CN108367330A - 车辆用环状部件的制造方法和制造系统以及同步器锁环 - Google Patents

Abstract

实现能够谋求制造效率的提高的环状部件的制造方法及制造系统。对第一中间环状原料(25)中的轴向中间部实施冲裁加工，以制造一对环状部件(第1环状部件(28A)、第2环状部件(28B))。冲裁工序具有对周向上的、轴向中间部的第1范围执行第1冲裁加工的工序；和对周向上的、与第1范围至少一部分不同的轴向中间部的第2范围执行第2冲裁加工的工序。第1冲裁加工以形成至少一个爪片(15a、15b)的方式执行。第2冲裁加工以形成另外的至少一个爪片(15a、15b)的方式执行，制造出一对环状部件(28A、28B)。

Description

车辆用环状部件的制造方法和制造系统以及同步器锁环

技术领域

本发明涉及例如像组装在手动变速装置中的同步器锁环(synchronizer ring)等那样具有爪片的车辆用环状部件的制造方法及制造系统。

本申请基于2015年12月16日申请的日本特愿2015-245271号主张优先权，并在此援用其内容。

背景技术

手动变速装置中组装有同步机构，在变速操作时使传动轴与变速齿轮同步旋转。这种同步机构中组装有同步器锁环。作为组装有这种同步器锁环1的同步机构的一例，图8示出了专利文献1记载的双锥型同步机构。同步机构在与传动轴2一起旋转的同步轮毂3的外周安装有嵌入弹簧(insert spring)4，并使基于变速杆的操作沿轴向位移的连接套筒(coupling sleeve)5与嵌入弹簧4卡合。另外，在连接套筒5和与变速齿轮6同步旋转的离合器齿轮7之间，设有外摩擦环8、同步器锁环1、和内摩擦环9。

当随着变速操作而连接套筒5被向图8的左方推压时，首先，通过作用于外摩擦环8与同步器锁环1之间以及同步器锁环1与内摩擦环9之间的摩擦力的作用，使连接套筒5与离合器齿轮7的旋转速度差消失。当从该状态进一步推压连接套筒5时，形成在连接套筒5的内周面的花键槽10以架设于形成在离合器齿轮7的外周缘的花键槽11、和形成在嵌入弹簧4的外周缘的花键槽12上的方式与它们卡合，传动轴2与变速齿轮6变成同步旋转。

组装在以上述方式构成而起作用的同步机构中的同步器锁环1例如构成为图9、10所示的形状。即，同步器锁环1由直径在整个轴向上变化的锥形圆筒部13和在锥形圆筒部13的大径侧端面14的多处彼此等间隔地形成的爪片15、15构成。各爪片15、15的厚度尺寸t比锥形圆筒部13的厚度尺寸T小(T＞t)。此外，各爪片15、15的方向根据应该组装同步器锁环1的同步机构的结构而不同，有时向与锥形圆筒部13相同的方向倾斜，或者有时使各爪片15、15彼此平行。

作为制造具有这种形状的同步器锁环1的方法，专利文献1中记载了一种通过对金属平板实施冲压加工而低价地制造同步器锁环1的方法。图11～15示出了专利文献1所记载的以往已知的同步器锁环的制造方法。首先，通过将像SCr420那样的渗碳钢等金属的平板打穿的所谓冲裁(blanking)来形成图12、13所示的第一中间环状原料16。第一中间环状原料16具有圆环状的主体部分17和从主体部分17的外周缘的多处突出的舌状部18、18。接着，通过将第一中间环状原料16冲压成形而形成图14、15所示的第二中间环状原料19。即，在成形工序中，使主体部分17(图12、13)成为向随着远离各舌状部18、18而直径变小的方向倾斜的锥形圆筒部20，从而形成第二中间环状原料19。接着，通过对构成第二中间环状原料19的锥形圆筒部20的端面及各舌状部18、18实施车削等机械加工而使锥形圆筒部20及各舌状部18、18的形状尺寸成为规定的形状尺寸。接着，在将基于机械加工而产生的毛刺除去之后，实施用于获得所期望的硬度的热处理。热处理例如进行渗碳热处理，之后矫正由热处理引起的变形。对像这样实施了热处理的第三中间环状原料实施用于完成各舌状部18、18的平面来形成各爪片15、15的平面磨削、以及用于使锥形圆筒部20的内外两周面平滑来形成锥形圆筒部13的内外径磨削，从而形成同步器锁环1。然后，像这样制造出的同步器锁环1在进行了规定的检查之后出货。

可是，在如上所述那种专利文献1所记载的同步器锁环的制造方法的情况下，从通过对金属平板实施冲裁加工而制造的第一中间环状原料16来制造一个同步器锁环1。因此，从制造效率的观点来看还有改善的余地。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开平3-297527号公报

