CN221033434U - 一种导向型柱塞式液压缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种导向型柱塞式液压缸，属于液压缸技术领域。包括缸体、进出油道、柱塞和前端盖；缸体内安装有柱塞，且端部安装有前端盖；缸体远离前端盖的一端开设有进出油道；柱塞相对进出油道的一端开设有安装槽一和安装槽二，安装槽一设置有两组且位于安装槽二的两侧；安装槽一内安装有导向环一，安装槽二内安装有密封圈一；前端盖套接在柱塞的外部，前端盖上开设有两组安装槽三和安装槽四，两组安装槽三位于安装槽四的两侧；安装槽三内安装有密封圈二，安装槽四内安装有导向环二；导向环一的直径小于导向环二的直径；密封圈一的直径小于密封圈二的直径。本实用新型解决了导向环数量和位置的缺乏安装，导致的柱塞周侧容易产生漏油问题。

Description

一种导向型柱塞式液压缸

技术领域

本实用新型属于液压缸技术领域，具体地说，涉及一种导向型柱塞式液压缸。

背景技术

柱塞式液压缸，是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，在各种机械的液压系统中得到广泛应用。

柱塞式液压缸是一种单作用式液压缸，柱塞式液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置，靠液压力只能实现一个方向的运动，柱塞回程多靠其它外力或柱塞的自重。

1)传统大多液压缸在柱塞上使用一组导向环，当进油时刻导致导向环上油压较大，长期使用会出现偏载问题，导向环位置处的间隙产生变化，导致沿间隙顺柱塞出现漏油现象。

2)其次端部的导向环可以保持端部的导向性能，但是其中部和另一端存在长期磨损问题，带来的偏载间歇扩大漏油问题。

有鉴于此特提出本实用新型。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型采用技术方案的基本构思是：

一种导向型柱塞式液压缸，包括缸体、进出油道、柱塞和前端盖；所述缸体内安装有柱塞，且端部可拆卸安装有前端盖；

所述缸体远离前端盖的一端开设有进出油道；

所述柱塞相对进出油道的一端开设有安装槽一和安装槽二，所述安装槽一设置有两组且位于安装槽二的两侧；

所述安装槽一内安装有导向环一，所述安装槽二内安装有密封圈一；

所述前端盖套接在柱塞的外部，所述前端盖上开设有两组安装槽三和安装槽四，两组安装槽三位于安装槽四的两侧；

所述安装槽三内安装有密封圈二，所述安装槽四内安装有导向环二；

所述导向环一的直径小于导向环二的直径；所述密封圈一的直径小于密封圈二的直径。

在更进一步的技术方案中，所述缸体内设置有主油腔，且与进出油道相连通，所述进出油道上开设有支路油道，所述支路油道上安装有封闭堵头。

在更进一步的技术方案中，所述柱塞远离进出油道的一端安装有柱塞杆，所述柱塞杆的直径小于柱塞的直径；

所述前端盖上周向安装有定位螺杆，所述定位螺杆适于固定前端盖和缸体。

在更进一步的技术方案中，所述缸体内安装有导向腔，所述导向腔内安装有导向套，所述导向套内开设有安装腔一和安装腔二，所述安装腔一内适于安装有组合圈，所述组合圈适于贴合在柱塞的外壁；

所述安装腔二内安装有插接导向件，所述安装腔二与柱塞的间距大于安装腔一与柱塞的间距。

在更进一步的技术方案中，所述组合圈包括密封部和支撑部，所述密封部设置有两组且平行设置在支撑部的两侧；

所述支撑部的厚度小于密封部的厚度；

所述安装腔二位于安装腔一的中部，所述插接导向件包括横向弹簧和抵接柱，所述横向弹簧的一端与安装腔二的内壁固定连接，所述横向弹簧的另一端与抵接柱固定连接；

所述抵接柱外表面呈倾斜状，所述安装腔一和安装腔二之间设置有过渡孔，所述过渡孔内安装有连接柱，所述连接柱的一端与抵接柱外表面相抵接，所述连接柱的另一端与密封部相抵接。

在更进一步的技术方案中，所述抵接柱相对安装腔二的一侧设置有位置孔，所述横向弹簧适于安装在位置孔内；所述密封部相对安装腔二的一侧设置有斜边部一，所述连接柱相对密封部的一侧设置有斜边部二，所述斜边部一和斜边部二相抵接。

在更进一步的技术方案中，所述抵接柱的由外到内直径变小，且抵接柱的竖向截面的上下两侧边呈锐角设置。

有益效果：

1)本实用新型通过设计在密封环外安装两组导向环来确定导向性能的确定性，由此来实现柱塞靠近进出油道端部的工作方向的确定性。设置的两组密封圈二则有效避免了柱塞朝向前端盖处漏油问题的产生。

