CN108431441A - 离合装置和遮蔽装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种在限制离合器鼓与离合器壳体的相对旋转时，能够缩小相对旋转被限制为止的回转角度的离合装置；本发明提供的离合装置具备环状的导向槽和沿该导向槽相对移动的多个移动体，并且，所述导向槽具备卡定所述移动体的至少一个卡定部；通过具备下述(1)、(2)中的至少一种构成，使所述移动体中的至少两个在不同时刻被卡定在所述卡定部上；(1)一个导向槽中配置有多个所述移动体；(2)具备多个所述导向槽，且各导向槽具有至少一个移动体。

Description

离合装置和遮蔽装置

技术领域

本发明涉及选择性地切换对于离合器鼓与离合器壳体的相对旋转的限制和容许的离合装置、和具备该离合装置的遮蔽装置。

背景技术

在作为遮蔽装置的一种的卷帘中，存在如下构成的卷帘，即：在向下拉拽下梁等而使帘布解绕至所期望的高度，并在该状态下放开帘布时，通过设置于卷绕管内的离合装置的旋转限制作用而使帘布被保持在所期望的高度处。在这种卷帘中，当从上述旋转限制状态使帘布稍微下降时，限制作用被解除，并通过配置于卷绕管内的螺旋弹簧的作用力而使帘布卷绕在卷绕管上。

例如，在专利文献1所记载的离合装置中，在以无法旋转的方式被支撑的离合器鼓(制动鼓)与固定于卷绕管(卷绕轴)上的离合器壳体(离合器箱)之间形成有导向槽，随着卷绕管进行旋转，离合器球(滑动体)在该导向槽内相对移动。然后，该离合器球被卡定在导向槽内设有的卡定部(止动槽)内，从而使离合器鼓与离合器壳体无法相对旋转，由此成为旋转限制状态。

另外，在专利文献2所记载的离合装置中，导向槽中设有四个卡定部(止动槽)。因此，与专利文献1所记载的离合装置相比，在将帘布解绕至规定位置后，使离合装置进行工作而使卷绕管(卷绕轴)的旋转被限制为止帘布回卷的回卷量减少。

【现有技术文献】

【专利文献】

专利文献1：日本专利特公平6-013825号公报

专利文献2：日本专利特许第3124716号

发明内容

但是，即使在专利文献2所记载的构成中，卡定部之间的间隔也有90度，因此，截止卷绕管的旋转被限制为止，需要最大90度的旋转角度(回转角度)，从而无法准确地使帘布停在所期望的位置处。

本发明是鉴于上述情况而完成的，提供一种在限制离合器鼓与离合器壳体的相对旋转时，能够缩小相对旋转被限制为止的回转角度的离合装置。

本发明提供的离合装置具备环状的导向槽和沿该导向槽相对移动的多个移动体，并且，所述导向槽具备卡定所述移动体的至少一个卡定部；通过具备下述(1)、(2)中的至少一种构成，使所述移动体中的至少两个在不同时刻被卡定在所述卡定部上。

(1)一个导向槽中配置有多个所述移动体。

(2)具备多个所述导向槽，且各导向槽具有至少一个移动体。

在使用本发明的离合装置的情况下，通过具备多个移动体，并使移动体中的至少两个在不同时刻被卡定在卡定部内，从而使移动体卡定在卡定部内的频率变高，在限制离合器鼓与离合器壳体的相对旋转时，相对旋转被限制为止的平均回转角度变小。

以下，例举本发明的各种实施方式。以下所示的实施方式能够相互组合。

优选离合装置具备至少一个离合器鼓和配置于该离合器鼓的外周的离合器壳体，并且选择性地切换对于所述离合器鼓与所述离合器壳体朝向一方向的相对旋转的限制和容许；所述导向槽设置于所述离合器鼓的外表面和所述离合器壳体的内表面的任意一个面的整个圆周方向上；所述移动体随着所述离合器鼓与所述离合器壳体之间的相对旋转而沿所述导向槽相对移动，通过使所述移动体卡定在所述卡定部内，从而限制所述离合器鼓与所述离合器壳体朝向一方向的相对旋转。

优选所述导向槽具备：一方向转动槽，当所述离合器鼓与所述离合器壳体朝向所述一方向相对旋转时，所述移动体在所述一方向转动槽内转动；另一方向转动槽，当所述离合器鼓与所述离合器壳体朝向另一方向相对旋转时，所述移动体在所述另一方向转动槽内转动；以及至少一个返回槽，当在所述移动体位于所述一方向转动槽内的状态下使所述离合器鼓与所述离合器壳体朝向所述另一方向相对旋转时，所述返回槽从所述一方向转动槽朝向所述另一方向转动槽引导所述移动体。

优选所述导向槽还具备：至少一个通过部，其以与所述卡定部在圆周方向上相分离的方式设置于所述另一方向转动槽与所述一方向转动槽之间，且不限制所述离合器鼓与所述离合器壳体朝向所述一方向的相对旋转，而朝向所述一方向转动槽引导所述移动体；多个引导槽，当在所述移动体位于所述另一方向转动槽内的状态下使所述离合器鼓与所述离合器壳体朝向所述一方向相对旋转时，所述引导槽从所述另一方向转动槽朝向所述卡定部或所述通过部引导所述移动体；以及解除槽，当在所述移动体位于所述卡定部或所述通过部的状态下使所述离合器鼓与所述离合器壳体朝向所述另一方向相对旋转时，所述解除槽从所述卡定部或所述通过部朝向所述一方向转动槽引导所述移动体。

优选所述导向槽具备多个所述卡定部和多个所述通过部，且所述通过部中的一个构成所述返回槽的一部分。

优选所述离合装置构成为：当一个移动体位于任意的通过部或者与该通过部同相位的位置处时，该一个移动体以外的至少一个移动体位于任意一个卡定部或与该任意一个卡定部同相位的位置处。

优选在所述导向槽内，所述卡定部或所述通过部呈等间隔地配置，多个所述移动体相互分离所述间隔的整数倍的距离。

优选所述导向槽被分割为配置有多个卡定部的停止区域和配置有多个通过部的通过区域；所述返回槽在所述通过区域内的所述一方向的位置处，相对于一个所述一方向转动槽仅配置有一个。

优选所述离合装置构成为：所述移动体在所述导向槽内相隔约180°的间隔配置有两个，所述导向槽的大致半周为停止区域，所述导向槽的另外大致半周为通过区域，当一个移动体位于任意的通过部或与该通过部同相位的位置处时，另一个移动体位于任意一个卡定部或与该任意一个卡定部同相位的位置处。

优选所述导向槽设置于所述离合器鼓的外周面上；所述移动体配置在所述导向槽与沿轴向设置于所述离合器壳体的内周面的至少两个位置处的滑动槽之间，并且，所述移动体随着所述离合器鼓的旋转而在所述滑动槽内移动，同时在所述导向槽内相对移动。

