CN208682655U - 移动式充电桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了移动式充电桩，包括充电桩、线排座和滚轮，所述线排座上的滚轮表面缠绕有缆线，所述充电桩和线排座的下表面均固定连接有壳体，所述壳体的下表面与滚轮的表面活动连接，所述壳体上靠近上表面的前后侧均开设有通孔并通过通孔对称的转动连接有两个对称的双向螺杆，两个所述双向螺杆上靠近两端的表面均固定连接有限位环，所述双向螺杆上两个限位环的相对面分别与壳体的前后侧转动连接。本实用新型，通过上述结构之间的配合使用，解决了在实际使用过程中，由于移动载具在静置的放置不够稳定，在外力冲击干扰下极易发生移动，使插接在车辆充电口的充电枪极易发生松脱，难以完成正常的充电，给使用带来不便的问题。

Description

移动式充电桩

技术领域

本实用新型涉及汽车充电设备技术领域，具体为移动式充电桩。

背景技术

新能源应运而生，其中以新能源电动汽车的发展为典型，而充电桩作为给电动汽车提供动力的配套设施，其发展对新能源电动汽车尤为重要。充电桩是用于新能源电动汽车充电的一种终端设备，其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，能实现计时、计电度、计金额充电，可以作为市民购电终端，在一些大型停车场，公交场站，固定充电桩比较多见，但通常采取按比例设置，由于充电的需求比较多时，前车充满电时可能无法立即移走，后车无法停靠在充电停车位，会造成一些新能源的电动汽车无法进行充电。而在公交场站，在移车不方便时，固定充电桩无法满足更多的车的充电，造成充电桩闲置浪费。另外，充电场站桩少，车多还会造成运营成本提高。主要体现在(1)对于出现故障的充电桩的维护、修理费用的增加。(2)人工成本的提高：由于充电桩数量不足，在充电场站中通常需要安排充电工进行车辆摆渡工作，以此满足更多电动车的充电需求，为此人们提出一种移动充电桩，如中国专利CN107839537A所公开的一种移动式充电桩，包括充电桩和移动式载具，所述充电桩固定安装在移动式载具上，可移动式充电桩还包括固定在移动式载具上的线排，所述线排用于收纳缆线，缆线一端与市电连接，另一端与充电桩电性连接。本发明的有益效果是：弥补充电桩数量不足的问题，有效解决场站内停车难充电难的问题，减少调度车辆的人工，节省成本，但是在实际使用过程中，由于移动载具在静置的放置不够稳定，在外力冲击干扰下极易发生移动，使插接在车辆充电口的充电枪极易发生松脱，难以完成正常的充电，给使用带来不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供移动式充电桩，对传统装置进行改进，解决了在实际使用过程中，由于移动载具在静置的放置不够稳定，在外力冲击干扰下极易发生移动，使插接在车辆充电口的充电枪极易发生松脱，难以完成正常的充电，给使用带来不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：移动式充电桩，包括充电桩、线排座和滚轮，所述线排座上的滚轮表面缠绕有缆线，所述充电桩和线排座的下表面均固定连接有壳体，所述壳体的下表面与滚轮的表面活动连接。

所述壳体上靠近上表面的前后侧均开设有通孔并通过通孔对称的转动连接有两个对称的双向螺杆，两个所述双向螺杆上靠近两端的表面均固定连接有限位环，所述双向螺杆上两个限位环的相对面分别与壳体的前后侧转动连接，所述双向螺杆上靠近中部的表面对称啮合有两个内螺纹环，两个所述内螺纹环的两侧均固定连接有连接块，两个所述连接块的相背端均固定连接有套环，所述壳体内壁上靠近双向螺杆的前后侧对称设有两个定位杆，两个所述套环的内壁分别与对应的两个定位杆的表面活动连接，所述内螺纹环的下表面固定连接有斜面块，两个所述斜面块上的斜面相对设置，所述壳体的下表面开设有通槽并通过通槽活动连接有夹持柱，所述夹持柱上靠近底部的内壁与滚轮的表面转动连接，所述夹持柱的顶部与斜面块上的斜面活动连接，所述夹持柱上靠近顶部的表面固定套有限位套，所述限位套的下表面固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的底部与壳体内壁的底部固定连接。

优选的，所述双向螺杆的两端均固定连接有转盘，所述转盘的而表面开设有防滑纹。

优选的，所述双向螺杆上靠近中部的表面对称的设有两个限位块，两个所述限位块的相背面分别与两个内螺纹环的相对面活动连接。

优选的，所述斜面块的斜面上开设有滑槽，所述滑槽的内壁对夹持柱的顶部活动连接。

优选的，所述夹持柱的顶部开设有弧形面，所述夹持柱上的弧形面与滑槽的内壁活动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

