CN108439286A - 一种新型双桅柱高空作业平台 - Google Patents

一种新型双桅柱高空作业平台 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种新型双桅柱高空作业平台，其结构包括防倾支撑机构、脚轮、平衡支脚、避震支脚、第一桅柱加强杆、平台攀爬梯、第一升降桅柱、水平伸缩横板、高空作业承载平台、控制器、伸缩门、升降作业承载平台、载重板、第二升降桅柱、第二桅柱加强杆、电控箱、动力箱，所述的脚轮设有两个以上，所述的脚轮分别焊接于防倾支撑机构底部四角，本发明实现了受到第一传动带与第二传动带的牵拉作用，第三齿轮与第二齿轮相啮合转动，第一齿轮与第四齿轮开始转动将第二齿条朝内侧移动，对建筑中高空作业设备起到支撑保护作用，无需人工操作，使用方便的同时可以有效的增加设备底部的稳定性，避免摇晃倾斜的情况，有利于保障人员的安全。

Description

一种新型双桅柱高空作业平台
技术领域
本发明是一种新型双桅柱高空作业平台，属于高空作业平台技术领域。
背景技术
桅柱式高空作业平台的桅柱支撑作业平台同步升降，支退结构同单桅柱式平台，具有超大的载重量和优秀的工作稳定性。整体升降式护栏装置，强度好，运输时大幅度地降低整机高度，装卸十分方便，通过一次升降即可完成装配或拆卸。该升降机承载能力强，适合于两人同时登高作业；还可根据不同环境订制成各种非标产品，以满足不同需要。
但是现有的高空作业平台在进行高空作业时，由于操作室的盲区会导致操作平台与障碍物接触，造成作业平台的晃动，可能会危及操作人员的人身安全，造成严重的安全事故。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种新型双桅柱高空作业平台，以解决现有的高空作业平台在进行高空作业时，由于操作室的盲区会导致操作平台与障碍物接触，造成作业平台的晃动，可能会危及操作人员的人身安全，造成严重的安全事故的问题。
为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种新型双桅柱高空作业平台，其结构包括防倾支撑机构、脚轮、平衡支脚、避震支脚、第一桅柱加强杆、平台攀爬梯、第一升降桅柱、水平伸缩横板、高空作业承载平台、控制器、伸缩门、升降作业承载平台、载重板、第二升降桅柱、第二桅柱加强杆、电控箱、动力箱，所述的脚轮设有两个以上，所述的脚轮分别焊接于防倾支撑机构底部四角，且通过螺栓加固连接，所述的平衡支脚设有两个以上，且分别焊接于防倾支撑机构四角，所述的避震支脚设有两个以上，且固定焊接于平衡支脚底部，所述的第一升降桅柱与第二升降桅柱尺寸一致，且分别焊接于防倾支撑机构两端，所述的第一桅柱加强杆与第二桅柱加强杆分别连接于第一升降桅柱、第二升降桅柱与防倾支撑机构之间，所述的动力箱固定焊接于防倾支撑机构上端中部，且通过螺栓加固连接，所述的电控箱固定焊接于防倾支撑机构上端右侧，且通过螺栓加固连接，所述的平台攀爬梯固定焊接于第一升降桅柱左侧，且通过螺栓加固连接，所述的载重板固定焊接于第一升降桅柱与第二升降桅柱顶部之间，所述的水平伸缩横板固定焊接于载重板上端，且与高空作业承载平台焊接在一起，所述的控制器固定焊接于高空作业承载平台前端，所述的伸缩门固定焊接于高空作业承载平台右侧，所述的升降作业承载平台固定设于高空作业承载平台右侧，所述的第一升降桅柱、第二升降桅柱伸缩门与控制器电连接，所述的防倾支撑机构由固定外壳、第一支撑连接机构、连接传动机构、齿轮启动机构、齿轮驱动机构、滑轮连接机构、第二支撑连接机构、加固防倾机构、第一伸缩支撑柱、第二伸缩支撑柱组成，所述的加固防倾机构固定设于固定外壳内部，所述的第一支撑连接机构与第二支撑连接机构尺寸一致，且分别设于加固防倾机构左右两端，所述的第一伸缩支撑柱与第二伸缩支撑柱尺寸一致，且分别设于加固防倾机构下方两端，所述的连接传动机构固定设于固定外壳内部左下角，所述的齿轮启动机构固定设于第二伸缩支撑柱下方，且与固定外壳相接触，所述的齿轮驱动机构固定设于第一伸缩支撑柱下方，且与齿轮启动机构相接触，所述的滑轮连接机构固定设于固定外壳内部右下角，且与齿轮驱动机构、第一伸缩支撑柱活动连接。