优选所述导向槽设置于所述离合器鼓的至少一个端面上。

另外，本发明提供一种遮蔽装置，其具备上述离合装置，且具有被施加朝向一方向的作用力的旋转体、和

随着所述旋转体的旋转而打开或闭合的遮蔽部件；所述移动体随着所述旋转体的旋转而沿所述导向槽相对移动。

附图说明

图1是表示本发明的第一实施方式涉及的作为遮蔽装置的卷帘的主视图。

图2是表示图1的卷帘的离合装置的分解立体图。

图3中的(a)是图1的卷帘的离合装置的主要部分放大剖视图，(b)是(a)的A-A剖视图。

图4是图3的离合装置的离合器鼓的导向槽的展开图。

图5是图1的卷帘的动作说明图。

图6是表示能够解除离合装置的旋转限制的旋转容许范围α的说明图。

图7表示将图3的离合装置的导向槽设置于离合器壳体侧时的变形例，其中，(a)是主要部分的放大剖视图，(b)是(a)的B-B剖视图。

图8是表示本发明的第二实施方式涉及的作为遮蔽装置的双层卷帘的图，其中，(a)是主视图，(b)是侧视图，(c)是表示螺旋弹簧与离合装置的连接的放大剖视图。

图9是本发明第三实施方式涉及的导向槽的展开图。

图10是本发明第四实施方式涉及的导向槽的展开图。

图11是本发明第五实施方式涉及的导向槽的展开图。

图12是本发明第六实施方式涉及的导向槽的展开图。

图13表示本发明的第七实施方式涉及的作为遮蔽装置的横式百叶窗，其中，(a)是主视图，(b)是(a)的C-C剖视图。

图14是表示本发明的第八实施方式涉及的作为遮蔽装置的卷帘的主视图。

图15是图14的卷帘的两个离合装置的导向槽的展开图。

图16表示本发明的第九实施方式涉及的作为遮蔽装置的轨道式窗帘，其中，(a)是主视图(吊轨为剖视图)，(b)是俯视图，(c)是侧视图。(b)是施力滑轮单元的放大图。

图17是图16的轨道式窗帘的离合装置的主要部分放大剖视图。

图18中的(a)是表示图17的离合装置的离合器鼓的立体图，(b)是表示该离合器鼓的导向槽的端面图。

图19表示本发明的第十实施方式涉及的离合装置，其中，(a)是主要部分放大剖视图，(b)是(a)的D-D剖视图。

图20是图19的离合装置的离合器鼓的导向槽的展开图。

(符号说明)

C：蓄力方向

F：施力方向

10：离合装置

20：离合器鼓

21：导向槽

30：离合器壳体

50：蓄力方向转动槽(另一方向转动槽)

51：施力方向转动槽(位置方向转动槽)

52：卡定部

53：通过部

54：返回槽

55：引导槽

56：解除槽

具体实施方式

以下，对本发明的实施方式进行说明。以下所示的实施方式中示出的各种特征事项能够相互组合。另外，各特征也可以单独构成发明。

(第一实施方式)

(1)构成的说明

(1-1)卷帘整体的构成

图1所示的作为遮蔽装置的卷帘，在固定于窗户的上框等上的框体1的两侧安装有托架2a、2b，在该托架2a、2b之间以能够旋转的方式支撑有作为旋转体的卷绕管3，帘布4被悬挂支撑在该卷绕管3上。

卷绕管3内配置有作为施力部件的螺旋弹簧5。螺旋弹簧5的一端经由固定轴5a被固定在托架2a上，另一端侧与卷绕管3连接，并在帘布4被解绕的状态下对卷绕管3施加朝向该帘布4的卷绕方向的作用力。另外，当拉拽帘布4下端的配重杆6或者安装在配重杆6上的拉绳7而使帘布4解绕时，卷绕管3朝向反方向旋转，并使螺旋弹簧5蓄力。

此外，在以下的说明中，将帘布4卷绕时各部件旋转的方向设为施力方向(权利要求书中的“一方向”)、将帘布4解绕时各部件旋转的方向设为蓄力方向(权利要求书中的“另一方向”)。而且，本实施方式的卷帘中设置有离合装置10，该离合装置10用于对抗螺旋弹簧5的作用力而限制卷绕管3的旋转，从而将帘布4悬挂支撑在所期望的位置处。

(1-2)离合装置

接下来，对离合装置10的结构详细进行说明。如图2和图3中的(a)所示，离合装置10主要包括：末端部20a以无法旋转的方式支撑在托架2b(参照图1)上的圆筒形状的离合器鼓20、配置在该离合器鼓20的外周且固定在卷绕管3上的圆筒形状的离合器壳体30、以及作为移动体的两个离合器球40a、40b。另外，这些部件例如由树脂制成。

＜离合器鼓＞

离合器鼓20由直径较小的末端部20a(图3中的(a)的右侧部分)与直径大于末端部20a的主体部20b呈一体地形成。末端部20a被形成为方轴，且嵌合固定在安装于托架2b上的托架传动轴(未图示)中。而且，主体部20b的外周面上具有沿圆周方向设置的环状的导向槽21。关于导向槽21的构成之后进行说明。

＜离合器壳体＞

如图3中的(a)和图3中的(b)的A-A剖视图所示，离合器壳体30以能够相对旋转的方式配置在离合器鼓20的外周面上，其直径稍小于卷绕管3的内径，并通过插入固定在卷绕管3内，从而与卷绕管3呈一体地进行旋转。离合器壳体30的内周面上形成有内径变小的窄径部31、以及沿轴向从离合器壳体30的端部33(图3中的(a)的左端)延伸至窄径部31的两个滑动槽32a、32b。

该滑动槽32a、32b设置在相对于旋转轴对称的位置、即在圆周方向上相隔180度的位置处，并且，在离合器鼓20的导向槽21与离合器壳体30的滑动槽32a、32b之间配置有作为移动体的离合器球40a、40b。而且，两个离合器球40a、40b能够分别沿轴向(图3中的(a)的左右方向)滑动，并且，当离合器壳体30随着卷绕管3的旋转而旋转时，离合器球40a、40b一边在滑动槽32a、32b内滑动，一边沿导向槽21移动。由于形成为上述构成，因而离合器球40a和离合器球40b在导向槽21中始终位于相隔180度的位置处(参照图4)。

上述离合器鼓20和离合器壳体30通过将离合器鼓20的末端部20a从离合器壳体30的端部33侧插入离合器壳体30内部，并使形成于末端部20a与主体部20b之间的阶梯部22与离合器壳体30的窄径部31抵接而进行组装。然后，从离合器鼓20的末端部20a侧插入止动环60，并使止动环60嵌入至与窄径部31抵接为止，由此使离合器鼓20与离合器壳体30在轴向(图3中的(a)的左右方向)上无法相对移动。另外，在离合器鼓20的端部33侧设置有用于适当抑制帘布4的卷绕速度的调速装置61，通过该调速装置61也可以抑制离合器鼓20从离合器壳体30脱落。

另外，由于滑动槽32a、32b延伸至离合器壳体30的端部33，因而在组装离合装置10时能够容易地导入离合器球40a、40ob。

＜导向槽＞

接下来，利用图4所示的展开图对导向槽21的构成进行说明。在图4中，当卷绕帘布4(参照图1)时，两个离合器球40a、40b相对于导向槽21分别朝向图中下方相对移动，当解绕帘布4时，离合器球40a、40b相对于导向槽21分别朝向图中上方相对移动。

另外，在以下的说明中，由于在卷绕帘布4时，离合器球40a、40b经由被施力的离合器壳体30(卷绕管3)而被施加作用力，从而朝向图中下方移动，因而将图4中向下的方向设为施力方向F。另外，由于在解绕帘布4时，离合器球40a、40b朝向下方移动，并且使螺旋弹簧5蓄积作用力，因而将图中向上的方向设为蓄力方向C。另外，在以下的说明中，将导向槽21的施力方向F的上游侧和下游侧分别简称为上游侧、下游侧。

＜转动槽＞

在导向槽21的中央部，沿圆周方向呈环状地形成有蓄力方向转动槽50，当使离合器鼓20与离合器壳体30朝向蓄力方向相对旋转时，即使离合器壳体30相对于离合器鼓20朝向蓄力方向旋转时，离合器球40a、40b在该蓄力方向转动槽50内朝向蓄力方向C进行转动。在蓄力方向转动槽50的两侧，沿圆周方向呈环状地形成有右侧的施力方向转动槽51a和左侧的施力方向转动槽51b，当使离合器鼓20与离合器壳体30朝向施力方向相对旋转时，即使离合器壳体30相对于离合器鼓20朝向施力方向旋转时，离合器球40a、40b分别在该右侧的施力方向转动槽51a和左侧的施力方向转动槽51b内进行转动。

