CN108466903B - 一种电梯承重梁自调节减震装置及方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种电梯承重梁自调节减震装置及方法，包括承重梁，所述承重梁的入墙侧与置于墙壁内的液压减震件焊接连接；该液压减震件包括：液压外缸、套接于液压外缸内的液压内缸、与承重梁入墙侧焊接连接且套接于液压内缸可进行上下活塞运动的液压柱体，其中液压内缸底部设有出油孔，侧壁设有回油孔。使用本发明承重梁强度不会降低且除噪效果明显，而且当结合电磁开关的回流孔，可以根据电梯实测噪声、振动值进行自动调节，对承重梁的振动主动起到多层级的抑制，以适应当前种类繁多的电梯井道布置，达到减震效果最优化，使降噪的治理技术难题得到解决，而且能够准确分析承重梁与噪声之间的关联，为减噪设计也起到更好的指导作用。
Description
技术领域
本发明涉及电梯领域，特别是一种无机房电梯承重梁自调节减震方法领域。
背景技术
电梯在正常运行过程中，曳引机驱动运转引起的低频振动声能量沿结构主承重墙传播，引起墙体楼板扰动产生噪声。无机房电梯的电梯主机支承钢梁必须伸入电梯井道承重墙上，与墙体中预埋钢板刚性连接，此种结构为电梯振动噪声传播提供了强有效的传声介质。治理上，一般吸声材料的低频吸声效率都不高，采用吸声材料治理噪声效果不大。现常采用的做法为通过错层、设置楼梯间分隔直接刚性连接，错层的做法会影响顶层高度，降低无机房电梯的基本优势，设置楼梯间的做法适用场合非常局限，对旧楼改造、土建已完工、加装梯的场合无法应用。另常有的做法则使增加防震橡胶，隔断主机与支撑钢梁的连接，该种做法降低了支撑钢梁的强度，同时除噪效果并不是特别明显。
更进一步的，现状井道布局方式种类繁多，同一种减震方式往往无法适用所有的现场状况，此外，针对振动与噪声值之间的关联关系，无法准确的评估，也导致设计人员在做减震设计时，没有明确的指导，无法定量减震效果。
发明内容
本发明旨在提供一种电梯承重梁自调节减震装置，以解决当前存在的震动噪声污染。
为解决上述问题，本发明的目的是这样实现的：一种电梯承重梁自调节减震装置，包括承重梁，其特征在于：所述承重梁的入墙侧与置于墙壁内的液压减震件焊接连接；该液压减震件包括：液压外缸、套接于液压外缸内的液压内缸、与承重梁入墙侧焊接连接且套接于液压内缸可进行上下活塞运动的液压柱体，其中液压内缸底部设有出油孔，侧壁设有回油孔。
所述的液压内缸和液压外缸相对位置固定，通过出油孔、回油孔形成一个贯通的腔体。
所述的液压内缸侧壁设有两个以上的回油孔，其中至少一个为常开回油孔，其他为安装有回流阀的可调回油孔。
所述的回流阀为电磁开关。
还包括有：采集噪声数据用的噪声检测仪，安装在需要控制噪声的墙壁上；与噪声检测仪连接并接收其数据、与电磁开关连接并控制其通断的信号处理器。
还包括有：采集振动数据用的振动检测仪，安装于承重梁上；与振动检测仪连接并接收其数据、与电磁开关连接并控制其通断的信号处理器。
一种电梯承重梁自调节减震方法，其特征在于：采用上述装置，当承重梁产生振动时，振动传递到液压减震件；液压柱体向下运动，液压内缸中的液压油从出油孔流出至液压外缸内，同时液压减震件为了保持平衡，液压外缸中的液压油又从回油孔中返回液压内缸，推动液压柱体向上运动，从而将承重梁的振动转换成液压减震件的内能，达到降噪目标。
一种电梯承重梁自调节减震方法，其特征在于：采用上述装置，设置信号处理器，设置噪声检测仪或振动检测仪的至少一种，分别采集噪声数据、振动数据的至少一种并发送至信号处理器；信号处理器对收集到的数据分析对比，判断是否达到降噪目标值，如否，则控制调整回流阀，加大回流，直至达到降噪目标值。
本发明通过在承重梁和墙壁之间设置液压减震件，承重梁强度不会降低且除噪效果明显。更进一步的，当设计结合有电磁开关的回流孔，则可以根据电梯实测噪声、振动值进行自动调节，对承重梁的振动主动起到多层级的抑制，以适应当前种类繁多的电梯井道布置，达到减震效果最优化，使降噪的治理技术难题得到解决，而且能够准确分析承重梁与噪声之间的关联，为减噪设计也起到更好的指导作用。
附图说明
图1是本发明的安装示意图；
图2是本发明的结构示意图；
图3是本发明回流孔位置的局部放大图；
图4是本发明的控制流程图。
具体实施方式
如图1、2所示，本发明是一种电梯承重梁自调节减震装置，包括承重梁1，所述承重梁1的入墙侧与置于墙壁2内的液压减震件3焊接连接；该液压减震件3包括：液压外缸33、套接于液压外缸33内的液压内缸32、与承重梁1入墙侧焊接连接且套接于液压内缸32可进行上下活塞运动的液压柱体31，其中液压内缸322部设有出油孔321，侧壁设有回油孔322。
