CN208218306U - 板材及木料升降转运架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种板材及木料升降转运架，其属于板材加工领域。它主要包括平行放置的两槽钢，槽钢内分别设有滚轮组，槽钢内侧设有支撑架，支撑架上设有导轨，导轨上设有转运车，槽钢两端底部分别设有升降装置，所述升降装置包括支撑座，支撑座上设有升降油缸，升降油缸的伸缩杆与槽钢底部连接，支撑座上设有套筒，套筒内设有导向杆，导向杆顶部与槽钢连接。本实用新型结构简单，转运方便，转运效率较高，适用于玻璃等易磨损的板材，同时上料时提升平稳性高。本实用新型主要用于板材及木料的转运。
Description
技术领域
本实用新型属于板材加工领域，具体地说，尤其涉及一种板材及木料升降转运架。
背景技术
板材的种类繁多，常见的装饰及家具板材有实木板、竹拼板、密度板、胶合板、三聚氰胺板、刨花板、不锈钢板、玻璃等等。板材已得到大规模使用，且板材的面积越来越大，重量越来越重，随着生产效率越来越高，板材需要进行高效的转运。现有的板材转运多数是采用人工或者复杂的设备，例如机械臂等，对于玻璃等易磨损的材质，还需要人工搬运，这导致转运效率低，工人劳动强度较高，严重影响下一步板材的切割等工序。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述缺陷，提供一种板材及木料升降转运架，其结构简单，转运方便，转运效率较高，适用于玻璃等易磨损的板材，同时上料时提升平稳性高。
所述的板材及木料升降转运架，包括平行放置的两槽钢，槽钢内分别设有滚轮组，槽钢内侧设有支撑架，支撑架上设有导轨，导轨上设有转运车，槽钢两端底部分别设有升降装置，所述升降装置包括支撑座，支撑座上设有升降油缸，升降油缸的伸缩杆与槽钢底部连接，支撑座上设有套筒，套筒内设有导向杆，导向杆顶部与槽钢连接。
进一步地，所述滚轮组包括平行设置的两个以上的滚轮，滚轮通过轴承与槽钢连接，两滚轮之间的间隙为5cm。
进一步地，所述转运车底部设有移动轮，移动轮通过转轴的安装座限位。
进一步地，所述转运车上设有两个以上高度可调的支撑块。
优选地，所述导轨采用L型钢制作而成。
优选地，所述导轨采用U型钢制作而成。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过升降装置与槽钢配合，使升降装置带动槽钢及转运车能够平稳下降和提升，从而方便叠放更多板材，并提升了板材上升和下降的平稳性；
2、滚轮组与转运车配合，滚轮组与转运车可同时进行转运，转运车起到转运和导向双重作用，保证了转运后板材的角度，为下一步板材的切割提供了便利；
3、对于玻璃等易磨损的板材，通过升高支撑块的高度，利用转运车转运，避免了磨损，且降低了工人的劳动强度，大大提高了生产效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为升降油缸的使用状态示意图；
图3为转运车的结构示意图。
图中，1、槽钢；2、滚轮；3、转运车；4、支撑块；5、导轨；6、升降装置；7、移动轮；8、转轴；9、安装座；10、加固板；11、固定板；12、导向杆；13、套筒；14、支撑座；15、升降油缸；16、支撑架；17、防滑垫。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
如图1所示，板材及木料升降转运架，包括平行放置的两槽钢1，槽钢1内分别设有滚轮组，滚轮组包括平行设置的两个以上的滚轮2，滚轮2通过轴承与槽钢1连接，两滚轮2之间的间隙为5cm；槽钢1内侧设有支撑架16，支撑架16上设有导轨5，导轨5上设有转运车3，槽钢1底部两端分别设有升降装置6。
如图2所示，升降装置6包括两个支撑座14，两支撑座14之前设有固定板11，固定板11上设有升降油缸15，升降油缸15的伸缩杆与槽钢1底部的加固板10固定连接，支撑座14上设有套筒13，套筒13内设有导向杆12，导向杆12顶部与槽钢1连接。
如图3所示，转运车3底部设有移动轮7，移动轮7通过转轴8的安装座9限位，转运车3上设有两个以上高度可调的支撑块4，支撑块4通过螺纹拧入转运车3内，支撑块4上设有防滑垫17。
本实用新型在制作时，导轨5采用L型钢或U型钢制作而成，升降油缸15与控制系统连接，使用时，连接好各个管路。
当需要转运易磨损板材时，调节支撑块4的高度，使支撑块4顶部比滚轮2高3-5cm，将易磨损板材放置在转运车3上，支撑块4顶部的防滑垫17与其接触，推动易磨损板材，完成转运工作；当转运普通板材或木料时，调节支撑块4的高度，使支撑块4顶部比滚轮2高0.5-1cm，将普通板材或木料放置在转运车3，其中部与支撑块4顶部的防滑垫17接触，其两边沿与移动轮7接触，推动普通板材，完成转运工作。防滑垫17既能避免板材磨损，又起到防滑作用。
当板材叠放一定高度后，通过升降油缸15调节滚轮2和转运车3的高度，使其高度下降，从而方便工人继续叠放更多板材，板材叠放完成后，通过升降油缸15升高滚轮2和转运车3的高度，使之与切割机高度配合，从而方便板材进入下一工序；套筒13与导向杆12相配合，大大提高了板材上升和下降的平稳性，安装可靠。
Claims (6)
1.一种板材及木料升降转运架，其特征在于：包括平行放置的两槽钢(1)，槽钢(1)内分别设有滚轮组，槽钢(1)内侧设有支撑架(16)，支撑架(16)上设有导轨(5)，导轨(5)上设有转运车(3)，槽钢(1)两端底部分别设有升降装置(6)，所述升降装置(6)包括支撑座(14)，支撑座(14)上设有升降油缸(15)，升降油缸(15)的伸缩杆与槽钢(1)底部连接，支撑座(14)上设有套筒(13)，套筒(13)内设有导向杆(12)，导向杆(12)顶部与槽钢(1)连接。
2.根据权利要求1所述的板材及木料升降转运架，其特征在于：所述滚轮组包括平行设置的两个以上的滚轮(2)，滚轮(2)通过轴承与槽钢(1)连接，两滚轮(2)之间的间隙为5cm。
3.根据权利要求2所述的板材及木料升降转运架，其特征在于：所述转运车(3)底部设有移动轮(7)，移动轮(7)通过转轴(8)的安装座(9)限位。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的板材及木料升降转运架，其特征在于：所述转运车(3)上设有两个以上高度可调的支撑块(4)。
5.根据权利要求4所述的板材及木料升降转运架，其特征在于：所述导轨(5)采用L型钢制作而成。
6.根据权利要求4所述的板材及木料升降转运架，其特征在于：所述导轨(5)采用U型钢制作而成。
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| CN201820725989.6U CN208218306U (zh) | 2018-05-15 | 2018-05-15 | 板材及木料升降转运架 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112407826A (zh) * | 2020-11-27 | 2021-02-26 | 宁波晟利紧固件有限公司 | 一种便于使用的汽车智能制造用设备转运装置 |
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