CN108313200A - 原油转驳船生活区模块吊杠整体吊装方法 - Google Patents

原油转驳船生活区模块吊杠整体吊装方法 Download PDF

Info

Publication number
CN108313200A
CN108313200A CN201711477155.4A CN201711477155A CN108313200A CN 108313200 A CN108313200 A CN 108313200A CN 201711477155 A CN201711477155 A CN 201711477155A CN 108313200 A CN108313200 A CN 108313200A
Authority
CN
China
Prior art keywords
trapeze
module
lifting
shackle
deflection
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN201711477155.4A
Other languages
English (en)
Other versions
CN108313200B (zh
Inventor
邱少华
仇明
吴承恩
谢利强
王建强
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nantong COSCO Shipping Engineering Co., Ltd.
Original Assignee
Cosco Shipyard Group Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Cosco Shipyard Group Co Ltd filed Critical Cosco Shipyard Group Co Ltd
Priority to CN201711477155.4A priority Critical patent/CN108313200B/zh
Publication of CN108313200A publication Critical patent/CN108313200A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN108313200B publication Critical patent/CN108313200B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B75/00Building or assembling floating offshore structures, e.g. semi-submersible platforms, SPAR platforms or wind turbine platforms

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Load-Engaging Elements For Cranes (AREA)

Abstract

本发明涉及了一种原油转驳船生活区模块吊杠整体吊装方法,包括以下步骤:按照模块重量和重心位置,设计吊耳布置图;设计两根多功能螺栓连接组合式吊杠;使用两根吊杠进行吊索具配置;生活区模块有限元建模和强度变形量分析,做好相关结构加强,确定驾驶室落地窗玻璃安装时机和吊装变形控制方案;吊杠有限元分析;按照吊装索具布置图,连接吊索具;将吊机钩头和吊索具连接;将吊索具与模块上吊点连接;缓慢起吊距离地面5厘米,然后保持5分钟,并检查吊耳及结构强度;继续起升并将生活区模块吊装到位。本发明具有改善了作业环境,提高了劳动效率,缩短了建造坞期,降低了建造成本,有效控制了吊装强度和吊装变形量的优点。