一、本实用新型通过壳体、通孔、双向螺杆、限位环、内螺纹环、连接块、套环、定位杆和斜面块之间的配合使用，手动驱动双向螺杆转动，双向螺杆上与双向螺杆螺纹配合的两个内螺纹环也会随之转动，但是内螺纹环两侧通过连接块固定连接有套环，套环只能在定位杆上进行前后移动，进而阻碍了内螺纹环随双向螺杆一同转动的趋势，当双向螺杆转动后两个内螺纹环会在双向螺杆上同时进行相向运动或相互背离运动，与对应内螺纹环固定连接的两个斜面块也随即进行相向运动或相背离运动。

二、本实用新型通过斜面块、通槽、夹持柱、限位套和复位弹簧之间的配合使用，当两个斜面块进行相向运动时，会将对应的夹持柱向下压迫，致使夹持柱将滚轮从壳体中挤出，使壳体整体可通过滚轮实现快速移动，当两个斜面块进行相背离运动时，在复位弹簧的弹力作用下，限位套会带着夹持柱上升，最终将滚轮收纳至滚轮中，壳体的下表面会完整的与地面接触，在受到外界冲击干扰时，壳体整体依然能够保持稳定的静置状态。

三、本实用新型通过上述结构之间的配合使用，解决了在实际使用过程中，由于移动载具在静置的放置不够稳定，在外力冲击干扰下极易发生移动，使插接在车辆充电口的充电枪极易发生松脱，难以完成正常的充电，给使用带来不便的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构的正视图；

图2为本实用新型壳体AA方向的剖视图；

图3为本实用新型壳体BB方向的剖视图。

图中：1-充电桩、2-线排座、3-滚轮、4-缆线、5-壳体、6-通孔、7-双向螺杆、8-限位环、9-内螺纹环、10-连接块、11-套环、12-定位杆、13-斜面块、14-通槽、15-夹持柱、16-限位套、17-复位弹簧、18-转盘、19-限位块、20-滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：移动式充电桩，包括充电桩1、线排座2和滚轮3，充电桩1包括外壳，外壳上设置交互面板，外壳侧面悬挂充电枪，外壳内部固定充电电路板，交互面板、充电枪与充电电路板电性连接，线排座2上设有线排，线排用于转动时收放缆线4，通过转动线排，将缆线4卷在线排上或者是反方向转动线排将缆线4放出，缆线4可以长15～30米，缆线4长度足以满足停在场站的任何位置的车辆进行充电，线排座2上的线排表面缠绕有缆线4，缆线4一端与市电连接，另一端与充电桩1电性连接,充电桩1和线排座2的下表面均固定连接有壳体5，壳体5的下表面与滚轮3的表面活动连接。

壳体5上靠近上表面的前后侧均开设有通孔6并通过通孔6对称的转动连接有两个对称的双向螺杆7，双向螺杆7的两端均固定连接有转盘18，转盘18的而表面开设有防滑纹，通过转盘18的设置，方便对双向螺杆7进行驱动转动，而防滑纹的开设，使得转动更加省力，双向螺杆7上靠近中部的表面对称的设有两个限位块19，两个限位块19的相背面分别与两个内螺纹环9的相对面活动连接，通过两个限位块19的设置，对两个内螺纹环9的相向运动的范围进行限制，避免其底部的斜面块13相向运动过量脱离与夹持柱15顶部的接触，两个双向螺杆7上靠近两端的表面均固定连接有限位环8，双向螺杆7上两个限位环8的相对面分别与壳体5的前后侧转动连接，双向螺杆7上靠近中部的表面对称啮合有两个内螺纹环9，手动驱动双向螺杆7转动，双向螺杆7上与双向螺杆7螺纹配合的两个内螺纹环9也会随之转动，但是内螺纹环9两侧通过连接块10固定连接套环11，套环11只能在定位杆12上进行前后移动，进而阻碍了内螺纹环9随双向螺杆7一同转动的趋势，当双向螺杆7转动后两个内螺纹环9会在双向螺杆7上同时进行相向运动或相互背离运动，与对应内螺纹环9固定连接的两个斜面块13也随即进行相向运动或相背离运动，两个内螺纹环9的两侧均固定连接有连接块10，两个连接块10的相背端均固定连接有套环11，壳体5内壁上靠近双向螺杆7的前后侧对称设有两个定位杆12，两个套环11的内壁分别与对应的两个定位杆12的表面活动连接，内螺纹环9的下表面固定连接有斜面块13，当两个斜面块13进行相向运动时，会将对应的夹持柱15向下压迫，致使夹持柱15将滚轮3从壳体5中挤出，使壳体5整体可通过滚轮3实现快速移动，当两个斜面块13进行相背离运动时，在复位弹簧17的弹力作用下，限位套16会带着夹持柱15上升，最终将滚轮3收纳至滚轮3中，壳体5的下表面会完整的与地面接触，在受到外界冲击干扰时，壳体5整体依然能够保持稳定的静置状态，斜面块13的斜面上开设有滑槽20，滑槽20的内壁对夹持柱15的顶部活动连接，通过滑槽20的设置，使得斜面块13和夹持柱15之间的相对运动更加稳定，两个斜面块13上的斜面相对设置，壳体5的下表面开设有通槽14并通过通槽14活动连接有夹持柱15，通槽14的前后长度适配夹持至15的直径，通槽14的左右宽度适配滚轮3的直径，夹持柱15为底部开设有凹口的柱体，凹口的内壁通过转轴实现滚轮3的定轴转动，夹持柱15的顶部开设有弧形面，夹持柱15上的弧形面与滑槽20的内壁活动连接，通过夹持柱15顶部的弧形面的设置，使得夹持柱15在滑槽20中的运动更加流畅，避免出现卡壳情况，夹持柱15上靠近底部的内壁与滚轮3的表面转动连接，夹持柱15的顶部与斜面块13上的斜面活动连接，夹持柱15上靠近顶部的表面固定套有限位套16，限位套16的下表面固定连接有复位弹簧17，复位弹簧17的底部与壳体5内壁的底部固定连接。

