CN108561371B - 一种新型缓冲油缸 - Google Patents

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Abstract

本发明公开一种新型缓冲油缸,通过以下技术方案实现:包括油缸体,所述油缸体前端设置前缸盖、后端设置后缸盖,所述油缸体内设置活塞杆和油缸活塞,所述活塞杆一端穿出前缸盖、另一端与油缸活塞连接,所述前缸盖上设置与油缸体内腔连通的前过油口,所述后缸盖上设置与油缸体内腔连通的后过油口,其特征在于:所述后缸盖后端设有缓冲缸体、前端设有调节过油口,所述缓冲缸体内设有缓冲活塞,所述缓冲活塞前端伸入后缸盖与调节过油口配合,通过缓冲活塞的前后移动控制调节过油口开度的大小,所述后缸盖上的后过油口通过所述调节过油口与油缸体内腔连通。

Description

一种新型缓冲油缸
技术领域
本发明涉及一种缓冲油缸。
背景技术
现有的缓冲油缸如公告号为“CN 206754044 U”的中国实用新型专利所示,其结构包括:在活塞底面设置缓冲轴,当活塞滑向底座时,减缓轴跟随活塞滑动而插入底座上的减缓孔,缓冲轴与减缓孔内壁之间配合挤压液压油而达到缓冲效果。这种缓冲油缸存在的缺点是:只有在活塞移动到缸体底部时,才能实现缓冲刹车。如果应用设备(如注塑机)在半途停车时,其过冲距离过大,造成响应时间过慢的缺点,而且停止位置精度不高,限制了油缸的最高运行速度,从而影响整个设备的运行循环周期,影响生产效率。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种能在任何位置精确缓冲刹车的缓冲油缸。
为解决上述技术问题,本发明是通过以下技术方案实现:
包括油缸体,所述油缸体前端设置前缸盖、后端设置后缸盖,所述油缸体内设置活塞杆和油缸活塞,所述活塞杆一端穿出前缸盖、另一端与油缸活塞连接,所述前缸盖上设置与油缸体内腔连通的前过油口,所述后缸盖上设置与油缸体内腔连通的后过油口,其特征在于:所述后缸盖后端设有缓冲缸体、前端设有调节过油口,所述缓冲缸体内设有缓冲活塞,所述缓冲活塞前端伸入后缸盖与调节过油口配合,通过缓冲活塞的前后移动控制调节过油口开度的大小,所述后缸盖上的后过油口通过所述调节过油口与油缸体内腔连通。
所述新型缓冲油缸,其特征在于:所述缓冲缸体前端设有第二前过油口、后端设有第二后过油口,所述第二前过油口、第二后过油口分别与电磁阀上的接口连接。
所述新型缓冲油缸,其特征在于:所述缓冲活塞前端呈锥形。
所述新型缓冲油缸,其特征在于:所述缓冲活塞上设有密封圈。
所述新型缓冲油缸,其特征在于:所述缓冲缸体后端设有缓冲缸盖。
本发明的新型缓冲油缸优点如下:能够保证油缸运行过程,任何位置停车都能进行主动缓冲刹车控制,提高了油缸响应时间,能够有效保证油缸能在更高速度下运行,从而缩短设备运周期,提升生产效率。
附图说明
为了使本发明的内容更容易理解,下面结合附图,对本发明作进一步详细的说明,其中:
图1 是本发明新型缓冲油缸的剖视图;
图2 是本发明新型缓冲油缸的安装示意图。
具体实施方式
如图1-2所示,本发明的新型缓冲油缸,包括油缸体1,所述油缸体1前端设置前缸盖2,所述油缸体1后端设置后缸盖3,所述油缸体1内设置活塞杆4和油缸活塞5,所述活塞杆4一端穿出前缸盖2,所述活塞杆4另一端与油缸活塞5连接,所述前缸盖2下端(或上端)设置与油缸体1内腔连通的第一前过油口6,所述后缸盖3上端(或下端)设置与油缸体1内腔连通的第一后过油口7。所述后缸盖3后端设有缓冲缸体8,所述后缸盖3前端设有调节过油口9,所述缓冲缸体8内设有缓冲活塞10,所述缓冲活塞10前端伸入后缸盖3与调节过油口9配合,通过缓冲活塞10的前后移动控制调节过油口9开度大小(节流控制),所述后缸盖3上端的第一后过油口7通过所述调节过油口9与油缸体1内腔连通。
进一步的,所述缓冲缸体8前端设有第二前过油口13、后端设有第二后过油口14,所述第二前过油口13、第二后过油口14分别与电磁阀上的接口连接。所述电磁阀与油路连接,油路与油泵连接。
进一步的,所述缓冲活塞10前端呈锥形,使缓冲活塞向前移动过程中对后缸盖前端的调节过油口进行节流控制,直到油缸活塞停止。
进一步的,所述缓冲活塞10外壁前后端均设有密封圈11,使缓冲活塞与缓冲缸体之间形成密封,防止漏油。
进一步的,所述缓冲缸体8后端设有缓冲缸盖12,便于缓冲活塞的安装和维护。
本发明的工作原理:油缸运行过程中需要停车时,通过PLC控制器控制电磁阀,打开缓冲缸体上的油路,从而带动缓冲活塞向前移动,对后缸盖前端的调节过油口进行节流控制,直到油缸活塞停止,从而实现缓冲刹车(即将活塞杆停止)。油缸在正常运行过程中,后缸盖上的后过油口、调节过油口与缓冲缸体内腔相通,缓冲油缸上的第二前过油口13、第二后过油口14与油箱相通,此时压力为零,可以保证缓冲活塞因受到油缸内油压的推动而后退,使调节过油口处在最大开度状态,保证油缸正常运行。
以上所述仅为本发明的较佳实施例,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均包含在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种新型缓冲油缸,包括油缸体(1),所述油缸体(1)前端设置前缸盖(2)、后端设置后缸盖(3),所述油缸体(1)内设置活塞杆(4)和油缸活塞(5),所述活塞杆(4)一端穿出前缸盖(2)、另一端与油缸活塞(5)连接,所述前缸盖(2)上设置与油缸体(1)内腔连通的第一前过油口(6),所述后缸盖(3)上设置与油缸体(1)内腔连通的第一后过油口(7),其特征在于:所述后缸盖(3)后端设有缓冲缸体(8)、前端设有调节过油口(9),所述缓冲缸体(8)内设有缓冲活塞(10),所述缓冲活塞(10)前端伸入后缸盖(3)与调节过油口(9)配合,并通过缓冲活塞(10)的前后移动控制调节过油口(9)开度的大小,所述后缸盖(3)上的第一后过油口(7)通过所述调节过油口(9)与油缸体(1)内腔连通,所述缓冲缸体(8)前端设有第二前过油口(13)、后端设有第二后过油口(14),所述第二前过油口(13)、第二后过油口(14)分别与电磁阀上的接口连接;当在运行过程中缓冲油缸需要停车时,通过PLC控制器控制所述电磁阀打开所述缓冲缸体(8)上的油路,来带动所述缓冲活塞(10)向前移动,并对所述后缸盖(3)前端的调节过油口(9)进行节流控制,直到所述油缸活塞(5)停止。
2.根据权利要求1所述新型缓冲油缸,其特征在于:所述缓冲活塞(10)前端呈锥形。
3.根据权利要求1所述新型缓冲油缸,其特征在于:所述缓冲活塞(10)上设有密封圈(11)。
4.根据权利要求1所述新型缓冲油缸,其特征在于:所述缓冲缸体(8)后端设有缓冲缸盖(12)。
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