发明内容

本发明的方案用于实现能够谋求制造效率的提高的环状部件的制造方法和制造系统。

本发明的一个方案中的车辆用环状部件的制造方法具备冲裁工序，在该冲裁工序中，以形成分别具有至少一个爪片的第1环状部件及第2环状部件的方式，对中间环状原料(ring-shaped workpiece)的轴向中间部在整个周向上进行冲裁，所述冲裁工序具有对所述周向上的、所述中间部的第1范围(first region)执行第1冲裁加工(first punchingprocess)的工序；和对所述周向上的、与所述第1范围至少一部分不同的所述中间部的第2范围(second region)执行第2冲裁加工(second punching process)的工序。

本发明的另一方案中的车辆用环状部件的制造方法具备冲裁工序，在该冲裁工序中，以形成分别具有至少一个爪片的第1环状部件及第2环状部件的方式，对中间环状原料的轴向中间部进行冲裁，所述冲裁工序具有对周向上的、所述中间部的第1范围执行第1冲裁加工的工序；和对所述周向上的、与所述第1范围至少一部分不同的所述中间部的第2范围执行第2冲裁加工的工序，在所述冲裁工序之前，还具备在所述中间部的内周形成沿所述周向延伸的凹面的工序。

本发明的又一方案是使用上述制造方法制造的同步器锁环。

本发明的又一方案中的车辆用环状部件的制造系统具备第1装置，该第1装置以形成分别具有至少一个爪片的第1环状部件及第2环状部件的方式，对中间环状原料的轴向中间部在整个周向上进行冲裁，所述第1装置对所述周向上的、所述中间部的第1范围执行第1冲裁加工，并对所述周向上的、与所述第1范围至少一部分不同的所述中间部的第2范围执行第2冲裁加工。

本发明的又一方案中的车辆用环状部件的制造系统具备：第1装置，其以形成分别具有至少一个爪片的第1环状部件及第2环状部件的方式对中间环状原料的轴向中间部进行冲裁，对周向上的、所述中间部的第1范围执行第1冲裁加工，并对所述周向上的、与所述第1范围至少一部分不同的所述中间部的第2范围执行第2冲裁加工；和第2装置，其在所述第1装置的冲裁加工之前在所述中间部的内周形成沿所述周向延伸的凹面。

本发明的又一方案中的环状部件的制造方法将具有筒部、和在所述筒部的轴向端面以从所述轴向端面向轴向突出的状态形成的爪片的环状部件作为对象。这种制造方法具有如下工序：对环状的第一中间环状原料实施用于将轴向中间部的整个圆周冲裁的冲裁加工，由此制造分别在被冲裁的一侧的端面设有从所述端面向轴向突出的至少一个爪片的一对环状部件。此外，这种冲裁加工既能对所述第一中间环状原料的轴向中间部的整个圆周进行一次性冲裁，也能通过多次冲裁而进行冲裁。

在一例中，能够采用如下结构：使所述第一中间环状原料与冲头相对地分度旋转(index-rotating)而进行所述冲裁加工。

在一例中，能够采用如下结构：具有通过对环状原料实施用于将所述环状原料的壁厚减薄的滚压加工来制造所述第一中间环状原料的工序。

在一例中，能够采用如下结构：通过对从实心的线材截取的原料实施锻造来制造所述环状原料。此外，作为锻造，例如能够采用冷锻、热锻或者温锻等各种方法。

在一例中，能够采用如下结构：使所述第一中间环状原料的内周面及外周面向随着趋向轴向中央部而其外径及内径变大的方向倾斜。

在一例中，能够采用如下结构：通过对所述原料实施锻造来制造外径及内径尺寸互不相同的大径环状原料和小径环状原料，并将所述大径环状原料及所述小径环状原料分别作为所述环状原料。

在一例中，能够采用如下结构：将所述大径环状原料和所述小径环状原料设为相同体积。

在一例中，能够采用如下结构：通过对由所述大径环状原料构成的环状原料实施滚压加工而制造的第一中间环状原料与通过对由所述小径环状原料构成的环状原料实施滚压加工而制造的第一中间环状原料具有相同的尺寸。

在一例中，能够采用如下结构：所述环状原料从空心的线材截取。

发明效果

根据本发明的形态，能够谋求车辆用环状部件的制造效率的提高。例如，能够从环状的第一中间环状原料制造出一对环状部件。因此，与从一个环状原料制造一个环状部件那样的制造方法相比，能够谋求制造效率的提高。

附图说明

图1是表示本发明的实施方式的第1例的、用于说明环状部件的制造方法的工序的图。

图2是图1的(E)所示的第一中间环状原料的立体图(A)、和图1的(F)所示的一对环状部件的立体图(B)。

图3是用于说明冲裁加工的一例的图，是一部分被冲裁后的状态下的第一中间环状原料的立体图。

图4是表示本发明的实施方式的第2例的与图1同样的图。

图5是表示冲裁装置的一例的图。

图6是表示冲裁装置的一例的图。

图7是示意性地表示冲裁范围的一例的图。

图8是表示组装有钢制环状部件的一种即同步器锁环的同步机构的一例的局部剖视图。

图9是表示同步器锁环的一例的端面图。

图10是图9的A-A剖视图。

图11是表示以往方法的一例的流程图。

图12是第一中间原料的端面图。

图13是图12的B-B剖视图。

图14是第二中间原料的端面图。

图15是图14的C-C剖视图。

具体实施方式

[实施方式的第1例]

