CN108569216A - 座席用隔离器具 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种能够在以不偏离的方式可靠地固定隔离主体的状态下隔离车辆的车辆室内的座席用隔离器具。其具有由可挠性材料所形成的侧方隔离主体(2)和第1固定单元(13)以及第2固定单元(23)。其由于为所述第1安装位置位于比所述第2安装位置处于下方，且位于车辆后方，所述第3安装位置位于比所述第4安装位置处于下方，且位于车辆前方，且所述第1固定单元和所述第2固定单元被固定为绷紧状态的构成，即使面对大型犬等的冲闯等也能够抑制已被设置在座席间的侧方隔离主体在车辆前后左右方向的偏离。

Description

座席用隔离器具

技术领域

本发明涉及隔离车辆的车室内的座席用隔离器具。

背景技术

以往的隔离器具，已知为将安装在网体两端的挂钩分别搭挂在已被形成在车辆的行李箱的吊钩环上，进而固定网体的上部的在行李箱中的载货领域的隔离器具(例如，专利文献1)。

在车辆中乘载狗和猫等的宠物时，被提案设置防止宠物移动围栏。所述防止宠物移动围栏隔离座席，且区划收纳宠物或幼儿的收纳单元(例如，专利文献2)。在专利文献2中，其构成为，由网状体构成的围栏以从一端缠绕的方式被收纳在后方座席的扶手内；在使用时能够拉出所述围栏，且能够取出并通过挂钩将其挂靠在前侧座席的座椅靠背的背面一侧。

还被提案为分区。其目的在于，在左右方向隔离车辆的行李箱的后方部分。即，相对于被形成为横長矩形状的主隔离部，通过夹持主隔离部的纵向的中心，于左右多数突出设置已被形成为大致梯形的副隔离部(例如，专利文献3)。

另一方面，以往还被提案为由后部座席上或从后部座席直至行李箱，通过例如铺设垫所构成的狗和猫等的宠物封闭装置。若具有所述宠物封闭装置，即使在车辆等的狭窄车内空间中，由于宠物能够在垫上走动，因此不会感觉到闭塞感和拘束感，进而能够降低在车辆等的移动中施加于宠物的精神压力。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2002-166781号公报

专利文献2：日本特开2000-25530号公报

专利文献3：日本专利第4447629号公报

发明内容

发明要解决的问题

但是，宠物有可能跳移至与已铺设垫的后部座席邻接的未铺设垫的座席上。另外，在人已坐在所述座席上时，宠物有可能突然扑抓在人身上。在这样的情况下，如专利文献1所示那样，被考虑到在两座席之间设置由平面构造体组成的隔离器具。但是，在座席间的情况下或者在载货领域的情况下则如行李箱那样，特别是存在着不容易以不偏离隔离器具的方式可靠地系牢隔离器具的上部的问题。

专利文献2的防止宠物移动围栏能够隔离座席间，但由于需要将围栏收纳在扶手内，因此在设置时即费功夫又加大成本，特别是例如在随后安装围栏等的情况下不方便安装。另外，在取出围栏的情况下，由于没有牵引围栏的上部的单元，进而有可能导致围栏的上边缘松弛。