＜卡定部和通过部＞

在蓄力方向转动槽50与左右的施力方向转动槽51a、51b之间，以相隔30度(参照图4)的方式呈等间隔地配置有六个卡定部52和六个通过部53，其中，卡定部52用于限制离合器球40a、40b朝向施力方向F转动，通过部53不限制离合器球40a、40b朝向施力方向F转动，并朝向施力方向转动槽51a、51b引导离合器球40a、40b。更为具体而言，在导向槽21的大致半周、约180度的范围内，六个卡定部52交替配置在蓄力方向转动槽50与右侧的施力方向转动槽51a之间、以及蓄力方向转动槽50与左侧的施力方向转动槽51b之间，从而形成停止区域A1，在另外约180度的范围内，通过部53以同样的方式交替配置，从而形成通过区域A2。

另外，以下将停止区域A1内的卡定部52从下游侧、即位于施力方向F上的卡定部起依次设定为卡定部52-1～52-6，同样地将通过区域A2内的通过部53从下游侧起依次设定为53-1～53-6。由于形成为上述配置，因此，当一个离合器球40a(40b)位于任意的通过部53-x或者与通过部53-x同相位的位置处时，另一个离合器球40b(40a)位于相隔180度的卡定部52-x或者与卡定部52-x同相位的位置处。需要说明的是，“同相位的位置”是指与导向槽21的基准位置(例如图4的展开图的下端)之间的角度(展开图中为高度)相等的位置。

＜返回槽、引导槽以及解除槽＞

另外，导向槽21具备：将离合器球40a、40b从施力方向转动槽51向蓄力方向转动槽50引导的返回槽54、将离合器球40a、40b从蓄力方向转动槽50向卡定部52或通过部53引导的引导槽55、以及将离合器球40a、40b从卡定部52或通过部53向施力方向转动槽51a、51b引导的解除槽56。

返回槽54由从右侧的施力方向转动槽51a侧向蓄力方向转动槽50引导的返回槽54a、和从左侧的施力方向转动槽51b侧向蓄力方向转动槽50引导的返回槽54b两个槽构成，并且分别设置在通过区域A2内的下游侧(施力方向F的位置)。更为具体而言，在通过部53-1与通过部53-3之间设置有返回槽54a，在通过部53-2与通过部53-4之间设置有返回槽54b，通过部53-1、53-2分别构成返回槽54a、54b的一部分。当在离合器球40a、40b处于施力方向转动槽51a、51b内的状态下使离合器壳体30相对于离合器鼓20朝向蓄力方向旋转时，该返回槽54a、54b朝向蓄力方向转动槽50引导离合器球40a、40b。

引导槽55在各卡定部52和各通过部53的上游侧(蓄力方向C的位置)分别设有一个，共计设有12个，并且，当在离合器球40a、40b处于蓄力方向转动槽50内的状态下使所述离合器壳体30相对于离合器鼓20朝向施力方向旋转时，引导槽55朝向卡定部52或通过部53引导离合器球40a、40b。

解除槽56在各卡定部52以及通过部53-1、53-2以外的通过部53-3～53-6的上游侧(蓄力方向C的位置)分别设有一个，共计设有10个，并且，当在离合器球40a、40b处于卡定部52或通过部53的状态下使离合器壳体30相对于离合器鼓20朝向蓄力方向旋转时，解除槽56朝向施力方向转动槽51a、51b引导离合器球40a、40b。

(2)动作的说明

接下来，根据图5中的(a)至(d)的说明图，对具备上述离合装置10的卷帘的动作进行说明。

(2-1)解绕

首先，当与螺旋弹簧5(参照图1)的作用力相抗而使卷帘的帘布4解绕时，经由卷绕管3而使离合器壳体30进行旋转。此时，离合器球40a、40b在蓄力方向转动槽50内朝向蓄力方向C进行转动(参照图5中的(a))。当离合器球40a、40b位于施力方向转动槽51a、51b内时，离合器球40a、40b在通过返回槽54a、54b被引导至蓄力方向转动槽50后进行转动。

(2-2)停止解绕

当将帘布4解绕至规定位置后放开帘布4时，该帘布4在螺旋弹簧5的作用力的作用下稍微被卷绕后停止卷绕。即，解绕帘布4时在蓄力方向转动槽50内转动的离合器球40a、40b，由于帘布4被放开而在蓄力方向转动槽50内朝向施力方向F移动，并通过引导槽55将一个离合器球40a引导至任意一个卡定部52-x，将另一个离合器球40b引导至对应的通过部53-x(参照图5中的(b))。

该状态下，卷绕管3和离合器壳体30通过螺旋弹簧5的作用力朝向帘布卷绕方向的旋转，经由卡定在卡定部52-x上的离合器球40a而被离合器鼓20限制，因而帘布4的卷绕被限制。

此时，由于卡定部52-1～52-6在停止区域A1内的180度范围内相隔30度而设置，因此，在卷绕管3最大旋转约50度之前，离合器球40a或离合器球40b便被引导至卡定部52-1～52-6中的任意一个上。因此，从放开帘布4至离合器壳体30的旋转被限制为止的回转角度变小，从而能够减小帘布4停止回卷为止帘布4的回卷量，因而能够将帘布4容易地悬挂支撑在所期望的位置处。

(2-3)卷绕

当从上述卷绕停止的状态使帘布4稍微解绕时，离合器球40a和离合器球40b从卡定部52-x和通过部53-x经由解除槽56被引导至右侧的施力方向转动槽51a和左侧的施力方向转动槽51b的任意一个内(参照图5中的(c))。

然后，当在离合器球40a、40b被引导至施力方向转动槽51a、51b的任意一个内的状态下放开帘布4时，离合器球40a、40b能够在施力方向转动槽51a、51b的任意一个内朝向施力方向F转动，因此，离合装置10的旋转限制被解除，从而通过螺旋弹簧5的作用力而使帘布4卷绕(参照图5中的(d))。

然而，若在离合装置10的旋转限制的解除操作时使帘布4过度解绕，则离合器球40a(40b)会暂时经由解除槽56被引导至施力方向转动槽51a、51b，然后再次经由返回槽54被引导至蓄力方向转动槽50内，然后，即使放开帘布4，离合器球40(40b)也有可能再次被卡定在卡定部52上。

但是，在本实施方式的构成中，由于相对于一个施力方向转动槽51只设置有一个返回槽54，且在导向槽21内设置不存在卡定部42的通过区域A2，并且将返回槽54设置于通过区域A2的下游侧，因此，如图6所示，能够将卷绕管3(离合器壳体30)可以旋转以便解除离合装置10的旋转限制从而卷绕帘布4的旋转容许范围α设定为大于180度。

具体而言，在使帘布4稍微解绕而将离合器球40a、40b引导至施力方向转动槽51a、51b内时，如图6所示，将离合器球40a(40b)引导至下述范围内并放开帘布4，能够使离合器球40a和40b在施力方向转动槽51内转动，上述范围是指：从位于停止区域A1侧的离合器球40a(40b)经过解除槽56被引导至右侧的施力方向转动槽51a或左侧的施力方向转动槽51b的位置(位置P1)，至经过返回槽54在蓄力方向转动槽50内朝向蓄力方向C移动并被引导至相比停止区域A1的最下游侧的卡定部52-1稍微靠近上游侧的位置(位置Q)为止的范围。

