CN219282137U - 一种液压缸导向结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种液压缸导向结构，属于油压缸技术领域，活塞杆的左端分别滑动设有导向套和缸盖，导向套内壁通过凹槽设有防尘圈和密封件，缸盖的右端外壁通过凹槽设有O形圈二和挡圈，活塞杆的右端活动设有缸底，拉杆将压盖、缸盖和缸底通过螺母和弹簧垫圈连接固定，活塞杆的右端镶嵌在活塞左侧的内孔中，活塞的外壁上通过凹槽设有密封件二和密封圈二，活塞的右侧通过平面螺钉与压板连接；采用活塞和压板构成的V型组合双向背靠背密封，V型组合的密封，采用压板调节式，可根据缸筒的使用状况、内泄量的大小，适时调节压缩量以打到要求的效果，避免拆缸的过程及破坏活塞的风险，具有很强的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种液压缸导向结构，属于油压缸技术领域。
背景技术
液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动或摆动运动的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。
液压缸的结构形式多种多样，其分类方法也有多种：按运动方式可分为直线往复运动式和回转摆动式；按受液压力作用情况可分为单作用式、双作用式；按结构形式可分为活塞式、柱塞式、多级伸缩套筒式，齿轮齿条式等；按安装形式可分为拉杆、耳环、底脚、铰轴等；按压力等级可分为16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。
活塞仅能单向运动，其反方向运动需由外力来完成。但其行程一般较活塞式液压缸大。活塞式液压缸可分为单杆式和双杆式两种结构，其固定方式由缸体固定和活塞杆固定两种，按液压力的作用情况有单作用式和双作用式。在单作用式液压缸中，压力油只供液压缸的一腔，靠液压力使缸实现单方向运动，反方向运动则靠外力，如弹簧力、自重或外部载荷等来实现；而双作用液压缸活塞两个方向的运动则通过两腔交替进油，靠液压力的作用来完成。
中国实用新型专利公开了名称，一种油压缸，授权公告号CN203272322U，其具体结构描述为，包括一压缸体，一端设有一活塞通道，另一端设有一换油接头，靠近该活塞通道的压缸体壁设有一排油口及排气口，靠近该换油接头的压缸体壁设有一回油口；以及一活塞本体，可动设置于该压缸体，具有一对应该压缸体内周缘形状的活塞及一连接该活塞的活塞杆，其中，该活塞滑动设置于该压缸体内且与缸壁紧密贴合，该活塞杆穿过该活塞通道而凸出于该压缸体外，由该换油接头及该排油口的设计达到免拆卸油压缸而快速换油的目的，节省维修时间。
该实用新型专利油压缸的缺点在于，活塞杆与内部压缸体之间未设置任何密封装置，导致该油压缸在实际应用过程中严重漏油，达不到理想设计的目的。这种结构的油压缸在应用的过程中，要根据实际需要进行拆缸调节，在拆缸的过程中存在破坏密封件的问题。
实用新型内容
为了解决现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种液压缸导向结构，可根据缸筒的使用状况、内泄量的大小，适时调节压缩量以打到要求的效果，免拆缸的过程及破坏活塞的风险，实用性强。
为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案
一种液压缸导向结构，其特征在于：包括压盖15、缸筒8、导向套16和缸底12，活塞杆9的左端分别滑动设有导向套16和缸盖5，导向套16内壁通过凹槽设有防尘圈1和密封件一2，缸盖5的右端外壁通过凹槽设有O形圈二6和挡圈7，活塞杆9的右端活动设有缸底12，拉杆18将压盖15、缸盖5和缸底12通过螺母13和弹簧垫圈14连接固定在一起，所述的活塞杆9的右端镶嵌在活塞22左侧的内孔中，所述的活塞22的外壁上通过凹槽设有密封件三19和密封圈二20，活塞22的右侧通过平面螺钉24与压板23连接，所述的压板23的外壁上通过凹槽设有密封件二10和密封圈11。
所述的缸盖5的侧面设有贯通到活塞杆9的出油孔，出油孔上镶嵌有油塞4。
所述缸底12的侧面设有贯通到活塞杆9的进油孔，进油孔上镶嵌有油塞4。
所述的活塞杆9的左端设有外螺纹，外螺纹上螺纹连接有螺母。