由于专利文献3的分区的副隔离部将长边缝制固定在主隔离部的表面，进而在不使用时等情况下不能将副隔离部取下。

在此，本发明鉴于上述存在的问题，其目的在于，提供一种能够在以不偏离的方式可靠地固定隔离主体的状态下隔离车辆的车辆室内的座席用隔离器具。

本发明为解决以上所涉及的问题，座席用隔离器具含有：

侧方隔离主体，其由可挠性材料所形成，

第1固定单元，其一端被固定在所述侧方隔离主体的第1安装位置，且另一端被固定在前方的第1车辆内装构件的第2安装位置，

第2固定单元，其一端被固定在所述侧方隔离主体的第3安装位置，且另一端被固定在后方的第2车辆内装构件的第4安装位置；

所述第1安装位置位于比所述第2安装位置处于下方，且位于车辆后方，

所述第3安装位置位于比所述第4安装位置处于下方，且位于车辆前方，

所述第1固定单元和所述第2固定单元被固定为绷紧状态。

涉及本发明的座席用隔离器具，其所述第1固定单元和所述第2固定单元含有能够调节长度的固定构件，且所述固定构件能够通过调节长度被固定为绷紧状态。

涉及本发明的座席用隔离器具，其所述第1车辆内装构件为前方的第1座席的头枕，所述第2车辆内装构件为后方的第2座席的头枕。

涉及本发明的座席用隔离器具，含有：

前方隔离主体，其堵塞前方的第1座席和与所述第1座席邻接的第3座席之间的间隙；

安装单元，其安装所述前方隔离主体和所述侧方隔离主体；

第3固定单元，其一端被固定在所述前方隔离主体的第5安装位置，另一端被固定在第3车辆内装构件的第6安装位置；

所述第5安装位置为位于比所述第6安装位置处于下方，且与所述安装单元近的位置，

所述第3固定单元被固定为绷紧状态。

涉及本发明的座席用隔离器具，其所述第3固定单元含有能够调节长度的固定构件，且所述固定构件能够通过调节长度被固定为绷紧状态。

涉及本发明的座席用隔离器具，其所述第3车辆内装构件为所述第3座席的头枕。

涉及本发明的座席用隔离器具，含有：

保持构件，其被设置在所述侧方隔离主体的上边縁，且为棒状。

涉及本发明的座席用隔离器具，含有：

第4固定单元，其一端被固定在所述侧方隔离主体，另一端被固定在车辆地板部。

发明效果

本发明提供一种座席用隔离器具。该座席用隔离器具即使面对大型犬等的冲闯也能够抑制已被设置在座席间的隔离主体在车辆前后左右方向的偏离。

附图说明

图1为涉及本发明的实施方式的座席用隔离器具的侧方隔离主体的总图。

图2为涉及本发明的实施方式的从车辆的后方所视的表示座席用隔离器具的使用例的说明图。

图3为涉及本发明的实施方式的表示侧方隔离主体的使用状态的说明图。

图4为涉及本发明的实施方式的第1安装位置和第3安装位置的说明图。

图5为涉及本发明的实施方式的表示对侧方隔离主体的第1座席的安装状态的放大图。

图6为涉及本发明的实施方式的表示对侧方隔离主体的第2座席的安装状态的放大图。

图7为涉及本发明的实施方式的固定构件的搭扣部的俯视图。

图8为涉及本发明的实施方式的表示对侧方隔离主体和前方隔离主体的车辆地板部的安装状态的扩大图。

图9为涉及本发明的实施方式的侧方隔离主体的上边縁的袋部的说明图。

图10为涉及本发明的实施方式的前方隔离主体的总图。

图11为涉及本发明的实施方式的表示前方隔离主体的使用状态的说明图。

图12为涉及本发明的实施方式的第5安装位置的说明图。

符号说明

1-座席用隔离器具,2-侧方隔离主体，3-前方隔离主体,4-安装单元，5-保持构件，6-上边縁，10-第1安装位置,12-第2安装位置,13-第1固定单元，14-一端，15-另一端,20-第3安装位置,22-第4安装位置,23-第2固定单元，24-一端，25-另一端,26-固定构件,30-第5安装位置,32-第6安装位置,33-第3固定单元，34-一端，35-另一端,42-车辆地板部，43-第4固定单元，44-一端，45-另一端,60-第1座席，62-头枕(第1车辆内装构件),70-第2座席，72-头枕(第2车辆内装构件),80-第3座席，82-头枕(第3车辆内装构件)

具体实施方式

以下，参照附图，对本发明的座席用隔离器具的实施方式进行说明。

在本说明书中，所说的“前方”和“后方”是表示为分别在图1和图3所示的车辆的前进方向F和车辆的后退方向B。与所述前进方向F和后退方向B正交的于图2所示的方向L和方向R是分别表示为“左方向”和“右方向”或“侧方”。

如图1所示，涉及本实施方式的座席用隔离器具1包括具有平面部7的侧方隔离主体2。

涉及本实施方式的座席用隔离器具1为，如图2所示那样，在从车辆100的后部座席直至行李箱设置例如铺设垫101的犬和猫等的宠物的乘车位置的情况下，以宠物不能进入未铺设垫101的座席和座人的座席的方式隔离座席间的构成。需要说明的是，即使在通常的状态下被配置的座席的情况下，也可以使用涉及本实施方式的座席用隔离器具1。

