CN108316119A - 便于安装的钢结构天桥 - Google Patents
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- E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
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Abstract
本发明属于桥梁结构的技术领域，具体公开了一种便于安装的钢结构天桥，包括桥梁，桥梁包括四组结构相同的第一构架，每两个第一构架构成一个支架单元，每个支架单元内的两个第一构架相对设置，两个支架单元平行并排设置，第一构架包括桥梁钢材、吊拉钢材、阶梯钢材和斜撑钢材，桥梁钢材上滑动连接有第一滑块和第二滑块，斜撑钢材的中部与桥梁钢材的中部相互铰接，阶梯钢材的一端与斜撑钢材的一端铰接，阶梯钢材的另一端与第一滑块铰接，吊拉钢材的一端与斜撑钢材的另一端铰接，吊拉钢材的另一端与第二滑块铰接；两个支架单元的桥梁钢材之间设有桥面板，两个支架单元的阶梯钢材之间设有阶梯板。本发明的目的在于使人行天桥便于安装。
Description
技术领域
本发明属于土木工程的桥梁结构的技术领域，具体公开了一种便于安装的钢结构天桥。
背景技术
人行天桥是城市建设中不可缺少的建筑构造，它能解决人车混行的交通问题。现有的人行天桥大多是钢混结构，建造时所花时间多、占用道路资源，所以在修建人行天桥时，该处的交通极为不便，为人们的出行带来不利的影响。钢结构自重轻、抗震性能好、施工方便、耗材少、费用低，所以现在需要一种便于安装的钢结构天桥。
发明内容
本发明的目的在于提供一种便于安装的钢结构天桥。
为了达到上述目的，本发明的基础方案为：便于安装的钢结构天桥，包括桥梁，所述桥梁包括四组结构相同的第一构架，每两个第一构架构成一个支架单元，每个支架单元内的两个第一构架相对设置，两个支架单元平行并排设置，所述第一构架包括桥梁钢材、吊拉钢材、阶梯钢材和斜撑钢材，所述桥梁钢材上滑动连接有第一滑块和第二滑块，所述斜撑钢材的中部与桥梁钢材的中部相互铰接，所述阶梯钢材的一端与斜撑钢材的一端铰接，阶梯钢材的另一端与第一滑块铰接，所述吊拉钢材的一端与斜撑钢材的另一端铰接，吊拉钢材的另一端与第二滑块铰接；两个支架单元的桥梁钢材之间设有桥面板，两个支架单元的阶梯钢材之间设有阶梯板。
本基础方案的工作原理在于：本方案中，只需将第一滑块和第二滑块向桥梁钢材靠拢，则桥梁钢材、斜撑钢材、吊拉钢材和阶梯钢材之间能够保持基本平行，便于运输。需要搭建天桥时，将四个第一构架两两分组，并使同组的第一构架相对设置形成两个支架单元，两个支架单元平行地放置在地面上，使用起重设备将斜撑钢材上与吊拉钢材铰接的一端向上提起，此时斜撑钢材会逐渐向上移动并且其与桥梁钢材之间的夹角逐渐变大，斜撑钢材与吊拉钢材铰接的一端向上抬升后，吊拉钢材随之向上抬升并在重力作用下逐渐垂直，第二滑块随之向斜撑钢材的端部移动，最终第二滑块会移动到桥墩的上方并由桥墩进行支撑。同时，使用液压缸等装置将阶梯钢材顶起并使其倾斜成一定角度，此时第一滑块也会随之移动。再将四根桥梁钢材上靠近第二滑块的一端两两可拆卸连接在一起，每两个桥梁钢材就能结合成一根完成的桥梁。最后将所有的钢材架设好后就可以将桥面板铺设到两根完成的桥梁上形成桥面，同时将阶梯板铺设在两根阶梯钢材上形成阶梯。
本基础方案的有益效果在于：1.本方案中桥梁钢材、阶梯钢材、阶梯钢材和斜撑钢材可以预先组装好后直接运送到施工现场，无需现场安装，所以现场施工的部分工作可以在其他地方完成，无需长时间占用公共的道路资源。2.现有技术中，架设天桥时一般都是由下到上逐渐将天桥的部件搭设起来，本方案中，架设天桥时，只需将两个支架单元放置到地面上，并使其位于相应的位置，使用起重机械将斜撑钢材向上抬升，再使用液压缸等设备将阶梯钢材顶起就能够完成天桥主要构架的搭设。后续工作大多是使用焊接的方式将活动连接的地方焊接起来即可。采用本方案建造的人行天桥，建造时间短，占用道路资源的时间大大缩减。3.本方案中，两根桥梁钢材连接在一起后与两根斜撑钢材之间呈三角形，结构更加稳定，并且吊拉钢材与第二滑块和斜撑钢材铰接，第二滑块由桥墩支撑，所以吊拉钢材能够起到支撑桥梁钢材和斜撑钢材的作用，进一步提高天桥结构的稳定性。
