CN108466977B - 侧面叉车的支脚油缸控制装置 - Google Patents
侧面叉车的支脚油缸控制装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN108466977B CN108466977B CN201810712894.5A CN201810712894A CN108466977B CN 108466977 B CN108466977 B CN 108466977B CN 201810712894 A CN201810712894 A CN 201810712894A CN 108466977 B CN108466977 B CN 108466977B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- mouthfuls
- mouth
- control valve
- valve
- directional control
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
- B66F9/00—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes
- B66F9/06—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes movable, with their loads, on wheels or the like, e.g. fork-lift trucks
- B66F9/075—Constructional features or details
- B66F9/07559—Stabilizing means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B11/00—Servomotor systems without provision for follow-up action; Circuits therefor
- F15B11/08—Servomotor systems without provision for follow-up action; Circuits therefor with only one servomotor
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Geology (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
Abstract
一种侧面叉车的支脚油缸控制装置，包括手动换向阀、油箱、液压泵和支脚油缸；液压泵的出油口与手动换向阀的进油口P口连通；还包括梭阀、第一液控换向阀和第二液控换向阀；梭阀的出油口B口分别与第一液控换向阀的控制口K口和第二液控换向阀的控制口K口连通；手动换向阀的执行口A口与第一液控换向阀的第一进油口P1口连通，第一液控换向阀的第二进油口P2口与液压泵连通，第一液控换向阀的执行口A口与支脚油缸的无杆腔连通，手动换向阀的执行口B口与第二液控换向阀的进油口P口连通，第二液控换向阀的执行口A口与支脚油缸的有杆腔连通，第二液控换向阀的回油口T口与油箱连通。本发明可使侧面叉车在挂挡行驶时支脚油缸可以自动收起。
Description
技术领域
本发明涉及一种侧面叉车，特别涉及一种侧面叉车的支脚油缸控制装置。
背景技术
侧面叉车的门架、起升机构和货叉位于叉车的中部，可以沿着横向导轨移动。货叉位于叉车的侧面，侧面还有一货物平台。当货叉沿着门架上升到大于货物平台高度时，门架沿着导轨缩回，降下货叉，货物便放在叉车的货物平台上。侧面叉车的门架和货叉在车体一侧。目前侧面叉车在工作过程中，当驾驶员停车后需要操作手动换向阀30将支脚油缸33的活塞杆伸出，支脚油缸33支撑于地面，以便在起升货物时起到提升横向稳定性的作用。在侧面叉车需要行驶前必须先将支脚油缸33的活塞杆收起。但在实际工作中，经常会发生驾驶员在侧面叉车需要行驶前忘记将支脚油缸33的活塞杆收起就挂挡行驶的情况，这样会存在严重的安全隐患。现有技术的支脚油缸控制装置如图3所示，包括油箱31、液压泵32、支脚油缸33和手动换向阀30，液压泵32的进油口与油箱31连通，液压泵32的出油口与手动换向阀30的进油口P口连通，手动换向阀30的执行口A口与支脚油缸33的无杆腔连通，手动换向阀30的执行口B口与支脚油缸33的有杆腔连通。