进一步地，所述的第一支撑连接机构由第一连接板、伸缩杆、第二连接板、第三连接板、防倾支撑板组成，所述的防倾支撑板固定焊接于固定外壳内壁，且通过螺栓加固连接，所述的第三连接板固定焊接于第二连接板与防倾支撑板之间，且通过定位销固定连接，所述的第一连接板一端与第二连接板通过定位销固定连接，所述的第一连接板另一端固定与加固防倾机构焊接在一起，且通过定位销固定连接，所述的伸缩杆一端固定连接于第二连接板，且另一端与第一桅柱加强杆相连接。
进一步地，所述的连接传动机构由恢复弹簧、移动杆、固定支架、伸缩连接杆、收缩弹簧、限位板组成，所述的限位板固定焊接于固定外壳内部左下角，所述的固定支架固定焊接于限位板左侧，且通过定位销固定连接，所述的伸缩连接杆位于限位板上方，且通过收缩弹簧与限位板活动连接，所述的移动杆固定设于固定支架上方，且与伸缩连接杆焊接在一起，所述的恢复弹簧分别活动连接于伸缩连接杆与第二伸缩支撑柱。
进一步地，所述的齿轮启动机构由第一齿轮、第一传动轴、第二传动轴、电机本体、电机底座、第二齿轮、第一传动带组成，所述的电机底座固定焊接于固定外壳内底端，所述的电机本体固定焊接于电机底座上端，所述的第二齿轮固定嵌入于电机本体中部，所述的第二传动轴固定嵌入于第二齿轮中部，所述的第二传动轴、第二齿轮与电机本体轴心共线，所述的第一齿轮位于第二伸缩支撑柱下方，所述的第一传动轴固定嵌入于第一齿轮中部，且两者之间轴心共线，所述的第一传动带分别活动连接于第一传动轴与第二传动轴外表面。
进一步地，所述的齿轮驱动机构由第三齿轮、第三传动轴、第二传动带、第四齿轮、第四传动轴、第一齿条组成，所述的第一齿条固定设于固定外壳内壁，所述的第三齿轮位于第一齿条上端，且两者之间相啮合，所述的第四齿轮位于第一伸缩支撑柱下方，所述的第三传动轴与第四传动轴尺寸一致，所述的第三传动轴与第四传动轴分别嵌入于第三齿轮与第四齿轮中部，且它们之间轴心共线，所述的第二传动带分别活动连接于第三传动轴与第四传动轴外表面。
进一步地，所述的滑轮连接机构由金属连接线、横向支撑架、第一滑轮、第二滑轮、第一竖向支撑架、第三滑轮、第二竖向支撑架、第四滑轮、第三竖向支撑架组成，所述的横向支撑架固定焊接于固定外壳内壁，所述的第一滑轮固定嵌入于横向支撑架左侧表面，所述的第一竖向支撑架、第二竖向支撑架、第三竖向支撑架从右到左依次水平焊接于固定外壳内右下角，所述的第二滑轮、第三滑轮、第四滑轮分别嵌入于第一竖向支撑架、第二竖向支撑架、第三竖向支撑架上端表面，所述的金属连接线分别活动连接于第一滑轮、第二滑轮、第三滑轮、第四滑轮外表面。
进一步地，所述的加固防倾机构由第四连接板、调节活动板、压簧、第五连接板、第六连接板组成，所述的调节活动板固定设于第一伸缩支撑柱与第二伸缩支撑柱上端，所述的第四连接板固定设于调节活动板中部，且两者之间焊接在一起，所述的第五连接板设有两个，所述的第五连接板分别焊接于第四连接板上端，且与第六连接板焊接在一起，所述的压簧设有两个，且分别活动连接于调节活动板与第六连接板之间。
进一步地，所述的第二伸缩支撑柱由支撑架、固定架、第二齿条、助力滑轨组成，所述的支撑架固定设于固定外壳内部，且通过定位销固定连接，所述的固定架固定设于支撑架右侧，且两者之间焊接在一起，所述的助力滑轨固定焊接于支撑架右侧，且与固定架焊接在一起，所述的第二齿条固定设于助力滑轨下方，且相配合活动连接，所述的第二齿条与第一齿轮相啮合。
有益效果