参照图1～3对本发明的实施方式的第1例进行说明。本例将本发明的环状部件的制造方法应用于同步器锁环。此外，本例的制造方法的对象即同步器锁环不仅能适用于图8所记载的同步机构，还能适当地应用于各种同步机构。与同步机构的结构有关的说明省略。以下，在对成为本例的制造方法的对象的同步器锁环的结构进行了说明之后，对本例的环状部件的制造方法进行说明。

在一例中，如图1～图3所示，同步器锁环1a(1b)具有锥形圆筒部(筒部、圆台状筒部(truncated-cone-like tube))13a(13b)、和多个(本例的情况下为三个)爪片15a(15b)。

锥形圆筒部13a(13b)具有随着趋向轴向上的一方端缘而内周面及/或外周面的直径变小的筒部(锥形筒部(taper tube)、圆锥筒部(cone tube)、部分圆锥面(partial conesurface))。例如，锥形圆筒部13a(13b)的内周面及外周面一起向随着趋向轴向一侧(图1的(G)之(b)的上侧(下侧))而内径及外径变大的方向倾斜。

爪片15a(15b)分别以从锥形圆筒部13a(13b)的大径侧端面14a(14b)(轴向端面、轴向一端面)向轴向的一侧延伸后的状态形成。在本例中，三个爪片15a(15b)在轴端面14a(14b)上沿周向等间隔地配置。在其它例中，多个爪片能够沿周向非等间隔地配置。在其它例中，爪片的数量也能设为三以外的数。在本例中，各爪片15a(15b)具有从轴端面14a至少沿轴向延伸的第1边及第2边、和沿周向延伸的第3边。第1边与第2边在周向上分离配置。第3边将第1边的端部与第2边的端部连结。此外，各爪片15a、15a相对于环轴线的角度(倾斜角度)能够适当地决定。

接着，通过本例的环状部件的制造方法对制造同步器锁环1a的方法进行说明。

本例的环状部件的制造方法首先通过冲压、锯切、激光切断等适当的方法将由SCr420等铬钢、SCM420等铬钼钢、或者SUJ2等高碳铬轴承钢等构成的卷状(或长条的棒状)且实心的线材截断成所期望的长度，从而得到图1的(A)所示的圆柱状的原料(坯料)20。在其它例中，能够使用别的材料。

其次，对原料20实施镦锻加工，以制造与原料20相比轴向尺寸小且径向尺寸(直径)大的、如图1的(B)所示的圆柱状的第一中间原料21。镦锻加工通过锻造来进行。

接着，对第一中间原料21实施后方挤压加工，制造如图1的(C)所示的有底圆筒状的第二中间原料22。后方挤压加工也通过锻造来进行。

接着，通过对第二中间原料22实施冲裁加工而将第二中间原料22的底部23冲裁，以制造如图1的(D)所示的环状原料24。环状原料24是内径及外径在轴向上不发生变化的圆筒状。

接着，对环状原料24实施滚压加工(rolling process)，从而通过未图示的一对辊使环状原料24的内外两周面塑性变形成与两辊的周面相称的形状，以制造如图1的(E)所示的第一中间环状原料25。在这种滚压加工时，环状原料24的外径及内径变大，并且环状原料24的壁厚变薄。

在一例中，关于第一中间环状原料25的外周面，轴向中央部29的外径最大，随着趋向轴向两端侧而外径逐渐变小。另一方面，第一中间环状原料25的内周面具有形成在包含轴向中央部29在内的轴向中间部的凹圆弧部26、和与凹圆弧部26的轴向两侧邻接设置的倾斜曲面部27、27。具体而言，凹圆弧部26形成为与轴向中央部29相当的部分的内径最大、且随着趋向轴向两端侧而内径变小的凹圆弧部26。在第一中间环状原料25的轴向中央部(轴向中间部)29的内周面形成有沿周向连续延伸的凹圆弧部(凹面)26。即，在后述的冲裁工序之前，执行在中间部29的内周形成沿周向延伸的凹面的工序。在一例中，凹圆弧部(凹面)26能够形成在中间部29的内周的整个周向上。在其它例中，凹圆弧部(凹面)26能够形成在中间部29的内周的周向的一部分上。另一方面，各倾斜曲面部27、27分别形成为轴向中央侧(靠近凹圆弧部26的一侧)的内径最大、且随着趋向轴向两端侧而内径变小的倾斜曲面状。另外，关于第一中间环状原料25的径向上的厚度尺寸，与凹圆弧部26相当的部分的厚度尺寸比与各倾斜曲面部27、27相当的部分的厚度尺寸小。具有以上这种结构的第一中间环状原料25成为关于轴向(图1的(E)之(b)的上下方向)对称(关于与第一中间环状原料25的中心轴线正交、且从轴向中央部29通过的虚拟平面α对称)的形状。