当驾驶员停车后需要将支脚油缸33的活塞杆伸出时，只需操作手动换向阀30，使手动换向阀30的进油口P口与执行口A口相通，液压泵32中的压力油进入支脚油缸33的无杆腔，支脚油缸33的活塞杆伸出，使支脚油缸33支撑于地面，这时，再操作手动换向阀30，使手动换向阀30的进油口P口与执行口A口和执行口B口均不相通。当车辆需要行驶时，必须先将支脚油缸33收回，这时可操作手动换向阀30，使手动换向阀30的进油口P口与执行口B口相通，液压泵32中的压力油进入支脚油缸33的有杆腔，支脚油缸33的活塞杆缩回，支脚油缸33离开地面。这种支脚油缸控制装置在侧面叉车挂挡行驶时，支脚油缸33不能自动收起，这样当驾驶员忘记将支脚油缸33收起就挂挡行驶时会存在严重的安全隐患。
发明内容
本发明的目的在于提出一种侧面叉车在挂挡行驶时支脚油缸可以自动收起的侧面叉车的支脚油缸控制装置。
为达到上述目的，本发明采取如下技术方案：一种侧面叉车的支脚油缸控制装置，包括手动换向阀、油箱、液压泵和支脚油缸；所述液压泵的进油口与油箱连通，液压泵的出油口与手动换向阀的进油口P口连通；
还包括梭阀、第一液控换向阀和第二液控换向阀；所述梭阀的出油口B口分别与第一液控换向阀的控制口K口和第二液控换向阀的控制口K口连通；所述手动换向阀的执行口A口与第一液控换向阀的第一进油口P1口连通，第一液控换向阀的第二进油口P2口与液压泵连通，第一液控换向阀的执行口A口与支脚油缸的无杆腔连通，手动换向阀的执行口B口与第二液控换向阀的进油口P口连通，第二液控换向阀的执行口A口与支脚油缸的有杆腔连通，第二液控换向阀的回油口T口与油箱连通。
所述油箱至液压泵的进油口的油通道上设有过滤器。
所述液压泵的出油口至油箱的油通道上设有安全阀。
本发明具有如下积极效果：1）、由于本发明的梭阀的出油口B口分别与第一液控换向阀的控制口K口和第二液控换向阀的控制口K口连通；手动换向阀的执行口A口与第一液控换向阀的第一进油口P1口连通，第一液控换向阀的第二进油口P2口与液压泵连通，第一液控换向阀的执行口A口与支脚油缸的无杆腔连通，手动换向阀的执行口B口与第二液控换向阀的进油口P口连通，第二液控换向阀的执行口A口与支脚油缸的有杆腔连通，还由于本发明在使用时，将梭阀的第一进油口A口与挡位控制阀的执行口A口连通，将梭阀的第二进油口C口与挡位控制阀的执行口B口连通，因而当驾驶员在侧面叉车需要行驶前忘记将支脚油缸收起就挂前进挡或挂后退挡行驶时，挡位控制阀的进油口P口与其执行口A口或执行口B口相通，液压泵中的压力油进入前进挡离合器或后退挡离合器的同时，液压泵中的压力油还可以通过梭阀的第一进油口A口或第二进油口C口进入第一液控换向阀的控制口K口和第二液控换向阀的控制口K口，这时第一液控换向阀的第二进油口P2口与执行口A口相通，第二液控换向阀的执行口A口与回油口T口相通，液压泵中的压力油经第一液控换向阀的第二进油口P2口进入支脚油缸的无杆腔，支脚油缸的有杆腔的压力油经第二液控换向阀回到油箱，这样支脚油缸的活塞杆就可以缩回，支脚油缸离开地面，即侧面叉车挂在前进挡或后退挡时，支脚油缸可以自动收起，这样当驾驶员在侧面叉车需要行驶前忘记将支脚油缸收起就挂前进挡或后退挡行驶时，就不存在安全隐患。
附图说明
图1是本发明的原理图；
图2是本发明与车辆的挡位装置连接后的原理图；
图3是现有技术的支脚油缸控制装置的原理图；
图4是现有技术的挡位装置的原理图。
上述附图中的附图标记如下：梭阀1、第一液控换向阀2、第二液控换向阀3、手动换向阀30、油箱31、液压泵32、支脚油缸33、过滤器34、安全阀35、挡位控制阀40、操纵杆40-1、前进挡离合器41、后退挡离合器42。
具体实施方式
以下结合附图以及给出的实施例，对本发明作进一步的说明。
如图1所示，一种侧面叉车的支脚油缸控制装置，包括手动换向阀30、油箱31、液压泵32和支脚油缸33；所述液压泵32的进油口与油箱31连通，液压泵32的出油口与手动换向阀30的进油口P口连通；
还包括梭阀1、第一液控换向阀2和第二液控换向阀3；所述梭阀1的出油口B口分别与第一液控换向阀2的控制口K口和第二液控换向阀3的控制口K口连通；所述手动换向阀30的执行口A口与第一液控换向阀2的第一进油口P1口连通，第一液控换向阀2的第二进油口P2口与液压泵32连通，第一液控换向阀2的执行口A口与支脚油缸33的无杆腔连通，手动换向阀30的执行口B口与第二液控换向阀3的进油口P口连通，第二液控换向阀3的执行口A口与支脚油缸33的有杆腔连通，第二液控换向阀3的回油口T口与油箱31连通。正常情况下，第一液控换向阀2的第一进油口P1口与执行口A口相通，当第一液控换向阀2的控制口K口通入压力油时，第一液控换向阀2的第二进油口P2口与执行口A口相通；正常情况下，第二液控换向阀3的执行口A口与进油口P口相通，当第二液控换向阀3的控制口K口通入压力油时，第二液控换向阀3的执行口A口与回油口T口相通。