2)在长期驱动磨损时间段内，通过抵接柱内横向弹簧横向动作，使得抵接柱横向运动抵接两组连接柱向上运动，实现抵接两组密封部向外驱动，由于是安装柱塞上不产生脱离，可以产生持续性补偿效果，延长密封部的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

在附图中：

图1为本实用新型柱塞式液压缸的正面示意图；

图2为图1的A-A剖视图；

图3为图2的B处放大示意图；

图4为图2的C处放大示意图；

图5为本实用新型的另一种实施方案的柱塞式液压缸剖面示意图；

图6为图5的D处放大示意图。

图中：1、缸体；2、进出油道；3、柱塞；4、前端盖；5、安装槽一；6、安装槽二；7、安装槽三；8、安装槽四；9、导向环一；10、密封圈一；11、导向环二；12、密封圈二；13、柱塞杆；14、定位螺杆；15、导向套；16、安装腔一；17、安装腔二；18、密封部；19、支撑部；20、横向弹簧；21、抵接柱；22、连接柱；23、支路油道；24、封闭堵头；181、斜边部一；221、斜边部二；25、位置孔。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

下面结合附图及具体实施例对本实用新型的应用原理作进一步描述。

实施例1

如图1至图4所示，为本实用新型的一种实施方案，一种导向型柱塞式液压缸，包括缸体1、进出油道2、柱塞3和前端盖4；所述缸体1内安装有柱塞3，且端部可拆卸安装有前端盖4；缸体1远离前端盖4的一端开设有进出油道2；柱塞3相对进出油道2的一端开设有安装槽一5和安装槽二6，所述安装槽一5设置有两组且位于安装槽二6的两侧；安装槽一5内安装有导向环一9，所述安装槽二6内安装有密封圈一10；前端盖4套接在柱塞3的外部，所述前端盖4上开设有两组安装槽三7和安装槽四8，两组安装槽三7位于安装槽四8的两侧；安装槽三7内安装有密封圈二12，所述安装槽四8内安装有导向环二11；导向环一9的直径小于导向环二11的直径；所述密封圈一10的直径小于密封圈二12的直径。主要是前端盖4套接在柱塞3的外端，而安装槽一5和安装槽二6开设在柱塞3上。两组导向环一9安装在密封圈一10的外端，在正常往复使用中保证了端部的导向确定性。密封圈一10和导向环一9的材质可以参考现有技术中的材料。柱塞输出端部设置的两组密封圈二12则有效避免了漏油问题的产生。

缸体1内设置有主油腔，且与进出油道2相连通，所述进出油道2上开设有支路油道23，所述支路油道23上安装有封闭堵头24。所述柱塞3远离进出油道2的一端安装有柱塞杆13，所述柱塞杆13的直径小于柱塞3的直径；前端盖4上周向安装有定位螺杆14，所述定位螺杆14适于固定前端盖4和缸体1。柱塞液压缸的工作方式参考现有技术，可以采用液压泵持续的输出或输入来增强或减少液压油压力，来控制柱塞液压缸的行程变化。

实施例2

如图5和图6所示，为本实用新型的另一种实施方案，在实施例1的基础上，为了保持柱塞的中部的导向性能且避免因为实施例1中的柱塞3靠近进出油道2端部的密封圈一10只有单组，导致的端部存在漏油风险，设置具备补强密封性能的导向套15。所述缸体1内安装有导向腔，所述导向腔内安装有导向套15，所述导向套15内开设有安装腔一16和安装腔二17，所述安装腔一16内适于安装有组合圈，所述组合圈适于贴合在柱塞3的外壁；

所述安装腔二17内安装有插接导向件，所述安装腔二17与柱塞3的间距大于安装腔一16与柱塞3的间距。

如图6所示，所述组合圈包括密封部18和支撑部19，所述密封部18设置有两组且平行设置在支撑部19的两侧；所述支撑部19的厚度小于密封部18的厚度，这里的厚度指的是离柱塞3轴线的厚度，为了便捷安装后续的连接柱22和密封部8实现抵接关系。

所述安装腔二17位于安装腔一16的中部，所述插接导向件包括横向弹簧20和抵接柱21，所述横向弹簧20的一端与安装腔二17的内壁固定连接，所述横向弹簧20的另一端与抵接柱21固定连接；

所述抵接柱21外表面呈倾斜状，所述安装腔一16和安装腔二17之间设置有过渡孔，所述过渡孔内安装有连接柱22，所述连接柱22的一端与抵接柱21外表面相抵接，所述连接柱22的另一端与密封部18相抵接。

