CN107512189A - 一种立体停车库电动汽车充电装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种立体停车库电动汽车充电装置。本发明包括相互配合的供电插座机构和供电插头机构；所述供电插座机构包括驱动机构，驱动机构的输出轴前端固定设置有水平连接轴，水平连接轴中部固定套设有第一弹簧，第一弹簧外部固定套设有第一套筒，第一套筒上固定连接有竖轴；所述竖轴中部固定套设有第二弹簧，第二弹簧外部固定套设有第二套筒，第二套筒上固定连接有横轴；所述横轴中部设置有一段滑轨，滑轨上安装有滑块，滑块上安装有插座，插座通过线缆与供电设备连接；所述供电插头机构包括用于与插座相耦合的插头，以及用于与电动汽车充电口相耦合的充电枪。

Description

一种立体停车库电动汽车充电装置
技术领域
本发明属于电动汽车充电装置技术领域，尤其涉及一种立体停车库电动汽车充电装置。
背景技术
随着机动车数量的日益剧增，很多大中城市不仅出现了道路上动态交通的严重堵塞，而且占用道路停车和占用居住区绿地停车的现象越来越严重，从而进一步加剧了交通个拥挤，破坏了城市的居住环境。目前立体车库作为解决城市停车难，缓解城市用地的重要措施；同样，新能源电动汽车作为节能环保措施中的重要一环已经在我国十三五计划做了明确目标。而相应的充电配套设施也是制约新能源汽车发展的一项。立体车库和充电设施的相结合，不但节约了城市用地，缓解拥挤，并且增大了同一地区充电桩的分布数量，提供更多的停车和充电车位。
目前立体车库充电解决方案中多为简单的充电桩配合外部电网进行充电，但就新国标规定的温度检测及绝缘监测装置都没有配备相应的设备以防安全隐患。现有的立体车库中预留充电车位，只有充电车位才具有充电功能，其他车位均为普通车位，无法进行充电。
因此，需要研发设计一种为立体车库设计的电动汽车充电装置，既能够满足正常汽车的停车需求，也能够实现对新能源汽车的充电安全要求。
发明内容
本发明的目的在于提供一种设计合理，既能够满足正常汽车的停车需求，也能够实现对电动汽车充电要求的立体停车库电动汽车充电装置。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种立体停车库电动汽车充电装置包括相互配合的供电插座机构和供电插头机构，所述供电插座机构固定设置于停车位上，所述供电插头机构固定设置于活动载车板上；所述供电插座机构包括驱动机构，驱动机构的输出轴前端固定设置有水平连接轴，水平连接轴中部固定套设有第一弹簧，第一弹簧外部固定套设有第一套筒，第一套筒上固定连接有竖轴；所述竖轴中部固定套设有第二弹簧，第二弹簧外部固定套设有第二套筒，第二套筒上固定连接有横轴；所述水平连接轴、竖轴以及横轴之间两两垂直；所述横轴中部设置有一段滑轨，滑轨上安装有滑块，滑块上安装有插座，插座通过线缆与供电设备连接；所述供电插头机构包括用于与插座相耦合的插头，以及用于与电动汽车充电口相耦合的充电枪。
优选的，所述插座的插入口方向与驱动机构输出轴方向一致。
优选的，所述竖轴的自由端设置有第一挡止块；所述横轴的自由端设置有第二挡止块。
优选的，所述驱动机构选取为直线电机。
优选的，所述驱动机构选取为直线丝杠。
优选的，所述所述插座上设置有防尘盖。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明的立体停车库电动汽车充电装置，通过在预留车位处设置供电插座装置，以及在活动载车板处固定设置插头装置，司机将充电汽车停在活动载车板上，将插头装置的充电枪与汽车的充电接口连接，活动载车板将汽车载至相应的预留车位处，驱动机构驱动竖向导向轴向插头方向运动，竖向导向轴带动横向导向轴进而带动插座运动，实现插座与插头的自动对接充电，每一个预留车位均可以设置该充电接口，无需专门预留充电车位。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为图1中供电插座机构的右向视图。
图中：1、驱动机构；2、水平连接轴；3、第一套筒；4、第一弹簧；5、竖轴；6、横轴；7、第二套筒；8、第二弹簧；9、第一挡止块；10、插头；11、充电枪；12、滑块；13、插座；14、第二挡止块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
