CN108275087B - 一种多功能汽车外后视镜 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种多功能汽车外后视镜，在转轴上通过链传动与一固定在镜壳部内部的滚轮连接，滚轮上设有轮齿，轮齿与一齿条啮合；齿条可滑动套设在一滑套上，滑套固定在镜壳部内部；在镜壳部的外壁沿其轮廓线设置有一断面为矩形的凹槽，在凹槽的底部安装有一滑轨，在滑轨上设置有一可沿滑轨滑动的摄像头底座，在摄像头底座上安装有摄像头；在摄像头底座的底部铰接有一连杆，连杆的另一端与齿条的端部铰接；凹槽的长度为，摄像头位于一端时，摄像头的轴线与镜面平行，摄像头位于另一端时，摄像头的轴线正对汽车A柱的盲区。该方案结构简单，电动或手动后视镜均可安装，操作简单，易于推广。

Description

一种多功能汽车外后视镜
技术领域
本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种多功能汽车外后视镜。
背景技术
随着社会的发展，汽车日益成为普通而常见的代步工具，然而随着车辆的逐年增加，开车容易停车难成为了一个严重的社会问题，目前各城市的车位紧张，停车位较为拥挤，在停车或者回车时，往往为防止后视镜发生剐蹭而将后视镜折叠后进行停车入位或者安全回车，但是后视镜折叠后将丧失其应有的功能，使驾驶员失去对车辆侧面的视野，因此影响了安全驾驶。并且，驾驶员在行车过程中，A柱的盲区一直是一个困扰多年的问题，一直都没有很好的解决办法，给行人和驾驶员都带来了很大的安全隐患。
发明内容
有鉴于此，本发明的目的是提供一种不仅在后视镜折叠后便于为驾驶员提供必须的侧面视野和在正常驾驶时消除A柱视野盲区的多功能汽车外后视镜。
本发明通过以下技术手段解决上述技术问题：
一种多功能汽车外后视镜，包括可折叠汽车后视镜，所述后视镜包括镜面部、镜壳部、转轴及与汽车连接的连接部，其特征在于：在所述转轴上通过链传动与一固定在镜壳部内部的滚轮连接，所述滚轮上设有轮齿，所述轮齿与一齿条啮合；所述齿条可滑动套设在一滑套上，所述滑套固定在所述镜壳部内部；在所述镜壳部的外壁沿其轮廓线设置有一断面为矩形的凹槽，在所述凹槽的底部安装有一滑轨，在所述滑轨上设置有一可沿所述滑轨滑动的摄像头底座，在所述摄像头底座上安装有摄像头；在所述摄像头底座的底部铰接有一连杆，所述连杆的另一端与所述齿条的端部铰接；所述凹槽的长度为，摄像头位于一端时，摄像头的轴线与镜面平行，摄像头位于另一端时，摄像头的轴线正对汽车A柱的盲区。
进一步的，所述转轴的中部设有下凹结构，在所述下凹结构中设有链传动的链齿。
进一步的，所述滚轮上同轴设置链齿和轮齿，链齿通过链传动与转轴连接，轮齿通过齿轮传动与齿条连接。
进一步的，所述滑轨的断面形状为两个开口相对的槽钢结构，所述摄像头底座上设置有两个轮子，所述轮子在槽钢结构的翼缘内侧滚动，两个轮子通过主轴相连，所述连杆铰接在主轴上；所述摄像头也安装在主轴上。
进一步的，在所述滑轨上还安装有带有波浪纹的可伸缩的防尘罩。
本发明的有益效果：通过后视镜的折叠动作与摄像头的移动实现联动，在后视镜折叠时，摄像头移动到后视镜的顶端，为驾驶员的车辆侧面提供视野，在后视镜正常使用时，摄像头移动到与A柱盲区相对应的位置，利于消除视野盲区，提高了安全驾驶系数，该方案结构简单，电动或手动后视镜均可安装，操作简单，易于推广。
附图说明
图1是本发明后视镜正常使用结构示意图；
图2是本发明后视镜折叠后结构示意图；
图3是本发明摄像头安装结构示意图。
具体实施方式
以下将结合附图对本发明进行详细说明：
如图1-3所示：
一种多功能汽车外后视镜，包括可折叠汽车后视镜，所述后视镜包括镜面部1、镜壳部2、转轴3及与汽车连接的连接部4，其特征在于：在所述转轴3上通过链传动与一固定在镜壳部2内部的滚轮5连接，所述滚轮5上设有轮齿，所述轮齿与一齿条6啮合；所述齿条6可滑动套设在一滑套7上，所述滑套7固定在所述镜壳部2内部；在所述镜壳部2的外壁沿其轮廓线设置有一断面为矩形的凹槽8，在所述凹槽8的底部安装有一滑轨9，在所述滑轨9上设置有一可沿所述滑轨滑动的摄像头底座10，在所述摄像头底座10上安装有摄像头11；在所述摄像头底座10的底部铰接有一连杆12，所述连杆12的另一端与所述齿条6的端部铰接；所述凹槽8的长度为，摄像头11位于一端时，摄像头11的轴线与镜面平行，摄像头11位于另一端时，摄像头11的轴线正对汽车A柱的盲区。
所述转轴3的中部设有下凹结构，在所述下凹结构中设有链传动的链齿。
所述滚轮5上同轴设置链齿和轮齿，链齿通过链传动与转轴3连接，轮齿通过齿轮传动与齿条6连接。
所述滑轨9的断面形状为两个开口相对的槽钢结构，所述摄像头底座10上设置有两个轮子，所述轮子在槽钢结构的翼缘内侧滚动，两个轮子通过主轴相连，所述连杆12铰接在主轴上；所述摄像头11也安装在主轴上。
在所述滑轨9上还安装有带有波浪纹的可伸缩的防尘罩13。
通过上述结构的改进，正常使用时，摄像头11的轴线正对A柱的盲区方向，使得摄像头11可以对A柱盲区范围内的物体或行人进行观察，摄像头11拍到的画面可以通过视频传输线和视频显示装置传递给驾驶员，视频显示屏可以安装在A柱上或制成类似于行车记录仪显示屏的结构安装在内后视镜上，可根据生产厂商的车辆系列的A柱盲区范围，调整凹槽8的长度范围，该方案尤其在车辆左转向时，提高行车的安全性。当需要对后视镜进行折叠时，后视镜折叠过程中，转轴3转动，通过链传动带动滚轮5转动，滚轮5带动齿条6沿滑套7滑动，当齿条6滑动时，推动连杆12进而对同摄像头11沿滑轨9由一端移动到另一端，使在后视镜折叠后可以对汽车的侧面提供视野，其中各部件的尺寸依据摄像头11的移动距离设定，齿条6的移动范围和长度可根据滚轮5上的轮齿的直径大小设定，以不妨碍转轴3转动为佳。
本发明的有益效果：通过后视镜的折叠动作与摄像头的移动实现联动，在后视镜折叠时，摄像头移动到后视镜的顶端，为驾驶员的车辆侧面提供视野，在后视镜正常使用时，摄像头移动到与A柱盲区相对应的位置，利于消除视野盲区，提高了安全驾驶系数，该方案结构简单，电动或手动后视镜均可安装，操作简单，易于推广。
以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (5)

