CN108407544A - 一种轮辋安全装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种轮辋安全装置，包括槽圈，槽圈具有一体成型的槽圈本体和槽圈延伸部，槽圈本体连接轮辋，锁圈的内侧端嵌于槽圈本体的凹槽内，锁圈的外侧端贴合并且支撑座圈，槽圈得以通过锁圈锁紧座圈，座圈具有一体成型的座圈本体、座圈延伸部一和座圈延伸部二，座圈本体与座圈延伸部二之间具有座圈折弯部，锁圈的外侧端贴合且支撑座圈折弯部；安全块的上部卡在座圈延伸部一的安全槽内，安全块的下部卡在槽圈延伸部的锁环内，安全块的左右两侧的凸起位于座圈延伸部一和槽圈延伸部之间。轮辋安全装置，解决工况条件较差情况的车轮安全问题，避免锁圈弹出；槽圈和座圈不需要加工缺口，提高生产效率，增加强度；安全块的设计便于安全块的拆装。
Description
技术领域
本发明涉及机械工程车轮领域，特别是指一种轮辋安全装置。
背景技术
目前，现有的工程机械车轮没有安全装置，在工况条件较差的情况下，锁圈易弹出造成安全事故。
解决锁圈容易弹出的问题，现有技术方案是在锁圈上套设有锁块，如图1所述的，锁圈一上套设有锁块，组装时锁圈一套设在槽圈一的沟槽内，锁块卡在槽圈一和座圈一的缺口内。
现有技术的缺点如下：1、锁块拆装不方便。2、槽圈一和座圈一均需铣削加工缺口，切缺口必须与锁圈相适配，加工工艺繁琐；3、槽圈一和座圈一的强度降低，生产效率低。
发明内容
本发明的目的在于提供一种轮辋安全装置，用于解决现有技术中槽圈与座圈强度低、锁圈容易弹出和生产效率低等问题。
为实现上述目的，本发明提供以下技术方案：
一种轮辋安全装置，包括槽圈，所述槽圈具有一体成型的槽圈本体和槽圈延伸部，所述槽圈本体上远离所述槽圈延伸部的一端连接轮辋，所述槽圈本体具有凹槽，锁圈的内侧端嵌于凹槽内，所述锁圈的外侧端贴合并且支撑座圈，所述槽圈得以通过锁圈锁紧座圈，所述槽圈延伸部上设置有锁环；
所述座圈具有一体成型的座圈本体和位于所述座圈本体两侧的座圈延伸部一和座圈延伸部二；所述座圈的座圈本体与所述座圈延伸部二之间具有座圈折弯部，所述锁圈的外侧端贴合且支撑所述座圈折弯部；
所述座圈延伸部一上设置由安全槽，安全块的上部卡在所述安全槽内，所述安全块的下部卡在所述锁环内，所述安全块的左右两侧的凸起位于所述座圈延伸部一和所述槽圈延伸部之间。
其中，所述座圈本体与所述座圈延伸部二之间的夹角呈94°-96°。
其中，所述座圈本体通过座圈折弯部一体成型地过渡至所述座圈延伸部二。
其中，所述座圈本体与所述座圈延伸部一平行设置。
其中，所述槽圈本体与所述槽圈延伸部平行设置。
其中，所述安全块设置有多个。
其中，所述安全块具有多个尺寸。
其中，所述安全块的左右对称。
其中，所述安全块的上下对称。
其中，所述安全块呈“十”字型结构。
本发明的上述技术方案的有益效果如下：
上述方案中，本发明的轮辋安全装置，解决工况条件较差情况的车轮安全问题，避免所述锁圈弹出；所述槽圈和所述座圈不需要加工缺口，提高生产效率，增加强度；所述安全块的设计便于所述安全块的拆装。
附图说明
图1为现有的轮辋安全装置装置的结构示意图；
图2为本发明的轮辋安全装置的结构示意图。
附图标记：
1、锁圈一；2、锁块；3、槽圈一；4、座圈一；5、锁环；6、安全槽；7、安全块；8、座圈本体；801、座圈延伸部一；802、座圈折弯部；803、座圈延伸部二；9、槽圈；901、槽圈延伸部；902、槽圈本体；10、锁圈。
具体实施方式
为使本发明要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
本发明针对现有的槽圈与座圈强度低、锁圈容易弹出和生产效率低的问题，提供一种轮辋安全装置。
如图2所示的，一种轮辋安全装置，包括槽圈9，所述槽圈9具有一体成型的槽圈本902体和槽圈延伸部901，所述槽圈本体902上远离所述槽圈延伸部901的一端连接轮辋，所述槽圈本体902具有凹槽，锁圈10的内侧端嵌于凹槽内，所述锁圈10的外侧端贴合并且支撑座圈8，所述槽圈9得以通过锁圈10锁紧座圈8，所述槽圈延伸部901上设置有锁环10；