本发明一种新型双桅柱高空作业平台处于工作状态下，在压簧的弹力下，调节活动板随着升降装置的上升而逐渐上升，从而带动连接杆，从而依次带动第四连接板、调节活动板、第六连接板，第六连接板通过第四连接板、调节活动板、第三连接板带动防倾支撑板转动，第六连接板带动防倾支撑板转动，从原有的折叠状态变为展开状态，实现支撑功能，于是电机本体启动，电机本体上附有联动轴，带动第二齿轮转动，于是第一齿轮相啮合连接的第二齿条向右移动，此时的受到第一传动带与第二传动带的牵拉作用，第三齿轮与第二齿轮相啮合转动，第一齿轮与第四齿轮开始转动将第二齿条朝内侧移动，对建筑中高空作业设备起到支撑保护作用，无需人工操作，使用方便的同时可以有效的增加设备底部的稳定性，避免摇晃倾斜的的情况，有利于保障人员的安全。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本发明一种新型双桅柱高空作业平台的结构示意图；
图2为本发明防倾支撑机构的内部结构图；
图3为本发明防倾支撑机构的内部详细结构图；
图4为图2中的A。
图中：防倾支撑机构-1、脚轮-2、平衡支脚-3、避震支脚-4、第一桅柱加强杆-5、平台攀爬梯-6、第一升降桅柱-7、水平伸缩横板-8、高空作业承载平台-9、控制器-10、伸缩门-11、升降作业承载平台-12、载重板-13、第二升降桅柱-14、第二桅柱加强杆-15、电控箱-16、动力箱-17、固定外壳-101、第一支撑连接机构-102、连接传动机构-103、齿轮启动机构-104、齿轮驱动机构-105、滑轮连接机构-106、第二支撑连接机构-107、加固防倾机构-108、第一伸缩支撑柱-109、第二伸缩支撑柱-110、第一连接板-1021、伸缩杆-1022、第二连接板-1023、第三连接板-1024、防倾支撑板-1025、恢复弹簧-1031、移动杆-1032、固定支架-1033、伸缩连接杆-1034、收缩弹簧-1035、限位板-1036、第一齿轮-1041、第一传动轴-1042、第二传动轴-1043、电机本体-1044、电机底座-1045、第二齿轮-1046、第一传动带-1047、第三齿轮-1051、第三传动轴-1052、第二传动带-1053、第四齿轮-1054、第四传动轴-1055、第一齿条-1056、金属连接线-1061、横向支撑架-1062、第一滑轮-1063、第二滑轮-1064、第一竖向支撑架-1065、第三滑轮-1066、第二竖向支撑架-1067、第四滑轮-1068、第三竖向支撑架-1069、第四连接板-1081、调节活动板-1082、压簧-1083、第五连接板-1084、第六连接板-1085、支撑架-1101、固定架-1102、第二齿条-1103、助力滑轨-1104。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
请参阅图1-图4，本发明提供一种新型双桅柱高空作业平台技术方案：其结构包括防倾支撑机构1、脚轮2、平衡支脚3、避震支脚4、第一桅柱加强杆5、平台攀爬梯6、第一升降桅柱7、水平伸缩横板8、高空作业承载平台9、控制器10、伸缩门11、升降作业承载平台12、载重板13、第二升降桅柱14、第二桅柱加强杆15、电控箱16、动力箱17，所述的脚轮2设有两个以上，所述的脚轮2分别焊接于防倾支撑机构1底部四角，且通过螺栓加固连接，所述的平衡支脚3设有两个以上，且分别焊接于防倾支撑机构1四角，所述的避震支脚4设有两个以上，且固定焊接于平衡支脚3底部，所述的第一升降桅柱7与第二升降桅柱14尺寸一致，且分别焊接于防倾支撑机构1两端，所述的第一桅柱加强杆5与第二桅柱加强杆15分别连接于第一升降桅柱7、第二升降桅柱14与防倾支撑机构1之间，所述的动力箱17固定焊接于防倾支撑机构1上端中部，且通过螺栓加固连接，所述的电控箱16固定焊接于防倾支撑机构1上端右侧，且通过螺栓加固连接，所述的平台攀爬梯6固定焊接于第一升降桅柱7左侧，且通过螺栓加固连接，所述的载重板13固定焊接于第一升降桅柱7与第二升降桅柱14顶部之间，所述的水平伸缩横板8固定焊接于载重板13上端，且与高空作业承载平台9焊接在一起，所述的控制器10固定焊接于高空作业承载平台9前端，所述的伸缩门11固定焊接于高空作业承载平台9右侧，所述的升降作业承载平台12固定设于高空作业承载平台9右侧，所述的第一升降桅柱7、第二升降桅柱14伸缩门11与控制器10电连接，所述的防倾支撑机构1由固定外壳101、第一支撑连接机构102、连接传动