1.一种多功能汽车外后视镜，包括可折叠汽车后视镜，所述后视镜包括镜面部(1)、镜壳部(2)、转轴(3)及与汽车连接的连接部(4)，其特征在于：在所述转轴(3)上通过链传动与一固定在镜壳部(2)内部的滚轮(5)连接，所述滚轮(5)上设有轮齿，所述轮齿与一齿条(6)啮合；所述齿条(6)可滑动套设在一滑套(7)上，所述滑套(7)固定在所述镜壳部(2)内部；在所述镜壳部(2)的外壁沿其轮廓线设置有一断面为矩形的凹槽(8)，在所述凹槽(8)的底部安装有一滑轨(9)，在所述滑轨(9)上设置有一可沿所述滑轨滑动的摄像头底座(10)，在所述摄像头底座(10)上安装有摄像头(11)；在所述摄像头底座(10)的底部设有一连杆(12)，所述连杆(12)的一端与所述摄像头底座(10)铰接，另一端与所述齿条(6)的端部铰接；所述凹槽(8)的长度为，摄像头(11)位于一端时，摄像头(11)的轴线与镜面平行，摄像头(11)位于另一端时，摄像头(11)的轴线正对汽车A柱的盲区。
2.根据权利要求1所述的一种多功能汽车外后视镜，其特征在于，所述转轴(3)的中部设有下凹结构，在所述下凹结构中设有链传动的链齿。
3.根据权利要求1所述的一种多功能汽车外后视镜，其特征在于，所述滚轮(5)上同轴设置链齿和轮齿，链齿通过链传动与转轴(3)连接，轮齿通过齿轮传动与齿条(6)连接。
4.根据权利要求1所述的一种多功能汽车外后视镜，其特征在于，所述滑轨(9)的断面形状为两个开口相对的槽钢结构，所述摄像头底座(10)上设置有两个轮子，所述轮子在槽钢结构的翼缘内侧滚动，两个轮子通过主轴相连，所述连杆(12)铰接在主轴上；所述摄像头(11)也安装在主轴上。
5.根据权利要求4所述的一种多功能汽车外后视镜，其特征在于，在所述滑轨(9)上还安装有带有波浪纹的可伸缩的防尘罩(13)。
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