液压内缸32和液压外缸33相对位置固定，通过出油孔321、回油孔322形成一个贯通的腔体。回流孔322可以全部设计为常开的，此时可预先通过准确分析承重梁与噪声之间的关联，进行减噪设计确定回流孔322的大小和数量。更优选的，所述的液压内缸32侧壁设有两个以上的回油孔322，其中至少一个为常开回油孔，其他为安装有回流阀34的可调回油孔。如图3所示，本实施例中为两个回油孔322，下方为常开回油孔，上方为安装有回流阀34的可调回油孔。所述的回流阀34优选为电磁开关，包括线圈342和吸附衔铁341，通过控制信号来控制线圈342的通电，吸附衔铁341，回油孔322导通，线圈342断电，释放衔铁341，回油孔322不导通，通过衔铁341的位置切换，从而起到回流控制的目的。通过控制回流阀34组数，达到不同层级的回流控制效果。
优选的还包括有：采集噪声数据用的噪声检测仪，安装在需要控制噪声的墙壁2上；采集振动数据用的振动检测仪，安装与承重梁1上；与回流阀34电连接、与噪声检测仪、振动检测仪信号连接的信号处理器，信号处理器对收集到的数据分析对比后发出控制信号控制回流阀34的通断。
采用上述装置的电梯承重梁自调节减震方法，当承重梁产生振动时，振动传递到液压减震件；当液压柱体31向下运动时，液压内缸32中的液压油从出油孔321流出至液压外缸33，同时液压减震件3系统为了保持平衡，液压外缸33中的液压油又从回油孔322中返回液压内缸32，推动液压柱体31向上运动，在此过程中，承重梁1的震动转换成液压减震件3液压钢件的内能，从而起到减震的效果。
更优选的减震方法为：设置信号处理器，设置噪声检测仪或振动检测仪的至少一种，分别采集噪声数据、振动数据的至少一种并发送至信号处理器；信号处理器对收集到的数据分析对比，判断是否达到降噪目标值，如否，则控制调整回流阀，加大回流，直至达到降噪目标值。其中所述的噪声检测仪优选设置在需要控制噪声侧墙壁；所述的振动检测仪优选设置在承重梁。
最优选的减震方法如图4所示，采用上述装置，在需要控制噪声侧墙壁2设置噪声检测仪，采集噪声数据并发送至信号处理器；在承重梁1设置振动检测仪采集振动数据并发送至信号处理器；信号处理器对收集到的数据分析对比，判断是否达到降噪目标值，如否，则控制调整回流阀34，加大回流，直至达到降噪目标值，如是，则分析判断液压缸作用效果。
采用本发明通过对噪声、振动的长期记录和研究，可以探索噪声产生的规律，对噪声治理能够起到很好的指导作用。
本发明并不局限于上述实施方式，如果对本发明的各种改动或变形不脱离本发明的精神和范围，倘若这些改动和变形属于本发明的权利要求和等同技术范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变形。
Claims (4)
1.一种电梯承重梁自调节减震装置，包括承重梁，其特征在于：所述承重梁的入墙侧与置于墙壁内的液压减震件焊接连接；该液压减震件包括：液压外缸、套接于液压外缸内的液压内缸、与承重梁入墙侧焊接连接且套接于液压内缸可进行上下活塞运动的液压柱体，其中液压内缸底部设有出油孔，侧壁设有两个以上的回油孔，其中至少一个为常开回油孔，其他为安装有回流阀的可调回油孔，所述的回流阀为电磁开关；所述的液压内缸和液压外缸相对位置固定，通过出油孔、回油孔形成一个贯通的腔体；还包括有：安装在需要控制噪声的墙壁上的采集噪声数据用的噪声检测仪，和/或安装于承重梁上的采集振动数据用的振动检测仪；与噪声检测仪和/或振动检测仪连接并接收其数据、与电磁开关连接并控制其通断的信号处理器。
2.一种电梯承重梁自调节减震方法，其特征在于：采用权利要求1所述装置，当承重梁产生振动时，振动传递到液压减震件；液压柱体向下运动，液压内缸中的液压油从出油孔流出至液压外缸内，同时液压减震件为了保持平衡，液压外缸中的液压油又从回油孔中返回液压内缸，推动液压柱体向上运动，从而将承重梁的振动转换成液压减震件的内能，达到降噪目标；设置信号处理器，设置噪声检测仪或振动检测仪的至少一种，分别采集噪声数据、振动数据的至少一种并发送至信号处理器；信号处理器对收集到的数据分析对比，判断是否达到降噪目标值，如否，则控制调整回流阀，加大回流，直至达到降噪目标值。
3.根据权利要求2所述的电梯承重梁自调节减震方法，其特征在于：所述的噪声检测仪设置在需要控制噪声侧墙壁；所述的振动检测仪设置在承重梁。
4.根据权利要求2所述的电梯承重梁自调节减震方法，其特征在于：在需要控制噪声侧墙壁设置噪声检测仪，采集噪声数据并发送至信号处理器；在承重梁设置振动检测仪采集振动数据并发送至信号处理器；信号处理器对收集到的数据分析对比，判断是否达到降噪目标值，如否，则控制调整回流阀，加大回流，直至达到降噪目标值。
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