工作原理：该移动式充电桩在使用时，手动驱动双向螺杆7转动，双向螺杆7上与双向螺杆7螺纹配合的两个内螺纹环9也会随之转动，但是内螺纹环9两侧通过连接块10固定连接有套环11，套环11只能在定位杆12上进行前后移动，进而阻碍了内螺纹环9随双向螺杆7一同转动的趋势，当双向螺杆7转动后两个内螺纹环9会在双向螺杆7上同时进行相向运动或相互背离运动，与对应内螺纹环9固定连接的两个斜面块13也随即进行相向运动或相背离运动，当两个斜面块13进行相向运动时，会将对应的夹持柱15向下压迫，致使夹持柱15将滚轮3从壳体5中挤出，使壳体5整体可通过滚轮3实现快速移动，当两个斜面块13进行相背离运动时，在复位弹簧17的弹力作用下，限位套16会带着夹持柱15上升，最终将滚轮3收纳至滚轮3中，壳体5的下表面会完整的与地面接触，在受到外界冲击干扰时，壳体5整体依然能够保持稳定的静置状态，解决了在实际使用过程中，由于移动载具在静置的放置不够稳定，在外力冲击干扰下极易发生移动，使插接在车辆充电口的充电枪极易发生松脱，难以完成正常的充电，给使用带来不便的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.移动式充电桩，包括充电桩(1)、线排座(2)和滚轮(3)，所述线排座(2)上的滚轮表面缠绕有缆线(4)，其特征在于：所述充电桩(1)和线排座(2)的下表面均固定连接有壳体(5)，所述壳体(5)的下表面与滚轮(3)的表面活动连接；

所述壳体(5)上靠近上表面的前后侧均开设有通孔(6)并通过通孔(6)对称的转动连接有两个对称的双向螺杆(7)，两个所述双向螺杆(7)上靠近两端的表面均固定连接有限位环(8)，所述双向螺杆(7)上两个限位环(8)的相对面分别与壳体(5)的前后侧转动连接，所述双向螺杆(7)上靠近中部的表面对称啮合有两个内螺纹环(9)，两个所述内螺纹环(9)的两侧均固定连接有连接块(10)，两个所述连接块(10)的相背端均固定连接有套环(11)，所述壳体(5)内壁上靠近双向螺杆(7)的前后侧对称设有两个定位杆(12)，两个所述套环(11)的内壁分别与对应的两个定位杆(12)的表面活动连接，所述内螺纹环(9)的下表面固定连接有斜面块(13)，两个所述斜面块(13)上的斜面相对设置，所述壳体(5)的下表面开设有通槽(14)并通过通槽(14)活动连接有夹持柱(15)，所述夹持柱(15)上靠近底部的内壁与滚轮(3)的表面转动连接，所述夹持柱(15)的顶部与斜面块(13)上的斜面活动连接，所述夹持柱(15)上靠近顶部的表面固定套有限位套(16)，所述限位套(16)的下表面固定连接有复位弹簧(17)，所述复位弹簧(17)的底部与壳体(5)内壁的底部固定连接。

2.根据权利要求1所述的移动式充电桩，其特征在于：所述双向螺杆(7)的两端均固定连接有转盘(18)，所述转盘(18)的而表面开设有防滑纹。

3.根据权利要求1所述的移动式充电桩，其特征在于：所述双向螺杆(7)上靠近中部的表面对称的设有两个限位块(19)，两个所述限位块(19)的相背面分别与两个内螺纹环(9)的相对面活动连接。

4.根据权利要求1所述的移动式充电桩，其特征在于：所述斜面块(13)的斜面上开设有滑槽(20)，所述滑槽(20)的内壁对夹持柱(15)的顶部活动连接。

5.根据权利要求1所述的移动式充电桩，其特征在于：所述夹持柱(15)的顶部开设有弧形面，所述夹持柱(15)上的弧形面与滑槽(20)的内壁活动连接。