优选方案一：作为基础方案的优选，所述桥梁钢材上设有若干第一螺纹孔，所述第一滑块和第二滑块上均设有与第一螺纹孔相对应的第二螺纹孔，第一螺纹孔和第二螺纹孔中设有第一螺栓和第一螺母。当吊拉钢材保持垂直状态、阶梯钢材保持倾斜状态后，将第一螺栓插入到第一螺纹孔和第二螺纹孔中，再使用螺母将其固定，使得第一滑块和第二滑块分别与桥梁钢材固定，保证天桥结构的稳定性，且采用该固定方式也便于拆卸。
优选方案二：作为基础方案的优选，还包括两根横梁和两根辅助梁，横梁设置在两个支架单元中相对的桥梁钢材的端部，辅助梁的两端分别与两根横梁连接且与桥梁钢材平行，两根辅助梁位于横梁长度的1/5和4/5处。设置辅助梁能够分担桥梁的承重压力，提高天桥整体的承重能力。
优选方案三：作为优选方案二的优选，所述桥梁钢材中靠近横梁的侧端上设有若干第一凸起，第一凸起的长度与桥梁钢材的长度相同，第一凸起朝向桥梁钢材的另一个侧端倾斜，倾斜角度为10-25度，所述桥面板的底部设有若干与所述第一凸起匹配的第一凹槽，桥面板的底部与辅助梁相抵。采用本方案，在铺设桥面板时，只需将桥面板的第一凹槽对准桥梁钢材的第一凸起，并将桥面板向内推动即可。采用本方案能够减少搬运的难度，同时，无需将所有的桥面板与桥梁钢材固定，只需将头尾两块桥面板焊接在桥梁钢材上即可，省时省力。
优选方案四：作为优选方案三的优选，所述桥面板的一端上设有第二凸起，另一端设有与第二凸起配合的第二凹槽，第二凸起和第二凹槽上均设有螺纹通孔，螺纹通孔内设有第二螺栓和第二螺母。采用本方案，相邻两个桥面板之间使用第二凸起和第二凹槽卡接在一起，能够保证桥面的稳定性、改善其受力情况。
优选方案五：作为优选方案四的优选，所有铰接处均采用焊接的方式固定。当天桥的整体构架搭建好后，将所有铰接处焊接起来能够提高天桥整体的稳定性，且需要拆卸天桥时，将焊接处拆下后，铰接处又能够自由活动，便于拆卸。
优选方案六：作为基础方案的优选，所述桥梁钢材上设有护栏。护栏能够保证行人的安全。
附图说明
图1为实施例便于安装的钢结构天桥的结构示意图；
图2为桥面板的结构示意图；
图3为桥面板和桥梁钢材的截面图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：
说明书附图中的附图标记包括：桥梁钢材1、第一滑块2、第二滑块3、吊拉钢材4、斜撑钢材5、阶梯钢材6、阶梯板7、桥面板8、第一凹槽9、第一凸起10、第二凹槽11、第二凸起12。
如图1所示，本实施例便于安装的钢结构天桥包括桥梁，桥梁包括四组结构相同的第一构架，每两个第一构架构成一个支架单元，每个支架单元内的两个第一构架相对设置，两个支架单元平行并排设置。第一构架包括桥梁钢材1、吊拉钢材4、阶梯钢材6和斜撑钢材5，根桥梁钢材1上滑动连接有第一滑块2和第二滑块3，第一滑块2和第二滑块3上均设有第二螺纹孔，桥梁钢材1上设有若干第一螺纹孔，第一滑块2和第二滑块3在移动时，第一螺纹孔能够与第二螺纹孔对齐，第一螺纹孔和第二螺纹孔中设有第一螺栓和第一螺母。如图2、图3所示，每根桥梁钢材1上朝向内侧的一端上设有两个第一凸起10，第一凸起10的长度与桥梁钢材1的长度相同，第一凸起10朝向桥梁钢材1的外侧倾斜，倾斜角度为15度。桥面板8的底部设有四个与第一凸起10相配合的第一凹槽9，桥面板8的底部与辅助梁相抵。桥面板8的一端上设有第二凸起12，另一端设有与第二凸起12配合的第二凹槽11，第二凸起12和第二凹槽11上均设有螺纹通孔，螺纹通孔内设有第二螺栓和第二螺母。每两根桥梁钢材1上靠近第二滑块3的一端可拆卸连接在一起且各形成一根完整的桥梁，左右两个相邻的桥梁钢材1上靠近第一滑块2的一端之间设有横梁，两根横梁上搭设有两根辅助梁，两根辅助梁位于横梁长度的1/5和4/5处。斜撑钢材5与桥梁钢材1铰接，斜撑钢材5的上端与吊拉钢材4的上端铰接，吊拉钢材4的下端与第二滑块3铰接。阶梯钢材6的下端与斜撑钢材5的下端铰接，阶梯钢材6的上端与第一滑块2铰接。
