CN108312980A - 装饰部件 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于机动车辆的装饰部件，该装饰部件包括由热塑性材料制成的支撑部件(18)并且包括盖部件(12)，该盖部件具有可见表面(14)并且至少部分地连接到与可见表面(14)相对的紧固元件(25)，其中，盖部件(12)由玻璃形成。

Description

装饰部件
技术领域
本发明涉及用于机动车辆的装饰部件。
背景技术
DE 202 01 528 01中已知一种装饰部件。该装饰部件形成为例如用于机动车辆上的B柱的柱板的形状。该装饰部件包括在注塑模制工艺中生产的单个塑料型材，该塑料型材具有用于紧固至车辆的支撑部件和高光泽可见的表面两者。
此外，EP 1 695 808 B1中已知一种装饰部件，其中，支撑部件由具有高机械阻力和良好耐冲击性的热塑性材料形成，以承担紧固功能。由塑料制成的盖部件注射到该支撑部件，其中，该盖部件由与支撑部件不同的塑料形成。为此，提供多成分注射模制工艺。
这些装饰部件具有的缺点在于，盖部件的可见表面(所述可见表面由塑料形成)不能充分满足耐划伤性和/或耐候性的要求。
发明内容
本发明的目的在于提出装饰部件，该装饰部件具有耐划伤性和耐候性增强的可见表面。
该目的通过装饰部件来解决，其中，由热塑性材料构成的支撑部件连接到由玻璃形成的盖部件，以形成装饰部件。这种具有玻璃的可见表面的设计可以实现较高的耐划伤性。此外，玻璃具有耐候性的优点。此外，特别是当该装饰部件用作B柱的柱板时，它可以相对于一个或多个门的邻接玻璃表面和/或永久安装的窗格单元形成连续的表面结构。
优选设置单层安全玻璃。这可以充分满足安全功能。或者，可以使用半钢化玻璃。盖部件也可以由夹层安全玻璃形成。
由玻璃制成的盖部件具有1.5mm至5mm的厚度。对于单层安全玻璃，优选使用3mm至5mm的壁厚。对于半钢化玻璃，可以设置1.5mm至2.5mm的盖部件厚度。对于夹层安全玻璃，可以使用4mm至6mm的总强度。
盖部件优选使用背注射模制件紧固到支撑部件的固定部。优选的是，盖部件和支撑部件放置在模具中。随后进行背注射模制，由此，与盖部件的可见表面相对的紧固表面通过插入到模具中的塑料来连接到支撑部件。优选使用TPE(热塑性弹性体)或者可被注射的类似塑料(例如，热塑性聚烯烃或PU)在支撑部件和盖部件之间产生持久的连接。优选的是，紧固表面的仅一部分被注射或被背注射为可见表面的后侧。
根据装饰部件的替代实施例，盖部件可以通过粘结件紧固到支撑部件的固定部。对于该粘结件，其例如可以是粘合带或双面粘合条。或者，例如通过将粘合珠施加到盖部件的紧固表面和/或支撑部件上的固定部，来发生塑性结合，使得两个部件优选在压力下彼此连接。优选设置PU或MS聚合物粘结件。
根据装饰部件的另一替代实施例，提供的是，由塑料制成的紧固部至少部分地注射到盖部件的紧固表面上，并且支撑部件的该紧固部与支撑部件的固定部融合。因此，也可以在盖部件和支撑部件之间产生永久连接。优选使用超声波焊接、振动焊接或激光焊接来产生焊接连接。紧固部可以只设置在紧固表面上，即盖部件的后侧。该紧固部还可以包括盖部件的、与盖部件的可见侧和盖部件的紧固表面相邻接的端侧。
此外，盖部件的与可见表面和紧固表面相邻接的端侧优选至少部分地被包覆模制件包围。因此，可以为由玻璃制成的盖部件提供边缘保护。该包覆模制件优选由热塑性材料制成。
盖部件上的端侧的该包覆模制件优选终止为与盖部件的可见表面齐平。因此，盖部件的端部边缘或端侧被完全包围。或者，包覆模制件也可以相对于可见表面略微往后缩。该包覆模制件优选在紧固表面的边缘区域中和端侧附近延伸。
或者，可以在支撑部件和盖部件之间使用密封元件，以保护由玻璃形成的盖部件的端表面。该密封元件同时用于密封车架部件。有利的是，设置EPDM密封元件。具体而言，该密封元件具有凸耳或尖端，其有目的性地并且有保护性地位于盖部件的端侧上。
此外，盖部件的端侧的包覆模制以及盖部件的紧固表面到支撑部件的紧固通过组合的背注射形成。因此，可以实现更紧凑的结构。