机构103、齿轮启动机构104、齿轮驱动机构105、滑轮连接机构106、第二支撑连接机构107、加固防倾机构108、第一伸缩支撑柱109、第二伸缩支撑柱110组成，所述的加固防倾机构108固定设于固定外壳101内部，所述的第一支撑连接机构102与第二支撑连接机构107尺寸一致，且分别设于加固防倾机构108左右两端，所述的第一伸缩支撑柱109与第二伸缩支撑柱110尺寸一致，且分别设于加固防倾机构108下方两端，所述的连接传动机构103固定设于固定外壳101内部左下角，所述的齿轮启动机构104固定设于第二伸缩支撑柱110下方，且与固定外壳101相接触，所述的齿轮驱动机构105固定设于第一伸缩支撑柱109下方，且与齿轮启动机构104相接触，所述的滑轮连接机构106固定设于固定外壳101内部右下角，且与齿轮驱动机构105、第一伸缩支撑柱109活动连接，所述的第一支撑连接机构102由第一连接板1021、伸缩杆1022、第二连接板1023、第三连接板1024、防倾支撑板1025组成，所述的防倾支撑板1025固定焊接于固定外壳101内壁，且通过螺栓加固连接，所述的第三连接板1024固定焊接于第二连接板1023与防倾支撑板1025之间，且通过定位销固定连接，所述的第一连接板1021一端与第二连接板1023通过定位销固定连接，所述的第一连接板1021另一端固定与加固防倾机构108焊接在一起，且通过定位销固定连接，所述的伸缩杆1022一端固定连接于第二连接板1023，且另一端与第一桅柱加强杆5相连接，所述的连接传动机构103由恢复弹簧1031、移动杆1032、固定支架1033、伸缩连接杆1034、收缩弹簧1035、限位板1036组成，所述的限位板1036固定焊接于固定外壳101内部左下角，所述的固定支架1033固定焊接于限位板1036左侧，且通过定位销固定连接，所述的伸缩连接杆1034位于限位板1036上方，且通过收缩弹簧1035与限位板1036活动连接，所述的移动杆1032固定设于固定支架1033上方，且与伸缩连接杆1034焊接在一起，所述的恢复弹簧1031分别活动连接于伸缩连接杆1034与第二伸缩支撑柱110，所述的齿轮启动机构104由第一齿轮1041、第一传动轴1042、第二传动轴1043、电机本体1044、电机底座1045、第二齿轮1046、第一传动带1047组成，所述的电机底座1045固定焊接于固定外壳101内底端，所述的电机本体1044固定焊接于电机底座1045上端，所述的第二齿轮1046固定嵌入于电机本体1044中部，所述的第二传动轴1043固定嵌入于第二齿轮1046中部，所述的第二传动轴1043、第二齿轮1046与电机本体1044轴心共线，所述的第一齿轮1041位于第二伸缩支撑柱110下方，所述的第一传动轴1042固定嵌入于第一齿轮1041中部，且两者之间轴心共线，所述的第一传动带1047分别活动连接于第一传动轴1042与第二传动轴1043外表面，所述的齿轮驱动机构105由第三齿轮1051、第三传动轴1052、第二传动带1053、第四齿轮1054、第四传动轴1055、第一齿条1056组成，所述的第一齿条1056固定设于固定外壳101内壁，所述的第三齿轮1051位于第一齿条1056上端，且两者之间相啮合，所述的第四齿轮1054位于第一伸缩支撑柱109下方，所述的第三传动轴1052与第四传动轴1055尺寸一致，所述的第三传动轴1052与第四传动轴1055分别嵌入于第三齿轮1051与第四齿轮1054中部，且它们之间轴心共线，所述的第二传动带1053分别活动连接于第三传动轴1052与第四传动轴1055外表面，所述的滑轮连接机构106由金属连接线1061、横向支撑架1062、第一滑轮1063、第二滑轮1064、第一竖向支撑架1065、第三滑轮1066、第二竖向支撑架1067、第四滑轮1068、第三竖向支撑架1069组成，所述的横向支撑架1062固定焊接于固定外壳101内壁，所述的第一滑轮1063固定嵌入于横向支撑架1062左侧表面，所述的第一竖向支撑架1065、第二竖向支撑架