在此，座席用隔离器具1如图3所示那样包括第1固定单元13和第2固定单元23。所述第1固定单元13其一端14被固定在侧方隔离主体2的第1安装位置10、另一端15被固定在前方的第1车辆内装构件的第2安装位置12；所述第2固定单元23其一端24被固定在侧方隔离主体2的第3安装位置20、另一端25被固定在后方的第2车辆内装构件的第4安装位置22。侧方隔离主体2的第1安装位置10比第1车辆内装构件的第2安装位置12处于下方，且位于车辆后方；侧方隔离主体2的第3安装位置20比第2车辆内装构件的第4安装位置22处于下方，且位于车辆前方。第1固定单元13和第2固定单元23被固定为绷紧状态。

参照图4，对第1安装位置10和第3安装位置20的前后方向和上下方向的位置进行说明。第1安装位置10的前后方向的位置也可以为比上述第2安装位置12处于后方，例如，可以为在从侧方隔离主体2的上边縁6的前端的位置a1直至上边縁6的全长的1/15的位置a2～全长1/2的位置c1的范围内，或者全长的1/8的位置a3～全长1/3的位置a4的范围内。第3安装位置20的前后方向的位置也可以为比上述第4安装位置22处于前方，例如，可以为在从侧方隔离主体2的上边縁6的后端的位置b1直至上边縁6的全长的1/15的位置b2～全长的1/2的位置c1的范围内，或者全长的1/8的位置b3～全长的1/3的位置b4的范围内。侧方隔离主体2的上边縁6的位置若为比第2安装位置12和第4安装位置22处于下方，则第1安装位置10和第2安装位置20的上下方向的位置可以处于侧方隔离主体2的合适的任意的位置。

通过以上所述的构成，第1固定单元13和第2固定单元23分别延伸在以侧视为前后的斜上方向S1和斜上方向S2，且通过牵拉被固定为绷紧状，即使面对大型犬等的冲闯等也能够抑制已被设置在座席间的侧方隔离主体2在车辆前后左右方向的偏离。

被配置在前方的左右任意一方的第1座席60和被配置在其后方的第2座席70被设置在车内。头枕62、头枕72被分别装着在第1座席60和第2座席70的各座椅靠背61、座椅靠背71的上部。头枕杆63、头枕杆73被一体固定在所述头枕62、头枕72。所述头枕杆63、头枕杆73以装卸可能的方式被插入在座椅靠背61、座椅靠背71的上部。所述第1车辆内装构件可作为前方的第1座席60的头枕62，所述第2车辆内装构件可作为后方的第2座席70的头枕72。图5为表示将第1固定单元13已固定在第1座席60的头枕62的头枕杆63的状态的图。图6为表示将第2固定单元23已固定在第2座席70的头枕72的头枕杆73的状态的图。如图5所示，以与第1座席60的座椅靠背61互不干涉的方式设置第1固定单元13的第1安装位置10。同样，如图6所示，以与第2座席70的座椅靠背71互不干涉的方式，设置第2固定单元23的第3安装位置20。

侧方隔离主体2的平面部7，其表面被配置为朝向侧方，且成为隔离被形成在第1座席60的座椅靠背61和第2座席70的座椅靠背71之间的侧方的空间的一部分的构成。依据这样的隔离构成，进而能够防止宠物转乘至与已铺设垫101的后部座席邻接的未铺设垫101的第2座席70。另外，当人已乘坐在所述第2座席70时，能够防止宠物扑向人。

第1固定单元13和第2固定单元23具有能够通过长度调整器具27调节长度的固定构件26。由于固定构件26能够调节长度，进而能够将涉及本实施方式的座席用隔离器具1使用在各种类型的车种的座席。固定构件26通过调节长度进而能够被固定为绷紧状态。

固定构件26由带状的第1固定构件27和第2固定构件28所构成。所述第1固定构件27和第2固定构件28由例如可挠性的材料所形成。第1固定构件27在一端36具有环状的环部37。头枕杆63、头枕杆73能够插入在所述环部37。进一步，如图7所示的例如由硬质材料所形成的搭扣部64的锁扣部47被设置在第1固定构件27的另一端46。第2固定构件28在一端48具有搭扣部64的锁舌部49，且另一端56通过粘结剂或缝合等被固定在侧方隔离主体2。第1固定单元13的第1固定构件27的环部37被固定在第1车辆内装部件的第2安装位置12；第1固定单元27的第2固定构件28的另一端56被固定在侧方隔离主体2的第1安装位置10。第2固定单元23的第1固定构件27的环部37被固定在第2车辆内装部件的第4安装位置22，第2固定单元23的第2固定构件28的另一端56被固定在侧方隔离主体2的第3安装位置20。

