CN212582721U - 一种基础车库顶板立塔塔吊承载平台 - Google Patents
一种基础车库顶板立塔塔吊承载平台 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种基础车库顶板立塔塔吊承载平台，包括基础车库混凝土立柱，在基础车库混凝土立柱上设置四根工字钢梁，两根工字钢上梁两端焊接于两根工字钢纵梁上方形成井字形钢结构框架平台，两根工字钢纵梁两端分别设置有承重支脚钢板，四个承重支脚钢板搭接固定在四个混凝土立柱上，在所述工字钢上梁的顶面间隔设有两个塔吊承重支座钢板，在两根工字钢上梁之间设置两根腹杆。本实用新型有效克服现有地下建筑顶板立塔方式中塔吊立于肥槽外附着杆超长塔吊不稳以及顶板立塔开洞后破坏顶板防水层造成后期渗水的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种基础车库顶板立塔塔吊承载平台。
背景技术
新建的建筑地下室都建有大型的地下车库，车库与基础的地下部分融为一体。车库与基础的地下部分同时施工完成。在进行基础地上部分施工时，需要安装塔吊，若塔吊安装于基础肥槽外，则塔吊附着杆超长，影响塔吊稳定性。所以一般采用在车库顶板上开洞的方法将塔吊安装于地下车库的底板上，工程完工后，拆除塔吊，重新封闭车库顶板的洞口。这种传统工艺造成二次施工，费工费时，同时破坏地下车库顶板的防水层，容易造成后期渗水等质量缺陷，
最终影响整个工程施工质量。
发明内容
本实用新型提出了一种基础车库顶板立塔塔吊承载平台, 克服现有地下建筑顶板立塔方式中塔吊立于肥槽外附着杆超长塔吊不稳、顶板立塔开洞后破坏顶板防水层造成后期渗水的问题。
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：
一种基础车库顶板立塔塔吊承载平台，包括基础车库混凝土立柱，其特征在于，在基础车库混凝土立柱上设置四根工字钢梁，四根工字钢梁包括两根工字钢上梁和工字钢纵梁，两根工字钢上梁两端焊接于两根工字钢纵梁上方形成井字形钢结构框架平台，两根工字钢纵梁两端分别设置有承重支脚钢板，四个承重支脚钢板搭接固定在四个混凝土立柱上，在所述工字钢上梁的顶面间隔设有两个塔吊承重支座钢板，在两根工字钢上梁之间设置两根腹杆，腹杆两端分别与塔吊承重支座处的工字钢上梁焊接固定，在工字钢纵梁的承重支脚处和与工字钢上梁焊接处的工字钢纵梁上下翼缘之间焊接有加强筋钢板，在工字钢上梁的塔吊承重支座钢板处的工字钢上梁上下翼缘之间焊接有加强筋钢板。
方案进一步是，所述工字钢梁的规格是800mm×300×26mm的工字钢梁。
方案进一步是，所述承重支脚钢板、塔吊承重支座钢板以及加强筋钢板是厚度为12mm的Q235钢板。
方案进一步是，所述承重支脚钢板通过膨胀螺栓与混凝土立柱搭接固定。
方案进一步是，在两根工字钢上梁上分别设置有吊钩，吊钩用于将在地面组装好的井字形钢结构框架平台吊装至混凝土立柱上。
方案进一步是，所述上钢梁之间设有多条腹杆。
本实用新型的有益之处是：本实用新型顶板立塔塔吊承载平台利用了基础车库混凝土立柱，不破坏地下车库的顶板，直接将承载平台搭接在混凝土立柱上，承载平台采用钢结构底架传递承载荷载，将荷载传递至地下车库的混凝土支撑柱上，有效地解决了塔吊立于肥槽外附着杆超长塔吊不稳以及顶板立塔开洞后破坏顶板防水层造成后期渗水问题。通过承载平台将塔吊立于顶板上，施工操作简便，节省成本，最大限度地降低了顶板立塔对地下已完工程的不利影响。
下面结合附图和实施例对本实用新型作详细描述。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图；
图2是本实用新型的使用状态示意图；
图3是本实用新型混凝土立柱承载平台另一种形式示意图。
具体实施方式
一种基础车库顶板立塔塔吊承载平台，其结构见图1所示，为了直观，图中未画出车库顶板，所述塔吊承载平台包括基础车库混凝土立柱1，在基础车库混凝土立柱上设置四根工字钢梁，四根工字钢梁包括两根工字钢上梁2和工字钢纵梁3，两根工字钢上梁2焊接于另外的两根工字钢纵梁3上方面301形成井字形钢结构框架平台。两根工字钢纵梁两端分别设置有承重支脚钢板4，四个承重支脚钢板搭接固定在四个混凝土立柱1上，在所述工字钢上梁的顶面201间隔设有两个塔吊承重支座钢板5，两个塔吊承重支座钢板5的间隔尺寸和位置与塔吊底座相匹配，两根工字钢纵梁两端设置的承重支脚钢板4的间隔尺寸和位置与选定的安装位置下的车库内四根相邻混凝土立柱顶面相匹配。在两根工字钢上梁之间设置两根腹杆6，腹杆6起到撑拉作用保证两根工字钢上梁6在重压之下不会发生位移。腹杆两端分别与塔吊承重支座处的工字钢上梁焊接固定，在工字钢纵梁的承重支脚处和与工字钢上梁焊接处的工字钢纵梁上下翼缘之间焊接有加强筋钢板7，在工字钢上梁的塔吊承重支座钢板处的工字钢上梁上下翼缘之间焊接有加强筋钢板8。加强筋钢板有多块，如图1所示，多块加强筋钢板垂直插入工字钢梁上下翼缘之间焊接固定形成加强筋。通常，承载平台是在地面焊接制作然后通过吊车吊至混凝土立柱上安装固定，因此在两根工字钢上梁2和工字钢纵梁3的上表面焊接有吊装吊钩9。
