CN208164654U - 一种三件式车轮结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种三件式车轮结构，包括轮辋、锁圈和外轮缘，所述锁圈卡设在轮辋上，所述锁圈上远离所述轮辋的一端具有呈圆弧形状的锁圈凹陷部，所述外轮缘为Z形结构且具有下折弯部，所述下折弯部呈圆弧形状，所述外轮缘套设在所述轮辋上，所述下折弯部贴紧所述锁圈凹陷部。本实用新型的所述外轮缘厚度均匀，所述下折弯部的厚度不减薄，不容易变形或开裂；所述下折弯部内侧贴紧所述锁圈凹陷部，当轮胎充气时外轮缘受力，通过下折弯部压紧锁圈，锁圈不会弹出。
Description
技术领域
本实用新型涉及工程机械车轮领域，特别是指一种三件式车轮结构。
背景技术
目前，5°全斜底车轮通常采用三件式结构，如图1所示的，现有的三件式车轮结构由外轮缘一1、锁圈一2和轮辋一3组成。
现有车轮结构中外轮缘一1与锁圈一2配合处需车加工45°面以配合锁圈一2；加工后外轮缘一1与锁圈一2配合处减薄，车轮行驶过程中受力易变形和开裂损坏，锁圈一1易弹出。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种三件式车轮结构，用于解决现有技术中车轮行驶过程中受力易变形、开裂损坏和锁圈易弹出等问题。
为实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案：
一种三件式车轮结构，包括轮辋、锁圈和外轮缘，所述锁圈卡设在所述轮辋上，所述锁圈上远离所述轮辋的一端具有呈圆弧形状的锁圈凹陷部；
所述外轮缘为Z形结构且具有下折弯部，所述下折弯部呈圆弧形状，所述外轮缘套设在所述轮辋上，所述下折弯部贴紧所述锁圈凹陷部。
其中，所述轮辋的一端上设有沟槽。
其中，所述外轮缘下折弯部内侧的圆弧半径适配于所述锁圈凹陷部的圆弧半径。
其中，所述锁圈的内侧具有锁圈下凸起和锁圈上凸起，所述锁圈下凸起卡在所述沟槽的内部，所述锁圈上凸起贴近所述沟槽的外侧。
其中，所述沟槽呈倒钩状。
其中，所述锁圈下凸起与所述锁圈上凸起的连接区域为圆弧形状。
本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：
上述方案中，本实用新型的所述外轮缘厚度均匀，所述下折弯部的厚度不减薄，不容易变形或开裂；所述外轮缘下折弯部内侧贴紧所述锁圈凹陷部，当轮胎充气时外轮缘受力，通过下折弯部压紧锁圈，锁圈不会弹出。
附图说明
图1为现有的三件式车轮结构的结构示意图；
图2为本实用新型的三件式车轮结构的结构示意图。
附图标记：
1、外轮缘一；2、锁圈一；3、轮辋一；4、外轮缘；41、下折弯部；5、锁圈；51锁圈上凸起；52、锁圈下凸起；53、锁圈凹陷部；6、轮辋；61、沟槽。
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
本实用新型针对现有的车轮行驶过程中受力易变形、开裂损坏和锁圈易弹出问题，提供一种三件式车轮结构。
如图2所示的，本实用新型实施例提供了一种三件式车轮结构，包括轮辋6、锁圈5和外轮缘4，所述锁圈5卡设在所述轮辋6上，所述锁圈5上远离所述轮辋6的一端具有呈圆弧形状的锁圈凹陷部53；
所述外轮缘4为Z形结构且具有下折弯部41，所述下折弯部41呈圆弧形状，所述外轮缘4套设在所述轮辋6上，所述下折弯部41贴紧所述锁圈凹陷部53。
本实用新型的所述外轮缘4厚度均匀，所述外轮缘下折弯部41的厚度不减薄，不容易变形或开裂。
其中，所述轮辋6的一端上设有沟槽61。
其中，所述锁圈5的内侧具有锁圈下凸52起和锁圈上凸起51，所述锁圈下凸起52卡在所述沟槽61的内部，所述锁圈上凸起51贴近所述沟槽61的外侧。
其中，所述外轮缘下折弯部41内侧的圆弧半径适配于所述锁圈凹陷部53的圆弧半径。
其中，所述沟槽61呈倒钩状。
其中，所述锁圈下凸起52与所述锁圈上凸起51的连接区域为圆弧形状。
上述方案中，本实用新型的所述外轮缘4厚度均匀，所述下折弯部41的厚度不减薄，不容易变形或开裂；所述外轮缘下折弯部41内侧贴紧所述锁圈凹陷部53，当轮胎充气时外轮缘4受力，通过下折弯部41压紧锁圈，锁圈不会弹出。
本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设有”、“连接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。固定连接可以为焊接、螺纹连接和加紧等常见技术方案。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种三件式车轮结构，包括轮辋、锁圈和外轮缘；其特征在于，所述锁圈卡设在所述轮辋上，所述锁圈上远离所述轮辋的一端具有呈圆弧形状的锁圈凹陷部；
所述外轮缘为Z形结构且具有下折弯部，所述下折弯部呈圆弧形状，所述外轮缘套设在所述轮辋上，所述下折弯部贴紧所述锁圈凹陷部。
2.如权利要求1所述的三件式车轮结构，其特征在于，所述轮辋的一端上设有沟槽。
3.如权利要求1所述的三件式车轮结构，其特征在于，所述外轮缘下折弯部内侧的圆弧半径适配于所述锁圈凹陷部的圆弧半径。
4.如权利要求2所述的三件式车轮结构，其特征在于，所述锁圈的内侧具有锁圈下凸起和锁圈上凸起，所述锁圈下凸起卡在所述沟槽的内部，所述锁圈上凸起贴近所述沟槽的外侧。
5.如权利要求2所述的三件式车轮结构，其特征在于，所述沟槽呈倒钩状。
6.如权利要求3所述的三件式车轮结构，其特征在于，所述锁圈下凸起与所述锁圈上凸起的连接区域为圆弧形状。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201820702309.9U CN208164654U (zh) | 2018-05-11 | 2018-05-11 | 一种三件式车轮结构 |
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| CN201820702309.9U CN208164654U (zh) | 2018-05-11 | 2018-05-11 | 一种三件式车轮结构 |
Publications (1)
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Country Status (1)
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2018
- 2018-05-11 CN CN201820702309.9U patent/CN208164654U/zh active Active
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