另外，当一个离合器球40a位于卡定部52-1或52-2时，另一个离合器球40b位于通过部53-1或53-2，因此，通过将离合器球40b引导至下述范围内并放开帘布4，能够解除离合装置10的旋转限制(参照图6的左侧的离合器球40a、40b)，上述范围是指：从随着离合器球40a经过解除槽56被引导至右侧的施力方向转动槽51a或左侧的施力方向转动槽51b而离合器球40b移动的位置(位置P2)，至该离合器球40b被引导至相比卡定部52-1稍微靠近上游侧的位置(位置Q)为止的范围。即使在该情况下，也能够确保约170度的旋转容许范围αmin。

(3)作用效果

在上述卷帘中，能够得到以下所示的作用效果。

(1)由于两个离合器球40a、40b相隔180度的间隔而配置，且在导向槽21的大约半周范围内呈等间隔地设置有六个卡定部52，因此，在使帘布4解绕至所期望的位置并放开该帘布后，卷绕管3的旋转被限制而帘布4停止卷绕为止的回转角度变小。因此，容易将帘布4悬挂支撑在所期望的位置处。

(2)由于相对于一个施力方向转动槽51仅设置有一个返回槽54，且导向槽21内设置有不存在卡定部42的通过区域A2，并且将返回槽54设置在通过区域A2的下游侧，因此，离合器球40a(40b)经过返回槽54而在蓄力方向转动槽50内朝向蓄力方向C移动，并被引导至相比停止区域A1的最下游侧的卡定部52-1更靠近上游侧的位置为止的间隔变大。因此，能够充分确保从帘布4的卷绕被限制的状态解绕帘布4以使帘布4能够卷绕时的卷绕管3的旋转容许范围α，因而能够容易地进行帘布4的卷绕操作。

另外，本发明也可以以下述形态实施。

■在上述实施方式中，如图3所示，在离合器鼓20侧设置有导向槽21，在离合器壳体30侧设置有滑动槽32a、32b，但是，也可以如图7中的(a)和(b)所示那样，在离合器壳体30的内表面上设置导向槽34，在离合器鼓20的外周面上设置滑动槽23a、23b。该情况下，优选将导向槽34形成为展开图与上述实施方式相同的形状，且两个离合器球40a、40b也与上述实施方式同样相隔180度的间隔而配置。通过如此构成，也能够得到与上述实施方式同等的效果。

■在上述实施方式中，作为移动体而使用了离合器球40a、40b，但移动体的形状也可以不是球体，只要能够一边在滑动槽32a、32b内滑动一边沿导向槽21移动(滑动)，也可以是圆柱形状等其他形状。

(第二实施方式)

图8表示第二实施方式涉及的作为遮蔽装置的双层卷帘。在本实施方式中，在双层卷帘的两个卷绕管3X、3Y内分别配置有与上述第一实施方式大致相同的离合装置10，对于离合装置10以外的其他构成，可以使用例如国际公开第2013/005524号小册子中公开的公知构成。

简单来说，如图8中的(a)所示，本实施方式的双层卷帘在一个框体1的两侧安装有托架2a、2b，在该托架2a、2b之间以能够旋转的方式支撑有两个卷绕管3X、3Y，帘布4X、4Y分别悬挂支撑在该卷绕管3X、3Y上。另外，在卷绕管3X、3Y内配置有作为施力部件的螺旋弹簧5X、5Y。螺旋弹簧5X的一端通过固定轴5bX被固定在托架2b上，另一端侧与卷绕管3X连接。另一方面，螺旋弹簧5Y的一端通过固定轴5aY被固定在托架2a上，另一端侧与卷绕管3Y连接。此外，在帘布4X、4Y被解绕的状态下，螺旋弹簧5X、5Y对卷绕管3X、4Y施加朝向该帘布4X、4Y的卷绕方向的作用力。另外，如图8中的(b)所示，卷绕帘布4X、4Y时的卷绕管3X、4Y的旋转方向相反。

而且，在固定轴5bX的与托架2b相反的一侧设置有离合装置10X，在固定轴5aY的与托架2a相反的一侧设置有离合装置10Y。在此，离合装置10X和离合装置10Y的构成相同，仅在固定轴5bX、5aY上的安装方向不同，因此，以下参照图8中的(c)对离合装置10X以及该离合装置10X和螺旋弹簧5X的安装结构进行说明。

与第一实施方式同样地，离合装置10X具备离合器鼓20X和离合器壳体30X，且在离合器鼓20X与离合器壳体30X之间配置有两个离合器球(未图示)。离合器鼓20X的托架2b侧的方轴状的末端部20aX插入支撑筒9X的前端部8aX内，并经由连接筒9以无法旋转的方式被支撑，其中，支撑筒9X以无法旋转的方式与固定轴5b连接。另一方面，离合器壳体30X安装在驱动塞(drive plug)11X上，该驱动塞11X嵌合在卷绕管3X(参照图8中的(a))的内周面上并与卷绕管3X呈一体地旋转。此时，设置于驱动塞11X的托架2a侧的端部上的加强筋11aX、与设置于离合器壳体30X的托架2b侧且朝向圆周方向外侧突出的卡合突起30aX卡合。而且，由于螺旋弹簧5X的托架2aX侧卷绕在驱动塞11X上，因此，螺旋弹簧5X的作用力经由驱动塞11X传递至离合器壳体30和卷绕管3X。

而且，在本实施方式中，由于在两个卷绕管3X、3Y内分别配置相同构成的离合装置10X、10Y，因而能够实现部件的通用化。进而，该离合装置10也可以使用与上述实施方式中的卷帘所使用的离合装置相同的离合装置。

(第三实施方式)

图9表示第三实施方式涉及的离合装置10的导向槽21的展开图。第三实施方式的离合装置10仅导向槽21的构成以及滑动槽32a、32b和两个离合器球40a、40b在圆周方向上的间隔(相位差)与第一实施方式不同，以下仅对该不同点进行说明。

本实施方式的离合装置10的导向槽21具备七个卡定部52和五个通过部53，并且，按照四个卡定部52-1～52-4、两个通过部53-1、53-2、三个卡定部52-5～52-7、三个通过部53-4、53-5的顺序左右交替且呈等间隔地配置。另外，返回槽54a设置于通过部53-3与通过部53-5之间，返回槽54b设置于通过部53-1与卡定部52-5之间。而且，滑动槽32a、32b以及两个离合器球40a、40b设置于在圆周方向上相隔90度的位置处(参照图9)。

即使在上述构成中，由于呈一个离合器球40a位于任意的通过部53或者与通过部53同相位的位置处时，另一个离合器球40b位于任意一个卡定部52或者与该卡定部52同相位的位置处的配置，因此，也能够在维持将帘布4解绕至规定位置后放手时能够可靠地限制帘布4的卷绕这一条件下，缩小被限制为止的回转角度。

(第四实施方式)

图10表示第四实施方式涉及的离合装置10的导向槽21的展开图。第四实施方式的离合装置10仅导向槽21的构成与第一实施方式不同，以下仅对该不同点进行说明。

本实施方式的离合装置10的导向槽21具备一个蓄力方向转动槽50和一个施力方向转动槽51，并且，三个卡定部52-1～52-3和三个通过部53-1～53-3按此顺序呈等间隔(60度间隔、参考图10)地配置。另外，返回槽54设置于通过部53-1与通过部53-2之间、即通过区域A2内的下游侧。

即使在上述构成中，也与第一实施方式同样地，能够在维持将帘布4解绕至规定位置后放手时能够可靠地限制帘布4的卷绕这一条件下，缩小被限制为止的回转角度。

另外，与第一实施方式同样地，离合器球40a(40b、40c)经过返回槽54在蓄力方向转动槽50内朝向蓄力方向C移动，并被引导至相比卡定部52-1更靠近上游侧的位置为止的间隔变大。因此，能够确保较大的从帘布4的卷绕被限制的状态解绕帘布4以使帘布4能够卷绕时的卷绕管3的旋转容许范围α。

(第五实施方式)