需要说明的是，也可以将长度调整器具29设置在第1固定构件27。另外，也可以将搭扣部64的锁舌部49设置在第1固定构件27，将搭扣部64的锁扣部47设置在第2固定构件28。

如图8所示，座席用隔离器具1具有其一端44被固定在侧方隔离主体2、另一端45被固定在车辆地板部42的第4固定单元43。第4固定单元43也可以与第1固定单元13和第2固定单元23同样具有通过长度调整器具29能够调节长度的固定部件26。另外，通过搭扣部64能够装卸自如地连接第1固定构件27和第2固定构件28。紧固件58被设置在与第1固定构件27的搭扣部64相反一侧的另一端57。通过将所述紧固件58安装在已设置在车辆地板部42的环状的吊环59，第1固定构件27被固定在车辆地板部42。通过设置吊钩58，进而能够容易地对环状的吊环59进行装卸。第4固定单元43可以一个设置在例如侧方隔离主体2的中央下部，或也可以以一个等的多个的方式各设置在例如侧方隔离主体2的下部的両角落。也可以将控制第1固定构件27的大偏移的控制构件65设置在侧方隔离主体2的下缘9。需要说明的是，虽可以如上述那样将吊环59设置在车辆地板部42，但作为第4固定单元43的方法，并不限于上述方法，其优选为能够将第1固定构件27固定在片材等的现存的车辆内装构件而又不需要对车辆100实施加工的方法。

如图9所示，袋状的袋部66被设置在侧方隔离主体2的上边缘6。通过例如将布等折叠为袋状，且在縫着部67掖着缝合侧方隔离主体2的平面部7的上端通过缝合进而形成袋部66。以例如硬质材料所形成的棒状的保持构件5被插脱可能地插入在侧方隔离主体2的袋部66内。保持构件5的材质并无特别地限定，但作为硬质材料的例可列举为金属、树脂以及木质等。保持构件5的形状也无特别地限定，其可为例如圆柱状或四角柱状等，且保持构件5的粗细也可以适宜地设定为适当的尺寸。通过将保持构件5配置在侧方隔离主体2的上边缘6，进而能够防止由于侧方隔离主体2的上边缘6松弛而导致的形状崩坏。另外，在已设置了座席用隔离器具1的状态下，保持构件5的两端部68、69分别与第1座席60的座椅靠背61的侧部75和第2座席70的座椅靠背71的侧部76抵接。通过将第1固定单元13和第2固定单元23固定为绷紧状态，进而保持构件5被按压在座椅靠背61的侧部75、座椅靠背71的侧部76。因此，通过保持构件5的支撑效应和朝向第1固定单元13、第2固定单元23的前后斜上方向的牵拉效应的乘数效应，侧方隔离主体2被保持为更为稳定的状态。

有关侧方隔离主体2的形状，在图1等中，考虑到在已后倾第1座席60的座椅靠背61和第2座席70的座椅靠背71时的角度，将左右的边缘77、边缘78形成为以侧视为倾斜。但是，并不特意限定形成倾斜的角度。另外，侧方隔离主体2的形状，只要为隔离座席间的形状，也可以为长方形、正方形、圆形以及椭圆形等的形状，还可以为将侧方隔离主体2的各个边和角的一部分或全部具有圆形的形状。即，考虑到功能性和设计性等，侧方隔离主体2的形状为能够适宜设定。侧方隔离主体2的高度，能够对准固定第1固定单元13的第1内装构件11、固定第2固定单元23的第2内装构件21进行适宜设定。即使在已设置有座席用隔离器具1的状态下改变靠背后倾的角度，根据需要，通过调节固定构件26的长度，也能够通过简单的调整继续使用座席用隔离器具1。

侧方隔离主体2其优选为由即使在宠物与侧方隔离主体2发生冲突时也能够缓冲其冲击，防止宠物受伤的可挠性材料所形成。作为所述可挠性材料，可列举例如布和树脂片材或其合成材料等。其中作为一例特别优选为聚酯纤维制的网状织物。

