CN109599776A - 一种电力设备维修运输升降装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及电力设备维修技术领域,更具体地,涉及一种电力设备维修运输升降装置。包括底座、支撑架、电机、传动齿轮、至少两根螺杆以及载物板,所述的支撑架固定于底座上,所述的螺杆竖向设置,一端转动连接于底座上,另一端转动连接于支撑架上;所述的载物板上设有与螺杆对应的安装孔,载物板通过安装孔与螺杆连接;所述的电机固定在底座上,传动齿轮分别与螺杆和电机连接。本装置解决了升降装置在升降时稳定性差的问题,同时增加夹持和防护功能,避免了意外事故的发生,方便移动,提高了灵活机动性,降低了维修成本,提高了运输效率,方便使用。
Description
技术领域
本发明涉及电力设备维修技术领域,更具体地,涉及一种电力设备维修运输升降装置。
背景技术
目前在对电力设备进行维修时,由于电力设备放置位置较高且比较沉重,维修人员需要将电力设备降下来进行维修工作,现有电力维修升降设备一般比较简单,稳定性较差,不方便移动,而且在升降时,对电力设备没有任何的保护措施,容易出现安全事故。
发明内容
本发明为克服上述现有技术所述的至少一种缺陷,提供一种电力设备维修运输升降装置,便于现场进行设备的升降运输。
为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案是:一种电力设备维修运输升降装置,包括底座、支撑架、电机、传动齿轮、至少两根螺杆以及载物板,所述的支撑架固定于底座上,所述的螺杆竖向设置,一端转动连接于底座上,另一端转动连接于支撑架上;所述的载物板上设有与螺杆对应的安装孔,载物板通过安装孔与螺杆连接;所述的电机固定在底座上,传动齿轮分别与螺杆和电机连接。电机带动传动齿轮转动,传动齿轮带动螺杆转动,而载物板通过安装孔与螺杆螺纹连接,在螺杆转动的过程中,由于载物板不能跟着一起转动,因此载物板只能沿着螺杆上下移动,实现升降运动;使用时,将电力设备放置在载物板上,打开电机即可实现设备的升降运输。
进一步的,所述的螺杆设有四根,四根螺杆设于矩形的四个角处;所述的载物板上设有四个安装孔,每个安装孔对应与一根螺杆螺纹连接。设置四根螺杆,载物板的四个角分别与四根螺杆连接,这样可使载物板受力更均匀,承载能力更大;在升降过程中也更为稳定,不会摇晃;提高了安全性能。
进一步的,所述的传动齿轮包括第一齿轮和第二齿轮,所述的第二齿轮设有四个,分别套设在四根螺杆上,并与螺杆固定连接;所述的第一齿轮与电机连接,第一齿轮还分别与四个第二齿轮咬合。第一齿轮与电机的转轴连接,四个第二齿轮分别套在四根螺杆上,电机带动第一齿轮转动,第一齿轮分别于四个第二齿轮咬合,从而带动四个第二齿轮转动;第二齿轮在转动螺杆转动。
进一步的,所述的支撑架包括竖向设置的第一支架和横向设置的第二支架,第二支架固定于第一支架上;所述的螺杆与第二支架连接;所述的第一支架上设有第一滑槽,在第一滑槽内滑动连接有第一滑块,所述的载物板与第一滑块固定连接。在第一支架上设置滑槽,通过滑块与载物板连接,当载物板做升降运动时,滑块沿着滑槽运动,起到了导向作用,可以提升载物板升降运动的稳定性。
进一步的,所述的载物板顶部设有第一挡板、第二挡板、第三挡板和第四挡板;第一挡板、第二挡板、第三挡板和第四挡板均与载物板垂直连接,且四个挡板首尾依次接触构成矩形结构;所述的第一挡板和第三挡板的底部与载物板铰接;第二挡板与载物板固定连接;第四挡板与载物板滑动连接。在使用时,首先将第一挡板或第三挡板打开,便于将设备放入载物板上,当设备放上载物板后,在将其合上;使设备位于第一挡板、第二挡板、第三挡板以及第四挡板构成的方框中,避免在运输过程中,设备从载物板的两侧滑落;而第一挡板和第三挡板与载物板铰接连接,便于将设备抬出或放入载物板。