接着，对第一中间环状原料25中的与形成有凹圆弧部26的部分相当的中央带状部30(轴向中央部29、中间部)实施冲裁加工，以制造如图1的(F)及图2的(B)所示的一对环状部件(第1环状部件28A、第2环状部件28B)。在一例中，冲裁工序具有对周向上的中央带状部30(轴向中央部29、中间部)的第1范围(first region)执行第1冲裁加工的工序、和对周向上的与第1范围至少一部分不同的中央带状部30的第2范围(second region)执行第2冲裁加工的工序。第1冲裁加工以形成至少一个爪片(15a、15b)的方式执行。第2冲裁加工以形成另外的至少一个爪片(15a、15b)的方式执行。第1范围包含至少一个爪片(15a、15b)的形成区域。第2范围包含至少一个爪片(15a、15b)的形成区域。周向上的第2范围能够与周向上的第1范围局部重叠。用于冲裁加工的冲裁工具(例如冲头)能够具有与爪片(15a、15b)的三条边对应的形状。第1冲裁加工中使用的冲裁工具(例如冲头)能够具有与第2冲裁加工中使用的冲裁工具(例如冲头)实质上相同的形状。或者，第1冲裁加工中使用的冲裁工具(例如冲头)能够具有与第2冲裁加工中使用的冲裁工具(例如冲头)不同的形状。或者，能够在第2冲裁加工中也使用(借用、共用)在第1冲裁加工中使用的冲裁工具(例如冲头)。

具体而言，例如如图3所示，将中央带状部30中的整个圆周的约1/6(圆心角约60°)的跨度的范围(region)从径向外方向径向内方(或从径向内方向径向外方)冲裁。由此，在第2环状部件28B(参照图2的(B))的轴向一端面(与其相当的部分)形成一个爪片15b。即，所述范围中的未通过冲裁加工冲裁的部分作为爪片15b留下。接着，将对中央带状部30进行冲裁的范围(region)从上述位置向周向一方(例如图3中箭头β所示的方向)仅移动第一中间环状原料25的整个圆周的约1/6(圆心角约60°)，在与上次不同的位置对具有与上次相同的跨度的范围(region)进行冲裁。虽省略图示，但由此在第1环状部件28A(参照图2的(B))的轴向一端面(与其相当的部分)形成爪片15a。重复这样的冲裁作业(本例的情况下共计进行六次冲裁)，以形成具有爪片15a的第1环状部件28A、和具有爪片15b的第2环状部件28B。具体而言，形成在轴向一端面上形成有沿周向等间隔(本例的情况下为120°的间隔)配置的三个爪片15a的第1环状部件28A、和在轴向一端面上形成有沿周向等间隔(本例的情况下为120°的间隔)配置的三个爪片15b的第2环状部件28B。这样，通过将第一中间环状原料25的中央带状部30(轴向中央部29、中间部)在整个圆周上冲裁而形成一对环状部件(第1环状部件28A、第2环状部件28B)。换言之，第一中间环状原料25中的通过上述冲裁加工冲裁的部分在整个圆周上连续。通过以在整个周向上形成连续的空白部(blank)的方式对中间环状原料25的轴向中间部在整个周向上进行冲裁的工序，形成分别具有至少一个爪片的第1环状部件28A及第2环状部件28B。第一中间环状原料25中的未通过上述冲裁加工冲裁的部分成为一对环状部件(第1环状部件28A、第2环状部件28B)。

在一例中，车辆用环状部件的制造系统具备冲裁装置(第1装置)，其以形成分别具有至少一个爪片的第1环状部件28A及第2环状部件28B的方式，对中间环状原料25的轴向中间部在整个周向上进行冲裁。另外，制造系统具备在冲裁装置的冲裁加工之前在中间部的内周形成沿周向延伸的凹面的加工装置(第2装置)。冲裁装置对周向上的、中间部的第1范围执行第1冲裁加工，并对周向上的、与第1范围至少一部分不同的中间部的第2范围执行第2冲裁加工。冲裁装置能够具有冲裁工具(例如冲头)，该冲裁工具构成为针对中间部通过使用该冲裁工具的一次冲裁操作而形成至少一个爪片。在一例中，第1冲裁加工中使用的冲裁工具能够具有与第2冲裁加工中使用的冲裁工具实质上相同的形状。或者，第1冲裁加工中使用的冲裁工具在第2冲裁加工中也能够使用。

如上所述的冲裁加工例如能够使用分度装置(indexing device)和冲头来进行。具体而言，使支承在分度装置上的第一中间环状原料25间断地以规定角度(第一中间环状原料25的圆心角60°)相对于配置在第一中间环状原料25的外径侧(或内径侧)的冲头旋转。然后，在基于分度装置的旋转停止的状态下，通过冲头将第一中间环状原料25的中央带状部30中的、冲头的前端面所相对的部分冲裁。