在使用座席用隔离器具1时，在通过第4固定单元43的搭扣部64将侧方隔离主体2的下部固定在车辆地板部42之后，再通过第1固定单元13和第2固定单元23的搭扣部64固定侧方隔离主体2的上部，进而能够容易地设置座席用隔离器具1。但是，也可以在通过第1固定单元13和第2固定单元23固定侧方隔离主体2的上部之后，再通过第4固定单元43固定侧方隔离主体2的下部。

在首次或重新设置座席用隔离器具1的情况下，通过在从座椅靠背61和座椅靠背71取下头枕62的头枕杆63、头枕72的头枕杆73之后，以将环状的环部37套在头枕杆63、头枕杆73的方式再次将头枕杆63、头枕杆73插入在座椅靠背61、座椅靠背71，进而能够容易地将第1固定构件27安装在头枕62、头枕72。之后，依据上述方法，通过搭扣部64固定侧方隔离主体2，通过长度调整器具29以成为绷紧状态的方式调整第1固定单元13、第2固定单元23、第4固定单元43。在长期间不使用座席用隔离器具1等的情况下取下第1固定构件27时，从座椅靠背61和座椅靠背71拔取下头枕杆63、头枕杆73，再从头枕杆63、头枕杆73取下环状的环部37，进而能够容易地取下座席用隔离器具1。

图10为表示堵塞前方的第1座席60和与所述第1座席60邻接的第3座席80之间的间隙的前方隔离主体3。通过设置所述前方隔离主体3，能够防止宠物进入前方的第1座席60和第3座席80。座席用隔离器具1除具有侧方隔离主体2外，还可具有前方隔离主体3，且具有安装前方隔离主体3和侧方隔离主体2的安装单元4。前方隔离主体3被以从侧方隔离主体2的平面部7突出设置的方式进行安装。安装单元4可以为例如拉链。拉链的单侧85被设置在前方隔离主体3的侧边缘的一侧；且如图1所示，拉链的另一侧的单侧86被设置在侧方隔离主体2的平面部7。对准两个单侧拉链85、单侧拉链86，且通过滑动拉链87的滑动块，进而能够容易地将前方隔离主体3装着在侧方隔离主体2。在不使用前方隔离主体3时，通过相反顺序的操作，能够容易地取下前方隔离主体3。由于能够通过用拉链87、拉链88将前方隔离主体3牢固地固定在侧方隔离主体2，进而能够抑制前方隔离主体3向前后方向的偏离。为了能够获取宠物乘车位置的宽绰的空间，侧方隔离主体2一侧的拉链86，其将前方隔离主体3安装在侧方隔离主体2的安装单元4的位置，即侧方隔离主体2一侧的拉链86的前后方向的位置，其优选为，以比侧方隔离主体2的第1安装位置10位于前方的方式实施，进而能够获取宠物乘车场所的宽绰的空间。进一步，通过将拉链86对应于第1座席60的座椅靠背61的后倾角度，且如图1中以从上向左斜下方延伸的方式进行设置，进而能够更为稳定地固定前方隔离主体3。

前方隔离主体3具有平面部8。前方隔离主体3的形状并无特别限定，如图11所示那样，只要能够堵塞其与邻接第1座席60的第3座席80之间的间隙即可，例如可以为下边88比上边89短的倒梯形形状。前方隔离主体3可由对侧方隔离主体2所叙述的上述材料所形成。但是，若将比对侧方隔离主体2的材料更为硬质的材料作为前方隔离主体3的材料，则前方隔离主体3会被更稳定地固定。

第3固定单元33被设置在前方隔离主体3的上部单侧角落。第3固定单元33的一端34被固定在前方隔离主体3的第5安装位置30，且另一端35被固定在第3车辆内装构件的第6安装位置32。第5安装位置30为比第6安装位置32位于下方且与安装单元4近的位置。第3固定单元33被固定为绷紧状态。第3固定单元33进一步具有通过长度调整器具29能够调节长度的固定构件26，通过调节长度固定构件26被固定为绷紧状态。第3车辆内装构件可以作为第3座席80的头枕82。