所述的活塞杆9通过螺母在内部滑动设有一个调节杆。
所述的拉杆18为长螺杆，其首、尾通过螺纹连接有带弹簧垫圈14的螺母13。
所述的压盖15和缸底12的四角位置处开设有贯穿孔。
本实用新型的有益效果在于
采用活塞22和压板23构成的V型组合双向背靠背密封，V型组合的密封，采用压板23调节式，调节杆设在活塞杆9的中心，可根据缸筒8的使用状况、内泄量的大小，适时调节压缩量以打到要求的效果，这种结构避免拆缸的过程，使用方便、快捷、安全，因为拆缸调节需要场地和专用的工具，还会有破坏活塞22的风险，具有很强的实用性。
附图说明
图1为本实用新型的正视图。
图2为图1中A-A剖视图。
图3为图1中局部放大图。
图4为本实用新型的俯视图。
图5为本实用新型的立体图。
图中：防尘圈1、密封件一2、O形圈一3、油塞4、缸盖5、O形圈二6、挡圈7、缸筒8、活塞杆9、密封件二10、密封圈11、缸底12、螺母13、弹簧垫圈14、压盖15、导向套16、拉杆18、密封件三19、密封圈二20、活塞22、压板23、平面螺钉24。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如附图1-4所示，一种液压缸导向结构，包括压盖15、缸筒8、导向套16和缸底12，所述的活塞杆9的左端分别滑动设有导向套16和缸盖5，导向套16内壁通过凹槽设有防尘圈1和密封件一2，缸盖5的右端外壁通过凹槽设有O形圈二6和挡圈7，活塞杆9的右端活动设有缸底12，拉杆18将压盖15、缸盖5和缸底12通过螺母13和弹簧垫圈14连接固定在一起，所述的活塞杆9的右端镶嵌在活塞22左侧的内孔中，所述的活塞22的外壁上通过凹槽设有密封件三19和密封圈二20，活塞22的右侧通过平面螺钉24与压板23连接，所述的压板23的外壁上通过凹槽设有密封件二10和密封圈11。
所述的缸盖5的侧面设有贯通到活塞杆9的出油孔，出油孔上镶嵌有油塞4，缸底12的侧面设有贯通到活塞杆9的进油孔，进油孔上镶嵌有油塞4，压盖15和缸底12的四角位置处开设有贯穿孔。
所述的活塞杆9的左端设有外螺纹，外螺纹上螺纹连接有螺母，所述的活塞杆9通过螺母在内部滑动设有一个调节杆。
所述的拉杆18为长螺杆，其首、尾通过螺纹连接有带弹簧垫圈14的螺母13。
该液压缸导向结构，技术参数：缸径80、杆径56、行程300mm、工作压力：21Mpa、试验压力：26Mpa。
本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
Claims (7)
1.一种液压缸导向结构，其特征在于：包括压盖(15)、缸筒(8)、导向套(16)和缸底(12)，活塞杆(9)的左端分别滑动设有导向套(16)和缸盖(5)，导向套(16)内壁通过凹槽设有防尘圈(1)和密封件一(2)，缸盖(5)的右端外壁通过凹槽设有O形圈二(6)和挡圈(7)，活塞杆(9)的右端活动设有缸底(12)，拉杆(18)将压盖(15)、缸盖(5)和缸底(12)通过螺母(13)和弹簧垫圈(14)连接固定在一起，所述的活塞杆(9)的右端镶嵌在活塞(22)左侧的内孔中，所述的活塞(22)的外壁上通过凹槽设有密封件三(19)和密封圈二(20)，活塞(22)的右侧通过平面螺钉(24)与压板(23)连接，所述的压板(23)的外壁上通过凹槽设有密封件二(10)和密封圈(11)。
2.根据权利要求1所述的一种液压缸导向结构，其特征在于：所述的缸盖(5)的侧面设有贯通到活塞杆(9)的出油孔，出油孔上镶嵌有油塞(4)。
3.根据权利要求1所述的一种液压缸导向结构，其特征在于：所述缸底(12)的侧面设有贯通到活塞杆(9)的进油孔，进油孔上镶嵌有油塞(4)。
4.根据权利要求1所述的一种液压缸导向结构，其特征在于：所述的活塞杆(9)的左端设有外螺纹，外螺纹上螺纹连接有螺母。
5.根据权利要求4所述的一种液压缸导向结构，其特征在于：所述的活塞杆(9)通过螺母在内部滑动设有一个调节杆。
6.根据权利要求1所述的一种液压缸导向结构，其特征在于：所述的拉杆(18)为长螺杆，其首、尾通过螺纹连接有带弹簧垫圈(14)的螺母(13)。
7.根据权利要求3所述的一种液压缸导向结构，其特征在于：所述的压盖(15)和缸底(12)的四角位置处开设有贯穿孔。
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