请参见图1和图2，本发明包括相互配合的供电插座机构和供电插头机构，所述供电插座机构固定设置于停车位上，所述供电插头机构固定设置于活动载车板上；所述供电插座机构包括驱动机构1，驱动机构1的输出轴前端固定设置有水平连接轴2，水平连接轴2中部固定套设有第一弹簧4，第一弹簧4外部固定套设有第一套筒3，第一套筒3上固定连接有竖轴5；所述竖轴5中部固定套设有第二弹簧8，第二弹簧8外部固定套设有第二套筒7，第二套筒7上固定连接有横轴6。由于由于活动载车板被载至预留车位处时，并不能保证的插头10百分百对准插座13的插入口中心的，为了方便该中情况下插头10与插座13耦合，竖轴5与横轴6的位置均可分别沿第一弹簧4和第二弹簧8的伸缩方向进行微调，直至插头10插入至插座13的插入口内，驱动机构1继续驱动插座13向前运动，实现插头10与插座13耦合。
所述水平连接轴2、竖轴5以及横轴6之间两两垂直；所述横轴6中部设置有一段滑轨，滑轨上安装有滑块12，滑块12上安装有插座13，插座13通过线缆与供电设备连接；所述供电插头机构包括用于与插座13相耦合的插头10，以及用于与电动汽车充电口相耦合的充电枪11。
本实施例中，所述插座13的插入口方向与驱动机构1输出轴方向一致。
本实施例中，所述竖轴5的自由端设置有第一挡止块9，防止横轴6从竖轴5的上端滑出；所述横轴6的自由端设置有第二挡止块14，防止滑块12从横轴6的外端滑出。
本实施例中，所述驱动机构1选取为直线电机，另外也可以采用普通电机带动丝杠的方式驱动竖轴做直线运动的方式。
本实施例中，所述所述插座13上设置有防尘盖，充电接口的使用频率并不是那么高，为了防止外部灰尘进入插座13内，不利于延长插座13内电子器件的使用寿命，以及灰尘积多影响充电效率，因此设计了相应的防尘盖。
本发明的工作过程：通过在停车位处设置供电插座机构，以及在活动载车板处固定设置供电插头机构，司机将充电汽车停在活动载车板上，将插头机构的充电枪与汽车的充电接口连接，活动载车板将汽车载至相应的停车位处，驱动机构1驱动竖轴5向插头10的方向运动，竖轴5带动横轴6进而带动插座13运动，实现插座13与插头10的自动耦合充电，每一个车位均可以设置该充电接口，无需专门预留充电车位。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种立体停车库电动汽车充电装置，其特征在于：包括相互配合的供电插座机构和供电插头机构，所述供电插座机构固定设置于停车位上，所述供电插头机构固定设置于活动载车板上；所述供电插座机构包括驱动机构(1)，驱动机构(1)的输出轴前端固定设置有水平连接轴(2)，水平连接轴(2)中部固定套设有第一弹簧(4)，第一弹簧(4)外部固定套设有第一套筒(3)，第一套筒(3)上固定连接有竖轴(5)；所述竖轴(5)中部固定套设有第二弹簧(8)，第二弹簧(8)外部固定套设有第二套筒(7)，第二套筒(7)上固定连接有横轴(6)；所述水平连接轴(2)、竖轴(5)以及横轴(6)之间两两垂直；所述横轴(6)中部设置有一段滑轨，滑轨上安装有滑块(12)，滑块(12)上安装有插座(13)，插座(13)通过线缆与供电设备连接；所述供电插头机构包括用于与插座(13)相耦合的插头(10)，以及用于与电动汽车充电口相耦合的充电枪(11)。
2.根据权利要求1所述的立体停车库电动汽车充电装置，其特征在于：所述插座(13)的插入口方向与驱动机构(1)输出轴方向一致。
3.根据权利要求1所述的立体停车库电动汽车充电装置，其特征在于：所述竖轴(5)的自由端设置有第一挡止块(9)；所述横轴(6)的自由端设置有第二挡止块(14)。
4.根据权利要求1所述的立体停车库电动汽车充电装置，其特征在于：所述驱动机构(1)选取为直线电机。
5.根据权利要求1所述的立体停车库电动汽车充电装置，其特征在于：所述驱动机构(1)选取为直线丝杠。
6.根据权利要求1所述的立体停车库电动汽车充电装置，其特征在于：所述所述插座(13)上设置有防尘盖。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN109301625A (zh) * 2018-11-15 2019-02-01 北京旷视科技有限公司 充电装置及充电站
CN110254265A (zh) * 2019-07-25 2019-09-20 北京大智伟业科技有限公司 一种立体车库充电电源自动插接装置
CN113500266A (zh) * 2021-07-02 2021-10-15 中船黄埔文冲船舶有限公司 一种船用航空插头焊接辅助装置

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