另外，在以图1的(E)→(F)的工序进行冲裁加工时，也能将通过一次冲裁加工冲裁的范围设为比本例的情况大。例如，也能采用如下结构：通过一次冲裁加工将中央带状部30中的整个圆周的约1/3(圆心角约120°)的范围从径向外方向径向内方(或从径向内方向径向外方)冲裁。在这种情况下，通过一次冲裁加工在一方环状部件28上形成一个爪片15a，并且在另一方环状部件28上形成一个爪片15a。之后，通过共计进行三次将要冲裁的部分移动120°并冲裁的动作，能够将中央带状部30在整个圆周上冲裁。

另外，也能采用如下结构：通过一次冲裁加工将第一中间环状原料25的中央带状部30的沿周向分隔开的多处(例如在沿周向分隔开的两处位置，分别为圆心角60°的范围)同时冲裁。在一例中，在针对周向上的、中间部的第1范围进行的第1冲裁加工中，第1范围能够包含沿周向彼此分离的多个分割范围。另外，在针对周向上的、中间部的第2范围进行的第2冲裁加工中，第2范围能够包含沿周向彼此分离的多个分割范围。制造系统中的第1装置能够包括沿周向彼此分离配置的多个冲裁工具(例如冲头)。这种冲裁加工例如能够通过被称为凸轮冲裁(cam striking)的方法来进行。

本例的情况下，环状部件(第1环状部件28A、第2环状部件28B)相当于同步器锁环(同步器锁环1a、同步器锁环1b)。但是，也能根据需要对环状部件28A、28B实施修整环状部件28A、28B的形状的精整(sizing)等精加工，以形成同步器锁环1a、1b。这种精整例如通过在配置于两个环状部件28A、28B的内径侧的内模与配置于两个环状部件28A、28B的外径侧的外模之间按压两个环状部件28A、28B的内周面、外周面、及轴向两端部来进行。另外，也能根据需要实施基于车削等机械加工的精加工。另外，在基于如上所述的精整或机械加工的精加工之后，对两个环状部件28A、28B实施用于赋予所期望的机械性质(硬度等)的热处理。热处理例如进行渗碳热处理、整体淬火，并在之后矫正由热处理引起的变形。

根据如前所述的本例的环状部件的制造方法，能够谋求制造效率的提高。即，在本例的环状部件的制造方法的情况下，能够从通过对环状原料24实施滚压加工而制造的第一中间环状原料25制造出一对环状部件28A、28B(同步器锁环1a、1b)。因此，与从一个环状原料制造一个环状部件那样的制造方法相比，能够谋求制造效率的提高。

另外，在本例的环状部件的制造方法的情况下，通过具有如前所述的工序的锻造而制造环状原料24。即，在本例的环状部件的制造方法的情况下，金属材料中的未使用的部分只是通过图1的(C)→(D)所示的冲裁工序冲裁掉的、与第二中间原料22的底部23相当的部分。该部分比对金属平板实施冲裁加工来制造与环状原料24形状相同的部件的情况下的平板中的未使用的部分少。因此，根据本例的制造方法，通过谋求金属材料的成品率的提高而能够谋求制造成本的降低。另外，由于本例的环状部件的制造方法所使用的金属制线材比金属制板材低价，所以能够谋求制造成本的降低。

另外，在本例的情况下，当冲裁第一中间环状原料25的中央带状部30时，能够通过中央带状部30中的未被冲裁的部分形成一方环状部件28A的爪片15a和另一方环状部件28B的爪片15b。因此，能够减少中央带状部30中的未使用的部分(未成为一方环状部件28A的爪片15a及另一方环状部件28B的爪片15b的部分)的量。其结果是，能够谋求金属材料的成品率的提高，谋求制造成本的降低。

另外，像第一中间环状原料25那样薄壁且大径的部件难以通过锻造加工来制造，但若是如前所述的滚压加工的话，则能够比较容易地制造。其结果是，能够谋求加工成本的降低、进而谋求制造成本的降低。尤其在本例的情况下，将第一中间环状原料25的形状设为关于轴向对称的形状。由于这种形状容易进行稳定的滚压加工，所以能够谋求加工成本的降低、进而谋求制造成本的降低。

[实施方式的第2例]

参照图4对本发明的实施方式的第2例进行说明。在本例的环状部件的制造方法中，制造与相当于环状原料的大径环状原料31及小径环状原料32相当的部件的工序与前述实施方式的第1例的情况不同。

本例的环状部件的制造方法首先与前述实施方式的第1例同样地，通过冲压、锯切、激光切断等适当的方法将由SCr420等铬钢、SCM420等铬钼钢、SUJ2等高碳铬轴承钢等构成的卷状(或长条的棒状)的线材截断成所期望的长度，从而得到图4的(A)所示的圆柱状的原料(坯料)20。在其它例中，能够使用别的材料。

接着，对原料20实施镦锻加工，以制造与原料20相比轴向尺寸小且径向尺寸(直径)大的、图4的(B)所示的圆柱状的第一中间原料21。镦锻加工通过锻造来进行。此外，作为锻造，例如能够采用冷锻、热锻或者温锻等各种方法。