装饰板的另一替代实施例提供的是，支撑部件形成为双成分或多成分注射模制部件，其优选直接注射到由玻璃制成的盖部件上。例如，可以将软质成分直接注射到盖部件的紧固表面和/或端侧上，并且随后注射硬质成分以形成支撑部件。例如，聚丙烯、聚氨酯、聚酰胺或聚氯乙烯可以用作硬质成分。这些塑料具有较高的弯曲模量。例如，TPE(热塑性弹性体)、PU(聚氨酯)、软质PVC等用作软质成分。软质成分还具有密封功能，特别是当至少部分包围盖部件的端侧时。或者，可以首先将硬质成分注射到盖部件上，然后注射软质成分。
附图说明
下面，通过使用附图中所示的示例，更详细地描述和说明本发明和本发明的其他有利实施例和改进实施例。可以单独地或者以任意组合的方式根据本发明来使用从说明书和附图中获得的特征。在附图中：
图1示出了装饰部件的示意图，
图2示出了根据图1的装饰部件的示意性侧视图，
图3示出了根据图1的装饰部件的示意性后视图，
图4示出了沿图1中的线I-I的示意性剖视图，
图5示出了根据图4的装饰部件的替代实施例的示意性剖视图，
图6示出了图4的装饰部件的另一替代实施例的示意性剖视图。
具体实施方式
在图1中，示出了装饰部件11的可见侧的示意图。图2示出了装饰部件11的侧视图。在图3中，示出了根据图1的装饰部件11的后侧。
该装饰部件11例如形成为用于机动车辆的柱板或装饰板。装饰部件11包括具有可见表面14的盖部件12。该盖部件12至少被密封元件16包围。支撑部件18(图3)相对于盖部件12的侧表面14设置在后侧。紧固元件19(例如夹子等)设置在该支撑部件18上，以将装饰部件11固定到车辆车架。
上部紧固元件19例如可以直接粘附到盖部件12的后侧-即紧固表面25-或者利用包覆模制件紧固。装饰部件11的下部区域中的其他紧固元件19布置在支撑部件18的一部分上。或者，一个或多个上部紧固元件19同样可以布置在支撑部件18上。
支撑表面18由具有高机械阻力和良好耐冲击性的塑料形成，并且例如具有大于1000N mm2的弯曲模量。例如，支撑材料由PC、ABS制成。
盖部件12由玻璃形成。该玻璃也可以被涂覆。该玻璃也可以被着色。这种玻璃具有较高的耐候性和耐划伤性。可以提供单层(single-pane)安全玻璃、钢化玻璃或夹层安全玻璃来作为玻璃。盖部件12也可以是弯曲的。
在图4中，示出了沿图1中的线I-I的剖视图。支撑部件18例如具有被注射或被粘附的密封唇21，该密封唇特别由EPDM或TPE制成，该密封唇朝装饰部件11的车架侧或紧固侧取向。密封元件16设置在支撑部件18的外侧。该密封元件16至少包围盖部件的两个纵向侧。密封型材优选以完全环绕的方式包围盖部件12。密封元件16可以例如由EPDM、特别是EPDM型材形成。盖部件12具有与盖部件12的可见表面14相对的紧固表面25。该紧固表面25形成了由玻璃形成的盖部件12的后侧。该紧固表面25也可以被涂覆，以用于装饰目的。或者，盖部件12也可以被着色，以用于装饰目的。
盖部件12通过粘结件27连接到支撑部件18的固定部28。该粘结件27可以通过施加粘合珠而形成为塑料粘结件、特别是PU粘结件。
在根据图4的实施例中，还有利地提供了，盖部件12的端侧30和紧固表面25的边缘区域31具有包覆模制件32。该包覆模制件32有利地完全包围端侧30，使得该包覆模制件32终止为与可见表面14齐平。包覆模制件32有利地至少沿装饰部件11的两个纵向端侧延伸。此外，盖部件12的一个或两个窄侧同样可以被包覆模制件32包围。包覆模制件32优选完全沿盖部件12的端侧30延伸，以形成边缘保护件。
密封元件16插入到盖部件12与支撑部件18之间，并且优选以锁合的方式保持在盖部件12和支撑部件18之间。
或者，在根据图4的实施例中，盖部件12的端侧30可以不设置包覆模制件32，使得密封元件16直接位于盖部件12的端侧30，如随后在图6中进一步所述的。