图11表示第五实施方式涉及的离合装置10的导向槽21的展开图。第五实施方式的离合装置10的导向槽21的构成以及离合器球40的数量与第一实施方式不同，以下仅对该不同点进行说明。

本实施方式的离合装置10的导向槽21中，四个卡定部52-1～52-4和八个通过部53-1～53-8按此顺序左右交替且呈等间隔地配置。此时，导向槽21的整个圆周中的120度范围成为停止区域A1，其他的240度范围成为通过区域A2。另外，返回槽54a设置于通过部53-1与通过部53-3之间，返回槽54b设置于通过部53-2与卡定部52-4之间。而且，三个离合器球40a、40b、40c分别呈等间隔地设置在相隔120度(参照图11)的位置处。

即使在上述构成中，也与第一实施方式同样地，能够在维持将帘布4解绕至规定位置后放手时能够可靠地限制帘布4的卷绕这一条件下，缩小被限制为止的回转角度。

此外，由于本实施方式中的通过区域A2相比第一实施方式进一步变大，因此，离合器球40a(40b、40c)经过返回槽54a或54b在蓄力方向转动槽50内朝向蓄力方向C移动，并被引导至相比卡定部52-1更靠近上游侧的位置为止的间隔进一步变大。因此，与第一实施方式相比，能够确保更大的从帘布4的卷绕被限制的状态解绕帘布4以使帘布4能够卷绕时的卷绕管3的旋转容许范围α。

(第六实施方式)

图12表示第六实施方式涉及的离合装置10的导向槽21的展开图。第六实施方式的离合装置10的导向槽21的构成以及离合器球40的数量与第一实施方式不同，以下仅对该不同点进行说明。

本实施方式的离合装置10的导向槽21中，三个卡定部52-1～52-3和九个通过部53-1～53-9按此顺序左右交替且呈等间隔地配置。此时，导向槽21的整个圆周中的90度范围成为停止区域A1，其他的270度范围成为通过区域A2。另外，返回槽54a设置于通过部53-1与通过部53-3之间，返回槽54b设置于通过部53-2与卡定部52-4之间。而且，四个离合器球40a、40b、40c、40d分别呈等间隔地设置在相隔90度的位置处。

即使在上述构成中，也与第一实施方式同样地，能够在维持将帘布4解绕至规定位置后放手时能够可靠地限制帘布4的卷绕这一条件下，缩小被限制为止的回转角度。

此外，由于本实施方式中的通过区域A2相比第五实施方式进一步变大，因此，离合器球40a(40b、40c、40d)经过返回槽54或54b在蓄力方向转动槽50内朝向蓄力方向C移动，并被引导至相比卡定部52-1更靠近上游侧的位置为止的间隔进一步变大。因此，与第五实施方式相比，能够确保更大的从帘布4的卷绕被限制的状态解绕帘布4以使帘布4能够卷绕时的卷绕管3的旋转容许范围α。

然而，为了确保较大的从帘布4的卷绕被限制的状态解绕帘布4以使帘布4能够卷绕时的卷绕管3的旋转容许范围α，最好将卡定部52的数量抑制为最少。在导向槽21被分割为停止区域A1和通过区域A2的构成的情况下，优选相对于导向槽21将停止区域A1抑制至尽可能小的范围。

另一方面，在导向槽21被分割为停止区域A1和通过区域A2的构成的情况下，为了在将帘布4解绕至规定位置后放开时可靠地限制帘布4卷绕，需要使在蓄力方向转动槽50内朝向蓄力方向C转动的任意离合器球40存在于停止区域A1内(或者停止区域A1的稍微上游侧的位置)。具体而言，在将离合器球40呈等间隔地配置的情况下，将离合器球40的数量设为M个时，停止区域A1必须位于比导向槽21的整个圆周的1/M更宽的范围内。

关于这一点，在第一实施方式以及第四实施方式至第六实施方式中构成为：卡定部52和通过部53在导向槽21的整个圆周上呈等间隔地配置，将卡定部52和通过部53的总数设为N个、卡定部52的数量设为S个、离合器球40的数量设为M个时，分别满足等式S×M＝N。即，停止区域A1形成于导向槽21的整个圆周的S/N＝1/M的范围内。

因此，在这些实施方式中，能够满足解绕帘布4并放开帘布4时可靠地限制卷绕的条件，且能够使停止区域A1达到最小，从而最大限度地确保通过区域A2。

但是，也可以以不满足上述等式的方式构成本发明的离合装置10，当然也可以如第二实施方式那样构成为导向槽21未被分割为停止区域A1和通过区域A2。

(第七实施方式)

图13表示第七实施方式涉及的作为遮蔽装置的横式百叶窗，其中，(a)是主视图，(b)是(a)的C-C剖视图。本实施方式的横式百叶窗具备上梁101和作为遮蔽部件的多枚叶片104，该叶片104和下梁106由从上梁101垂下的多根方向控制绳(未图示)支撑。

另外，从上梁101垂下多根升降绳109，各升降绳109的上端部卷绕在配置于上梁101内的卷绕锥筒108上，下端部连接在下梁106上。各卷绕锥筒108安装在配置于上梁101内的卷绕轴103上，当通过环状的升降操作绳107的操作而使卷绕轴103旋转时，各卷绕锥筒108与之联动而进行旋转。而且，通过各卷绕锥筒108的旋转而使升降绳109被卷绕或解绕，从而进行叶片的升降动作。

进而，本实施方式的横式百叶窗具备选择性地切换对于卷绕轴103朝向解绕方向的旋转的限制和解除限制的离合装置10，能够通过该离合装置10在叶片104和下梁106自重下降的状态与限制自重下降的状态之间切换。

本实施方式的离合装置10与第一实施方式的离合装置的主要不同点在于：离合器鼓20具备能够将卷绕轴103以无法相对旋转的方式插入的贯通孔24、和离合器壳体30的外表面呈长方体形状且以无法相对旋转的方式固定于上梁101上。即，在本实施方式中，离合器壳体30不旋转，离合器鼓20侧随着卷绕轴103的旋转进行旋转。另外，离合器球40a、40b随着离合器鼓20的旋转而沿导向槽21在离合器壳体30的滑动槽23a、23b内仅朝向轴向移动。需要说明的是，在以下说明中，假设离合器球40a、40b相对于导向槽21相对移动而进行说明。

另一方面，设置于离合器鼓20上的导向槽21的构成、以及离合器鼓20与离合器壳体30之间的关系等与第一实施方式类似，因此，以下使用图13和图4的导向槽21的展开图主要对离合装置10的动作进行说明。

另外，在本实施方式中，以在叶片104因自重而下降时离合器球40朝向图4的施力方向F移动的朝向设置离合器鼓20。即，卷绕轴103相当于权利要求书中的“旋转体”，“作为遮蔽部件的叶片104和下梁106通过自重对卷绕轴103施加朝向解绕方向的作用力”相当于权利要求书中的“施力”。

＜卷绕＞

首先，当对升降操作绳107进行操作，与横式百叶窗的叶片104的自重所产生的作用力相抗而使叶片104卷绕时，经由卷绕轴103使离合器鼓20进行旋转。此时，离合器球40a、40b在蓄力方向转动槽50内朝向蓄力方向C进行转动(参照图4)。当离合器球40a、40b位于施力方向转动槽51a、51b内时，离合器球40a、40b在通过返回槽54a、54b被引导至蓄力方向转动槽50后进行转动。

＜卷绕停止＞

在将叶片104卷绕至规定位置后放开升降操作绳107时，叶片104在自重的作用下稍微下降后停止自重下降。即，卷绕叶片104时在蓄力方向转动槽50内转动的离合器球40a、40b，通过放开升降操作绳107而在蓄力方向转动槽50内朝向施力方向F移动，并通过引导槽55将一个离合器球40a引导至任意的卡定部52-x，将另一个离合器球40b引导至对应的通过部53-x。