所述油箱31至液压泵32的进油口的油通道上设有过滤器34。
所述液压泵32的出油口至油箱31的油通道上设有安全阀35。
本发明在使用时，需要与车辆上的挡位装置配合使用，现有技术的挡位装置如图4所示，包括挡位控制阀40、前进挡离合器41和后退挡离合器42，挡位控制阀40包括操纵杆40-1，挡位控制阀40的进油口P口与液压泵32的出油口连通，挡位控制阀4的执行口A口与前进挡离合器41连通，挡位控制阀4的执行口B口与后退挡离合器42连通，挡位控制阀40的操纵杆40-1通过软轴与位于驾驶室的挡位选择器连接。当驾驶员操作位于驾驶室的挡位选择器，使之挂在前进挡上，软轴带动挡位控制阀40的操纵杆40-1运动，使挡位控制阀40的进油口P口与其执行口A口相通，液压泵32的压力油进入前进挡离合器41，前进挡离合器41处于结合状态，动力轴与前进轴结合，车辆可以前进。当驾驶员操作位于驾驶室的挡位选择器使之挂在后退挡上，挡位控制阀40的进油口P口与其执行口B口相通，后退挡离合器42处于结合状态，动力轴与后退轴结合，车辆可以后退。当驾驶员操作位于驾驶室的挡位选择器使之挂在空挡上，挡位控制阀40的进油口P口与其执行口A口和执行口B口均不相通，前进挡离合器41和后退挡离合器42均处于分离状态，车辆既不能前进，也不能后退。
如图2所示，本发明在使用时，将梭阀1的第一进油口A口与挡位控制阀40的执行口A口连通，将梭阀1的第二进油口C口与挡位控制阀40的执行口B口连通。
本发明的工作原理如下：当驾驶员在侧面叉车需要行驶前忘记将支脚油缸33收起就挂前进挡行驶时，这时手动换向阀30的进油口P口与执行口A口和执行口B口均不相通，支脚油缸33的活塞杆尚在伸出状态，支脚油缸33支撑于地面，这时驾驶室的挡位选择器挂在前进挡上，挡位控制阀40的进油口P口与其执行口A口相通，液压泵32中的压力油进入前进挡离合器41的同时，液压泵32中的压力油还可以通过梭阀1的第一进油口A口进入第一液控换向阀2的控制口K口和第二液控换向阀3的控制口K口，这时第一液控换向阀2的第二进油口P2口与执行口A口相通，第二液控换向阀3的执行口A口与回油口T口相通，液压泵32中的压力油经第一液控换向阀2的第二进油口P2口进入支脚油缸33的无杆腔，支脚油缸33的有杆腔的压力油经第二液控换向阀3回到油箱31，这样支脚油缸33的活塞杆就可以缩回，支脚油缸33离开地面，即侧面叉车挂在前进挡时，支脚油缸33可以自动收起，这样当驾驶员在侧面叉车需要行驶前忘记将支脚油缸33收起就挂前进挡行驶时，就不存在安全隐患。
当驾驶员在侧面叉车需要行驶前忘记将支脚油缸33收起就挂后退挡行驶时，这时手动换向阀30的进油口P口与执行口A口和执行口B口均不相通，支脚油缸33的活塞杆尚在伸出状态，支脚油缸33支撑于地面，这时驾驶室的挡位选择器挂在后退挡上，挡位控制阀40的进油口P口与其执行口B口相通，液压泵32中的压力油进入后退挡离合器41的同时，液压泵32中的压力油还可以通过梭阀1的第二进油口C口进入第一液控换向阀2的控制口K口和第二液控换向阀3的控制口K口，这时第一液控换向阀2的第二进油口P2口与执行口A口相通，第二液控换向阀3的执行口A口与回油口T口相通，液压泵32中的压力油经第一液控换向阀2的第二进油口P2口进入支脚油缸33的无杆腔，支脚油缸33的有杆腔的压力油经第二液控换向阀3回到油箱31，这样支脚油缸33的活塞杆就可以缩回，支脚油缸33离开地面，即侧面叉车挂在后退挡时，支脚油缸33可以自动收起，这样当驾驶员在侧面叉车需要行驶前忘记将支脚油缸33收起就挂后退挡行驶时，就不存在安全隐患。
当驾驶员停车后需将支脚油缸33伸出支撑于地面时，由于停车时挡位选择器挂在空挡上，挡位控制阀40的进油口P口与其执行口A口和其执行口B口均不相通，液压泵32中的压力油不能通过梭阀1进入第一液控换向阀2的控制口K口和第二液控换向阀3的控制口K口，这时第一液控换向阀2的第一进油口P1口与执行口A口相通，第二液控换向阀3的执行口A口与进油口P口相通，操作手动换向阀30，使手动换向阀30的进油口P口与执行口A口相通，支脚油缸33的活塞杆伸出，支脚油缸33支撑于地面。当需要收起支脚油缸33时，只需使手动换向阀30的进油口P口与执行口B口相通，液压泵32中的压力油进入支脚油缸33的有杆腔，支脚油缸33的活塞杆缩回，支脚油缸33离开地面。
