CN108454481A - 一种棘轮式座椅头枕四向调节机构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种棘轮式座椅头枕四向调节机构，包括头枕发泡、上头枕杆总成、下头枕杆总成和角度调节机构总成；当对座椅头枕角度向前调整时，向前推动头枕发泡，棘爪随着U形杆的转动而转动，当转动到合适角度后放开头枕发泡，压紧弹簧使得棘爪和棘槽互相啮合配合锁止，将座椅头枕角度固定；当需要向后调整角度时，拉动解锁拉带伸出头枕发泡外的部分，通过解锁拉绳的传动，旋转板绕第一固定销旋转，进而带动棘爪与棘槽分离，座椅头枕在复位弹簧的作用下可向后调整角度，调整后松开解锁拉带，压紧弹簧使棘爪和棘槽互相啮合配合锁止，将座椅头枕角度固定；本发明结构紧凑，通用性强。

Description

一种棘轮式座椅头枕四向调节机构

技术领域

本发明涉及一种头枕调节机构，尤其涉及一种棘轮式座椅头枕四向调节机构。

背景技术

汽车座椅是一种在汽车内为乘客提供支撑和安全保护的重要部件。随着汽车市场竞争日趋激烈，座椅舒适性也成为评价汽车整椅以至于整车的一个重要标准。

汽车座椅头枕是为驾驶员和乘客提供良好的头部支撑，缓解驾驶员和乘客疲劳，改善汽车乘坐舒适性的重要组件。

目前现有的大多数汽车座椅头枕只有上下调节(沿躯干线上下)的功能，没有前后(角度)调节功能，造成乘客特别是驾驶员在行驶时无法找到合适的头部支撑点，导致舒适性和实用性的降低。而现有的四向头枕调节机构，其内部结构较为复杂，成本较高，且可靠性不高。

发明内容

本发明的目的是提供一种棘轮式座椅头枕四向调节机构，此调节机构结构紧凑，可实现四个方向的调节。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种棘轮式座椅头枕四向调节机构，包括头枕发泡、上头枕杆总成、下头枕杆总成和角度调节机构总成；

所述上头枕杆总成包裹在头枕发泡内部，上头枕杆总成包括U形杆和固定支架；U形杆的两端分别安装在固定支架上；固定支架固定在传动杆上；

所述下头枕总成包括左支杆和右支杆，左支杆的上端与左支杆连接板固定连接，右支杆的上端与右支杆连接板固定连接；所述左支杆连接板和右支杆连接板均可转动的套在传动杆上，且传动杆上的两端分别套有一条复位弹簧,其中一条复位弹簧的一端固定在传动杆上，另一端固定在左支杆连接板上；另一条复位弹簧的一端固定在传动杆上，另一端固定在右支杆连接板上；左支杆连接板上还设有棘槽，棘槽的一个内边缘上设有棘齿；所述左支杆和右支杆的至少一个支杆上的表面上设有凹槽，凹槽与头枕导套的锁止装置配合；

所述角度调节机构总成包括拉索支架、旋转板和解锁拉绳；拉索支架通过第一固定销和第二固定销安装在U型杆上；

解锁拉绳的拉绳头安装在旋转板上，解锁拉绳的拉索尾与解锁拉带连接，解锁拉绳的中部与固定支架和拉索支架接触以固定解锁拉绳的位置；

所述旋转板可转动地安装在第一固定销上，旋转板的一端安装有拉绳头，另一端则安装有棘爪；所述第一固定销上套有压紧弹簧，压紧弹簧的一端固定在拉索支架上，另一端固定在旋转板上；所述棘爪的其中一个边缘上设有棘齿，与棘槽的棘齿互相配合；

当需要对座椅头枕的角度向前调整时，向前推动头枕发泡，U形杆带动第一固定销，进而带动旋转板和棘爪随着U形杆绕传动杆的轴心转动，当转动到合适角度后放开头枕发泡，压紧弹簧使得棘爪和棘槽互相啮合配合锁止，将座椅头枕角度固定；

当需要对座椅头枕的角度向后调整时，拉动解锁拉带伸出头枕发泡外的部分，通过解锁拉绳的传动，旋转板绕第一固定销旋转，进而带动棘爪与棘槽分离，座椅头枕在复位弹簧的作用下可向后调整角度，当调整至合适角度后松开解锁拉带，压紧弹簧使得棘爪和棘槽互相啮合配合锁止，将座椅头枕角度固定；

当需要对座椅头枕的上下位置进行调节时，通过左支杆或右支杆上的凹槽与头枕导套锁止装置互相配合，限制或调节座椅头枕的高度。

优选的，所述左支杆连接板设有一限位翻边，限位翻边部分包裹在拉索支架外，限制拉索支架的旋转进程，进而限制座椅头枕的极限位置。

优选的，所述左支杆连接板、右支杆连接板和传动杆之间设有第一衬套；所述旋转板和第一固定销之间设有第二衬套。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