在该状态下，离合器鼓20朝向解绕方向的旋转经由卡定于卡定部52-x的离合器球40a而被离合器壳体30限制，因而使叶片104的自重下降被限制。

＜解绕(自重下降)＞

当从上述自重下降被限制的状态朝向卷绕方向稍微操作升降操作绳107时，离合器球40a和离合器球40b从卡定部52-x和通过部53-x经过解除槽56被引导至右侧的施力方向转动槽51a和左侧的施力方向转动槽51b的任意一个内。

而且，当在离合器球40a、40b被引导至施力方向转动槽51a、51b的任意一个内的状态下放开升降操作绳107时，由于离合器球40a、40b能够在施力方向转动槽51a、51b的任意一个内朝向施力方向F转动，因此，离合装置10的旋转限制被解除，从而通过叶片104和下梁106的自重而使叶片104下降。

如上所述，即使在将第一实施方式的离合装置引入自重下降式的百叶窗中的情况下，在将叶片104卷绕至所期望位置后放开升降操作绳107后，卷绕轴103的旋转被限制，从而也能够缩小截止叶片104的自重下降停止为止的回转角度。因此，能够准确地对叶片104进行定位。

另外，本实施方式中将离合装置10使用于横式百叶窗中，但也可以使用于百褶帘或罗马帘等其他的自重下降式的遮蔽装置中。

(第八实施方式)

图14表示第八实施方式涉及的卷帘的主视图。第八实施方式的卷帘主要在离合装置10的构成上与第一实施方式不同，以下以该不同点为中心进行说明。

如图14所示，本实施方式的离合装置10由第一离合装置10A和第二离合装置10B两个大致相同构成的离合装置构成。第一离合装置10A和第二离合装置10B的构成，除了导向槽21A、21B的形状(参照图15)、以及各导向槽21A、21B中配置的离合器球的数量各为一个这一点之外，与第一实施方式的离合装置10大致相同。另外，就上述离合装置10A、10B各自来看，可以形成为日本专利特许第3124716号中公开那样的公知构成，该专利公报中记载的构成和动作援引于本说明书中。

在此，对作为第一离合装置10A单体的构成以及导向槽21A中的离合器球40A的动作简单进行说明(由于第二离合装置10B的构成相同，故省略说明)。第一离合装置10A具备离合器鼓20和离合器壳体30(参照图3)，如图15所示，离合器壳体30的外周面上形成有环状的导向槽21A，导向槽21A中仅配置有一个离合器球40A。导向槽21A具备蓄力方向转动槽50A、左右两个施力方向转动槽50A、相位错开90度的四个卡定部52A、四个返回槽54A以及四个解除槽56A，并且，在解绕帘布4时，离合器球40A在蓄力方向转动槽50A内朝向蓄力方向C转动。然后，当放开帘布4时，离合器球40A在蓄力方向转动槽51A内朝向施力方向(参照图15)移动，并卡定在四个卡定部52A的任意一个上，从而使帘布4停止上升。然后，当在该状态下解绕帘布4时，离合器球40A经过解除槽56A而被引导至施力方向转动槽51A内，当在离合器球40A被引导至施力方向转动槽51A内的状态下放开帘布4时，离合器球40A在施力方向转动槽51A内朝向施力方向转动，从而使帘布4被拉高。

如图14所示，上述第一离合装置10A的离合器鼓20(未图示)以无法相对旋转的方式安装在固定于托架2b上的固定轴5b的前端侧，同样构成的第二离合装置10B的离合器鼓20(未图示)以无法相对旋转的方式安装在固定轴5b的末端侧。另外，第一离合装置10A和第二离合装置10B各自的离合器壳体30安装在卷绕管3上，并与卷绕管3相联动进行旋转。

然后，第一离合装置10A和第二离合装置10B各自的离合器鼓20以各自的导向槽21A、21B的相位错开45度的状态固定。即，如图15所示，导向槽21A、21B的各构成呈分别错开45度的状态。另一方面，离合器球40A和离合器球40B呈同相位，由此，当第一离合装置10A的离合器球40A卡定在卡定部52A时，第二离合装置10B的离合器球40B呈未卡定在卡定部52B的状态(图15的状态)，反之，当第二离合装置10B的离合器球40B卡定在卡定部52B时，第一离合装置10A的离合器球40A呈未卡定在卡定部52A的状态。

由于形成为上述构成，因而离合器球40A、40B卡定在卡定部52A、52B中的频率变高，从而在限制离合器鼓20与离合器壳体30相对旋转时，截止相对旋转被限制为止的回转角度变小。

具体而言，上述专利公报中记载的离合装置10具备一个离合器球40和相位分别错开90度的四个卡定部52，因而最大的回转角度约为90度，但在本实施方式中，第一离合装置10A、第二离合装置10B分别具备相位错开90度的四个卡定部52，且该离合装置10A、10B的导向槽21A、21B以相位错开45度的状态设置，因而最大的回转角度减小为约45度。

因此，即使在上述构成中，也能够减小在使帘布4解绕至所期望的位置后放开该帘布4后，至卷绕管3的旋转被限制而帘布4停止卷绕为止的回转角度，从而容易将帘布4悬挂支撑在所期望的位置。

另外，本实施方式也可以以下述形态实施。

■在上述实施方式中，导向槽21A与导向槽21B的相位差为45度，但该相位差可以设定为任意度数，只要不会成为同相位即可。

■在上述实施方式中，第一离合装置10A、第二离合装置10B均安装在固定轴5b上，但只要各离合器鼓20相对于托架2a或托架2b无法旋转，且各离合器壳体30安装在卷绕管3上，则第一离合装置10A和第二离合装置10B可以配置在卷绕管3内的任意位置处。例如，也可以将第一离合装置10A配置在托架2a侧、将第二离合装置10B配置在托架2b侧。该情况下，也通过使多个离合装置10A、10B相互协作，从而作为本发明的离合装置10发挥作用。

■在上述实施方式中，离合装置10具备第一离合装置10A和第二离合装置10B这两个离合装置，但也可以通过使各离合装置的导向槽的相位彼此不同而设置三个以上的离合装置10。

■在上述实施方式中，以导向槽21A、21B的相位错开45度的状态固定，但也可以不在导向槽21A、21B之间设置相位差，而在离合器球40A、40B之间设置相位差。该情况下，将离合装置10A、10B的两个离合器壳体30相对于卷绕管3错开规定角度进行固定。

(第九实施方式)

利用图16至图18对本发明的第九实施方式进行说明。本实施方式是在作为遮蔽装置的轨道式窗帘中引入了离合装置10。

以下，参照图16对本实施方式的轨道式窗帘的整体构成简单进行说明。该轨道式窗帘具备：吊轨201、以能够沿吊轨201的支撑肋201d移动的方式被支撑的多个滑架203a、203b、悬挂支撑在该滑架203a、203b上的作为遮蔽部件的帘布204。另外，轨道式窗帘具备：支撑配置于吊轨201内的滑架203a、203b的作为旋转体的环形带203、在吊轨201的一端侧(图16中的(a)、(b)的右侧)挂装环形带203的离合器鼓20、以及在吊轨201的另一端侧(图16中的(a)、(b)的左侧)挂装环形带203的滑轮219。此外，环形带203的位置P1和位置P2上分别安装有操作绳207的一端和另一端，操作绳207的中央部分经由滑轮215从吊轨201朝向下方引出。通过该操作绳207的操作，可以使环形带203在滑轮209与离合器鼓20之间旋转，从而使第一滑架203a移动。

