）并延伸至盘线盒（33）的外部。

9.根据权利要求1所述的一种新能源汽车地埋式充电桩，其特征在于：所述竖盒（2）的顶部固定安装有限位盒（44），所述限位盒（44）的内部活动套接有顶块（45），所述顶块（45）的侧面固定安装有螺纹杆（46），所述螺纹杆（46）的另一端贯穿限位盒（44）并延伸至限位盒（44）的外部，所述螺纹杆（46）位于限位盒（44）外部的一端固定连接有手柄（47）。