1)本发明结构紧凑，需要的零件数量较少，可靠性高。

2)本发明操作方便，提高了使用者的舒适性。

3)本发明通过改变下头枕杆结构，能够适配市面上的大部分汽车座椅，通用性佳。

附图说明

图1为本发明棘轮式座椅头枕四向调节机构的内部结构示意图；

图2为本发明棘轮式座椅头枕四向调节机构的整体示意图；

图3为本发明棘轮式座椅头枕四向调节机构除去头枕发泡后的爆炸图；

图4为本发明棘轮式座椅头枕四向调节机构装配后角度调节总成的局部后视图；

图5为本发明棘轮式座椅头枕四向调节机构的局部侧视图；

图6为本发明棘轮式座椅头枕四向调节机构装配后另一视角的角度调节总成结构示意图。

图中：1-头枕发泡；5-传动杆；6-第一衬套；7-复位弹簧；21-左支杆；22-右支杆；23-左支杆连接板；24-右支杆连接板；31-U形杆；32-固定支架；41-第一固定销；42-第二固定销；43-拉索支架；44-旋转板；45-解锁拉绳；46-棘爪；47-压紧弹簧；48-解锁拉带；49-第二衬套；211-凹槽；231-棘槽；232-限位翻边；4501-拉绳头；4502-拉绳尾。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明，以使本领域技术人员可以更好的理解本发明并能予以实施，但所举实施例不作为对本发明的限定。

如图1至图6所示，本发明分为上头枕杆总成、下头枕杆总成和角度调节机构总成三个部分：

上头枕杆总成包括U形杆31和固定支架32；固定支架32为一T型平板，左右两端向内弯曲包裹并焊接在U形杆31的两端，下端向内弯曲并焊接在传动杆5上，下端的末端设有一通孔用于固定解锁拉绳45；上头枕杆总成被完全包裹在头枕发泡1内。

下头枕杆总成包括左支杆21和右支杆22，左支杆21的上端焊接有左支杆连接板23，右支杆22的上端焊接有右支杆连接板24，左支杆连接板23和右支杆连接板24均可转动地套在传动杆5上，且传动杆5上的两端分别套有一条复位弹簧7，两条复位弹簧7的一端固定在传动杆5上，另外一端则相应的固定在左支杆连接板23或右支杆连接板24上。

左支杆连接板23还设有向外延伸的平板部分，平板部分上设有棘槽231，棘槽231的上内边缘设有棘齿，左支杆21的下段则设有5个凹槽211，凹槽211用于与汽车座椅的头枕导套相配合调节头枕的上下高度，凹槽211也可以设置在右支杆22上。另外，左支杆连接板23的后侧设有一限位翻边232部分包裹着支撑板。

在左支杆连接板23、右支杆连接板24和传动杆5之间设有第一衬套6，衬套可使得左右支杆相对传动杆5转动更加平滑顺畅。

角度调节机构总成包括拉索支架43、旋转板44和解锁拉绳45；拉索支架43通过第一固定销41和第二固定销42安装在U型杆31上。

拉索支架43为一上边缘为斜边的平面板块，其上、下边缘均根据其线条向外弯曲，以此与左支杆连接板23共同包裹其他的角度调节机构总成的零件，拉索支架43的中部设有两个分别安装第一固定销41和第二固定销42的通孔，上边缘设有一卡槽，用于固定解锁拉绳45。

旋转板44为一圆角矩形板，其中部设有一开孔并以此固定在第一固定销41上，旋转板的一端则安装有拉绳头4501，另一端则安装有棘爪46；

第一固定销41上套有压紧弹簧47，压紧弹簧47的一端固定在拉索支架43上，另一端固定在旋转板44上；棘爪46的上边缘上设有棘齿，与棘槽231的棘齿互相配合；

解锁拉绳45的拉绳头4501安装在旋转板44上，然后中部依次经过拉索支架43的上边缘的卡槽，固定支架32的通孔，最终拉绳尾4502上装有一方形圈，方形圈用于套住解锁拉带48，解锁拉带48为一长条扁平、中空的带子，这种形状比较容易抓握且不宜滑动。

本发明的左支杆21和右支杆22上会套有头枕导套，并安装在汽车座椅的靠背上，头枕导套中均会带有锁止装置，最常用的锁止装置为限位弹片，如专利CN201720493081.2公开了一种座椅头枕导套、专利CN201420824278.6公开了一种汽车座椅头枕导套、专利CN200720068253.8公开了一种汽车座椅头枕导套等；由于国家的相关标准以及汽车行业内的行规、标准等，现有的汽车座椅上均会安装头枕导套，且本发明并不涉及头枕导套结构的改动，故在附图中并未出现头枕导套。

本发明在需要对座椅头枕的上下高度进行时，通过左支杆21上的凹槽211与头枕导套的锁止装置(通常为限位弹片)互相配合，通过头枕导套上的解锁按钮(或其他形式的解锁设备)进行高度的调节，可参考前述专利的记载调节步骤。

本发明利用棘爪46和棘槽231配合，因此具有单向调节的特性。当需要向前调节头枕角度时，只需向前推动头枕，棘爪46随着上头枕杆总成的转动(U型杆31→第一固定销41→旋转板44→棘爪46)而在与棘槽231互相啮合的状态下向前转动，并在压紧弹簧47的作用下压紧防止回弹，随停随锁止；