Description

原油转驳船生活区模块吊杠整体吊装方法
技术领域
本发明涉及一种原油转驳船生活区模块多功能吊杠整体吊装方法。
背景技术
原油转驳船是一款离岸深水动力定位原油输送装置CTV(Cargo TransferVessel),生活区模块布置在艏部,共三层,底层和中层为生活区,顶层为驾驶室。
通常生活区模块在船坞由一个个分段逐个搭载而成,然后进行舾装和设备安装,这种方法有以下几个缺点:1、坞内搭载周期长,2、作业施工环境差,3、油漆破坏严重。
发明内容
为了克服现有技术的不足,提供一种改善了作业环境,提高了劳动效率,缩短了建造坞期,降低了建造成本的原油转驳船生活区模块吊杠整体吊装方法。
本发明的目的通过以下技术方案来实现:一种原油转驳船生活区模块吊扛整体吊装方法,包括以下步骤:一种原油转驳船生活区模块吊扛整体吊装方法,其特征在于:包括以下步骤:
a)设计吊耳布置图:统计生活区模块上的钢结构、铁舾装件、管子、轮机设备、电气设备、内装设施、通风设备、脚手架等的重量和重心,积分求得总重量和重心位置,在重心周围模块外壁板上对称布置8组双孔吊耳;
b)设计制作两根多功能吊杠,并用螺栓将吊杠组合:多功能吊杠由两头端子和中间节组成,端子一端为双孔耳板供卸扣连接、中间为直径0.9米管子、另一端为30孔法兰;中间节中间为直径0.9米管子、两端为30孔法兰,中间节共7节、长度分别为0.25米、0.5米、1米、2米、4米、8米、12米;吊杠长度可从3米到30.75米任意组合,组合步长0.25米、共计111种长度组合方式;要求组合后长度为21米,组装时先把两头端子和中间节依次排开,每个法兰先用3棵M24螺栓进行定位连接,然后再连接其它螺栓,最后进行螺栓预紧,预紧力为150N*M;
c)生活区吊装强度和变形量分析:按照生活区模块结构图和吊耳布置图,使用DNVSESAM 有限元分析软件进行建模、加载和计算。根据计算出来的结构应力和变形量,进行吊装安全评估,应力和变形超过规范要求的,需要通过增加结构进行加强,加强后单个窗框周围局部变形量小于2mm的可以在吊装前安装玻璃,大于2mm的窗框在吊装结束后再安装玻璃,以防止在吊装过程中玻璃破碎,确定驾驶室落地窗玻璃安装时机和吊装变形控制方案;
d)吊杠强度有限元分析:按照吊杠长度组合方式,将模型建入有限元分析软件,根据设计载荷和工况加载,依次校核吊杠强度、变形量和刚度,确保应力、变形量和刚度满足规范要求,保证吊装安全,的将吊杠建入模块吊装模型,和模块一起进行有限元分析,看吊杠结构应力和变形量是否在规范要求范围内;
e)连接吊索具:将吊带从吊杠下端悬挂卸扣穿入,吊带两头各连接一个卸扣滑轮,将两根钢丝绳分别穿入两个卸扣滑轮,就这样一分二、二分四的连接,绳子可以沿着卸扣和卸扣滑轮窜动,达到绳子受力相等效果。吊杠上端索具通过卸扣与吊杠上眼板连接;
f)将吊机钩头与吊索具连接:将吊杠上端的两根钢丝绳分别挂入吊机钩头的两个槽内,并将吊钩保险卡关闭,防止钢丝绳脱落;
g)将吊索具与模块上的吊点连接:吊机将索具连同吊杠一起吊起来并移动到模块上方,将卸扣滑轮下方的钢丝绳通过卸扣和模块上方的吊耳相连;
h)缓慢吊起距离地面5厘米,保持5分钟,然后放下,质量员到吊耳位置和吊耳反面周围检查是否有结构破坏现象,确保没有异样后,继续起升并将生活区模块吊装到位。
本发明与现有技术相比具有以下优点:
改善了作业环境,提高了劳动效率,缩短了建造坞期,降低了建造成本,有效控制了吊装强度和吊装变形量。
具体实施方式:
为了加深对本发明的理解,下面将结合实施例对本发明作进一步详述,该实施例仅用于解释本发明,并不构成对本发明保护范围的限定。
本发明一种原油转驳船生活区模块吊扛整体吊装方法的具体实施方式:包括以下步骤:
a)设计吊耳布置图:统计生活区模块上的钢结构、铁舾装件、管子、轮机设备、电气设备、内装设施、通风设备、脚手架等的重量和重心,积分求得总重量和重心位置,在重心周围模块外壁板上对称布置8组双孔吊耳;
b)设计制作两根多功能吊杠,并用螺栓将吊杠组合:多功能吊杠由两头端子和中间节组成,端子一端为双孔耳板供卸扣连接、中间为直径0.9米管子、另一端为30孔法兰;中间节中间为直径0.9米管子、两端为30孔法兰,中间节共7节、长度分别为0.25米、0.5米、1米、2米、4米、8米、12米;吊杠长度可从3米到30.75米任意组合,组合步长0.25米、共计111种长度组合方式;要求组合后长度为21米,组装时先把两头端子和中间节依次排开,每个法兰先用3棵M24螺栓进行定位连接,然后再连接其它螺栓,最后进行螺栓预紧,预紧力为150N*M;
c)生活区吊装强度和变形量分析:按照生活区模块结构图和吊耳布置图,使用DNVSESAM 有限元分析软件进行建模、加载和计算。根据计算出来的结构应力和变形量,进行吊装安全评估,应力和变形超过规范要求的,需要通过增加结构进行加强,加强后单个窗框周围局部变形量小于2mm的可以在吊装前安装玻璃,大于2mm的窗框在吊装结束后再安装玻璃,以防止在吊装过程中玻璃破碎,确定驾驶室落地窗玻璃安装时机和吊装变形控制方案;
d)吊杠强度有限元分析:按照吊杠长度组合方式,将模型建入有限元分析软件,根据设计载荷和工况加载,依次校核吊杠强度、变形量和刚度,确保应力、变形量和刚度满足规范要求,保证吊装安全,的将吊杠建入模块吊装模型,和模块一起进行有限元分析,看吊杠结构应力和变形量是否在规范要求范围内;
e)连接吊索具:将吊带从吊杠下端悬挂卸扣穿入,吊带两头各连接一个卸扣滑轮,将两根钢丝绳分别穿入两个卸扣滑轮,就这样一分二、二分四的连接,绳子可以沿着卸扣和卸扣滑轮窜动,达到绳子受力相等效果,吊杠上端索具通过卸扣与吊杠上眼板连接;
f)将吊机钩头与吊索具连接:将吊杠上端的两根钢丝绳分别挂入吊机钩头的两个槽内,并将吊钩保险卡关闭,防止钢丝绳脱落;
g)将吊索具与模块上的吊点连接:吊机将索具连同吊杠一起吊起来并移动到模块上方,将卸扣滑轮下方的钢丝绳通过卸扣和模块上方的吊耳相连;
h)缓慢吊起距离地面5厘米,保持5分钟,然后放下,质量员到吊耳位置和吊耳反面周围检查是否有结构破坏现象,确保没有异样后,继续起升并将生活区模块吊装到位。
本发明改善了作业环境,提高了劳动效率,缩短了建造坞期,降低了建造成本,有效控制了吊装强度和吊装变形量,本发缩短了30天坞期(30天*15万/天=450万)。
申请人又一声明,本发明通过上述实施例来说明本发明的实现方法及装置结构,但本发明并不局限于上述实施方式,即不意味着本发明必须依赖上述方法及结构才能实施。所属技术领域的技术人员应该明了,对本发明的任何改进,对本发明所选用实现方法等效替换及步骤的添加、具体方式的选择等,均落在本发明的保护范围和公开的范围之内。
本发明并不限于上述实施方式,凡采用和本发明相似结构及其方法来实现本发明目的的所有方式,均在本发明的保护范围之内。