具体建造时，先将下墩柱10和上墩柱9安装在道路上，再将斜撑钢材5、桥梁钢材1、吊拉钢材4和阶梯钢材6两两分组并放置在桥墩旁，使用起重机械将斜撑钢材5的上端向上抬升，同时使用液压缸等设备将剃刀钢材顶起并保持一定的倾斜角度。使相邻两根桥梁钢材1保持水平、两根支承钢材保持垂直、两个第一滑块2分别与上墩柱9相抵，然后再将斜撑钢材5的下端和阶梯钢材6的下端固定在地面上、将相邻两个斜撑钢材5的上端焊接在一起、将相邻两个桥梁钢材1上靠近第二滑块3的一端可拆卸连接、使用第一螺栓和第一螺母将第一滑块2和第二滑块3固定在桥梁钢材1上，此时人行天桥的左右两个桥梁基本构架建设完成。然后，在对应两个桥梁钢材1上靠近第一滑块2的一端焊接横梁，横梁长度的1/5和4/5处焊接两根辅助梁；将阶梯板7铺设在对应两根阶梯钢材6上；将桥面板8的第一凹槽9对准桥梁钢材1的第一凸起10，并将桥面板8向内推动，相邻两个桥面板8的第二凸起12插入到第二凹槽11中，所有桥面板8铺设完成后使用第二螺栓和第二螺母将所有桥面板8相互固定，同时将头尾两块桥面板8焊接在桥梁钢材1上。最后将所有的铰接处采用点焊的方式焊接固定即可。
以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。
Claims (7)
1.便于安装的钢结构天桥，包括桥梁，其特征在于：所述桥梁包括四组结构相同的第一构架，每两个第一构架构成一个支架单元，每个支架单元内的两个第一构架相对设置，两个支架单元平行并排设置，所述第一构架包括桥梁钢材、吊拉钢材、阶梯钢材和斜撑钢材，所述桥梁钢材上滑动连接有第一滑块和第二滑块，所述斜撑钢材的中部与桥梁钢材的中部相互铰接，所述阶梯钢材的一端与斜撑钢材的一端铰接，阶梯钢材的另一端与第一滑块铰接，所述吊拉钢材的一端与斜撑钢材的另一端铰接，吊拉钢材的另一端与第二滑块铰接；两个支架单元的桥梁钢材之间设有桥面板，两个支架单元的阶梯钢材之间设有阶梯板。
2.根据权利要求1所述的便于安装的钢结构天桥，其特征在于：所述桥梁钢材上设有若干第一螺纹孔，所述第一滑块和第二滑块上均设有与第一螺纹孔相对应的第二螺纹孔，第一螺纹孔和第二螺纹孔中设有第一螺栓和第一螺母。
3.根据权利要求1所述的便于安装的钢结构天桥，其特征在于：还包括两根横梁和两根辅助梁，横梁设置在两个支架单元中相对的桥梁钢材的端部，辅助梁的两端分别与两根横梁连接且与桥梁钢材平行，两根辅助梁位于横梁长度的1/5和4/5处。
4.根据权利要求3所述的便于安装的钢结构天桥，其特征在于：所述桥梁钢材中靠近横梁的侧端上设有若干第一凸起，第一凸起的长度与桥梁钢材的长度相同，第一凸起朝向桥梁钢材的另一个侧端倾斜，倾斜角度为10-25度，所述桥面板的底部设有若干与所述第一凸起匹配的第一凹槽，桥面板的底部与辅助梁相抵。
5.根据权利要求4所述的便于安装的钢结构天桥，其特征在于：所述桥面板的一端上设有第二凸起，另一端设有与第二凸起配合的第二凹槽，第二凸起和第二凹槽上均设有螺纹通孔，螺纹通孔内设有第二螺栓和第二螺母。
6.根据权利要求5所述的便于安装的钢结构天桥，其特征在于：所有铰接处均采用焊接的方式固定。
7.根据权利要求1所述的便于安装的钢结构天桥，其特征在于：所述桥梁钢材上设有护栏。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112554049A (zh) * | 2020-12-14 | 2021-03-26 | 浙江海洋大学 | 一种剥离钢筋混凝土桥面的结构及其施工方法 |
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2018
- 2018-03-27 CN CN201810260108.2A patent/CN108316119A/zh active Pending
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