当需要向后调节头枕角度时，则需要拉动解锁拉带48伸出头枕发泡1外的部分，通过解锁拉伸45的传动，旋转板44绕第一固定销41旋转，进而带动棘爪46与棘槽231分离，座椅头枕在复位弹簧7的作用下可向后调整角度，当调整至合适角度后松开解锁拉带48，压紧弹簧47使得棘爪46和棘槽231互相啮合配合锁止，将座椅头枕角度固定。

设置在左支杆连接板23后方的限位翻边232是为了限制拉索支架43以及头枕的移动进程，防止头枕过位回转；设置在传动杆5两端的一对复位弹簧7为上头杆总成和下头杆总成之间的相对转动提供复位扭力。

本发明的上述实施例并不是对本发明保护范围的限定，本发明的实施方式不限于此，凡此种种根据本发明的上述内容，按照本领域的普通技术知识和惯用手段，在不脱离本发明上述基本技术思想前提下，对本发明上述结构做出的其它多种形式的修改、替换或变更，均应落在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种棘轮式座椅头枕四向调节机构，其特征在于：包括头枕发泡(1)、上头枕杆总成、下头枕杆总成和角度调节机构总成；

所述上头枕杆总成包裹在头枕发泡(1)内部，上头枕杆总成包括U形杆(31)和固定支架(32)；U形杆(31)的两端分别安装在固定支架(32)上；固定支架(32)固定在传动杆(5)上；

所述下头枕总成包括左支杆(21)和右支杆(22)，左支杆(21)的上端与左支杆连接板(23)固定连接，右支杆(22)的上端与右支杆连接板(24)固定连接；所述左支杆连接板(23)和右支杆连接板(24)均可转动的套在传动杆(5)上，且传动杆(5)上的两端分别套有一条复位弹簧(7),其中一条复位弹簧(7)的一端固定在传动杆(5)上，另一端固定在左支杆连接板(23)上；另一条复位弹簧(7)的一端固定在传动杆(5)上，另一端固定在右支杆连接板(24)上；左支杆连接板(23)上还设有棘槽(231)，棘槽(231)的一个内边缘上设有棘齿；所述左支杆(21)和右支杆(22)的至少一个支杆上的表面上设有凹槽(211)，凹槽(211)与头枕导套的锁止装置配合；

所述角度调节机构总成包括拉索支架(43)、旋转板(44)和解锁拉绳(45)；拉索支架(43)通过第一固定销(41)和第二固定销(42)安装在U型杆(31)上；

解锁拉绳(45)的拉绳头(4501)安装在旋转板(44)上，解锁拉绳(45)的拉索尾(4502)与解锁拉带(48)连接，解锁拉绳(45)的中部与固定支架(32)和拉索支架(43)接触以固定解锁拉绳(45)的位置；

所述旋转板(44)可转动地安装在第一固定销(41)上，旋转板(44)的一端安装有拉绳头(4501)，另一端则安装有棘爪(46)；所述第一固定销(41)上套有压紧弹簧(47)，压紧弹簧(47)的一端固定在拉索支架(43)上，另一端固定在旋转板(44)上；所述棘爪(46)的其中一个边缘上设有棘齿，与棘槽(231)的棘齿互相配合；

当需要向前调整座椅头枕的角度时，向前推动头枕发泡(1)，U形杆(31)带动第一固定销(41)，进而带动旋转板(44)和棘爪(46)随着U形杆(31)绕传动杆(5)的轴心转动，当转动到合适角度后放开头枕发泡(1)，压紧弹簧(47)使得棘爪(46)和棘槽(231)互相啮合配合锁止，将座椅头枕角度固定；

当需要向后调整座椅头枕的角度时，拉动解锁拉带(48)伸出头枕发泡(1)外的部分，通过解锁拉绳(45)的传动，旋转板(44)绕第一固定销(41)旋转，进而带动棘爪(46)与棘槽(231)分离，座椅头枕在复位弹簧(7)的作用下可向后调整角度，当调整至合适角度后松开解锁拉带(48)，压紧弹簧(47)使得棘爪(46)和棘槽(231)互相啮合配合锁止，将座椅头枕角度固定；

当需要对座椅头枕的上下位置进行调节时，通过左支杆(21)或右支杆(22)上的凹槽(211)与头枕导套锁止装置互相配合，限制或调节座椅头枕的高度。

2.根据权利要求1所述的棘轮式座椅头枕四向调节机构，其特征在于：所述左支杆连接板(23)设有一限位翻边(232)，限位翻边(232)部分包裹在拉索支架(43)外，限制拉索支架(43)的旋转进程，进而限制座椅头枕的极限位置。

3.根据权利要求2所述的棘轮式座椅头枕四向调节机构，其特征在于：所述左支杆连接板(23)、右支杆连接板(24)和传动杆(5)之间设有第一衬套(6)。

4.根据权利要求1-3任一所述的棘轮式座椅头枕四向调节机构，其特征在于：所述旋转板(44)和第一固定销(41)之间设有第二衬套(49)。