KR100547657B1 - 표피재 일체형 패널 및 그 제조방법 - Google Patents
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Abstract
Description
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- 자동차용 내장재 부품으로 사용되는 하드패널(Hard panel)(11)의 표면에 표피재(12)가 일체로 형성된 것에 있어서,상기 하드패널(11)의 코어부(11a) 가장자리측에는 코어부(11a)와 단지게 연장되는 연결단부(13)가 형성되고,상기 연결단부(13)의 일측에는 하드패널(11)의 코어부(11a)와 함께 표피재(12)의 두께보다 좁게 되는 삽입공간부(15)를 형성하도록 하드패널(11)의 내측 방향으로 연장되는 리브(Rib)(14)가 일체로 형성되며,상기 표피재(12)는 하드패널(11)의 코어부(11a) 표면과 밀착된 상태에서 그 외주연부가 삽입공간부(15)의 내측으로 삽입되어 하드패널(11)과 일체로 결합되는 것을 특징으로 하는 표피재 일체형 패널.
- 제 1항에 있어서, 상기 표피재(12)는 발포폼의 단일 재질로 형성되는 시트상의 스킨(Skin) 또는 유연한 재질의 시트 사이에 발포폼이 다층 구조로 라미네이팅(Laminating)된 스킨으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 표피재 일체형 패널.
- 제 2항에 있어서, 상기 다층 구조의 스킨은 진공성형시 모서리부의 예각을 0.5R수준까지 성형시킬 수 있도록 폴리올레핀계 열가소성 수지 30~50중량부, 프로필렌 함량이 10~40%가 되고 무니점도(ML1+4)가 60~100이 되는 에틸렌-프로필렌-디 엔고무 10~50중량부, 옥탄 함량이 8~25%인 에틸렌-옥텐 공중합체 5~40중량부, 수지가교제 1~14중량부를 혼합하여 압출 또는 카렌더링(Calendering)시킨 열가소성 올레핀(Thermoplastic olefin) 시트 사이에 10~20배로 발포된 폴리프로필렌 또는 폴리에틸렌 패드가 열융착에 의하여 다층 구조로 라미네이팅 된 소재로 이루어지는 것을 특징으로 하는 표피재 일체형 패널.
- 자동차용 내장재 부품으로 사용되는 하드패널(Hard panel)(11)의 표면에 표피재(12)를 일체로 성형시키도록 한 것에 있어서,상기 하드패널(11)의 성형에 사용되는 사출금형(20)의 제 1금형(21)과 제 2금형(22) 사이에 표피재(12)를 삽입하여 해당 사출공간부(23)에 표피재(12)가 위치하도록 사출금형(20)을 폐쇄시키는 표피재 삽입단계(31)와,상기 표피재 삽입단계(31)를 거친 후, 사출금형(20)의 내부로 주입되는 패널수지(27)가 일측 금형면으로 표피재(12)를 압착하면서 사출공간부(23)에 일차 충진된 다음, 사출공간부(23)의 가장자리측에서 표피재(12)의 외주연부를 선회(旋回)하는 공간을 통하여 최종 충진되도록 하는 수지주입단계(32)와,상기 수지주입단계(32)를 거친 후, 사출금형(20)의 내부에서 패널수지(27)를 경화시킨 다음 사출금형(20)을 개방시켜 압착 상태의 표피재(12)가 자연 팽창되도록 함으로서, 표피재(12)를 선회하여 경화된 가장자리측 패널수지(27) 사이에 표피재(12)의 외주연부가 밀착 고정되도록 하는 패널성형단계(33)를 거치는 것을 특징으로 하는 표피재 일체형 패널의 제조방법.
- 제 4항에 있어서, 상기 표피재 삽입단계(31) 이전에는 해당 사출금형(20)의 사출공간부(23) 형상에 맞추어 표피재(12)를 진공성형공법으로 미리 성형시키는 표피재 성형단계(30)를 거치는 것을 특징으로 하는 표피재 일체형 패널의 제조방법.
- 제 4항 또는 제 5항에 있어서, 상기 사출금형(20)은 제 1금형(21)과 제 2금형(22)의 성형면에 의하여 하드패널(11)의 사출공간부(23)가 형성되도록 한 상태에서, 상기 제 1금형(21)의 내측 가장자리에는 패널수지(27)의 선회공간인 리브공간(26)을 이루도록 돌출핀(24)이 형성되고, 상기 제 2금형(22)의 내측 가장자리에는 돌출핀(24)과 대향되는 위치에 패널수지(27)의 경사선회면(25)이 단지게 형성된 사출금형(20)을 사용하는 것을 특징으로 하는 표피재 일체형 패널의 제조방법.
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