Claims (3)
1.一种侧面叉车的支脚油缸控制装置，包括手动换向阀(30)、油箱(31)、液压泵(32)和支脚油缸(33)；所述液压泵(32)的进油口与油箱(31)连通，液压泵(32)的出油口与手动换向阀(30)的进油口P口连通；其特征在于：
还包括梭阀(1)、第一液控换向阀(2)和第二液控换向阀(3)；所述梭阀(1)的出油口B口分别与第一液控换向阀(2)的控制口K口和第二液控换向阀(3)的控制口K口直接连通；所述手动换向阀(30)的执行口A口与第一液控换向阀(2)的第一进油口P1口连通，第一液控换向阀(2)的第二进油口P2口与液压泵(32)连通，第一液控换向阀(2)的执行口A口与支脚油缸(33)的无杆腔连通，手动换向阀(30)的执行口B口与第二液控换向阀(3)的进油口P口连通，第二液控换向阀(3)的执行口A口与支脚油缸(33)的有杆腔连通，第二液控换向阀(3)的回油口T口与油箱(31)连通。
2.根据权利要求1所述的侧面叉车的支脚油缸控制装置，其特征在于：所述油箱(31)至液压泵(32)的进油口的油通道上设有过滤器(34)。
3.根据权利要求1所述的侧面叉车的支脚油缸控制装置，其特征在于：所述液压泵(32)的出油口至油箱(31)的油通道上设有安全阀(35)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201810712894.5A CN108466977B (zh) | 2018-06-29 | 2018-06-29 | 侧面叉车的支脚油缸控制装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201810712894.5A CN108466977B (zh) | 2018-06-29 | 2018-06-29 | 侧面叉车的支脚油缸控制装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN108466977A CN108466977A (zh) | 2018-08-31 |
| CN108466977B true CN108466977B (zh) | 2019-08-30 |
Family
ID=63260055
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201810712894.5A Active CN108466977B (zh) | 2018-06-29 | 2018-06-29 | 侧面叉车的支脚油缸控制装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN108466977B (zh) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110255444A (zh) * | 2019-06-16 | 2019-09-20 | 刘剑 | 侧面叉车的支脚控制装置 |
| CN110966271A (zh) * | 2019-12-24 | 2020-04-07 | 袁菊花 | 侧面叉车的支脚油缸控制装置 |
| CN111891091B (zh) * | 2020-07-20 | 2022-04-19 | 莒南县信安轻钢机械设备有限公司 | 半挂车的支腿机构控制装置 |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104786907B (zh) * | 2015-03-25 | 2018-03-16 | 常州科研试制中心有限公司 | 升降运管车 |
| CN104819177A (zh) * | 2015-03-25 | 2015-08-05 | 常州科研试制中心有限公司 | 矿用车举升禁止行走液压系统 |
| CN105782146B (zh) * | 2016-05-28 | 2017-08-04 | 李淑君 | 自卸车的举升控制系统 |
| CN205907002U (zh) * | 2016-08-13 | 2017-01-25 | 安徽合力股份有限公司 | 一种防误操作的叉车液压系统 |
| CN107269603B (zh) * | 2017-07-02 | 2018-11-02 | 盐城雄鹰精密机械有限公司 | 升降车的行走禁止举升液压系统 |
-
2018