1067、第三竖向支撑架1069从右到左依次水平焊接于固定外壳101内右下角，所述的第二滑轮1064、第三滑轮1066、第四滑轮1068分别嵌入于第一竖向支撑架1065、第二竖向支撑架1067、第三竖向支撑架1069上端表面，所述的金属连接线1061分别活动连接于第一滑轮1063、第二滑轮1064、第三滑轮1066、第四滑轮1068外表面，所述的加固防倾机构108由第四连接板1081、调节活动板1082、压簧1083、第五连接板1084、第六连接板1085组成，所述的调节活动板1082固定设于第一伸缩支撑柱109与第二伸缩支撑柱110上端，所述的第四连接板1081固定设于调节活动板1082中部，且两者之间焊接在一起，所述的第五连接板1084设有两个，所述的第五连接板1084分别焊接于第四连接板1081上端，且与第六连接板1085焊接在一起，所述的压簧1083设有两个，且分别活动连接于调节活动板1082与第六连接板1085之间，所述的第二伸缩支撑柱110由支撑架1101、固定架1102、第二齿条1103、助力滑轨1104组成，所述的支撑架1101固定设于固定外壳101内部，且通过定位销固定连接，所述的固定架1102固定设于支撑架1101右侧，且两者之间焊接在一起，所述的助力滑轨1104固定焊接于支撑架1101右侧，且与固定架1102焊接在一起，所述的第二齿条1103固定设于助力滑轨1104下方，且相配合活动连接，所述的第二齿条1103与第一齿轮1041相啮合。
本专利所述的压簧1083是一种由线成型螺旋几何形状的五金配件，加硬强化作业要比平面的五金配件困难。
当双桅柱高空作业平台处于工作状态下，在压簧1083的弹力下，调节活动板1082随着升降装置的上升而逐渐上升，从而带动连接杆，从而依次带动第四连接板1081、调节活动板1082、第六连接板1085，第六连接板1085通过第四连接板1081、调节活动板1082、第三连接板1024带动防倾支撑板1025转动，第六连接板1085带动防倾支撑板1025转动，从原有的折叠状态变为展开状态，实现支撑功能，于是电机本体1044启动，电机本体1044上附有联动轴，带动第二齿轮1046转动，于是第一齿轮1041相啮合连接的第二齿条1101向右移动，此时的受到第一传动带1047与第二传动带1053的牵拉作用，第三齿轮1051与第二齿轮相啮合转动，第一齿轮1041与第四齿轮1054开始转动将第二齿条1101朝内侧移动，对建筑中高空作业设备起到支撑保护作用，无需人工操作，使用方便的同时可以有效的增加设备底部的稳定性，避免摇晃倾斜的的情况，有利于保障人员的安全。
本发明解决现有的高空作业平台在进行高空作业时，由于操作室的盲区会导致操作平台与障碍物接触，造成作业平台的晃动，可能会危及操作人员的人身安全，造成严重的安全事故的问题，本发明通过上述部件的互相组合，无需人工操作，使用方便的同时可以有效的增加设备底部的稳定性，避免摇晃倾斜的的情况，有利于保障人员的安全。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种新型双桅柱高空作业平台，其结构包括防倾支撑机构(1)、脚轮(2)、平衡支脚(3)、避震支脚(4)、第一桅柱加强杆(5)、平台攀爬梯(6)、第一升降桅柱(7)、水平伸缩横板(8)、高空作业承载平台(9)、控制器(10)、伸缩门(11)、升降作业承载平台(12)、载重板(13)、第二升降桅柱(14)、第二桅柱加强杆(15)、电控箱(16)、动力箱(17)，其特征在于：
