CN108438787A - 板材自动升降转运架 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种板材自动升降转运架，其属于板材加工领域。它主要包括平行放置的两槽钢，两槽钢内侧分别设有支撑架，支撑架上设有导轨，导轨上设有转运车，转运车前端设有固定座，两槽钢之间设有支撑杆，支撑杆上固定有推动油缸，推动油缸的伸缩杆与固定座连接；槽钢底部两端分别设有升降装置，所述升降装置包括支撑座，支撑座上设有升降油缸，升降油缸的伸缩杆与槽钢底部连接，支撑座上设有套筒，套筒内设有导向杆，导向杆顶部与槽钢连接。本发明结构简单，实现自动转运工作，转运效率较高，转运及上料的平稳性高，适用于玻璃等易磨损的板材。本发明主要用于板材的自动转运。

Description

板材自动升降转运架

技术领域

本发明属于板材加工领域，具体地说，尤其涉及一种板材自动升降转运架。

背景技术

板材的种类繁多，常见的装饰及家具板材有实木板、竹拼板、密度板、胶合板、三聚氰胺板、刨花板、不锈钢板、玻璃等等。板材已得到大规模使用，且板材的面积越来越大，重量越来越重，随着生产效率越来越高，板材需要进行高效的转运。现有的板材转运多数是采用人工或者复杂的设备，例如机械臂等。对于玻璃等易磨损的材质，还需要人工搬运，这导致转运效率低，工人劳动强度较高，严重影响下一步板材的切割等工序。

发明内容

本发明的目的在于克服上述缺陷，提供一种板材自动升降转运架，其结构简单，实现自动转运工作，转运效率较高，转运及上料的平稳性高，适用于玻璃等易磨损的板材。

板材自动升降转运架，包括平行放置的两槽钢，两槽钢内侧分别设有支撑架，支撑架上设有导轨，导轨上设有转运车，转运车前端设有固定座，两槽钢之间设有支撑杆，支撑杆上固定有推动油缸，推动油缸的伸缩杆与固定座连接；槽钢底部两端分别设有升降装置，所述升降装置包括支撑座，支撑座上设有升降油缸，升降油缸的伸缩杆与槽钢底部连接，支撑座上设有套筒，套筒内设有导向杆，导向杆顶部与槽钢连接。

进一步地，所述槽钢内分别设有平行设置的两个以上的滚轮，滚轮通过轴承与槽钢连接，两滚轮之间的间隙为5cm。

进一步地，所述转运车底部设有移动轮，移动轮通过转轴的安装座限位。

进一步地，所述转运车上设有两个以上高度可调的支撑块。

进一步地，所述槽钢底部固定有加固板，升降油缸的伸缩杆与加固板固定连接。

进一步地，所述导轨采用L型钢制作而成。

进一步地，所述导轨采用U型钢制作而成。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明通过升降装置与槽钢配合，使升降装置带动槽钢及转运车能够平稳下降和提升，从而方便叠放更多板材，并提升了板材上升和下降的平稳性；

2、两槽钢之间增设推动油缸，通过推动油缸与转运车配合，实现板材和木料的自动转运；

3、滚轮组与转运车配合，滚轮组与转运车可同时进行转运，转运车起到转运和导向双重作用，保证了转运后板材的角度，为下一步板材的切割提供了便利；

4、对于玻璃等易磨损的板材，通过升高支撑块的高度，利用转运车转运，避免了磨损，且降低了工人的劳动强度，大大提高了生产效率。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为升降油缸的使用状态示意图；

图3为转运车的结构示意图。

图中，1、槽钢；2、滚轮；3、转运车；4、支撑块；5、导轨；6、升降装置；7、移动轮；8、转轴；9、安装座；10、加固板；11、固定板；12、导向杆；13、套筒；14、支撑座；15、升降油缸；16、支撑架；17、防滑垫；18、推动油缸；19、支撑杆；20、固定座。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明：