在图5中，示出了图4的装饰部件11的替代实施例。在该实施例中，盖部件12通过背注射件34连接到支撑部件18。例如，可以实施TPE或PU背注射件。该背注射件34可以仅沿紧固表面25延伸，使得边缘区域31和/或端侧30没有背注射件34。或者，背注射件34也可以包含端侧30，使得背注射件34还为盖部件12的端侧30提供保护。密封元件16转而通过夹持或夹紧在支撑部件18和背注射件34之间而紧固到盖部件12。
在图5所示的实施例中，支撑部件18和盖部件12形成为插入部件。将它们插入到工具中，以便于随后通过一个或多个注射位置注射盖部件12并且将其连接支撑部件18。或者，可以将盖部件12插入到多成分注射模制工具中，以便于随后在双成分或多成分注射模制工艺中形成背注射件34，然后形成支撑部件18。
在图6中，示出了图4的装饰部件11的另一替代实施例。与图4不同，在该实施例中，不是使用粘结件27(特别是借助于粘合珠)，而是设置用于将盖部件12粘合到支撑部件18的双面粘合带36。密封元件16通过夹持或夹紧而保持在支撑部件18和盖部件12之间。因此，密封元件16优选具有形成为L形的密封部38，使得该密封部38位于端侧30以及盖部件12上的紧固表面25的边缘区域31。密封部38还优选包括密封凸耳或突出部39，使得提供密封元件16对盖部件12的密封布置。
通过将与盖部件12邻接的紧固部焊接到支撑部件18的固定部28，可以形成装饰部件11的另一替代实施例。该紧固部例如可以符合根据图4所示的粘结件的平面延伸。或者，该紧固部也可以由根据图5的实施例的背注射件34形成，其中，该背注射件未接合在支撑部件18的后方，而是借助于固定部28被焊接。此外，类似于图6的实施例，可以通过支撑部件18的固定部28来执行盖部件12上的紧固元件的焊接的替代实施例，根据图6的实施例，紧固部注射到与粘合带36的范围相对应的盖部件12。

Claims (13)

1.一种用于机动车辆的装饰部件，所述装饰部件包括由热塑性材料制成的支撑部件并且包括盖部件，所述盖部件具有可见表面并且经由与所述可见表面相对的紧固表面至少部分地连接到所述支撑部件，其中，所述盖部件由玻璃形成。
2.根据权利要求1所述的装饰部件，其中，所述盖部件由单层安全玻璃、半钢化玻璃或夹层安全玻璃形成。
3.根据权利要求1所述的装饰部件，其中，所述盖部件具有1.5mm至5mm的厚度。
4.根据权利要求1所述的装饰部件，其中，所述盖部件通过背注射件紧固到所述支撑部件的固定部。
5.根据权利要求1所述的装饰部件，其中，所述盖部件通过粘结件，通过粘合带或粘合珠紧固到所述支撑部件的固定部。
6.根据权利要求5所述的装饰部件，其中，所述粘合珠由PU或MS聚合物制成。
7.根据权利要求1所述的装饰部件，其中，由塑料制成的紧固部至少部分地注射到所述盖部件的所述紧固表面上，并且所述紧固部焊接到所述支撑部件的固定部。
8.根据权利要求1所述的装饰部件，其中，所述盖部件的至少一个端侧至少部分地被包覆模制件包围，并且所述包覆模制件在所述盖部件的所述紧固表面的边缘区域延伸，所述至少一个端侧在所述可见表面与所述紧固表面之间延伸并且与所述可见表面和所述紧固表面邻接。
9.根据权利要求8所述的装饰部件，其中，所述包覆模制件由塑料制成的框架形成，并且所述框架终止为与所述可见表面齐平或者形成为在所述紧固表面的方向上相对于所述可见表面往后缩。
10.根据权利要求1所述的装饰部件，其中，所述盖部件的至少一个端侧由相邻的密封元件保护，所述至少一个端侧形成在所述可见表面和所述紧固表面之间并且与所述可见表面和所述紧固表面邻接，所述密封元件能够附装到所述盖部件和所述支撑部件之间。
11.根据权利要求1所述的装饰部件，其中，所述盖部件的端侧的包覆模制以及所述盖部件的所述紧固表面到所述支撑部件的所述固定部的紧固通过组合的背注射来形成。
12.根据权利要求1所述的装饰部件，其中，所述支撑部件由双成分注射模制部件或多成分注射模制部件形成。
13.根据权利要求1所述的装饰部件，其中，所述支撑部件直接注射到所述盖部件上。
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