所述的脚轮(2)设有两个以上，所述的脚轮(2)分别焊接于防倾支撑机构(1)底部四角，且通过螺栓加固连接，所述的平衡支脚(3)设有两个以上，且分别焊接于防倾支撑机构(1)四角，所述的避震支脚(4)设有两个以上，且固定焊接于平衡支脚(3)底部，所述的第一升降桅柱(7)与第二升降桅柱(14)尺寸一致，且分别焊接于防倾支撑机构(1)两端，所述的第一桅柱加强杆(5)与第二桅柱加强杆(15)分别连接于第一升降桅柱(7)、第二升降桅柱(14)与防倾支撑机构(1)之间，所述的动力箱(17)固定焊接于防倾支撑机构(1)上端中部，且通过螺栓加固连接，所述的电控箱(16)固定焊接于防倾支撑机构(1)上端右侧，且通过螺栓加固连接，所述的平台攀爬梯(6)固定焊接于第一升降桅柱(7)左侧，且通过螺栓加固连接，所述的载重板(13)固定焊接于第一升降桅柱(7)与第二升降桅柱(14)顶部之间，所述的水平伸缩横板(8)固定焊接于载重板(13)上端，且与高空作业承载平台(9)焊接在一起，所述的控制器(10)固定焊接于高空作业承载平台(9)前端，所述的伸缩门(11)固定焊接于高空作业承载平台(9)右侧，所述的升降作业承载平台(12)固定设于高空作业承载平台(9)右侧，所述的第一升降桅柱(7)、第二升降桅柱(14)伸缩门(11)与控制器(10)电连接；
所述的防倾支撑机构(1)由固定外壳(101)、第一支撑连接机构(102)、连接传动机构(103)、齿轮启动机构(104)、齿轮驱动机构(105)、滑轮连接机构(106)、第二支撑连接机构(107)、加固防倾机构(108)、第一伸缩支撑柱(109)、第二伸缩支撑柱(110)组成；
所述的加固防倾机构(108)固定设于固定外壳(101)内部，所述的第一支撑连接机构(102)与第二支撑连接机构(107)尺寸一致，且分别设于加固防倾机构(108)左右两端，所述的第一伸缩支撑柱(109)与第二伸缩支撑柱(110)尺寸一致，且分别设于加固防倾机构(108)下方两端，所述的连接传动机构(103)固定设于固定外壳(101)内部左下角，所述的齿轮启动机构(104)固定设于第二伸缩支撑柱(110)下方，且与固定外壳(101)相接触，所述的齿轮驱动机构(105)固定设于第一伸缩支撑柱(109)下方，且与齿轮启动机构(104)相接触，所述的滑轮连接机构(106)固定设于固定外壳(101)内部右下角，且与齿轮驱动机构(105)、第一伸缩支撑柱(109)活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型双桅柱高空作业平台，其特征在于：所述的第一支撑连接机构(102)由第一连接板(1021)、伸缩杆(1022)、第二连接板(1023)、第三连接板(1024)、防倾支撑板(1025)组成，所述的防倾支撑板(1025)固定焊接于固定外壳(101)内壁，且通过螺栓加固连接，所述的第三连接板(1024)固定焊接于第二连接板(1023)与防倾支撑板(1025)之间，且通过定位销固定连接，所述的第一连接板(1021)一端与第二连接板(1023)通过定位销固定连接，所述的第一连接板(1021)另一端固定与加固防倾机构(108)焊接在一起，且通过定位销固定连接，所述的伸缩杆(1022)一端固定连接于第二连接板(1023)，且另一端与第一桅柱加强杆(5)相连接。
3.根据权利要求1所述的一种新型双桅柱高空作业平台，其特征在于：所述的连接传动机构(103)由恢复弹簧(1031)、移动杆(1032)、固定支架(1033)、伸缩连接杆(1034)、收缩弹簧(1035)、限位板(1036)组成，所述的限位板(1036)固定焊接于固定外壳(101)内部左下角，所述的固定支架(1033)固定焊接于限位板(1036)左侧，且通过定位销固定连接，所述的伸缩连接杆(1034)位于限位板(1036)上方，且通过收缩弹簧(1035)与限位板(1036)活动连接，所述的移动杆(1032)固定设于固定支架(1033)上方，且与伸缩连接杆(1034)焊接在一起，所述的恢复弹簧(1031)分别活动连接于伸缩连接杆(1034)与第二伸缩支撑柱(110)。