- 2018-06-29 CN CN201810712894.5A patent/CN108466977B/zh active Active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN108466977A (zh) | 2018-08-31 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN108466977B (zh) | 侧面叉车的支脚油缸控制装置 | |
| CN105782146B (zh) | 自卸车的举升控制系统 | |
| CN105501200B (zh) | 一种车辆选档、停车制动联合控制系统 | |
| US6584769B1 (en) | Mobile working machine | |
| CN108361371B (zh) | 采用主控制器的车辆开门禁止行走系统及其工作方法 | |
| CN203743137U (zh) | 具有负载保持旁路的无计量液压系统 | |
| CN203926217U (zh) | 具有流共享和合并功能的无节流液压系统 | |
| CN108248479A (zh) | 升降运管车的举升禁止行走液压系统 | |
| CN103813940B (zh) | 搬运车辆 | |
| CN110255444A (zh) | 侧面叉车的支脚控制装置 | |
| US11708845B2 (en) | Power units with manual override controls for hydraulic systems | |
| CN202729616U (zh) | 能兼顾驾驶和起吊方便的矿用单轨吊车 | |
| CN108909699A (zh) | 车辆的挡位与停车制动的联动控制装置 | |
| CN104816630A (zh) | 一种用于农用车的液压系统 | |
| CN105545843A (zh) | 一种自行式液压动力牵引车液压控制系统 | |
| CN212220016U (zh) | 一种用于液压先导控制举升系统的限位装置及矿用自卸车 | |
| CN108869422A (zh) | 自卸车的举升机构和行走机构的联动控制系统 | |
| MX2015004964A (es) | Sistema de prevencion de fuga de aceite a presion a la linea del cilindro en sistemas de valvulas de control con divisor de flujo. | |
| CN107859664B (zh) | 行走和支腿油缸联动装置 | |
| CN203160310U (zh) | 一种优先分流属具快换控制装置 | |
| CN102107837A (zh) | 叉车的货叉驱动液压装置 | |
| US9677572B2 (en) | Method and system for storing and reusing hydraulic energy | |
| CN103754798A (zh) | 一种半电动自升高装卸车 | |
| CN109484381A (zh) | 车辆的挡位和制动联动装置 | |
| CN206000794U (zh) | 一种用于清障车的油电双动力单元液压系统 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| TA01 | Transfer of patent application right |
Effective date of registration: 20190807 Address after: 224700 Yanqiao Village, Jinhu Town, Jianhu County, Yancheng City, Jiangsu Province Applicant after: JIANHU BADA HYDRAULIC MACHINERY CO., LTD. Address before: 213000 No. 21 Tianshan Road, Xinbei District, Changzhou City, Jiangsu Province Applicant before: Liu Jian |
|
| TA01 | Transfer of patent application right | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |