CN206644591U - 消防车用轮辋 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种消防车用轮辋，包括轮辋主体、锁圈和外轮缘，所述轮辋主体具有凹槽，所述锁圈的下端部内嵌于凹槽。所述外轮缘具有一体成型的外轮缘本体和外轮缘延伸部，所述外轮缘本体和外轮缘延伸部之间的夹角呈90°。所述外轮缘在外轮缘本体和外轮缘延伸部之间具有外轮缘折弯部，所述外轮缘本体通过外轮缘折弯部一体成型地过渡至外轮缘延伸部，所述锁圈的上端部贴合并且支撑外轮缘折弯部。所述轮辋主体具有气门嘴孔，所述气门嘴孔用于安装气门嘴，所述轮辋主体顶端面和气门嘴孔顶端面之间的垂直下沉距离为2.5毫米至5毫米，在确保轮辋主体强度的同时满足气门嘴的装配要求。
Description
技术领域
本实用新型属于消防车用轮辋技术领域，具体涉及一种消防车用轮辋。
背景技术
消防车，主要用来执行消防灭火等紧急抢险任务。为便于消防员安全、高效、有序地抵达灾害现场，消防车必须具有较好的通过性和行驶稳定性，因此对于消防车用轮胎和消防车用轮辋提出了较高的技术要求。
为满足消防车的相关技术指标，提高消防车的通过性和行驶稳定性，有必要提出一种消防车用轮辋，在提高轮辋强度的同时满足装配要求。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术的状况，提供一种消防车用轮辋。
本实用新型采用以下技术方案，所述消防车用轮辋包括：
轮辋主体、锁圈和外轮缘，所述轮辋主体具有凹槽，所述锁圈的下端部内嵌于凹槽；
所述外轮缘具有一体成型的外轮缘本体和外轮缘延伸部，所述外轮缘本体和外轮缘延伸部之间的夹角呈90°；
所述外轮缘在外轮缘本体和外轮缘延伸部之间具有外轮缘折弯部，所述外轮缘本体通过外轮缘折弯部一体成型地过渡至外轮缘延伸部，所述锁圈的上端部贴合并且支撑外轮缘折弯部；
所述轮辋主体具有气门嘴孔，所述气门嘴孔用于安装气门嘴。
根据上述技术方案，所述消防车用轮辋还包括加强环，所述加强环贴合并且夹紧外轮缘的外轮缘折弯部。
根据上述技术方案，所述轮辋主体具有轮辋主体顶端面，所述气门嘴孔具有气门嘴孔顶端面，所述轮辋主体顶端面和气门嘴孔顶端面之间的垂直下沉距离为2.5毫米至5毫米。
根据上述技术方案，所述轮辋主体的厚度为8毫米。
根据上述技术方案，所述轮辋主体的静不平衡量不高于2g.mm/kg，径向和轴向误差不高于2毫米。
本实用新型公开的消防车用轮辋，其有益效果是确保轮辋主体强度的同时满足气门嘴的装配要求。
附图说明
图1是本实用新型优选实施例的剖面结构图。
图2是本实用新型优选实施例的局部剖面图。
附图标记包括：11-轮辋主体；111-轮辋主体顶端面；112-凹槽；12-锁圈；13-外轮缘；131-外轮缘本体；132-外轮缘延伸部；133-外轮缘折弯部；21-加强环；31-气门嘴孔；311-气门嘴孔顶端面。
具体实施方式
本实用新型公开了一种消防车用轮辋，下面结合优选实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。
参见附图的图1，图1示出了所述消防车用轮辋的剖面结构。优选地，所述消防车用轮辋包括轮辋主体11、锁圈12和外轮缘13，所述轮辋主体11具有凹槽112，所述锁圈12的下端部内嵌于所述凹槽112，所述锁圈12的上端部贴合并且支撑外轮缘13，所述轮辋主体11得以通过锁圈12支撑外轮缘13。
优选地，所述外轮缘13具有一体成型的外轮缘本体131和外轮缘延伸部132，所述外轮缘本体131和外轮缘延伸部132之间的夹角呈90°。
优选地，所述外轮缘13在外轮缘本体131和外轮缘延伸部132之间具有外轮缘折弯部133，所述外轮缘本体131通过外轮缘折弯部133一体成型地过渡至外轮缘延伸部132，所述锁圈12的上端部贴合并且支撑外轮缘折弯部133。
优选地，所述消防车用轮辋还包括加强环21，所述加强环21贴合并且夹紧外轮缘13的外轮缘折弯部133。
优选地，所述轮辋主体11还具有气门嘴孔31，所述气门嘴孔31用于安装气门嘴。
参见附图的图2，图2示出了所述消防车用轮辋的局部剖面结构。优选地，所述轮辋主体11具有轮辋主体顶端面111，所述气门嘴孔31具有气门嘴孔顶端面311，所述轮辋主体顶端面111和气门嘴孔顶端面311之间的垂直下沉距离H为2.5毫米至5毫米，在确保轮辋主体11强度的同时满足装配要求。
优选地，所述轮辋主体11的厚度为8毫米。
优选地，所述轮辋主体11的静不平衡量不高于2g.mm/kg，径向和轴向误差不高于2毫米。
对于本领域的技术人员而言，依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种消防车用轮辋，其特征在于，包括：
轮辋主体、锁圈和外轮缘，所述轮辋主体具有凹槽，所述锁圈的下端部内嵌于凹槽；
所述外轮缘具有一体成型的外轮缘本体和外轮缘延伸部，所述外轮缘本体和外轮缘延伸部之间的夹角呈90°；
所述外轮缘在外轮缘本体和外轮缘延伸部之间具有外轮缘折弯部，所述外轮缘本体通过外轮缘折弯部一体成型地过渡至外轮缘延伸部，所述锁圈的上端部贴合并且支撑外轮缘折弯部；
所述轮辋主体具有气门嘴孔，所述气门嘴孔用于安装气门嘴。
2.根据权利要求1所述的消防车用轮辋，其特征在于，所述消防车用轮辋还包括加强环，所述加强环贴合并且夹紧外轮缘的外轮缘折弯部。
3.根据权利要求1所述的消防车用轮辋，其特征在于，所述轮辋主体具有轮辋主体顶端面，所述气门嘴孔具有气门嘴孔顶端面，所述轮辋主体顶端面和气门嘴孔顶端面之间的垂直下沉距离为2.5毫米至5毫米。
4.根据权利要求1所述的消防车用轮辋，其特征在于，所述轮辋主体的厚度为8毫米。
5.根据权利要求1所述的消防车用轮辋，其特征在于，所述轮辋主体的静不平衡量不高于2，径向和轴向误差不高于2毫米。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720378250.8U CN206644591U (zh) | 2017-04-12 | 2017-04-12 | 消防车用轮辋 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720378250.8U CN206644591U (zh) | 2017-04-12 | 2017-04-12 | 消防车用轮辋 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN206644591U true CN206644591U (zh) | 2017-11-17 |
Family
ID=60275213
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| CN201720378250.8U Expired - Fee Related CN206644591U (zh) | 2017-04-12 | 2017-04-12 | 消防车用轮辋 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN206644591U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108407544A (zh) * | 2018-05-08 | 2018-08-17 | 河南宏源车轮股份有限公司 | 一种轮辋安全装置 |
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2017
- 2017-04-12 CN CN201720378250.8U patent/CN206644591U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN108407544A (zh) * | 2018-05-08 | 2018-08-17 | 河南宏源车轮股份有限公司 | 一种轮辋安全装置 |
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