参照图12,对第5安装位置30的前后方向和上下方向的位置进行说明。第5安装位置30的前后方向的位置，如上述那样，只要位于比第6安装位置32接近安装单元4的位置即可，例如，可以处在从前方隔离主体3的上边89的图中左端的位置d1至上边89的全长的1/10的位置d2～全长的1/2的位置c2的范围内，或者可以处于全长的1/5的位置d3～全长的1/2的位置c2的范围内。第5安装位置30的上下方向的位置只要前方隔离主体3的上边89的位置比第6安装位置32位于下方即可，其可为位于前方隔离主体3的适宜的任意的位置。

第3固定单元33的固定构件26也与第1固定单元13、第2固定单元23同样，具有第1固定构件27和第2固定构件28，且通过搭扣部64装卸自如地连接第1固定构件27和第2固定构件28。第1固定构件27在与搭扣部64相反一侧具有环状的环部37，且头枕82的头枕杆83被插入在所述环部37。第3固定单元33的对于第1固定构件27的头枕杆83的安装和拆卸的方法与第1固定单元13、第2固定单元23的情况同样。

座席用隔离器具1具有第5固定单元53。第5固定单元53其一端54被固定在前方隔离主体3，另一端55被固定在车辆地板部42，且具有与侧方隔离主体2的第4固定单元43同样构成。第5固定单元53与第4固定单元43同样，具有通过长度调整器具29能够调节长度的固定部件26。另外，通过搭扣部64能够装卸自如地连接第1固定构件27和第2固定构件28。其吊钩58被设置在与第1固定构件27的搭扣部64相反一侧的另一端57。通过将所述吊钩58安装在已设置在车辆地板部42的环状的吊环59，第1固定构件27被固定在车辆地板部42。通过设置吊钩58，进而能够容易地装卸环状的吊环59。第5固定单元53其优选为被设置在与前方隔离主体3的安装单元4相反一侧的下方角部。需要说明的是，也可以如上述那样将吊环59设置在车辆地板部42，但作为第5固定单元53的方法，并不限于上述方法，其优选为能够将第1固定构件27固定在片材等的现存的车辆内装构件而又不需要对车辆100实施加工的方法。

通过以上的构成，前方隔离主体3其第3固定单元33被从前方隔离主体3延伸在图10中的左斜上方向S3，且通过牵拉被固定为绷紧状态；或者，通过使用安装单元4将其牢固地固定在已被稳定固定的侧方隔离主体2，进而与侧方隔离主体2的情况同样，即使面对大型犬等的冲闯等也能够抑制在车辆前后左右方向的偏离。

在这样的本实施方式中，座席用隔离器具1具有侧方隔离主体2和第1固定单元13以及第2固定单元23。侧方隔离主体2为由可挠性材料所形成；第1固定单元13其一端14被固定在侧方隔离主体2的第1安装位置10，且另一端15被固定在前方的第1车辆内装构件的第2安装位置12；第2固定单元23其一端24被固定在侧方隔离主体2的第3安装位置20，且另一端25被固定在后方的第2车辆内装构件的第4安装位置22。第1安装位置10位于比第2安装位置12处于下方，且位于车辆后方；第3安装位置20位于比第4安装位置22处于下方，且位于车辆前方；通过第1固定单元13和第2固定单元23被固定为绷紧状态，进而第1固定单元13和第2固定单元23分别延伸在以侧视为前后的斜上方向S1和斜上方向S2，且由于被固定为绷紧状态，即使面对大型犬等的冲闯等也能够抑制已被设置在座席间的侧方隔离主体2在车辆前后左右方向的偏离。

第1固定单元13和第2固定单元23具有能够调节长度的固定构件26。通过调节长度，固定构件26被固定为绷紧状态，进而能够容易进行第1固定单元13和第2固定单元23的绷紧状态的调整。

由于第1车辆内装构件为前方的第1座席60的头枕62，第2车辆内装构件为后方的第2座席70的头枕72，进而能够简便地安装或拆卸第1固定单元13和第2固定单元23。

座席用隔离器具1具有前方隔离主体3和安装单元4以及第3固定单元33。前方隔离主体3能够堵塞前方的第1座席60和与所述第1座席60邻接的第3座席80之间的间隙；安装单元4安装前方隔离主体3和侧方隔离主体2；第3固定单元33其一端34被固定在前方隔离主体3的第5安装位置30，且另一端35被固定在第3车辆内装构件的第6安装位置32。第5安装位置30位于比第6安装位置32处于下方，且位于与安装单元4近的位置。由于第3固定单元33被固定为绷紧状态，进而第3固定单元33延伸在从前方隔离主体3至图10中左斜上方向S3，且由于被固定为绷紧状态，或者由于通过使用安装单元4将其牢固地固定在已被稳定固定的侧方隔离主体2，即使面对大型犬等的冲闯等也能够抑制前方隔离主体3在车辆前后左右方向的偏离。