其中的所述工字钢梁的规格是800mm×300×26mm的工字钢梁；所述承重支脚钢板、塔吊承重支座钢板以及加强筋钢板是厚度为12mm的Q235钢板。所述承重支脚钢板通过膨胀螺栓与混凝土立柱搭接固定。
使用过程中，见图2所示，地下车库设有多根混凝土立柱1，承载平台的两根工字钢纵梁两端的承重支脚钢板4设置在四根相邻混凝土立柱1的顶面上。塔吊10设置在塔吊承重支座钢板5上。两根工字钢上梁2两端的上翼缘与下翼缘之间双侧贴板补墙连接，单面开坡口，与工字钢纵梁3焊接成型。焊接处的工字钢纵梁3的上翼缘分别焊有两块垫板作为与工字钢上梁2焊接焊点加强座，垫板下部工字钢纵梁3两侧翼缘之间间距250mm贴三块加强筋钢板7、补强连接，单面开坡口，作为侧向支撑，阻止受压翼缘侧向变形。两根工字钢上梁2之间焊接有多根腹杆6起到撑拉作用保证两条工字钢上梁2在重压之下不会发生位移。本承载平台的每根钢梁上设有两个吊钩9，吊钩用于汽车吊将承载平台放于地下车库的四根混凝土立柱1的顶面上。安装塔吊10时，将塔吊基础节焊接在塔吊10的塔吊承重支座钢板5上，然后在塔吊基础节上增加配重。
见图3所示，由于地库混凝土立柱1的高度有时会出现不同，为了保持承载平台的水平，在工字钢纵梁3的端头变形上反形成上反梁302，在上反梁上焊接承重支脚钢板4，也就是工字钢纵梁3可以不是直梁，以适用地库内不同高度的支撑柱。
本实施例顶板立塔塔吊承载平台利用了基础车库混凝土立柱，不破坏地下车库的顶板，直接将承载平台搭接在混凝土立柱上，承载平台采用钢结构底架传递承载荷载，将荷载传递至地下车库的混凝土支撑柱上，有效地解决了塔吊立于肥槽外附着杆超长塔吊不稳以及顶板立塔开洞后破坏顶板防水层造成后期渗水问题。通过承载平台将塔吊立于顶板上，施工操作简便，节省成本，最大限度地降低了顶板立塔对地下已完工程的不利影响。
Claims (5)
1.一种基础车库顶板立塔塔吊承载平台，包括基础车库混凝土立柱，其特征在于，在基础车库混凝土立柱上设置四根工字钢梁，四根工字钢梁包括两根工字钢上梁和工字钢纵梁，两根工字钢上梁两端焊接于两根工字钢纵梁上方形成井字形钢结构框架平台，两根工字钢纵梁两端分别设置有承重支脚钢板，四个承重支脚钢板搭接固定在四个混凝土立柱上，在所述工字钢上梁的顶面间隔设有两个塔吊承重支座钢板，在两根工字钢上梁之间设置两根腹杆，腹杆两端分别与塔吊承重支座处的工字钢上梁焊接固定，在工字钢纵梁的承重支脚处和与工字钢上梁焊接处的工字钢纵梁上下翼缘之间焊接有加强筋钢板，在工字钢上梁的塔吊承重支座钢板处的工字钢上梁上下翼缘之间焊接有加强筋钢板。
2.根据权利要求1所述的一种基础车库顶板立塔塔吊承载平台，其特征在于，所述工字钢梁的规格是800mm×300×26mm的工字钢梁。
3.根据权利要求1所述的一种基础车库顶板立塔塔吊承载平台，其特征在于，所述承重支脚钢板、塔吊承重支座钢板以及加强筋钢板是厚度为12mm的Q235钢板。
4.根据权利要求1所述的一种基础车库顶板立塔塔吊承载平台，其特征在于，所述承重支脚钢板通过膨胀螺栓与混凝土立柱搭接固定。
5.根据权利要求1所述的一种基础车库顶板立塔塔吊承载平台，其特征在于，在两根工字钢上梁上分别设置有吊钩，吊钩用于将在地面组装好的井字形钢结构框架平台吊装至混凝土立柱上。
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|---|---|---|---|---|
| CN115198786A (zh) * | 2022-07-05 | 2022-10-18 | 广州建筑工程监理有限公司 | 由主体结构承载的h型钢筋混凝土塔吊梁基础及加固方法 |
| WO2023216978A1 (zh) * | 2022-05-09 | 2023-11-16 | 武汉建工集团股份有限公司 | 一种多塔联动式空中吊装平台 |
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