4.根据权利要求1所述的一种新型双桅柱高空作业平台，其特征在于：所述的齿轮启动机构(104)由第一齿轮(1041)、第一传动轴(1042)、第二传动轴(1043)、电机本体(1044)、电机底座(1045)、第二齿轮(1046)、第一传动带(1047)组成，所述的电机底座(1045)固定焊接于固定外壳(101)内底端，所述的电机本体(1044)固定焊接于电机底座(1045)上端，所述的第二齿轮(1046)固定嵌入于电机本体(1044)中部，所述的第二传动轴(1043)固定嵌入于第二齿轮(1046)中部，所述的第二传动轴(1043)、第二齿轮(1046)与电机本体(1044)轴心共线，所述的第一齿轮(1041)位于第二伸缩支撑柱(110)下方，所述的第一传动轴(1042)固定嵌入于第一齿轮(1041)中部，且两者之间轴心共线，所述的第一传动带(1047)分别活动连接于第一传动轴(1042)与第二传动轴(1043)外表面。
5.根据权利要求1所述的一种新型双桅柱高空作业平台，其特征在于：所述的齿轮驱动机构(105)由第三齿轮(1051)、第三传动轴(1052)、第二传动带(1053)、第四齿轮(1054)、第四传动轴(1055)、第一齿条(1056)组成，所述的第一齿条(1056)固定设于固定外壳(101)内壁，所述的第三齿轮(1051)位于第一齿条(1056)上端，且两者之间相啮合，所述的第四齿轮(1054)位于第一伸缩支撑柱(109)下方，所述的第三传动轴(1052)与第四传动轴(1055)尺寸一致，所述的第三传动轴(1052)与第四传动轴(1055)分别嵌入于第三齿轮(1051)与第四齿轮(1054)中部，且它们之间轴心共线，所述的第二传动带(1053)分别活动连接于第三传动轴(1052)与第四传动轴(1055)外表面。
6.根据权利要求1所述的一种新型双桅柱高空作业平台，其特征在于：所述的滑轮连接机构(106)由金属连接线(1061)、横向支撑架(1062)、第一滑轮(1063)、第二滑轮(1064)、第一竖向支撑架(1065)、第三滑轮(1066)、第二竖向支撑架(1067)、第四滑轮(1068)、第三竖向支撑架(1069)组成，所述的横向支撑架(1062)固定焊接于固定外壳(101)内壁，所述的第一滑轮(1063)固定嵌入于横向支撑架(1062)左侧表面，所述的第一竖向支撑架(1065)、第二竖向支撑架(1067)、第三竖向支撑架(1069)从右到左依次水平焊接于固定外壳(101)内右下角，所述的第二滑轮(1064)、第三滑轮(1066)、第四滑轮(1068)分别嵌入于第一竖向支撑架(1065)、第二竖向支撑架(1067)、第三竖向支撑架(1069)上端表面，所述的金属连接线(1061)分别活动连接于第一滑轮(1063)、第二滑轮(1064)、第三滑轮(1066)、第四滑轮(1068)外表面。
7.根据权利要求1所述的一种新型双桅柱高空作业平台，其特征在于：所述的加固防倾机构(108)由第四连接板(1081)、调节活动板(1082)、压簧(1083)、第五连接板(1084)、第六连接板(1085)组成，所述的调节活动板(1082)固定设于第一伸缩支撑柱(109)与第二伸缩支撑柱(110)上端，所述的第四连接板(1081)固定设于调节活动板(1082)中部，且两者之间焊接在一起，所述的第五连接板(1084)设有两个，所述的第五连接板(1084)分别焊接于第四连接板(1081)上端，且与第六连接板(1085)焊接在一起，所述的压簧(1083)设有两个，且分别活动连接于调节活动板(1082)与第六连接板(1085)之间。
8.根据权利要求1所述的一种新型双桅柱高空作业平台，其特征在于：所述的第二伸缩支撑柱(110)由支撑架(1101)、固定架(1102)、第二齿条(1103)、助力滑轨(1104)组成，所述的支撑架(1101)固定设于固定外壳(101)内部，且通过定位销固定连接，所述的固定架(1102)固定设于支撑架(1101)右侧，且两者之间焊接在一起，所述的助力滑轨(1104)固定焊接于支撑架(1101)右侧，且与固定架(1102)焊接在一起，所述的第二齿条(1103)固定设于助力滑轨(1104)下方，且相配合活动连接，所述的第二齿条(1103)与第一齿轮(1041)相啮合。
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