CN208698534U - 一种用于地下停车场的停车充电装置 - Google Patents

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Abstract

一种用于地下停车场的停车充电装置，它包括横向线槽以及纵向杆件，纵向杆件为中空结构的杆件，纵向杆件的一端通过第一连接件与横向线槽连接，横向线槽与固定绳连接，纵向杆件的另一端设有充电装置。本实用新型的目的是为了解决现有地下停车场的地面空间不足以安装众多的汽车充电装置，导致汽车充电装置远远不能满足大量充电汽车充电需要的技术问题。

Description

一种用于地下停车场的停车充电装置
技术领域
本实用新型属于车库智能设备领域，具体涉及用于地下停车场的停车充电装置。
背景技术
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
随着电动汽车的普及，越来越多的汽车充电装置安装在停车场中，但是在地下停车场中，由于空间的局促，导致没有足够的空间布置充电装置，而且由于地下停车场的光线不好，而且现有技术中监控效果不佳，所以导致很多地下停车场的设备被破坏，其中就包括充电装置。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决现有地下停车场的地面空间不足以安装众多的汽车充电装置，导致汽车充电装置远远不能满足大量充电汽车充电需要的技术问题。
实用新型的目的是这样实现的：
一种用于地下停车场的停车充电装置，它包括横向线槽以及纵向杆件，纵向杆件为中空结构的杆件，纵向杆件的一端通过第一连接件与横向线槽连接，横向线槽与固定绳连接，纵向杆件的另一端设有充电装置。
上述纵向杆件为伸缩杆。
上述第一连接件为滑动式连接件。
上述滑动式连接件包括滑环，在横向线槽上设有至少1个弧形凹口。
上述纵向杆件包括第一套管以及第二套管，第一套管与第二套管嵌套设置，第一套管与第二套管可在轴向上作相对运动。
上述第一套管与第二套管通过螺纹机构连接。
上述第二套管的管径小于第一套管的管径，第一套管端口以及第二套管端口的边缘设有限位卡。
上述充电装置通过第二连接件与纵向杆件连接。
上述第二连接件包括螺杆。
上述中空结构的纵向杆件中以及横向线槽中设置有电缆线。
采用上述技术方案，能带来以下技术效果：
采用横向线槽与纵向杆件配合的形式，纵向杆件能很好的用于负载充电装置，纵向杆件内中空的结构能很好的用于充电线缆的容纳，固定绳的一端与横向线槽连接，另一端能与地下停车场顶面抢部连接，使得本装置悬挂在空中，而不是常规的设置在地面上，由于地下停车场的顶部墙面空间一般仅仅用于布置少量管道以及监控网，这样使得能够布置足量的充电装置，解决了数量不达标的问题，并且一定程度上提高了被破坏的难度。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
图1是本实用新型的整体结构示意图；
图2是图1中第一套管和第二套管连接部的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示一种用于地下停车场的停车充电装置，它包括横向线槽1以及纵向杆件2，纵向杆件2为中空结构的杆件，纵向杆件2的一端通过第一连接件3与横向线槽1连接，横向线槽1与固定绳4连接，纵向杆件2的另一端设有充电装置5。
所述纵向杆件2为伸缩杆，这样在使用的时候，将纵向杆件拉伸以使充电高度合适以满足充电，在不需要使用的时候，将纵向杆件收缩，降低其长度，以很好的将其收纳，防止对地面人、车造成影响。
所述第一连接件3为滑动式连接件，这样通过将第一连接件3移动可以调整纵向杆件2在横向线槽1上的位置，从而辅助将充电装置移动到远离和接近车体12的位置，以满足充电的需要。
所述滑动式连接件包括滑环，在横向线槽1上设有至少1个弧形凹口6，弧形凹槽6能使第一连接件移动到合适位置附近后被限位，防止不是人为的情况下移位，而且在人力的作用下，滑动连接件能移动出弧形的凹槽。
其中，横向线槽1和中空的纵向杆件2能非常好的配合充电装置5以实现充电线缆的布线。
如图2所示，具体的，伸缩杆可以采用纵向杆件2包括第一套管7以及第二套管8，第一套管7与第二套管8嵌套设置的形式，这样第一套管7与第二套管8可在轴向上作相对运动。
具体的，第一套管7与第二套管8通过螺纹机构10连接。
进一步的，第二套管8的管径小于第一套管7的管径，第一套管7端口以及第二套管8端口的边缘设有限位卡9。
所述充电装置5通过第二连接件11与纵向杆件2连接。
所述第二连接件11包括螺杆。
所述中空结构的纵向杆件2中以及横向线槽1中设置有电缆线。
关于充电装置5，申请公布号为CN107878246A的中国专利公开了一种电动汽车充电系统及电动汽车，该装置能很好的适用于本专利中。
除此之外，申请公布号为CN108321614A的中国专利公开了一种电动汽车充电枪，它也能很好的适用于本专利中。
除此之外，电动汽车充电装置5的形式众多，并不局限于本申请中列举的上述少数几种实例，在本说明书中不在赘述。
采用上述结构，使用时，采用横向线槽与纵向杆件配合的形式，纵向杆件能很好的用于负载充电装置，纵向杆件内中空的结构能很好的用于充电线缆的容纳，固定绳的一端与横向线槽连接，可选择的固定绳的另一端通过钉与地下停车场顶部墙壁固定，另一端能与地下停车场顶面抢部连接，使得本装置悬挂在空中，而不是常规的设置在地面上，由于地下停车场的顶部墙面空间一般仅仅用于布置少量管道以及监控网，这样使得能够布置足量的充电装置，解决了数量不达标的问题，并且一定程度上提高了被破坏的难度。

Claims (10)

1.一种用于地下停车场的停车充电装置，其特征在于：它包括横向线槽（1）以及纵向杆件（2），纵向杆件（2）为中空结构的杆件，纵向杆件（2）的一端通过第一连接件（3）与横向线槽（1）连接，横向线槽（1）与固定绳（4）连接，纵向杆件（2）的另一端设有充电装置（5）。
2.根据权利要求1所述的用于地下停车场的停车充电装置，其特征在于：所述纵向杆件（2）为伸缩杆。
3.根据权利要求1或2所述的用于地下停车场的停车充电装置，其特征在于：所述第一连接件（3）为滑动式连接件。
4.根据权利要求3所述的用于地下停车场的停车充电装置，其特征在于：所述滑动式连接件包括滑环，在横向线槽（1）上设有至少1个弧形凹口（6）。
5.根据权利要求2所述的用于地下停车场的停车充电装置，其特征在于：所述纵向杆件（2）包括第一套管（7）以及第二套管（8），第一套管（7）与第二套管（8）嵌套设置，第一套管（7）与第二套管（8）可在轴向上作相对运动。
6.根据权利要求5所述的用于地下停车场的停车充电装置，其特征在于：所述第一套管（7）与第二套管（8）通过螺纹机构（10）连接。
7.根据权利要求5或6所述的用于地下停车场的停车充电装置，其特征在于：所述第二套管（8）的管径小于第一套管（7）的管径，第一套管（7）端口以及第二套管（8）端口的边缘设有限位卡（9）。
8.根据权利要求1所述的用于地下停车场的停车充电装置，其特征在于：所述充电装置（5）通过第二连接件（11）与纵向杆件（2）连接。
9.根据权利要求8所述的用于地下停车场的停车充电装置，其特征在于：所述第二连接件（11）包括螺杆。
10.根据权利要求1所述的用于地下停车场的停车充电装置，其特征在于：所述中空结构的纵向杆件（2）中以及横向线槽（1）中设置有电缆线。
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