抵接柱21相对安装腔二17的一侧设置有位置孔25，所述横向弹簧20适于安装在位置孔25内；所述密封部18相对安装腔二17的一侧设置有斜边部一181，所述连接柱22相对密封部18的一侧设置有斜边部二221，所述斜边部一181和斜边部二221相抵接。所述抵接柱21的由外到内直径变小，且抵接柱21的竖向截面的上下两侧边呈锐角设置。呈锐角设置，实现通过抵接柱21移动缓慢推动密封部18补偿磨损厚度。在长期驱动磨损时间段内，通过抵接柱21内横向弹簧20横向动作，使得抵接柱21横向运动抵接两组连接柱22向上运动，实现抵接两组密封部18向外驱动，由于是安装柱塞3上不产生脱离，可以产生持续性补偿效果，延长密封部18的使用寿命。

Claims (7)

1.一种导向型柱塞式液压缸，包括缸体(1)、进出油道(2)、柱塞(3)和前端盖(4)；

所述缸体(1)内安装有柱塞(3)，且端部可拆卸安装有前端盖(4)；

其特征在于：

所述缸体(1)远离前端盖(4)的一端开设有进出油道(2)；

所述柱塞(3)相对进出油道(2)的一端开设有安装槽一(5)和安装槽二(6)，所述安装槽一(5)设置有两组且位于安装槽二(6)的两侧；

所述安装槽一(5)内安装有导向环一(9)，所述安装槽二(6)内安装有密封圈一(10)；

所述前端盖(4)套接在柱塞(3)的外部，所述前端盖(4)上开设有两组安装槽三(7)和安装槽四(8)，两组安装槽三(7)位于安装槽四(8)的两侧；

所述安装槽三(7)内安装有密封圈二(12)，所述安装槽四(8)内安装有导向环二(11)；

所述导向环一(9)的直径小于导向环二(11)的直径；所述密封圈一(10)的直径小于密封圈二(12)的直径。

2.根据权利要求1所述的一种导向型柱塞式液压缸，其特征在于，所述缸体(1)内设置有主油腔，且与进出油道(2)相连通，所述进出油道(2)上开设有支路油道(23)，所述支路油道(23)上安装有封闭堵头(24)。

3.根据权利要求1所述的一种导向型柱塞式液压缸，其特征在于，所述柱塞(3)远离进出油道(2)的一端安装有柱塞杆(13)，所述柱塞杆(13)的直径小于柱塞(3)的直径；

所述前端盖(4)上周向安装有定位螺杆(14)，所述定位螺杆(14)适于固定前端盖(4)和缸体(1)。

4.根据权利要求1-3任一项所述的一种导向型柱塞式液压缸，其特征在于，

所述缸体(1)内安装有导向腔，所述导向腔内安装有导向套(15)，所述导向套(15)内开设有安装腔一(16)和安装腔二(17)，所述安装腔一(16)内适于安装有组合圈，所述组合圈适于贴合在柱塞(3)的外壁；

所述安装腔二(17)内安装有插接导向件，所述安装腔二(17)与柱塞(3)的间距大于安装腔一(16)与柱塞(3)的间距。

5.根据权利要求4所述的一种导向型柱塞式液压缸，其特征在于，所述组合圈包括密封部(18)和支撑部(19)，所述密封部(18)设置有两组且平行设置在支撑部(19)的两侧；

所述支撑部(19)的厚度小于密封部(18)的厚度；

所述安装腔二(17)位于安装腔一(16)的中部，所述插接导向件包括横向弹簧(20)和抵接柱(21)，所述横向弹簧(20)的一端与安装腔二(17)的内壁固定连接，所述横向弹簧(20)的另一端与抵接柱(21)固定连接；

所述抵接柱(21)外表面呈倾斜状，所述安装腔一(16)和安装腔二(17)之间设置有过渡孔，所述过渡孔内安装有连接柱(22)，所述连接柱(22)的一端与抵接柱(21)外表面相抵接，所述连接柱(22)的另一端与密封部(18)相抵接。

6.根据权利要求5所述的一种导向型柱塞式液压缸，其特征在于，所述抵接柱(21)相对安装腔二(17)的一侧设置有位置孔(25)，所述横向弹簧(20)适于安装在位置孔(25)内；所述密封部(18)相对安装腔二(17)的一侧设置有斜边部一(181)，所述连接柱(22)相对密封部(18)的一侧设置有斜边部二(221)，所述斜边部一(181)和斜边部二(221)相抵接。

7.根据权利要求5所述的一种导向型柱塞式液压缸，其特征在于，所述抵接柱(21)的由外到内直径变小，且抵接柱(21)的竖向截面的上下两侧边呈锐角设置。