Claims (1)

1.一种原油转驳船生活区模块吊扛整体吊装方法,其特征在于:包括以下步骤:
设计吊耳布置图:统计生活区模块上的钢结构、铁舾装件、管子、轮机设备、电气设备、内装设施、通风设备、脚手架等的重量和重心,积分求得总重量和重心位置,在重心周围模块外壁板上对称布置8组双孔吊耳;
设计制作两根多功能吊杠,并用螺栓将吊杠组合:多功能吊杠由两头端子和中间节组成,端子一端为双孔耳板供卸扣连接、中间为直径0.9米管子、另一端为30孔法兰;中间节中间为直径0.9米管子、两端为30孔法兰,中间节共7节、长度分别为0.25米、0.5米、1米、2米、4米、8米、12米;吊杠长度可从3米到30.75米任意组合,组合步长0.25米、共计111种长度组合方式;要求组合后长度为21米,组装时先把两头端子和中间节依次排开,每个法兰先用3棵M24螺栓进行定位连接,然后再连接其它螺栓,最后进行螺栓预紧,预紧力为150N*M;
生活区吊装强度和变形量分析:按照生活区模块结构图和吊耳布置图,使用DNV SESAM有限元分析软件进行建模、加载和计算;根据计算出来的结构应力和变形量,进行吊装安全评估,应力和变形超过规范要求的,需要通过增加结构进行加强,加强后单个窗框周围局部变形量小于2mm的可以在吊装前安装玻璃,大于2mm的窗框在吊装结束后再安装玻璃,以防止在吊装过程中玻璃破碎,确定驾驶室落地窗玻璃安装时机和吊装变形控制方案;
吊杠强度有限元分析:按照吊杠长度组合方式,将模型建入有限元分析软件,根据设计载荷和工况加载,依次校核吊杠强度、变形量和刚度,确保应力、变形量和刚度满足规范要求,保证吊装安全的将吊杠建入模块吊装模型,和模块一起进行有限元分析,看吊杠结构应力和变形量是否在规范要求范围内;
连接吊索具:将吊带从吊杠下端悬挂卸扣穿入,吊带两头各连接一个卸扣滑轮,将两根钢丝绳分别穿入两个卸扣滑轮,就这样一分二、二分四的连接,绳子可以沿着卸扣和卸扣滑轮窜动,达到绳子受力相等效果;吊杠上端索具通过卸扣与吊杠上眼板连接;
将吊机钩头与吊索具连接:将吊杠上端的两根钢丝绳分别挂入吊机钩头的两个槽内,并将吊钩保险卡关闭,防止钢丝绳脱落;
将吊索具与模块上的吊点连接:吊机将索具连同吊杠一起吊起来并移动到模块上方,将卸扣滑轮下方的钢丝绳通过卸扣和模块上方的吊耳相连;
缓慢吊起距离地面5厘米,保持5分钟,然后放下,质量员到吊耳位置和吊耳反面周围检查是否有结构破坏现象,确保没有异样后,继续起升并将生活区模块吊装到位。
CN201711477155.4A 2017-12-29 2017-12-29 原油转驳船生活区模块吊杠整体吊装方法 Active CN108313200B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201711477155.4A CN108313200B (zh) 2017-12-29 2017-12-29 原油转驳船生活区模块吊杠整体吊装方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201711477155.4A CN108313200B (zh) 2017-12-29 2017-12-29 原油转驳船生活区模块吊杠整体吊装方法