进一步的,所述的第一挡板和第三挡板上均设有用于限制其转动的锁紧机构。在使用时,若要打开第一挡板或第三挡板,则将其上的锁紧机构打开,便能转动第一挡板或第三挡板;在运输过程中,则将锁紧机构锁紧,避免在运输过程中,第一挡板和第三挡板因受外力而自动打开。
进一步的,所述的载物板上设有第二滑槽,第二滑槽滑动连接有第二滑块,所述的第四挡板的底部与第二滑块固定连接;在载物板上还固定有固定块,固定块位于第四挡板远离第二挡板的一侧,在固定块上固定有电动伸缩杆,电动伸缩杆的另一端与第四挡板连接。由于设备的体积大小各有不同,将第四挡板设为可滑动的,可以通过滑动第四挡板而改变第一挡板、第二挡板、第三挡板以及第四挡板构成的方框的大小,使设备放入方框中后,通过四个挡板将设备夹紧,使设备更稳固的放于载物板上,提高了安全性能;在使用时,通过调节电动伸缩杆,电动伸缩杆带动第四挡板沿着第二滑槽滑动。
进一步的,所述的底座的底部还设有由液压油缸构成的可升降支脚。通过液压油缸可实现整个底座的升降运动,可根据现场的需要,调节底座的高度,便于设备搬离载物板或放上载物板。
进一步的, 其中两个相邻的支脚的底部连接有万向轮,与万向轮连接有用于限制万向轮转动的刹车片;另外两个支脚的底部设有垫块。当需要移动整个装置是,打开刹车片,将整个装置稍作倾斜,使另外两个支脚离地,从而实现整个装置的移动;当不要移动时,则将刹车片锁上。
进一步的,所述的底座底部设有防护箱体,所述的电机设有防护箱体内。将电机设于防护箱体内,可对电机起到防护作用,同时也可避免操作人员误碰电机,而造成事故。
与现有技术相比,有益效果是:本发明提供的一种电力设备维修运输升降装置,通过电机、传动齿轮和螺杆的配合实现载物板的升降运动,升降运动更为稳定;通过电动伸缩杆、四个挡板的配合,可将设备更为稳固的夹持在载物板上,提供设备运输的安全性能,起到了保护设备的作用;通过液压油缸实现了对整个装置的升降,便于将设备放入载物板或搬离载物板;本装置解决了升降装置在升降时稳定性差的问题,同时增加夹持和防护功能,避免了意外事故的发生,方便移动,提高了灵活机动性,降低了维修成本,提高了运输效率,方便使用。
附图说明
图1是本发明整体结构示意图。
图2 是本发明支撑架和载物板剖视图。
图3是本发明支撑架结构示意图。
图4是本发明传动齿轮结构示意图。
具体实施方式
附图仅用于示例性说明,不能理解为对本发明的限制;为了更好说明本实施例,附图某些部件会有省略、放大或缩小,并不代表实际产品的尺寸;对于本领域技术人员来说,附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。附图中描述位置关系仅用于示例性说明,不能理解为对本发明的限制。
实施例1:
如图1所示,一种电力设备维修运输升降装置,包括底座1、支撑架2、电机3、传动齿轮4、至少两根螺杆5以及载物板6,支撑架2固定于底座1上,螺杆5竖向设置,一端转动连接于底座1上,另一端转动连接于支撑架2上;载物板6上设有与螺杆5对应的安装孔,载物板6通过安装孔与螺杆5连接;电机3固定在底座1上,传动齿轮4分别与螺杆5和电机3连接。底座1底部设有防护箱体11,电机3设有防护箱体11内。将电机3设于防护箱体11内,可对电机3起到防护作用,同时也可避免操作人员误碰电机3,而造成事故。电机3带动传动齿轮4转动,传动齿轮4带动螺杆5转动,而载物板6通过安装孔与螺杆5螺纹连接,在螺杆5转动的过程中,由于载物板6不能跟着一起转动,因此载物板6只能沿着螺杆5上下移动,实现升降运动;使用时,将电力设备放置在载物板6上,打开电机3即可实现设备的升降运输。