如图1所示，板材自动升降转运架，包括平行放置的两槽钢1，槽钢1内分别设有平行设置的两个以上的滚轮2，滚轮2通过轴承与槽钢1连接，两滚轮2之间的间隙为5cm；两槽钢1内侧分别设有支撑架16，支撑架16上设有导轨5，导轨5上设有转运车3，转运车3前端设有固定座20，两槽钢1之间设有支撑杆19，支撑杆19上固定有推动油缸18，推动油缸18的伸缩杆与固定座20连接；槽钢1底部两端分别设有升降装置6。

如图2所示，所述升降装置6包括支撑座14，支撑座14上设有升降油缸15，升降油缸15的伸缩杆与槽钢1底部连接，槽钢1底部固定有加固板10，升降油缸6的伸缩杆与加固板10固定连接；支撑座14上设有套筒13，套筒13内设有导向杆12，导向杆12顶部与槽钢1连接。

如图3所示，转运车3底部设有移动轮7，移动轮7通过转轴8的安装座9限位；转运车3上设有两个以上高度可调的支撑块4，支撑块4上设有防滑垫17。

本发明在制作时，导轨5采用L型钢和U型钢制作而成；升降油缸15和推动油缸18与控制系统连接，使用时，连接好各个管路。

当需要转运易磨损板材时，调节支撑块4的高度，使支撑块4顶部比滚轮2高3-5cm，将易磨损板材放置在转运车3上，支撑块4顶部的防滑垫17与其接触，当板材叠放一定高度后，通过升降油缸15调节滚轮2和转运车3的高度，使其高度下降，从而方便工人继续叠放更多板材，板材叠放完成后，通过升降油缸15升高滚轮2和转运车3的高度，使高度与切割机高度配合；再通过推动油缸18推动转运车3上的板材完成转运工作，使板材进入下一工序。

当转运普通板材或木料时，调节支撑块4的高度，使支撑块4顶部比滚轮2高0.5-1cm；套筒13与导向杆12相配合，大大提高了板材上升和下降的平稳性，安装可靠。

Claims (7)

1.一种板材自动升降转运架，其特征在于：包括平行放置的两槽钢(1)，两槽钢(1)内侧分别设有支撑架(16)，支撑架(16)上设有导轨(5)，导轨(5)上设有转运车(3)，转运车(3)前端设有固定座(20)，两槽钢(1)之间设有支撑杆(19)，支撑杆(19)上固定有推动油缸(18)，推动油缸(18)的伸缩杆与固定座(20)连接；槽钢(1)底部两端分别设有升降装置(6)，所述升降装置(6)包括支撑座(14)，支撑座(14)上设有升降油缸(15)，升降油缸(15)的伸缩杆与槽钢(1)底部连接，支撑座(14)上设有套筒(13)，套筒(13)内设有导向杆(12)，导向杆(12)顶部与槽钢(1)连接。

2.根据权利要求1所述的板材自动升降转运架，其特征在于：所述槽钢(1)内分别设有平行设置的两个以上的滚轮(2)，滚轮(2)通过轴承与槽钢(1)连接，两滚轮(2)之间的间隙为5cm。

3.根据权利要求2所述的板材自动升降转运架，其特征在于：所述转运车(3)底部设有移动轮(7)，移动轮(7)通过转轴(8)的安装座(9)限位。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的板材自动升降转运架，其特征在于：所述转运车(3)上设有两个以上高度可调的支撑块(4)。

5.根据权利要求4所述的板材自动升降转运架，其特征在于：所述槽钢(1)底部固定有加固板(10)，升降油缸(6)的伸缩杆与加固板(10)固定连接。

6.根据权利要求5所述的板材自动升降转运架，其特征在于：所述导轨(5)采用L型钢制作而成。

7.根据权利要求5所述的板材自动升降转运架，其特征在于：所述导轨(5)采用U型钢制作而成。