所述座圈具有一体成型的座圈本体8和位于所述座圈本体8两侧的座圈延伸部一801和座圈延伸部二803，所述座圈的座圈本体8与座圈延伸部二803之间具有座圈折弯部802，所述锁圈10的外侧端贴合且支撑所述座圈折弯部802；
所述座圈延伸部一801上设置由安全槽6，安全块7的上部卡在所述安全槽内6，所述安全块7的下部卡在所述锁环10内，所述安全块7的左右两侧的凸起位于所述座圈延伸部一801和所述槽圈延伸部901之间。
其中，所述座圈本体8与所述座圈延伸部二803之间的夹角呈94°-96°，优选95°。
其中，所述座圈本体8通过座圈折弯部802一体成型地过渡至座圈延伸部二803。
其中，所述座圈本体8与座圈延伸部一801平行设置。
其中，所述槽圈本体902与所述槽圈延伸部901平行设置。其中，所述安全块7设置有多个，优选2个或4个。
其中，所述安全块7具有多个尺寸。
本发明的轮辋安全装置中的安全块可以根据车轮的大小设置成多个型号，每个型号具有不同尺寸的所述安全块7，使得所述安全块7应用广泛。
其中，所述安全块7左右对称。
其中，所述安全块7的上下对称。
其中，所述安全块7呈“十”字型结构。
本发明的轮辋安全装置在组装时，将所述安全块7的下部插入所述锁环5内，当轮胎充气时，所述安全块7的上部自动卡入安全槽6内，起到锁紧的作用。本发明的轮辋安全装置解决工况条件较差情况的车轮安全问题，避免所述锁圈10弹出，并且所述槽圈9和所述座圈不需要加工缺口，提高生产效率，增加强度。所述安全块7的左右两侧的凸起便于所述安全块7的拆装。
上述方案中，本发明的轮辋安全装置，解决工况条件较差情况的车轮安全问题，避免所述锁圈10弹出；所述槽圈9和所述座圈不需要加工缺口，提高生产效率，增加强度；所述安全块7的设计便于所述安全块7的拆装。
本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设有”、“连接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。固定连接可以为焊接、螺纹连接和加紧等常见技术方案。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
Claims (10)
1.一种轮辋安全装置，其特征在于，包括槽圈，所述槽圈具有一体成型的槽圈本体和槽圈延伸部，所述槽圈本体上远离所述槽圈延伸部的一端连接轮辋，所述槽圈本体具有凹槽，锁圈的内侧端嵌于凹槽内，所述锁圈的外侧端贴合并且支撑座圈，所述槽圈得以通过锁圈锁紧座圈，所述槽圈延伸部上设置有锁环；
所述座圈具有一体成型的座圈本体和位于所述座圈本体两侧的座圈延伸部一和座圈延伸部二；所述座圈的座圈本体与座圈延伸部二之间具有座圈折弯部，所述锁圈的外侧端贴合且支撑所述座圈折弯部；
所述座圈延伸部一上设置由安全槽，安全块的上部卡在所述安全槽内，所述安全块的下部卡在所述锁环内，所述安全块的左右两侧的凸起位于所述座圈延伸部一和所述槽圈延伸部之间。
2.如权利要求1所述的轮辋安全装置，其特征在于，所述座圈本体与所述座圈延伸部二之间的夹角呈94°-96°。
3.如权利要求1所述的轮辋安全装置，其特征在于，所述座圈本体通过座圈折弯部一体成型地过渡至所述座圈延伸部二。
4.如权利要求1所述的轮辋安全装置，其特征在于，所述座圈本体与所述座圈延伸部一平行设置。
5.如权利要求1所述的轮辋安全装置，其特征在于，所述槽圈本体与所述槽圈延伸部平行设置。
6.如权利要求1所述的轮辋安全装置，其特征在于，所述安全块设置有多个。
7.如权利要求1所述的轮辋安全装置，其特征在于，所述安全块具有多个尺寸。
8.如权利要求1所述的轮辋安全装置，其特征在于，所述安全块的左右对称。
9.如权利要求1所述的轮辋安全装置，其特征在于，所述安全块的上下对称。
10.如权利要求1所述的轮辋安全装置，其特征在于，所述安全块呈“十”字型结构。
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Cited By (1)
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