具体的,螺杆5设有四根,四根螺杆5设于矩形的四个角处;载物板6上设有四个安装孔,每个安装孔对应与一根螺杆5螺纹连接。设置四根螺杆5,载物板6的四个角分别与四根螺杆5连接,这样可使载物板6受力更均匀,承载能力更大;在升降过程中也更为稳定,不会摇晃;提高了安全性能。
如图3所示,传动齿轮4包括第一齿轮41和第二齿轮42,第二齿轮42设有四个,分别套设在四根螺杆5上,并与螺杆5固定连接;第一齿轮41与电机3连接,第一齿轮41还分别与四个第二齿轮42咬合。第一齿轮41与电机3的转轴连接,四个第二齿轮42分别套在四根螺杆5上,电机3带动第一齿轮41转动,第一齿轮41分别于四个第二齿轮42咬合,从而带动四个第二齿轮42转动;第二齿轮42在转动螺杆5转动。
如图2所示,支撑架2包括竖向设置的第一支架21和横向设置的第二支架22,第二支架22固定于第一支架21上;螺杆5与第二支架22连接;第一支架21上设有第一滑槽211,在第一滑槽211内滑动连接有第一滑块212,载物板6与第一滑块212固定连接。在第一支架21上设置滑槽,通过滑块与载物板6连接,当载物板6做升降运动时,滑块沿着滑槽运动,起到了导向作用,可以提升载物板6升降运动的稳定性。
其中,载物板6顶部设有第一挡板61、第二挡板62、第三挡板63和第四挡板;第一挡板61、第二挡板62、第三挡板63和第四挡板均与载物板6垂直连接,且四个挡板首尾依次接触构成矩形结构;第一挡板61和第三挡板63的底部与载物板6铰接;第二挡板62与载物板6固定连接;第四挡板与载物板6滑动连接。在使用时,首先将第一挡板61或第三挡板63打开,便于将设备放入载物板6上,当设备放上载物板6后,在将其合上;使设备位于第一挡板61、第二挡板62、第三挡板63以及第四挡板构成的方框中,避免在运输过程中,设备从载物板6的两侧滑落;而第一挡板61和第三挡板63与载物板6铰接连接,便于将设备抬出或放入载物板6。
另外,第一挡板61和第三挡板63上均设有用于限制其转动的锁紧机构。在使用时,若要打开第一挡板61或第三挡板63,则将其上的锁紧机构打开,便能转动第一挡板61或第三挡板63;在运输过程中,则将锁紧机构锁紧,避免在运输过程中,第一挡板61和第三挡板63因受外力而自动打开。
其中,载物板6上设有第二滑槽64,第二滑槽64滑动连接有第二滑块65,第四挡板的底部与第二滑块65固定连接;在载物板6上还固定有固定块66,固定块66位于第四挡板远离第二挡板62的一侧,在固定块66上固定有电动伸缩杆67,电动伸缩杆67的另一端与第四挡板连接。由于设备的体积大小各有不同,将第四挡板设为可滑动的,可以通过滑动第四挡板而改变第一挡板61、第二挡板62、第三挡板63以及第四挡板构成的方框的大小,使设备放入方框中后,通过四个挡板将设备夹紧,使设备更稳固的放于载物板6上,提高了安全性能;在使用时,通过调节电动伸缩杆67,电动伸缩杆67带动第四挡板沿着第二滑槽64滑动。
实施例2
本实施例与实施例1其他部分结构相同,不同的是底座1的底部还设有由液压油缸构成的可升降支脚7。通过液压油缸可实现整个底座1的升降运动,可根据现场的需要,调节底座1的高度,便于设备搬离载物板6或放上载物板6。其中两个相邻的支脚7的底部连接有万向轮8,与万向轮8连接有用于限制万向轮8转动的刹车片;另外两个支脚7的底部设有垫块。当需要移动整个装置是,打开刹车片,将整个装置稍作倾斜,使另外两个支脚7离地,从而实现整个装置的移动;当不要移动时,则将刹车片锁上。