而且，本实施方式的轨道式窗帘具备离合装置10，该离合装置10具备对离合器鼓20施加作用力从而经由环形带203使帘布204朝向闭合方向(或打开方向)移动的施力部件205，且由离合器鼓20和离合器壳体30构成，并且通过限制离合器鼓20的旋转而限制帘布204朝向闭合方向移动。施力部件205具备螺旋弹簧205a，该螺旋弹簧205a的一端与固定于离合器壳体30上的壳体205b连接，另一端连接在与离合器鼓20呈一体地旋转的传递轴205c上。另外，在本实施方式中，施力部件205的螺旋弹簧205a对离合器鼓20施加朝向帘布204闭合的方向的作用力，并将帘布204闭合时离合器鼓20旋转的方向设为施力方向。

通过如此构成，在对操作绳207进行操作而使离合器鼓20朝向打开方向旋转时，螺旋弹簧205a进行蓄力，通过蓄力的螺旋弹簧205a对离合器鼓20施加朝向帘布104的闭合方向的作用力。通过对离合器鼓20施加作用力，从而经由环形带203对滑架3a、3b施加朝向帘布204的闭合方向的作用力。

以下，参照图17和图18对本实施方式的离合装置10的构成及动作进行说明。

如图17所示，离合装置10主要包括：挂装环形带203且也作为滑轮发挥作用的圆筒形状的离合器鼓20、配置在该离合器鼓20的外周且固定在吊轨201上的离合器壳体30、以及两个离合器球40a、40b。另外，离合器鼓20被支撑为相对于离合器壳体30能够旋转。进而，离合器鼓20的旋转中心位置处设置有朝向下方开口的方孔20h，离合器壳体30中与上述方孔20h对应的位置处设置有贯通孔30h，传递轴205h穿过贯通孔30h以无法相对旋转的方式插入方孔20h中。

在离合器鼓20的上端面20A和下端面20B上，分别在整个圆周方向上形成有环状的导向槽21A、21B。在离合器壳体30的内表面上，在与导向槽21A、21B对置的顶面30A和底面30B上，设有从贯通孔30h附近朝向外侧单向延伸的滑动槽32A、32B。而且，在导向槽21A与滑动槽32A之间配置有离合器球40A，在导向槽21B与滑动槽32B之间配置有离合器球40B。离合器球40A、40B能够随着离合器鼓20的旋转而沿导向槽21A、21B在滑动槽32A、32B内移动。另外，在以下的说明中，假设离合器球40A、40B相对于导向槽21A、21B相对移动而进行说明。

接下来，对导向槽21A、21B进行说明。如图18中的(a)所示，在从上侧观察导向槽21A、21B时，导向槽21A和导向槽21B构成为：形状相同，仅相位彼此错开，因此，以下对导向槽21A的构成和基于该构成的离合器鼓20的动作进行说明。

如图18中的(b)所示，导向槽21A具备内周侧的蓄力方向转动槽50A、外周侧的施力方向转动槽51A、卡定部52A、返回槽54A以及解除槽56A。这些槽50A、51A、54A、56A以及卡定部52A具有与第一实施方式同样的功能。

在帘布204部分或完全打开的状态且未对操作绳207进行操作的停止状态下，如下所述，离合器球40A被引导至卡定部52A，因此，将如图18中的(b)所示那样离合器球40A、40B处于卡定部52A内的状态设为初始状态。在该状态下，由于离合器鼓20被施加朝向闭合方向的作用力，因而离合器球40A、40B被卡定部52A卡定。因此，离合器鼓20不会旋转，帘布204保持打开状态。当从该状态对操作绳207进行操作而使离合器鼓20朝向蓄力方向C(打开方向)旋转时，离合器球40A沿解除槽56A移动并进入施力方向转动槽51A中。当在该状态下放开操作绳207时，离合器鼓20在作用力的作用下朝向施力方向F(闭合方向)旋转。此时，离合器球40A在施力方向转动槽51A内转动，且不会进入卡定部52A内。因此，帘布204不会停止，而是自动朝向闭合方向移动。

另外，当从该状态对操作绳207进行操作而使离合器鼓20朝向蓄力方向C(打开方向)旋转时，随着离合器鼓20朝向打开方向旋转，卡定部52A内的离合器球40A通过解除槽56A移动至施力方向转动槽51A中。当使离合器鼓20进一步朝向蓄力方向C旋转时，离合器球40A、40B沿返回槽54A被引导至蓄力方向转动槽50A中。当在该状态下使离合器鼓20进一步朝向打开方向旋转时，离合器球40A在蓄力方向转动槽50A内转动，并不会进入卡定部52A内。因此，不会妨碍帘布204朝向打开方向移动。

当在离合器球40A位于蓄力方向转动槽50A内的状态下放开操作绳207时，离合器鼓20朝向施力方向F旋转，离合器球40A随着该旋转而朝向卡定部52A移动并被卡定部52A卡定。由此，能够将帘布204的打开维持在规定的位置处。

本实施方式的离合器鼓20，除了上述导向槽21A之外还具备具有同样构成和功能的导向槽21B。而且，如图18中的(a)所示，导向槽21A和导向槽21B以相位错开180度的状态形成。即，呈卡定部52A和卡定部52B的位置相对于离合器鼓20的旋转轴错开180度的状态。另一方面，滑动槽32A、32B以及离合器球40A、40B呈同相位。由此，当在导向槽21A中离合器球40A被卡定在卡定部52A中时，在导向槽21B中离合器球40B呈未被卡定在卡定部52B中的状态，当离合器球40B被卡定在卡定部52B中时，离合器球40A呈未被卡定在卡定部52A中的状态。

由于形成为上述构成，因而离合器球40A、40B卡定在卡定部52A、52B中的频率变高，从而在限制离合器鼓20与离合器壳体30相对旋转时，截止相对旋转被限制为止的回转角度变小。由此，放开操作绳207后帘布204朝向闭合方向移动的移动量变小，从而容易将帘布204维持在所期望的位置。

本实施方式也可以以下述形态实施。

■作为离合器鼓20的施力部件，也可以取代螺旋弹簧205a而采用盘簧等其他的施力部件。也可以考虑通过在环形带203上直接连接拉伸弹簧并从吊轨1的端部进行拉伸、或者将连接有配重锤的绳安装在环形带203上，从而直接对环形带203施加作用力。另外，也可以直接对第一滑架203a或操作绳207施加作用力。无论何种情况，均是直接或间接地施加使第一滑架203a朝向一方向移动的作用力。

■图18所示的导向槽21A(导向槽21B)的形状仅为示例，也可以是具有同样功能的其他构成。例如，也可以如上述第一实施方式至第六实施方式、第八实施方式那样，在圆周方向的多个位置处设置卡定部52，并且在一个导向槽A(导向槽B)内配置多个离合器球40A(40B)。

■也可以在离合器壳体30上设置导向槽21A、21B，在离合器鼓20上设置滑动槽32A、32B。

另外，本实施方式中说明的离合装置的构成，也适用于不具有环形带203且操作绳207挂装在离合器鼓20上的轨道式窗帘中。

(第十实施方式)

图19和图20表示第十实施方式涉及的离合装置10。该离合装置10与第一实施方式的离合装置10的主要不同点在于：在离合器鼓20与离合器壳体30之间设有单向离合器70，并且，离合器鼓20和离合器壳体30均相对于中心轴80相对旋转。以下，以该不同点为中心进行说明。

对本实施方式的离合装置10的构成简单进行说明，如图19所示，离合装置10主要具备：以无法旋转的方式支撑在托架2b(参照图1)上的中心轴80、以能够相对旋转的方式安装在中心轴80上的圆筒形状的离合器鼓20、配置于该离合器鼓20的外周且固定在卷绕管3上的圆筒形状的离合器壳体30、配置于中心轴80与离合器鼓20之间的单向离合器70、以及两个离合器球40a、40b。