接着，对第一中间原料21实施后方挤压加工，以制造如图4的(C)所示的有底圆筒状的第二中间原料22。后方挤压加工通过锻造来进行。

接着，通过对第二中间原料22实施冲裁加工而将第二中间原料22的底部23冲裁，以制造如图4的(D)所示的第三中间原料33。这种第三中间原料33是内径及外径在轴向上不变化的圆筒状。此外，第三中间原料33相当于前述实施方式的第1例的环状原料24。至此为止的工序与前述实施方式的第1例的情况相同。

尤其在本例的环状部件的制造方法的情况下，对第三中间原料33实施前方挤压加工，以制造如图4的(E)所示的内外两周面均为带层差圆筒状的第四中间原料34。

接着，对第四中间原料34实施冲裁加工，将其分离成如图4的(F)所示的大径环状原料31和小径环状原料32。这种大径环状原料31及小径环状原料32均是内径及外径在轴向上不变化的圆筒状部件。另外，小径环状原料32的内径比大径环状原料31的内径小。另外，小径环状原料32的外径比大径环状原料31的外径小。另一方面，大径环状原料31的体积与小径环状原料32的体积彼此相等。在本例的情况下，大径环状原料31和小径环状原料32均相当于环状原料。

然后，首先，对大径环状原料31实施滚压加工，由此通过未图示的一对辊使大径环状原料31的内外两周面塑性变形成与两辊的周面相称的形状，以形成如图4的(G)所示的第一中间环状原料25a。第一中间环状原料25a具有与前述实施方式的第1例的第一中间环状原料25大致相同的结构。

另一方面，通过对小径环状原料32也实施滚压加工而形成如图4的(G)所示的第一中间环状原料25b。即，在本例的情况下，通过对大径环状原料31和小径环状原料32实施滚压加工来制造相同形状的第一中间环状原料25a、25b。

此外，关于对第一中间环状原料25a、25b的轴向中央部29实施冲裁加工而从第一中间环状原料25a、25b分别得到一对环状部件28A、28B的工序，与前述实施方式的第1例的情况相同。

在如上所述的本例的情况下，能够从原料20制造四个环状部件28A、28A、28B、28B，当制造大径环状原料31及小径环状原料32时，金属材料中的未使用的部分只是通过图4的(C)→(D)的工序冲裁掉的与第二中间原料22的底部23相当的部分。在这种本例的情况下，能够谋求环状部件的制造效率的进一步提高，并且通过谋求金属材料的成品率的进一步提高而能够谋求制造成本的降低。其它的结构及作用、效果与前述实施方式的第1例的情况相同。

图5及图6是表示车辆用环状部件的制造系统中的冲裁装置(第1装置)的一例的图。如图5所示，冲裁装置100构成为以形成分别具有至少一个爪片(15a、15b)的第1环状部件28A及第2环状部件28B的方式，对中间环状原料(工件，workpiece)25的轴向中间部在整个周向上进行冲裁。在图5及图6的例子中，冲裁装置100具备冲头外壳102、凸轮滑块104、心轴106、冲头108、和冲模110。在一例中，冲裁装置100具有沿周向彼此分离配置的三个冲头108。在其它例中，冲头108的数量能够设为三以外的数。冲头108中的一个冲头108的周向中心与另一个冲头108的周向中心能够具有90°以上且不足270°的角度间隔(angularinternal,angular spacing)。这是因为矢量分散等对例如使用多个冲头的同时冲裁操作有利。在一例中，三个冲头108沿周向实质上等间距地配置。三个冲头108的位置关系具有等角度间隔(120°的间隔)。在其它例中，多个冲头能够沿周向非等间隔地配置。在一例中，三个冲头108具有实质上彼此相同的形状。各个冲头108分别能具有前述的与爪片(15a、15b)的三条边对应的形状。在其它例中，三个冲头108能够具有互不相同的形状。

如图5的(a)所示，冲裁装置100对周向上的、工件(中间环状原料25)的轴向中间部的第1范围执行第1冲裁加工。如图5及图6所示，在第1冲裁加工中，凸轮滑块104、冲头108、及工件相对于心轴106沿轴向移动。通过凸轮滑块104等使轴向上的移动转换成径向。配置于工件内侧的三个冲头108向径向外方同时移动。通过三个冲头108将工件的轴向中间部的三个部分同时冲裁。与冲头108的形状相应的三个空白部同时形成在工件上，并且形成作为剩余部分的三个爪片。多个空白部的同时形成对爪片的位置精度的提高有利。在其它例中，能够使心轴106相对于凸轮滑块104、冲头108、及工件沿轴向移动。

