CN108382194B - 一种应用于固定汽车油管的减震支架 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种应用于固定汽车油管的减震支架，包括条形的支架板，支架板的中部冲压成型有矩形的槽孔，支架板槽孔的两侧壁上成型有向上倾斜的支板，支板的上端成型有竖直的连接板，支架板一侧的连接板外壁上焊接固定有螺母，支架板另一侧的连接板上插接有螺栓，螺栓穿过连接板螺接在螺母上；槽孔两侧的支架板上成型有安装孔，支架板的两端弯折成型有向下倾斜的弹性板，弹性板上成型有与支架板上安装孔相对的槽道。本发明结构简单，能实现对油管的减震，减小噪音和漏油的出现；同时支架为冲压件，制造方便，生产效果高，且方便油管的安装。

Description

一种应用于固定汽车油管的减震支架
技术领域：
本发明涉及金属冲压钣金件的技术领域，更具体地说涉及一种应用于固定汽车油管的减震支架。
背景技术：
汽车上连接有很多用于输送各种油料的油管，通常用支架将油管固定在车身上，由于汽车行驶过程中会产生振动，油管受振动而引起连接处松动，出现漏油现象和产生噪音，影响正常使用；需要对汽车上的油管固定支架进行优化改进，减小噪音和漏油的出现。
发明内容：
本发明的目的就是针对现有技术之不足，而提供了一种应用于固定汽车油管的减震支架，其能实现对油管的减震，减小噪音和漏油的出现。
为实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：
一种应用于固定汽车油管的减震支架，包括条形的支架板，支架板的中部冲压成型有矩形的槽孔，支架板槽孔的两侧壁上成型有向上倾斜的支板，支板的上端成型有竖直的连接板，支架板一侧的连接板外壁上焊接固定有螺母，支架板另一侧的连接板上插接有螺栓，螺栓穿过连接板螺接在螺母上；槽孔两侧的支架板上成型有安装孔，支架板的两端弯折成型有向下倾斜的弹性板，弹性板上成型有与支架板上安装孔相对的槽道；
所述弹性板上的槽道分布在弹性板的中部并贯穿弹性板的下侧边；
所述弹性板和支架板之间成型有圆弧形的过渡。
优选的，所述弹性板的长度小于支架板长度的1/2。
优选的，所述支架板上安装孔呈腰型孔状，安装孔的宽度等于弹性板上槽道的宽度。
优选的，所述弹性板的厚度或支板的厚度均小于支架板的厚度。
本发明的有益效果在于：其结构简单，能实现对油管的减震，减小噪音和漏油的出现；同时支架为冲压件，制造方便，生产效果高，且方便油管的安装。
附图说明：
图1为本发明立体的结构示意图；
图2为本发明另一角度的结构示意图；
图3为本发明正视的结构示意图。
图中：1、支架板；11、槽孔；12、支板；13、连接板；14、安装孔；15、弹性板；16、槽道；2、螺母；3、螺栓。
具体实施方式：
实施例：见图1、2、3所示，一种应用于固定汽车油管的减震支架，包括条形的支架板1，支架板1的中部冲压成型有矩形的槽孔11，支架板1槽孔11的两侧壁上成型有向上倾斜的支板12，支板12的上端成型有竖直的连接板13，支架板1一侧的连接板13外壁上焊接固定有螺母2，支架板1另一侧的连接板13上插接有螺栓3，螺栓3穿过连接板13螺接在螺母2上；槽孔11两侧的支架板1上成型有安装孔14，支架板1的两端弯折成型有向下倾斜的弹性板15，弹性板15上成型有与支架板1上安装孔14相对的槽道16。
优选的，所述弹性板15上的槽道16分布在弹性板15的中部并贯穿弹性板15的下侧边。
优选的，所述弹性板15和支架板1之间成型有圆弧形的过渡。
优选的，所述弹性板15的长度小于支架板1长度的1/2。
优选的，所述支架板1上安装孔14呈腰型孔状，安装孔14的宽度等于弹性板15上槽道16的宽度。
优选的，所述弹性板15的厚度或支板12的厚度均小于支架板1的厚度。
工作原理：本发明为应用于固定汽车油管的减震支架，其减震支架采用冲压弯折成型，安装螺栓穿过支架板1的安装孔14和弹性板15的槽道16与汽车安装部位相连接，从而其弹性板15会产生弹性，利用支板12实现油管的安装，其固定在汽车支板能实现弹性减震。
所述实施例用以例示性说明本发明，而非用于限制本发明。任何本领域技术人员均可在不违背本发明的精神及范畴下，对所述实施例进行修改，因此本发明的权利保护范围，应如本发明的权利要求所列。

Claims (3)

1.一种应用于固定汽车油管的减震支架，包括条形的支架板(1)，其特征在于：支架板(1)的中部冲压成型有矩形的槽孔(11)，支架板(1)槽孔(11)的两侧壁上成型有向上倾斜的支板(12)，支板(12)的上端成型有竖直的连接板(13)，支架板(1)一侧的连接板(13)外壁上焊接固定有螺母(2)，支架板(1)另一侧的连接板(13)上插接有螺栓(3)，螺栓(3)穿过连接板(13)螺接在螺母(2)上；槽孔(11)两侧的支架板(1)上成型有安装孔(14)，支架板(1)的两端弯折成型有向下倾斜的弹性板(15)，弹性板(15)上成型有与支架板(1)上安装孔(14)相对的槽道(16)；
所述弹性板(15)上的槽道(16)分布在弹性板(15)的中部并贯穿弹性板(15)的下侧边；
所述弹性板(15)和支架板(1)之间成型有圆弧形的过渡；
所述弹性板(15)的长度小于支架板(1)长度的1/2。
2.根据权利要求1所述的一种应用于固定汽车油管的减震支架，其特征在于：所述支架板(1)上安装孔(14)呈腰型孔状，安装孔(14)的宽度等于弹性板(15)上槽道(16)的宽度。
3.根据权利要求1所述的一种应用于固定汽车油管的减震支架，其特征在于：所述弹性板(15)的厚度或支板(12)的厚度均小于支架板(1)的厚度。
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