显然,本发明的上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例,而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种电力设备维修运输升降装置,其特征在于,包括底座(1)、支撑架(2)、电机(3)、传动齿轮(4)、至少两根螺杆(5)以及载物板(6),所述的支撑架(2)固定于底座(1)上,所述的螺杆(5)竖向设置,一端与底座(1)转动连接,另一端与支撑架(2)转动连接;所述的载物板(6)上设有与螺杆(5)对应的安装孔,载物板(6)通过安装孔与螺杆(5)连接;所述的电机(3)固定在底座(1)上,传动齿轮(4)分别与螺杆(5)和电机(3)连接。
2.根据权利要求1所述的一种电力设备维修运输升降装置,其特征在于,所述的螺杆(5)设有四根,四根螺杆(5)呈矩形排列;所述的载物板(6)上设有四个安装孔,每个安装孔对应与一根螺杆(5)螺纹连接。
3.根据权利要求2所述的一种电力设备维修运输升降装置,其特征在于,所述的传动齿轮(4)包括第一齿轮(41)和第二齿轮(42),所述的第二齿轮(42)设有四个,分别套设在四根螺杆(5)上,并与螺杆(5)固定连接;所述的第一齿轮(41)与电机(3)连接,第一齿轮(41)还分别与四个第二齿轮(42)啮合。
4.根据权利要求3所述的一种电力设备维修运输升降装置,其特征在于,所述的支撑架(2)包括竖向设置的第一支架(21)和横向设置的第二支架(22),第二支架(22)固定于第一支架(21)上;所述的螺杆(5)与第二支架(22)连接;所述的第一支架(21)上设有第一滑槽(211),在第一滑槽(211)内滑动连接有第一滑块(212),所述的载物板(6)与第一滑块(212)固定连接。
5.根据权利要求3所述的一种电力设备维修运输升降装置,其特征在于,所述的载物板(6)顶部设有第一挡板(61)、第二挡板(62)、第三挡板(63)和第四挡板;第一挡板(61)、第二挡板(62)、第三挡板(63)和第四挡板均与载物板(6)垂直连接,且四个挡板首尾依次接触构成矩形结构;所述的第一挡板(61)和第三挡板(63)的底部与载物板(6)铰接;第二挡板(62)与载物板(6)固定连接;第四挡板与载物板(6)滑动连接。
6.根据权利要求5所述的一种电力设备维修运输升降装置,其特征在于,所述的第一挡板(61)和第三挡板(63)上均设有用于限制其转动的锁紧机构。
7.根据权利要求5所述的一种电力设备维修运输升降装置,其特征在于,所述的载物板(6)上设有第二滑槽(64),第二滑槽(64)内滑动连接有第二滑块(65),所述的第四挡板的底部与第二滑块(65)固定连接;在载物板(6)上还设有固定块(66),固定块位于第四挡板远离第二挡板(62)的一侧,在固定块(66)上固定有电动伸缩杆(67),电动伸缩杆(67)的另一端与第四挡板连接。
8.根据权利要求1至6任一项所述的一种电力设备维修运输升降装置,其特征在于,所述的底座(1)的底部还设有由液压油缸构成的可升降支脚(7)。
9.根据权利要求7所述的一种电力设备维修运输升降装置,其特征在于,其中两个相邻的支脚(7)的底部连接有万向轮(8),与万向轮(8)连接有用于限制万向轮(8)转动的刹车片;另外两个支脚(7)的底部设有垫块。
10.根据权利要求7所述的一种电力设备维修运输升降装置,其特征在于,所述的底座(1)底部设有防护箱体(11),所述的电机(3)设有防护箱体(11)内。
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