接着，如图5的(b)所示，冲裁装置100对周向上的、工件(中间环状原料25)的轴向中间部的第2范围执行第2冲裁加工。在第2冲裁加工中，使工件与第1冲裁加工上下相反且沿周向位移(例如位移60°)地来设置。在一例中，第1冲裁加工中使用的三个冲头108在第2冲裁加工中也能使用。除了工件的设置以外，第2冲裁加工能够以与第1冲裁加工相同的方式执行。另外，第2冲裁加工以由第1冲裁加工形成的多个空白部彼此相连且在整个周向上形成连续的空白部(间隙)的方式执行。其结果是，工件的轴向中间部在整个周向上被冲裁，并且作为剩余部分进一步形成三个爪片。通过在整个周向上形成连续的空白部(间隙)而将工件分成两个。形成分别具有三个爪片(15a、15b)的两个环状部件(第1环状部件28A、第2环状部件28B)。

图7是示意性地表示冲裁范围的一例的图。第1冲裁加工中的冲裁范围(第1范围201)包含沿周向彼此分离的多个分割范围201A、201B、201C。第2冲裁加工中的冲裁范围(第2范围202)包含沿周向彼此分离的多个分割范围202A、202B、202C。在图7的例子中，第2范围202相对于第1范围201沿周向位移了60°。另外，在图7的例子中，周向上的第2范围202与周向上的第1范围201局部重叠。在多个冲裁工序中，各工序中的冲裁周长的合计比工件的周长大。在一例中，一个冲裁工序中的冲裁范围(例如分割范围201A)的一端部与另一冲裁工序中的冲裁范围(例如分割范围202A)重叠，该一个冲裁工序中的冲裁范围(例如分割范围201A)的另一端部与另一冲裁工序中的冲裁范围(例如分割范围202C)重叠。即，某个工序中的冲裁范围的两端与其它冲裁工序(一个或两个工序)中的两个冲裁范围重叠。通过冲裁范围的重叠(overlap)而可靠地形成连续的空白部。

在前述实施方式的各例中，作为原料而使用了从实心的线材截取的材料。但是，作为原料也能采用从空心的线材截取的材料。在使用这种从空心的线材截取而得到的原料的情况下，与前述实施方式的各例同样地，也能获得与金属材料的成品率有关的效果。

另外，本发明除了同步器锁环以外，还能将在轴向端面上具有爪片的各种车辆用环状部件作为对象。

另外，本发明的对象即环状部件具有的爪片的倾斜角度并不限定于前述实施方式的各例的结构。另外，本发明的对象即环状部件既可以是成品，也可以是制造成品的工序中的中间部件(中间零件)。

在一个实施方式中，车辆用环状部件的制造方法具备以形成分别具有至少一个爪片(15a、15b)的第1环状部件(25A)及第2环状部件(25B)的方式将中间环状原料(25)的轴向中间部(29)冲裁的冲裁工序，所述冲裁工序具有对周向上的、所述中间部(29)的第1范围执行第1冲裁加工的工序；和对所述周向上的、与所述第1范围至少一部分不同的所述中间部(29)的第2范围执行第2冲裁加工的工序，在所述冲裁工序之前，还具备在所述中间部(29)的内周形成沿所述周向延伸的凹面(26)的工序。例如，凹面(26)能够有助于冲裁加工的加工性。在一例中，能够对中间部(29)在整个周向上进行冲裁。在其它例中，能够在留下周向上的一部分而将中间部(29)冲裁之后，利用冲裁加工以外的加工将该剩余部分截断。在一例中，凹圆弧部(凹面)26能够形成在中间部(29)的内周的整个周向上。在其它例中，凹面(26)能够形成在中间部(29)的内周的沿周向的一部分上。

在一个实施方式中，车辆用环状部件具有筒部(13a、13b)、和在所述筒部的轴向端面以从所述轴向端面向轴向突出的状态形成的爪片(15a、15b)，该车辆用环状部件的制造方法具有如下工序：通过对第一中间环状原料(25)实施用于将轴向中间部(29)的整个圆周冲裁的冲裁加工，从而制造分别在被冲裁的一侧的端面设有从所述端面向轴向突出的至少一个爪片(15a、15b)的一对环状部件(28A、28B)。

在上述实施方式中，能够使所述第一中间环状原料(25)与冲头相对地分度旋转而进行所述冲裁加工。

在上述实施方式中，能够具有通过对环状原料(24)实施用于将所述环状原料的壁厚减薄的滚压加工来制造所述第一中间环状原料(29)的工序。在一例中，能够通过对从实心的线材截取的原料实施锻造来制造所述环状原料(24)。

在上述实施方式中，能够使所述第一中间环状原料(25)的内周面及外周面向随着趋向轴向中央部而其外径及内径变大的方向倾斜。在一例中，能够通过对所述原料实施锻造来制造外径及内径尺寸互不相同的大径环状原料(31)和小径环状原料(32)，并将所述大径环状原料及所述小径环状原料分别作为所述环状原料。在一例中，能够将所述大径环状原料(31)和所述小径环状原料(32)设为相同体积。

在上述实施方式中，能够使通过对由所述大径环状原料(31)构成的环状原料实施滚压加工而制造的第一中间环状原料(25a)与通过对由所述小径环状原料(32)构成的环状原料实施滚压加工而制造的第一中间环状原料(25b)具有相同的尺寸。