如图20所示，离合器鼓20的外周面上具有沿圆周方向设置的环状的导向槽21。离合器壳体30以呈一体地旋转的方式安装在卷绕管3上。如图19所示，离合器壳体30的内周面上形成有沿轴向延伸的两个滑动槽32a、32b。另外，在本实施方式中，如图19中的(b)所示，滑动槽32a和滑动槽32b在圆周方向上相隔90度而配置。单向离合器70使用现有构成，并以容许离合器鼓20相对于中心轴80朝向解绕方向旋转、而限制其朝向卷绕方向旋转的方式安装。

导向槽21由施力方向转动槽51和从施力方向转动槽51分叉的分叉环59构成，且在分叉环59中形成有锁定槽59a和卡定部52，其中，当使离合器壳体30相对于离合器鼓20朝向卷绕方向(通过螺旋弹簧5(参照图1)施力的方向)旋转时，离合器球40a、40b在施力方向转动槽51内转动。另外，在本实施方式中，导向槽21在离合器鼓20的一周上具备两个分叉环59(卡定部52)。

以下，对具备上述离合装置10的卷帘的动作进行说明。当与螺旋弹簧5(参照图1)的作用力相抗而下拉解绕卷帘的帘布4时，经由卷绕管3而使离合器壳体30旋转。随之，离合器球40a、40b朝向图7所示的蓄力方向C移动，离合器球40a(或者离合器球40b)被引导至分叉环59的锁定槽59a中，变为第一卡合状态P，卷绕管3、离合器壳体30以及离合器鼓20呈一体地朝向解绕方向旋转。

当在帘布4(参照图1)解绕至所期望的位置后放开帘布4时，帘布4在螺旋弹簧5的作用力的作用下稍微卷绕后停止卷绕。即，当放开帘布4时，卷绕管3和与其呈一体地旋转的离合器壳体30朝向卷绕方向旋转，离合器球40a(40b)被引导至卡定部52中，变为与离合器鼓20卡合的第二卡合状态Q。由于离合器鼓20在单向离合器70的作用下无法朝向卷绕方向旋转，因此，结果使卷绕管3的旋转被限制，帘布4停止卷绕。

然后，当从帘布4停止卷绕的状态稍微使帘布4解绕时，离合器球40a(40b)碰到与卡定部52对置的解除槽56并朝向施力方向转动槽51侧(图20的左侧)移动。由此，卷绕管3朝向卷绕方向的旋转的限制被解除，然后，当停止解绕并放开帘布4时，离合器球40a和离合器球40b在导向槽21的施力方向转动槽51内朝向施力方向F转动，帘布4通过螺旋弹簧5的作用力而被卷绕。

然而，在本实施方式中，由于导向槽21上配置有两个离合器球40a、40b，因此，与离合器球为一个时相比，离合器球被引导至分叉环59内的概率增加。即，在解绕帘布4时，能够减少位于施力方向转动槽51内的离合器球40a或离合器球40b被引导至分叉环59内而变为第一卡合状态P为止所需的解绕量。由此，容易使帘布4停在规定位置处。

Claims (12)

1.一种离合装置，其特征在于，

具备环状的导向槽和沿该导向槽相对移动的多个移动体，并且，所述导向槽具备卡定所述移动体的至少一个卡定部；

通过具备下述(1)、(2)中的至少一种构成，使所述移动体中的至少两个在不同时刻被卡定在所述卡定部上；

(1)一个导向槽中配置有多个所述移动体；

(2)具备多个所述导向槽，且各导向槽具有至少一个移动体。

2.如权利要求1所述的离合装置，其特征在于，

具备至少一个离合器鼓和配置于该离合器鼓的外周的离合器壳体，并且选择性地切换对于所述离合器鼓与所述离合器壳体朝向一方向的相对旋转的限制和容许；

所述导向槽设置于所述离合器鼓的外表面和所述离合器壳体的内表面的任意一个面的整个圆周方向上；

所述移动体随着所述离合器鼓与所述离合器壳体之间的相对旋转而沿所述导向槽相对移动，通过使所述移动体卡定在所述卡定部内，从而限制所述离合器鼓与所述离合器壳体朝向一方向的相对旋转。

3.如权利要求2所述的离合装置，其特征在于，

所述导向槽具备：

一方向转动槽，当所述离合器鼓与所述离合器壳体朝向所述一方向相对旋转时，所述移动体在所述一方向转动槽内转动；

另一方向转动槽，当所述离合器鼓与所述离合器壳体朝向另一方向相对旋转时，所述移动体在所述另一方向转动槽内转动；以及

至少一个返回槽，当在所述移动体位于所述一方向转动槽内的状态下使所述离合器鼓与所述离合器壳体朝向所述另一方向相对旋转时，所述返回槽从所述一方向转动槽朝向所述另一方向转动槽引导所述移动体。

4.如权利要求3所述的离合装置，其特征在于，

所述导向槽还具备：

至少一个通过部，其以与所述卡定部在圆周方向上相分离的方式设置于所述另一方向转动槽与所述一方向转动槽之间，且不限制所述离合器鼓与所述离合器壳体朝向所述一方向的相对旋转，而朝向所述一方向转动槽引导所述移动体；

多个引导槽，当在所述移动体位于所述另一方向转动槽内的状态下使所述离合器鼓与所述离合器壳体朝向所述一方向相对旋转时，所述引导槽从所述另一方向转动槽朝向所述卡定部或所述通过部引导所述移动体；以及

解除槽，当在所述移动体位于所述卡定部或所述通过部的状态下使所述离合器鼓与所述离合器壳体朝向所述另一方向相对旋转时，所述解除槽从所述卡定部或所述通过部朝向所述一方向转动槽引导所述移动体。

5.如权利要求4所述的离合装置，其特征在于，

所述导向槽具备多个所述卡定部和多个所述通过部，且所述通过部中的一个构成所述返回槽的一部分。

6.如权利要求4或5所述的离合装置，其特征在于，

所述离合装置构成为：当一个移动体位于任意的通过部或者与该通过部同相位的位置处时，该一个移动体以外的至少一个移动体位于任意一个卡定部或与该任意一个卡定部同相位的位置处。

7.如权利要求4至6中任一项所述的离合装置，其特征在于，

在所述导向槽内，所述卡定部或所述通过部呈等间隔地配置，多个所述移动体相互分离所述间隔的整数倍的距离。

8.如权利要求7所述的离合装置，其特征在于，

所述导向槽被分割为配置有多个卡定部的停止区域和配置有多个通过部的通过区域；

所述返回槽在所述通过区域内的所述一方向的位置处，相对于一个所述一方向转动槽仅配置有一个。

9.如权利要求8所述的离合装置，其特征在于，

所述离合装置构成为：所述移动体在所述导向槽内相隔约180°的间隔配置有两个，所述导向槽的大致半周为停止区域，所述导向槽的另外大致半周为通过区域，当一个移动体位于任意的通过部或与该通过部同相位的位置处时，另一个移动体位于任意一个卡定部或与该任意一个卡定部同相位的位置处。

10.如权利要求2至9所述的离合装置，其特征在于，

所述导向槽设置于所述离合器鼓的外周面上；

所述移动体配置在所述导向槽与沿轴向设置于所述离合器壳体的内周面的至少两个位置处的滑动槽之间，并且，所述移动体随着所述离合器鼓的旋转而在所述滑动槽内移动，同时在所述导向槽内相对移动。

11.如权利要求2至10所述的离合装置，其特征在于，

所述导向槽设置于所述离合器鼓的至少一个端面上。

12.一种遮蔽装置，其具备权利要求1至11中任一项所述的离合装置，

所述遮蔽装置的特征在于，具有：

旋转体，其被施加朝向一方向的作用力；和

遮蔽部件，其随着所述旋转体的旋转而打开或闭合；

所述移动体随着所述旋转体的旋转而沿所述导向槽相对移动。