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN108313200A true CN108313200A (zh) 2018-07-24
CN108313200B CN108313200B (zh) 2019-07-12

Family

ID=62894193

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201711477155.4A Active CN108313200B (zh) 2017-12-29 2017-12-29 原油转驳船生活区模块吊杠整体吊装方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN108313200B (zh)

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105947109A (zh) * 2016-06-21 2016-09-21 江苏海通海洋工程装备有限公司 一种船舶上层建筑生活区总组段吊装工艺
CN106006408A (zh) * 2016-05-19 2016-10-12 江苏科技大学 一种大型船体艉机舱总段的整体运输吊装方法
CN107010171A (zh) * 2017-03-13 2017-08-04 沪东中华造船(集团)有限公司 一种用于超大型集装箱船横隔舱分段总段吊装的方法
CN107161281A (zh) * 2017-05-24 2017-09-15 广船国际有限公司 一种船舶分段快速搭载的方法
CN107351979A (zh) * 2017-07-10 2017-11-17 上海外高桥造船有限公司 集控室的模块化建造方法

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106006408A (zh) * 2016-05-19 2016-10-12 江苏科技大学 一种大型船体艉机舱总段的整体运输吊装方法
CN105947109A (zh) * 2016-06-21 2016-09-21 江苏海通海洋工程装备有限公司 一种船舶上层建筑生活区总组段吊装工艺
CN107010171A (zh) * 2017-03-13 2017-08-04 沪东中华造船(集团)有限公司 一种用于超大型集装箱船横隔舱分段总段吊装的方法
CN107161281A (zh) * 2017-05-24 2017-09-15 广船国际有限公司 一种船舶分段快速搭载的方法
CN107351979A (zh) * 2017-07-10 2017-11-17 上海外高桥造船有限公司 集控室的模块化建造方法

Also Published As

Publication number Publication date
CN108313200B (zh) 2019-07-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN106744257B (zh) 一种千吨级可调式组合吊具、组装方法及吊装沉箱的方法
CN102168405B (zh) 矮塔斜拉桥钢混混合y形塔施工工法
CN101100217A (zh) 一种海上平台整体建造吊装方法及其专用吊机
CN106015729B (zh) 一种厂房封闭下汽化烟道逆向就位的方法
CN105060093A (zh) 岸边集装箱起重机前后大梁组件整体吊装方法
CN100567129C (zh) 一种吊机起升装置
CN208393602U (zh) 一种用于水下检测作业的潜水笼
CN202245865U (zh) 烧结机头轮吊装装置
CN107858936B (zh) 大型履带起重机吊装上跨铁路桥箱梁施工方法
CN108313200B (zh) 原油转驳船生活区模块吊杠整体吊装方法
CN103615198A (zh) 并列式双桅杆半翻转法起吊大型箱式井架施工方法
CN209260578U (zh) 悬索桥混凝土加劲梁安装的纵向临时连接结构
CN208869174U (zh) 一种液压自调式吊装平衡粱
CN106365048A (zh) 一种方便搬运的塔吊
CN201406269Y (zh) 三机抬吊t形吊具
CN100484859C (zh) 大吨位吊车吊钩平衡滑轮组
CN108438177A (zh) 一种用于水下检测作业的潜水笼
CN109052154A (zh) 一种液压自调式吊装平衡粱
CN106861882A (zh) 建筑物内球磨机倒运吊装的方法
CN114751295A (zh) 乙二醇合成装置集群式大型设备吊装方法
CN105317031B (zh) 一种升船机主机房桥机主梁吊装方法
CN209292900U (zh) 一种无吊索梁段的施工设备
CN201649667U (zh) 钢筋笼沉放导向架
CN221607567U (zh) 用于沉箱的吊装装置
CN204751886U (zh) 一种批量钢筋吊装工具架

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant
CP03 Change of name, title or address
CP03 Change of name, title or address

Address after: 226000 No. 1, COSCO Road, Jiangsu, Nantong

Patentee after: Nantong COSCO Shipping Engineering Co., Ltd.

Address before: 226000 Jiangsu Province, Nantong City Chongchuan District COSCO Road No. 1

Patentee before: COSCO Shipyard Group Co., Ltd.