在上述实施方式中，所述环状原料能够从空心的线材截取。

附图标记说明

1、1a、1b 同步器锁环

2 传动轴

3 同步轮毂

4 嵌入弹簧

5 连接套筒

6 变速齿轮

7 离合器齿轮

8 外摩擦环

9 内摩擦环

10 花键槽

11 花键槽

12 花键槽

13、13a、13b 锥形圆筒部

14、14a、14b 大径侧端面

15、15a、15b 爪片

16 第一中间环状原料

17 主体部分

18 舌状部

19 第二中间环状原料

19 锥形圆筒部

20 原料

21 第一中间原料

22 第二中间原料

23 底部

24 环状原料

25、25a、25b 第一中间环状原料

26 凹圆弧部

27 倾斜曲面部

28、28A、28B 环状部件

29 轴向中央部

30 中央带状部

31 大径环状原料

32 小径环状原料

33 第三中间原料

34 第四中间原料

100 冲裁装置

108 冲头(冲裁工具)

201 第1范围

201A、201B、201C 分割范围

202 第2范围

202A、202B、202C 分割范围

Claims (13)

1.一种车辆用环状部件的制造方法，具备冲裁工序，在该冲裁工序中，以形成分别具有至少一个爪片的第1环状部件及第2环状部件的方式，对中间环状原料的轴向中间部在整个周向上进行冲裁，

所述冲裁工序具有：

对所述周向上的、所述中间部的第1范围执行第1冲裁加工的工序；和

对所述周向上的、与所述第1范围至少一部分不同的所述中间部的第2范围执行第2冲裁加工的工序。

2.根据权利要求1所述的车辆用环状部件的制造方法，其中，

所述第1冲裁加工以形成至少一个爪片的方式执行，

所述第2冲裁加工以形成另外的至少一个爪片的方式执行。

3.根据权利要求1或2所述的车辆用环状部件的制造方法，其中，

所述第1范围包含沿所述周向彼此分离的多个分割范围，

所述第2范围包含沿所述周向彼此分离的多个分割范围。

4.根据权利要求1～3中任一项所述的车辆用环状部件的制造方法，其中，

所述第1冲裁加工中使用的冲裁工具具有与所述第2冲裁加工中使用的冲裁工具实质上相同的形状。

5.根据权利要求1～4中任一项所述的车辆用环状部件的制造方法，其中，

在所述冲裁工序之前，还具备在所述中间部的内周形成沿所述周向延伸的凹面的工序。

6.一种车辆用环状部件的制造方法，具备冲裁工序，在该冲裁工序中，以形成分别具有至少一个爪片的第1环状部件及第2环状部件的方式，对中间环状原料的轴向中间部进行冲裁，

所述冲裁工序具有：

对周向上的、所述中间部的第1范围执行第1冲裁加工的工序；和

对所述周向上的、与所述第1范围至少一部分不同的所述中间部的第2范围执行第2冲裁加工的工序，

在所述冲裁工序之前，还具备在所述中间部的内周形成沿所述周向延伸的凹面的工序。

7.一种同步器锁环，使用权利要求1～6中任一项所述的制造方法制造。

8.一种车辆用环状部件的制造系统，具备第1装置，该第1装置以形成分别具有至少一个爪片的第1环状部件及第2环状部件的方式，对中间环状原料的轴向中间部在整个周向上进行冲裁，

所述第1装置对所述周向上的、所述中间部的第1范围执行第1冲裁加工，并对所述周向上的、与所述第1范围至少一部分不同的所述中间部的第2范围执行第2冲裁加工。

9.根据权利要求8所述的车辆用环状部件的制造系统，其中，

所述第1装置具有冲裁工具，该冲裁工具构成为针对所述中间部通过使用了该冲裁工具的一次冲裁操作而形成至少一个爪片。

10.根据权利要求8或9所述的车辆用环状部件的制造系统，其中，

所述周向上的所述第2范围与所述周向上的所述第1范围局部重叠。

11.根据权利要求9或10所述的车辆用环状部件的制造系统，其中，

所述第1范围包含沿所述周向彼此分离的多个分割范围，

所述第2范围包含沿所述周向彼此分离的多个分割范围，

所述第1装置包括沿所述周向彼此分离地配置的多个冲裁工具。

12.根据权利要求9～11中任一项所述的车辆用环状部件的制造系统，其中，

所述第1冲裁加工中使用的冲裁工具具有与所述第2冲裁加工中使用的冲裁工具实质上相同的形状，或者，

所述第1冲裁加工中使用的冲裁工具在所述第2冲裁加工中也使用。

13.一种车辆用环状部件的制造系统，具备：

第1装置，其以形成分别具有至少一个爪片的第1环状部件及第2环状部件的方式对中间环状原料的轴向中间部进行冲裁，对周向上、的所述中间部的第1范围执行第1冲裁加工，并对所述周向上的、与所述第1范围至少一部分不同的所述中间部的第2范围执行第2冲裁加工；和

第2装置，其在所述第1装置的冲裁加工之前在所述中间部的内周形成沿所述周向延伸的凹面。