第3固定单元33具有能够调节长度的固定构件26。通过调节长度，固定构件26被固定为绷紧状态，进而能够容易进行前方隔离主体3的绷紧状态的调整。

由于第3车辆内装构件为第3座席80的头枕82，进而能够简便地安装或拆卸第3固定单元33。

由于座席用隔离器具1具有被设置在侧方隔离主体2的上边缘6的棒状的保持构件5，进而能够防止由于侧方隔离主体2的上边缘6松弛而导致的形状崩坏。另外，通过保持构件5与座椅靠背61和座椅靠背71抵接，进而侧方隔离主体2被保持为更为稳定的状态。

通过具有一端44被固定在侧方隔离主体2，且另一端45被固定在车辆地板部42的第4固定单元43，进而能够使侧方隔离主体2的固定状态更为稳定。

需要说明的是，本发明不限定于本实施方式，在本发明的要旨的范围内可实施各种变形。例如，第1固定单元13、第2固定单元23以及第3固定单元33也可以为使固定构件26以绑扎头枕62的头枕杆63、头枕72的头枕杆73以及头枕82的头枕杆83的方式进行固定的构成。另外，侧方隔离主体2的袋部66也可以为能够插入保持构件5的构成。进一步，只要能够将保持构件5安装在侧方隔离主体2的上边縁6，也可以使用除袋部66以外的用粘接剂进行固定等的方法。另外，安装前方隔离主体3和侧方隔离主体2的安装单元4也可以为尼龙搭扣或纽扣等。

Claims (8)

1.一种座席用隔离器具，其特征在于，含有：

侧方隔离主体，其由可挠性材料所形成，和

第1固定单元，其一端被固定在所述侧方隔离主体的第1安装位置，且另一端被固定在前方的第1车辆内装构件的第2安装位置，以及

第2固定单元，其一端被固定在所述侧方隔离主体的第3安装位置，且另一端被固定在后方的第2车辆内装构件的第4安装位置，其中

所述第1安装位置位于比所述第2安装位置处于下方，且位于车辆后方，

所述第3安装位置位于比所述第4安装位置处于下方，且位于车辆前方，

所述第1固定单元和所述第2固定单元被固定为绷紧状态。

2.如权利要求1所述的座席用隔离器具，其特征在于，

所述第1固定单元和所述第2固定单元含有能够调节长度的固定构件，且所述固定构件通过调节长度被固定为绷紧状态。

3.如权利要求1或权利要求2所述的座席用隔离器具，其特征在于，

所述第1车辆内装构件为前方的第1座席的头枕，所述第2车辆内装构件为后方的第2座席的头枕。

4.如权利要求1～3的任一项所述的座席用隔离器具，其特征在于，进一步含有：

前方隔离主体，其堵塞前方的第1座席和与所述第1座席邻接的第3座席之间的间隙，和

安装单元，其安装所述前方隔离主体和所述侧方隔离主体，以及

第3固定单元，其一端被固定在所述前方隔离主体的第5安装位置，另一端被固定在第3车辆内装构件的第6安装位置，其中

所述第5安装位置为位于比所述第6安装位置处于下方，且与所述安装单元近的位置，

所述第3固定单元被固定为绷紧状态。

5.如权利要求4所述的座席用隔离器具，其特征在于，

其所述第3固定单元含有能够调节长度的固定构件，且所述固定构件通过调节长度被固定为绷紧状态。

6.如权利要求4或权利要求5所述的座席用隔离器具，其特征在于，

所述第3车辆内装构件为所述第3座席的头枕。

7.如权利要求1～6的任一项所述的座席用隔离器具，其特征在于，含有：

保持构件，其被设置在所述侧方隔离主体的上边縁，且为棒状。

8.如权利要求1～7的任一项所述的座席用隔离器具，其特征在于，含有：

第4固定单元，其一端被固定在所述侧方隔离主体，另一端被固定在车辆地板部。